Corolla 1.5 или Nissan Primera 2.0 обе 2001 года

Денис_Игоревич

Я когда на королле ездил(пруль 2002 г.) На все бордюры заезжал, нигде не засел и не застрял, только вот когда съезжал с них, глушаком всегда цеплял. А так даже бампер целый был. Практичный авто королла,расход поменьше, чем в примере.Опять же премера комфортабельнее, и в салоне места больше.Лично мне нрвится когда в салоне много места.
А если по делу, то бери европейку, ценник на япы конь, особенно на короллу, и примеру, в такую же цену можно европейку взять, допустим тот же фф2. :yes:

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 01 авг 2011, 23:59

stakan-denis, Вообще - то автор выберает из двух машин, давайте и будем о двух машинах.

Денис_Игоревич

ApelsiN писал(а):stakan-denis, Вообще - то автор выберает из двух машин, давайте и будем о двух машинах.

Тогда я за Nissan :automat:

Explorer · Сообщение **Explorer** » 02 авг 2011, 00:09

Интересные каменты получаются!
Все кричат о надежности и неубиваемости таёт, и тут-же сравнивают цены на контрактные коробки. Жжоте :lol2:

ЗЫ Лично за себя скажу - для меня надежность ничто! Есть множество других критериев: например класс, комфорт, мощность, дизайн экс и интерьера в конце концов! И тут королла заведомо проигрывает примере. Так-что не надо ля-ля :cherep:

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 02 авг 2011, 00:11

Может *голосовалку сделать*?

Explorer · Сообщение **Explorer** » 02 авг 2011, 00:13

ApelsiN, думаешь человеку с 1 сообщением нужна эта голосовалка? :smeh:

Ежу понятно что победит тойота, но это будет неверно.
Просто надо учитывать все факторы, а не только пресловутую "надежность". :down:

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 02 авг 2011, 00:16

Этот человек, наверно, уже купил машину.

Explorer · Сообщение **Explorer** » 02 авг 2011, 00:21

Да кстати, по поводу доступности запчастей!
Сам лично встретился на СТО с человеком на Марке, стареньком турбовом. Дак вот он стойки купил б/у, где-то то-ли на разборе, то-ли ещё где, но они не подошли!!! Он расстроился весь, говорит найти нигде не может. Я к нему подошел, говорю как так, все же говорят что на японцев валом запчастей и дешево, и знаете что он ответил? Хрень это все! Причем СТО-шники это подтвердили! Так-что клацать на форумах это одно, в жизни все несколько сложнее :wink:

Денис_Игоревич

Explorer писал(а):Да кстати, по поводу доступности запчастей!
Сам лично встретился на СТО с человеком на Марке, стареньком турбовом. Дак вот он стойки купил б/у, где-то то-ли на разборе, то-ли ещё где, но они не подошли!!! Он расстроился весь, говорит найти нигде не может. Я к нему подошел, говорю как так, все же говорят что на японцев валом запчастей и дешево, и знаете что он ответил? Хрень это все! Причем СТО-шники это подтвердили! Так-что клацать на форумах это одно, в жизни все несколько сложнее

Может этот марк до того старый, что на него вообще ничего не купишь
и я думаю это единичный случай

тимурриэлт

точно точно восмедисятых годов марк наверное

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 02 авг 2011, 08:28

Explorer, 3.14здят оба, на обычный японский аппарат есть все и без проблей по цене как на ТАЗы. Про стойки на марка тож хрень какая то стойки счаз любые можно взять, может ему просто их цвет не понравился???
Неделю назад на НИССАН БЛЮБЕРД: фильтр воздушный (210 рублей), свечи НЖК (520 комплект), ремень генератора-кондера (300 рублей), прокладка КХХ (120 рублей) пыльники стоек (200 р. штучка) сайлентблоки (200 рублей штучка) торм. колодки передние (1100р.)........Про запчасти для тойот ваще молчу...Есть такое выражение: На необитаемой острове можно найти 2 вещи, воду и запчасти для тойоты.

shoti · Сообщение **shoti** » 02 авг 2011, 08:58

Explorer, stakan-denis, тимурриэлт, этот марк раз турбовый, то он турер и скорей всего V, а там своя подвеска, не обычная макровская

по поводу тойоты не скажу ни чего, но Премьера у меня была, как раз 2001 года, я рад что вовремя успел продать, приколы Примьеры:
1. сальники чтобы поменять, надо всю крышку клапанов заказывать, а это значит что из-за 4 резиночек, я буду брать всю набалдашку за 8.5 тыщ рублей контрактную!
2. коробка вариатор, это жопа товарисчи, на сколько помню, заявленный срок службы 150т.км., я взял и намучался с ней, менял и степ-мотор и еще какую-ту херню, в итоге уже думал заказывать контрактную (45т.р. + установка еще хз скока), но решил таки сменить машинку.
3. по дизайну да, весчь! и подвеска жеская, и скорость не чуствуется, только вот низковата =)

я вот для себя решил, что никаких вариаторов больше у меня не будет :cherep:

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 02 авг 2011, 09:38

Ну вот, из личного опыта, человек поделился.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 02 авг 2011, 09:44

Ну вы ржете - нафига покупать машину, у которой надо менять коробку

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 02 авг 2011, 09:47

на тот момент может она и была нормальная, а со временем стала умирать.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 02 авг 2011, 09:54

ALEXX_72 писал(а):Explorer, 3.14здят оба, на обычный японский аппарат есть все и без проблей по цене как на ТАЗы. Про стойки на марка тож хрень какая то стойки счаз любые можно взять, может ему просто их цвет не понравился???
Неделю назад на НИССАН БЛЮБЕРД: фильтр воздушный (210 рублей), свечи НЖК (520 комплект), ремень генератора-кондера (300 рублей), прокладка КХХ (120 рублей) пыльники стоек (200 р. штучка) сайлентблоки (200 рублей штучка) торм. колодки передние (1100р.)........Про запчасти для тойот ваще молчу...Есть такое выражение: На необитаемой острове можно найти 2 вещи, воду и запчасти для тойоты.

Чето цена на некоторые детали дороже, чем на мою!

Я все больше развенчиваю в себе миф о дешевизне японцев... А нахрена сайленты менял? Сколько пробежали? У меня уже 167 тыщ, до сих пор родные стоят!!

Добавлено спустя 36 секунд:

ApelsiN писал(а):на тот момент может она и была нормальная, а со временем стала умирать.

Если бы да кабы...

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 02 авг 2011, 09:59

KorzH, Вот только не надо про свой Пежо тут рассказывать.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 02 авг 2011, 10:03

ApelsiN, а почему? Вполне адекватное сравнение.

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 02 авг 2011, 10:07

KorzH, дак я и не менял просто перед тем как проверять на подьемнике подвеску узнал цены на железки и резинки. Пробег на момент продажи был 87 тыр. Сайленты, шаровые, и стойки РОДНЫЕ. После проверки оказалось только что нужно поменять пыльники стоек и по подвеске больше ничего. А свечи и фильтры так это расходники которые по пробегу менял как и на любой машине.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

KorzH, не выпендривайся

я расходники по магазинно-тюменской цене бере а не напрямую из японии заказываю...Чуешь разницу??? Так что миф живет...

shoti · Сообщение **shoti** » 02 авг 2011, 10:10

KorzH, когда я брал, машинка была рабочая, коробка через пол года начала мозги трахать =)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 02 авг 2011, 10:13

ALEXX_72, ясно. Ну все-равно тот-же фильтр у тебя дороже. У меня он порядка 170 рублей. Свечи 150 рублей штучка(то-же самое), сайленты около 150 рублей, ремень навесных 250-300(но можно и за 700-1500), колодки передние Brembo себе ставил за 1300. Я думаешь из франции заказываю чтоли?))) Exist рулит.
Я то ожидал, что будет прям ваще копье... А тут вон оно че - то же самое все. Только машина классом ниже, и руль в бардачке.

Tolik-Konuhov

Благодарю за советы :up:

piratt · Сообщение **piratt** » 04 авг 2011, 02:04

И одна и другая, хорошая нужно смотреть на состояние.

West2K · Сообщение **West2K** » 04 авг 2011, 08:36

shoti писал(а):Explorer, stakan-denis, тимурриэлт, этот марк раз турбовый, то он турер и скорей всего V, а там своя подвеска, не обычная макровская

по поводу тойоты не скажу ни чего, но Премьера у меня была, как раз 2001 года, я рад что вовремя успел продать, приколы Примьеры:
1. сальники чтобы поменять, надо всю крышку клапанов заказывать, а это значит что из-за 4 резиночек, я буду брать всю набалдашку за 8.5 тыщ рублей контрактную!
2. коробка вариатор, это жопа товарисчи, на сколько помню, заявленный срок службы 150т.км., я взял и намучался с ней, менял и степ-мотор и еще какую-ту херню, в итоге уже думал заказывать контрактную (45т.р. + установка еще хз скока), но решил таки сменить машинку.
3. по дизайну да, весчь! и подвеска жеская, и скорость не чуствуется, только вот низковата =)

я вот для себя решил, что никаких вариаторов больше у меня не будет

1. Сальники меняются отдельно
2. У людей пробеги больше 200 и проблем нет
3. Подвеска норм если стойки не убиты и пружины не просели

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

KorzH, 90 рублей у меня свеча

KorzH · Сообщение **KorzH** » 04 авг 2011, 18:08

West2K, да я рад за тебя че)))

proektant · Сообщение **proektant** » 11 авг 2011, 08:34

ApelsiN, сказки не рассказывай, в каком месте ценник на короллу низкий :smeh:

ConceptCar · Сообщение **ConceptCar** » 11 авг 2011, 10:13

Как владелец СТО. Скажу, что чаще примеры заезжают. Тем более сейчас, когда их ресурс перевалил за 200-250 тысяч. Цепи ГРМ, ДВС их основной ремонт. Короллы этого же года намного реже бывают в руках слесарей.

VLADi · Сообщение **VLADi** » 11 авг 2011, 11:58

есть такая поговорка.Взял ниссан-еб*сь сам! :cherep:

AxelF · Сообщение **AxelF** » 11 авг 2011, 12:33

VLADi, это поговорка никогда не была актуальной. Ниссан выпускает очень надежные автомобили, ниссановские двигатели самые надёжные и неприхотливые из японских двигателей.

ConceptCar · Сообщение **ConceptCar** » 11 авг 2011, 12:46

Согласен Ниссан выпускает хорошие автомобили.