Toyota RAV4 NEW!

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 29 ноя 2012, 08:07

mikki, сравни цены россия германия - удивишься. у нас даже на чирик дешевле)))

на рынке США переизбыток, вот и такие цены на авто.

а за эти деньги я бы конечно смотрел ВАГ.

gravicapa-Jet

очень нравится интерьер и еще меньше стал нравится экстерьер.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Скрежет писал(а):
gravicapa-Jet писал(а):Нет, это пошлины. Политика, рынок закрыли, поддержка автоВАЗа и пр.

Еще один неграмотный. Новости то читай. АвтоВАЗ это уже два года как часть Корпорации "Рено-Ниссан". Им господдержка не нужна и бренд "Лада" уже начали понемногу удалять. На вазе делают новую Альмеру, Ларгус тоже не ВАЗ. Японафранцузы наконец-то сняли с производства этих чудовищ нашего века - ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2104. Сколько людей г-н Каданников за годы правления убил этими машинами....
Помимо цены за контроль над АвтоВАЗом они уже в реконтрукцию ввалили около $200 мл. и еще столько же ввалят на переделку производства моторов.

Сам ты неграмотный.
теперь скажи, что за эти два года автоВАЗа как такого самостоятельного нет - цены с пошлинами упали что ли?.. по-моему только растут, канешно не именно под АвтоВАЗ пошлины большие. да и не хочу про ВАЗ, впринципе рынок закрытый.
попробуй ввези поддержаное авто!.. получится дороже нового.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:

mikki, еще меньше стал нравится экстерьер.
может под Россию как-то бампера и задок повыразительнее будут.

net · Сообщение **net** » 29 ноя 2012, 10:44

http://news.drom.ru/Toyota-RAV4-21868.html
На дроме пишут что на все 2х литровые версии будут ставить вариатор, на версии 2,5л. будут ставить 6 ступ автоматы.
Короче: для нас почти ничего не поменялось, 2х литровый движок стал слабее, 145 лошадей. Щас движки идут 158 лошадей, надеюсь что в новых занизили мощность только по паспорту, чтобы налог не платить. Клиренс занизили.
Машину с вариатором брать бы не стал, лучше уж механника.

votarasov · Сообщение **votarasov** » 29 ноя 2012, 10:50

Я уже давно подметил, что даже на 3-ем Рав-4 стояли такие движки и автоматы, какие у меня на первом Рав-4 стояли. После этого я потерял уважение к Тойоте. Начинка та же, а обертку меняют и все, никакого прогресса, прогрессирует только цена. Сплошной обман и развод - называется - маркетинговая политика...

gravicapa-Jet

да мало радостного, нафига этот вариатор.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

net, кстати, там не пишут что клиренс стал меньше.
авто стало ниже, может на клиренсе не отразилось

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 29 ноя 2012, 11:20

Самая главная новость - будет дизель для россии.

net · Сообщение **net** » 29 ноя 2012, 11:20

gravicapa-Jet,
Щас клиренс около 20 см, в версии для американского рынка будет 16 см, какая версия до на дойдет- это уже вопрос.

72rus · Сообщение **72rus** » 29 ноя 2012, 13:38

72rus писал(а):
ЗЫ: и этот подстаканник с голубой подсветкой...НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!

походу она там вся голубая!..

gravicapa-Jet

вообще на видео клиренс не выглядит маленьким.
А морда кстати, очень похожа на импрезу теперешную

KorzH · Сообщение **KorzH** » 29 ноя 2012, 16:11

очередной высер? А че, тойотники решили проблемы со старого кузова, как то, например, что машина ТУПО ХОЛОДНАЯ, и зимой в -20 прогревается только через минут 30 активной езды по городу, не раньше + отсутствие шумоизоляции как таковой, да и материалы похабнейшие просто? ЕСЛИ НЕТ, ТО ЗА ЧТО ТАМ БУДЕТ ДАЖЕ ЛЯМ ПЛАТИТЬ?! Аутлендер в разы лучше, ИМХО!

zima82 · Сообщение **zima82** » 29 ноя 2012, 16:18

KorzH, дружище ты как всегда

enzow · Сообщение **enzow** » 29 ноя 2012, 18:30

KorzH, насчет холода это ваще ппц, помойму наши пыжи ваще самые теплые, были..., да да это реклама мать ее

Tesla_Boy · Сообщение **Tesla_Boy** » 29 ноя 2012, 18:45

KorzH писал(а):очередной высер? А че, тойотники решили проблемы со старого кузова, как то, например, что машина ТУПО ХОЛОДНАЯ, и зимой в -20 прогревается только через минут 30 активной езды по городу, не раньше + отсутствие шумоизоляции как таковой, да и материалы похабнейшие просто? ЕСЛИ НЕТ, ТО ЗА ЧТО ТАМ БУДЕТ ДАЖЕ ЛЯМ ПЛАТИТЬ?! Аутлендер в разы лучше, ИМХО!

Что аутлендер кака, что рафик. :cherep:

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 29 ноя 2012, 22:32

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7139

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 30 ноя 2012, 01:32

Урод уродом. Что курят дизайнеры? Щас новые модели известных брендов от "китайцев" практически не отличаются. Ни лица ни формы ничего запоминающегося. Топорный дизайн. Уже предыдущий рав4 был испорчен, а этот просто ужасен.
Очередное чудовище в стиле нового оутлендера:

Скрытый текст:

Больше всех пока радуют hyundai, дизайн последних моделей офигенный, i40 i30 sonata avante elantra и т.д. Солярис в этот список не входит, спереди ничего, но ужасен сзади

imho

gravicapa-Jet

Vortex_DRFT, не, самый выразительный дизайн ща у KIA

Амакан

net писал(а):...Да кому нафиг нужен рав за 2 ляма, если есть хайлендер за те же деньги?...

А кому нужен маленький БМВ-единичка по цене большой "Камри"? Кому нужен А-3 по цене того же равчека?
Не всем требуются неповоротливые сараи-джыпы для города. РАВ4ик - оптимальный вариант. А если не с овощным мотором - вообще гут! Только вот цена...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 30 ноя 2012, 09:52

Амакан, дык ты сам противоречишь себе, выходит!))) net пишет, что дорого, и нафиг за такие деньги оно надо, а ты пишешь, ну ведь кому то надо, но блин дорого ведь!)))))

enzow, у тебя нет пыжа)
Tesla_Boy, аут хоть как-то приятнее выглядит, во всяком случае старый - новый конечно верх накурки...

zima82, да, я такой) Я реально никогда не понимал за что люди с пеной у рта доказывают, что тойота офигенная тачка, и надо за нее платить на 20, а то и 30% больше заплатить, чем за тот же американец аналогичных годов! Все мне постоянно доказывают про дичайшую надежность,а коллега ездит на корове 3-го года прульной, и в подвеску уже пол-года вкладывается... При этом ездит он аккуратно!

Я не понимаю такой логики...

gravicapa-Jet

KorzH, дык, говоришь что РАВ4 холодный, и не греется зимой?
не слышал раньше.

72rus · Сообщение **72rus** » 30 ноя 2012, 10:23

KorzH писал(а):Амакан, дык ты сам противоречишь себе, выходит!))) net пишет, что дорого, и нафиг за такие деньги оно надо, а ты пишешь, ну ведь кому то надо, но блин дорого ведь!)))))

enzow, у тебя нет пыжа)
Tesla_Boy, аут хоть как-то приятнее выглядит, во всяком случае старый - новый конечно верх накурки...

zima82, да, я такой) Я реально никогда не понимал за что люди с пеной у рта доказывают, что тойота офигенная тачка, и надо за нее платить на 20, а то и 30% больше заплатить, чем за тот же американец аналогичных годов! Все мне постоянно доказывают про дичайшую надежность,а коллега ездит на корове 3-го года прульной, и в подвеску уже пол-года вкладывается... При этом ездит он аккуратно! Я не понимаю такой логики...

але, эксперт, королле 3-го года через месяц будет 10ть лет, в таком возросте незазорно немного обновить детальки, тем более детали подвески, которые работают в наших условиях эксплуотации..

по поводу холодного RAV4 в семье такой автомобиль эксплуотировался 5лет, 5 зим и притензий к теплу в салоне небыло даже на трассе при темпиратуре за -30, ни хуже не лучше чем в других автомобилях этой ценовой категории (хотя от цены этот показатель мало зависит, это-ж не отделка и т.д.) , из ремонта за весь срок службы был заменен лиш аккумулятор, и то так.. потому что гарантия "завтра закончится"

Амакан

У меня был старенький РАВ - прохладно в нем было, а если на улице ниже 30, то салон не нагревался вообще. Никакие картонки и одеяла не помогали. Позорно ездил в шапке (на северах жил).
Щас есть "Тойота" салон греется пол часа на ходу в минус 15. Тоже плохо, даже еще хуже.
Так что охотно верю, что в тойотах холодно.
Для сравнения: у меня Матиз еще есть - в нём жара.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

KorzH писал(а):Амакан, дык ты сам противоречишь себе, выходит!))) net пишет, что дорого, и нафиг за такие деньги оно надо, а ты пишешь, ну ведь кому то надо, но блин дорого ведь!

Дорого - это не значит, что я его не хочу. Просто - жалуюсь.

Добавлено спустя 38 секунд:

72rus, у нас совсем разные были РАВ4еки, походу. :smeh:

gravicapa-Jet

72rus, блин почему такие противоречивые сообщения )
просто это важно.
Вот Лансер 9 хорошо прогревается.
комфортно ездить с первой скоростью вентилятора, стекла не затягивает и пр.
Про РАВ такое не сказать что ли?

72rus · Сообщение **72rus** » 30 ноя 2012, 11:48

Амакан писал(а):У меня был старенький РАВ - прохладно в нем было, а если на улице ниже 30, то салон не нагревался вообще. Никакие картонки и одеяла не помогали. Позорно ездил в шапке (на северах жил).
Щас есть "Тойота" салон греется пол часа на ходу в минус 15. Тоже плохо, даже еще хуже.
Так что охотно верю, что в тойотах холодно.
Для сравнения: у меня Матиз еще есть - в нём жара.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

KorzH писал(а):Амакан, дык ты сам противоречишь себе, выходит!))) net пишет, что дорого, и нафиг за такие деньги оно надо, а ты пишешь, ну ведь кому то надо, но блин дорого ведь!

Дорого - это не значит, что я его не хочу. Просто - жалуюсь.

Добавлено спустя 38 секунд:

72rus, у нас совсем разные были РАВ4еки, походу.

ну я про тот кузов, остатки которого сейчас дораспродают в салонах, незнаю какое это поколение, не ориентируюсь..

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

gravicapa-Jet писал(а):72rus, блин почему такие противоречивые сообщения )
просто это важно.
Вот Лансер 9 хорошо прогревается.
комфортно ездить с первой скоростью вентилятора, стекла не затягивает и пр.
Про РАВ такое не сказать что ли?

все, что я могу вспомнить, это когда на сильном морозе преш по трассе, то могли слегка замерзать ноги, при положении отопителя в лицо и ноги, тогда я переключал только в ноги.. ну и вот, пожалуй и все..

Амакан

gravicapa-Jet, необходимо уточнить, что РАВ4ек у меня был первого поколения. Было прохладно, когда за окном ниже 30. В кофте ехать было нельзя - холодно.
Сейчас Прадо в предыдущем кузове. Салон конечно больше - это надо учитывать, но ведь и печка мощнее (надеюсь). А прогревается все равно очень долго.
Так что могу сказать, что тенденция, однако.
Но если для вас это так важно и влияет на выбор, то лучше все же спросить реальных владельцев авто в предыдущем кузове, ну то есть в последнем, который продают.

net · Сообщение **net** » 30 ноя 2012, 12:35

Все это чушь про холодный равчик.
Прогревается все нормально, окна никогда не затягивает, даже в -30.
На стоянке затягивает, когда машина не работает и на ковриках влага, но заводишь ее и через 2 минуты все чисто. Если и прогревается долго, то с -20 до +20 минут 30 дествительно потратишь, опять же не сравнивайте объем салона легковушки и кроссовера.
Ноги никогда не замерзали, даже у задних пассажиров.
Это касается и 2006 и 2010 годов выпуска.

mikki · Сообщение **mikki** » 30 ноя 2012, 14:53

Будем ждать Российские цены. Сейчас цена на более интересные мне авто подобного класса 1,3 млн. руб. критерии - (автомат!, двиг 2-2,4л-атмосферный(расход не более-14л/100), менее геморное по зп/ч, ликвидное на вторичном рынке).
Варианты:
Сх-5 (автомат (6) двиг 2,0л)- 1,25 млн.руб, - думаю самое экономичное по бензу авто, да и на вторичном рынке отлетит )))) уступив место лишь тойоте.
сантафе (автомат(6) двиг 2,4л) 1,36 млн.руб. - по размерам и весу больше, ну и жрать бенза будет литров 17 (короче неочень).
Думаю рафик с двиглом 2,5 и 6-ст автоматом, если вес останется прежний, будет по городу съедать литров 14, да и динамика приемлемая для мне будет.

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:

У моего брата рафик 4 на палке 2008г., так он хвастается что ест сей аппарат всего 10л/100, насчет температуры в салоне - очень теплый. Камрюха моя тоже -ташкент, Вообще отношение к тойоте у меня сложилось очень положительное, раф брата -пробег -80 000 км. только масло меняет, моя камрюха -120 000 км. -меняю масло,(даже в акп, все фильтра и масла в наличие в куче магазинов -выбирай по цене) в ту зиму поменял резинки (втулки стабилизаторов) заехал наобум в сто под пермяковский мост, а там сразу в наличие на тойоту есть , резинки-300руб, работа 300руб, короче я в камрюху вложил за 120 000км - 600руб. )))))) Короче тойота говно - три года откатал и вспомнить нечего -не ломается -скучно!

nark07 · Сообщение **nark07** » 30 ноя 2012, 15:24

mikki, ты еще вариантов 5 забыл, так навскидку аутлендер, спортяга (тыщ на 100-150 дешевле будет, причем оснащение лучше), так что выбрать будет из чего. На счет сх5 - время покажет, как он на вторичке будет, т.к. модель новая. На счет экономичности, я чет не уверен, что будет есть как малолитражка.

Ну про методику подсчета, что за 3 года 600р. вложил - это вообще улёт!

Тут, в общем, почитаешь форум, делаешь вывод один - 75% кто на чем ездит, тот того и хвалит

KorzH · Сообщение **KorzH** » 30 ноя 2012, 15:53

72rus, при чем здесь эксперт, когда я на каждом шагу чуть ли не от всех вообще слышу "только масло менял"... :cherep:

rainman · Сообщение **rainman** » 30 ноя 2012, 19:04

Амакан писал(а):Для сравнения: у меня Матиз еще есть - в нём жара.

Матизы теплые, это я знаю по себе. Тойоты все-таки не наш климат изначально были рассчитаны, а Матизы приспособлены к нашим российским условиям. Да и сборка ведь нормальная, щелей нет, холодный воздух в салон не попадает, а мощности печки хватает чтобы четырехместный авто достаточно быстро прогреть и потом поддерживать приятную температура.