хочу столкнуть лбами Hyundai Getz и Ford Fiesta

ES! · Сообщение **ES!** » 25 мар 2008, 14:46

sashan72 ну дак сейчас у всех бюджеток макферсон спереди и балка полузависимая сзади.

Клиренс одинаковый что у фиесты что у гетца впрочем как и у любой другой машины рассчитанной на город.

kaseni · Сообщение **kaseni** » 25 мар 2008, 15:10

dixi72 написал не подумав, порывшись немножко действительно нет аналога.. :sorry:

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 25 мар 2008, 15:11

dixi72 писал(а): Мак-Ферсон - далееко не лучшая подвеска, если не сказать больше... Она простая, и это ее самое большое достоинство... И применяется как правило на автомобилях малого класса...

ну пипец))) .. да практически на всех машинах спереди стоит двухрычажная независимая подвеска типа мак-ферсон... и машины высокого класса не исключение

Tuz · Сообщение **Tuz** » 25 мар 2008, 16:07

sergeyd,
http://www.fiesta-club.ru/
http://www.getz-club.ru/
Проще прочитать по ссылкам выше сначала, затем и ответ появиться - "свой". Здесь же - каждый кулик хвалит свое болото (с).
От себя: тоже выбирал долго, хотелось чего нибудь большего, но за такие деньги ... проблематично. Помимо этого, у знакомого тоже был(есть) Гетц, за 2 года проблем у него с ним не было ... только заливал масло и бензин

Выбор пал на Гетц, да и Fiesta прошлогодняя мне не "АЙС", а рестайла тогда еще не было в продаже.
По мне, надо сравнивать Гетц с Fusion, но никак не с Фиестой.

Getz снизу
Fiesta сверху
Ну и где там в Гетце сзади мало места по сравнению с Фиестой?
Скорее я бы сказал, с большим ростом Фиестой управлять не "АЙС".
А вот клиренс - именно на Гетце не "АЙС".

ES! · Сообщение **ES!** » 25 мар 2008, 16:56

Fusion надо с Matrix сравнивать. Они же как компакт-вены уже идут.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 25 мар 2008, 17:00

Hendrix, Ага пипец... только на дешевых машинах высокого класса применяют макферсон...Не...точнее будет сказать, эту систему применяют сейчас на большинстве автмобилей, но это не самый лучший тип подвески. Но дешевый в производстве и простой в обслуживании...

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 25 мар 2008, 18:11

dixi72, удивлю может, но на на вашем дешевом тушкане "эта система" применяется и даже на дорогом БМВ Х5 спереди макферсон, почитайте техническую литературу о подвесках ))) ... к теме это не относится

А по теме автору, машины примерно одного поля ягоды, в плане надежности ... дело за тест-драйвом.

Chuviha · Сообщение **Chuviha** » 25 мар 2008, 18:20

Уже год отъездила на Гетсе, кроме бензина ничего не заливала (ну масло еще на первом ТО поменяла) ......................это не потому что я блондинка

Машина радует очень :up:

VRV · Сообщение **VRV** » 25 мар 2008, 18:22

ES! писал(а):Fusion надо с Matrix сравнивать. Они же как компакт-вены уже идут.

Fusion ни как не тянет на вен, даже компактный.

ES! · Сообщение **ES!** » 25 мар 2008, 18:23

То что там макферсон дешевый на Х5 это говорит только об одном - сэкономили тупо.

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 25 мар 2008, 18:32

никому не кажется, что немного в офф-топ ударились? :yes:

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 25 мар 2008, 18:41

DrCo0L, ага ... я про то же

ЗЫ: ES!, на F430 или 911 Turbo тоже сэкономили? :lol2:

Извините, не удержалсо, больше не буду :cherep:

ES! · Сообщение **ES!** » 25 мар 2008, 19:33

Там на комфорт пофиг было там нужна была скорость реакции на поворот руля.
Вот у меринов подвесочка :up:

И комфорт и управляемость.

Тсс про макферсон DrCo0L нас всех щаз...

sergeyd сгоняй на тестдрайв да расскажи чепачем, какая больше понравилась.

NIKITA1984 · Сообщение **NIKITA1984** » 25 мар 2008, 19:52

Нужно съездить на тест драйв и только потом решать какую машинку брать! а по качеству думаю обе хорошие.

Ренаульт

USA, ты на своём авто даже не пробуй.Рёв двигателя и грохот/стук подвески,вырывание руля из рук и нелепые заносы.Это поймет человек,пересевший с Гётца на "семёру". :down:

sergeyd, я продолжительное время анализировал иномарки интересующего тебя класса и цены(300000-450000т.р.) и пришёл к выводу,что наилучшее сочетание цена\качество получается у корейцев.Они не такие дорогие,как немцы-японцы,но по качеству гораздо лучше американцев,сказывается внутренняя сборка.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 25 мар 2008, 21:01

Hendrix, Да ты прям в очередной раз америку открыл.... Удивил всех своими познаниями...

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 25 мар 2008, 21:17

Ренаульт, не путай еврофорд с американским - абсолютно разные вещи.

dixi72, уверен, я бы продолжил вас удивлять дальше, но не в рамках этой темы

JEKA · Сообщение **JEKA** » 26 мар 2008, 08:44

Ездил недавно на Фиесте 1.4. Если честно, не очень!
Подвеска жестковатая ( хотя у Гетца может быть также), но а шуму чуть меньше, чем в десятке! Салон не плохой, багажник большой! Но меня просто убили наповал кнопки стеклоподъёмников формой как у Вазов! Ещё и сделаны вертикально, т.е неудобно!
Гетц смотрел в салоне, в целом салон чуть хуже Фиесты, но сзади места поболее(ИМХО), правда багажник меньше! На этой машине не ездил!
Моё ИМХО нужно подождать новых поколений моделей или посмотреть в сторону конкурентов! Не взял бы ни ту, ни другую!

ES! · Сообщение **ES!** » 26 мар 2008, 08:59

JEKA NISSAN NOTE посмотри

JEKA · Сообщение **JEKA** » 26 мар 2008, 09:40

Смотрел из интереса, понравился больше и Фиесты и Гетца!

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 26 мар 2008, 09:45

JEKA, Абсолютно согласен...При равном ценнике - бери! :yes:

sergeyd · Сообщение **sergeyd** » 26 мар 2008, 10:01

у енота часто бывают проблемы с кулисой, с тросиками какмими то в коробке, говорят у многих просто на перекрёстке просто отказывает коробка и приплыли.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 26 мар 2008, 10:14

sergeyd писал(а):у енота часто бывают проблемы с кулисой, с тросиками какмими то в коробке, говорят у многих просто на перекрёстке просто отказывает коробка и приплыли.

Поосторожнее с такими заявлениями... пишите конкретнее! Иначе забросают гнилыми помидорами...

sergeyd · Сообщение **sergeyd** » 26 мар 2008, 11:42

про коробку я вычитал в клубе любителей ноут, сам его приглядываю-очень нравится

Ренаульт

Ноте будет поболе авто,места сзади-ногу на ногу можно закинуть!Он более семейный автомобиль,для спокойной уравновешивающей езды.Это уже С класс

Фордик

sergeyd, У меня Фиеста. За год езды ни одной претензии. В ремонте ни разу не была, в морозы заводилась без проблем. Ест мало(у меня объем 1.4). Лично я довольна.

pesec · Сообщение **pesec** » 26 мар 2008, 23:08

JEKA, у нас на офисной стоянке присутствуют все авто этого класса: фиеста1,6МТ; гетс1,4АТ; корса1,5АТ; джаз1,4Вар. Тестдравил все. Фиеста (480т.р.) шумновата внутри, подвеска жеще гетса, кушает 12-14 (водитель любит газануть). Гетс (400т.р.) мягче, места сзади больше, тише. Качество отделки ниже, сборка хуже, но эргономика лучше. Расход 9-10 при спокойной езде. Корса (520т.р.) мягкая, качество на уровне фиесты. Неоправдано дороже (опции). ИМХО: кузенка 3 года на гетсе1,1МТ в Ебурге только бензин и ТО. Когда 400 потолок, то 1,4АТ в гетсе безусловно идеальный вариант. Но по мне если дотянуть до 500, то (см.выше) джаз просто безупречен! Салон трансформ, простор, качество, мягкость, экономичность. Лучший из перечисленного. ЗЫ: т.к. потолок был 400 + в наличии + цвет = патаму гетс1,4АТ теперь у сеструхи родной. +1 женскому форуму. Идет агитация и приобщение. Отчеты по эксплуатации будут апосля.