Стоит ли покупать Citroen C4? Подскажите)))

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 07 апр 2010, 19:46

на нашгороде кто-то с4 уже чуть ли не пол-года продает

у нас один Lexus GS 2008г.в. не может почти год продать не жалуют :cherep:

так можно про любую машину пример привести, вроде бы

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 07 апр 2010, 19:54

WarlocK,

Относительно дорого выходит обслуживать такие традиционно недешевые марки на российском рынке как Mazda, Honda, Nissan, а также Volkswagen. Оптимальным вариантом, по соотношению "цена автомобиля – стоимость обслуживания", пожалуй, можно считать марку Ford: практически в каждом классе его модели (Fiesta, Focus, Mondeo, Transit) занимают первые строчки по "бюджетности" ТО.

Это по твоей ссылке там речь идет о ТО , а как известно ОД вовремя предлагают ТО добровольно - принудительно поменять то колодки то диски тормозные то масло в мосту у Рав4 на 30 тыщ. пробега (как пример) ,а не то они снимут вас с гарантии.
Например при ударе в переднее колеса при повреждении диска на а/м БМВ ОД втюхивает замену рулевой рейки (стоимостью от 50 тыщ . и дальше в зависимости от модели ) аргументируя тем что завод изготовитель рекомендует .
А стоимость ТО на франкомобиль будет увеличиватся в геометрической прогресии -
как пример ТО на рено меган 2 на 60 тыщ.км 47 тыщ. рублей - в кассу .

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 07 апр 2010, 20:15

Dobermk2 писал(а):WarlocK,
Это по твоей ссылке там речь идет о ТО , а как известно ОД вовремя предлагают ТО добровольно - принудительно поменять то колодки то диски тормозные то масло в мосту у Рав4 на 30 тыщ. пробега (как пример) ,а не то они снимут вас с гарантии.
Например при ударе в переднее колеса при повреждении диска на а/м БМВ ОД втюхивает замену рулевой рейки (стоимостью от 50 тыщ . и дальше в зависимости от модели ) аргументируя тем что завод изготовитель рекомендует .
А стоимость ТО на франкомобиль будет увеличиватся в геометрической прогресии -
как пример ТО на рено меган 2 на 60 тыщ.км 47 тыщ. рублей - в кассу .

да ссылка про ТО. Насчет рено меган - рено/ниссан не имеет ничего общего в пежо/ситроеном, но дело не в этом. Залез на форум мегановодов - цены на ТО-60 от 18 тыщ за 1.6 до 28 за 2.0. Откуда взял цифру в 47?

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 07 апр 2010, 21:04

WarlocK, а как известно ОД вовремя предлагают ТО добровольно - принудительно поменять то колодки то диски тормозные то масло в мосту у Рав4 на 30 тыщ. пробега (как пример) ,а не то они снимут вас с гарантии.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

А цифра 47 тыщ. взята из заказ - наряда товарища.

21124 · Сообщение **21124** » 07 апр 2010, 21:13

сам езжу на с 4 2 год отличная машина у отца королла я бы ни сказал что она чем то лучше у ситроена отделка на много качественней а запчасти ни чуть не дороже на японца, шумоизоляция намного лучше чем на королле, нормальная машина не жалею что купил ни сколько!

Hameleon · Сообщение **Hameleon** » 07 апр 2010, 21:20

Dobermk2, был рав4 ни диски, ни колодки не предлагали менять на 30000.
Суммы в 47000 за ТО-2 это вобще космос какойто

j4d3ad · Сообщение **j4d3ad** » 07 апр 2010, 21:38

Купил С4 в прошлом году с новья с салона. 1.6 на автомате с климатом раздельным, сигналкой и модными сиденьями.

сейчас пробег 8 тысяч. ездил и в городе в по трассе тюмень-челябинск-екатеринбург.

Из минусов :

Расход. Кушать он любит.

Заднюю подвеску на ямах пробивает.

Из плюсов :

Пластиковые бампера и крылья.

Видел ДТП с участием ситры, и из за пластиковых крыльев удар не передался на стойку и дверь.

ТОРМОЗА!!! Они прям ваще апупенные. Очень хотелось бы что б на ауди такие же были, но на ситре лучше. Хорошая управляемость.

Дизайн в целом.

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 07 апр 2010, 22:19

Пластиковые бампера и крылья.

они не просто пластиковые, они вдобавок эластичные и это фишка ситра

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 08 апр 2010, 09:22

Hameleon, Читай внимательно там там написано про ТО на 60 тыщ. км пробега на а/м Рено меган 2.

Добавлено спустя 27 минут 12 секунд:

j4d3ad, По верь пластиковые крылья это скорее минус чем плюс , кроме уменьшения массы больше преимуществ нет - жесткость проема моторного отсека ниже , зимой велика вероятность при незначительном ударе попасть на замену крыла.
Ну и стоимость некоторых запчастей по ценам не дилера ;

БАМП. ПЕРЕДН. 26 499,00
КАПОТ 21 454,00
ФАРА ЛЕВАЯ 13 864,00
КРЫЛО ПЕРЕДН. ЛЕВ. 9 597,00
СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 19 778,00
ДВЕРЬ ПЕРЕДН. ЛЕВ. 26 000,00
РЫЧ ПОДВ ПОПЕР ПЕР Л 7 000,00
АМОРТИЗАТОР ПЕР. ЛЕВ 5 146,00
КОМП ТОРМ КОЛОДОК П 4 800,00

Так что думайте надо оно или нет .

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 08 апр 2010, 11:31

WarlocK писал(а):Залез на форум мегановодов - цены на ТО-60 от 18 тыщ за 1.6 до 28 за 2.0. Откуда взял цифру в 47?

ОФФ ТО 60 на Меган 2 на сегодняшний момент в Рено - Автограде - 8999 рублей. Я просто ТО тоже там прохожу. Но если менять все, что они "рекомендуют" и "предлагают", то да, можно и за полтинник уехать. Но в такие моменты надо голову включать. Да, можно передние тормозные колодки поменять за 5000. А можно их купить за штуку и поменять самому, или за 300 рублев где угодно - работа не требует специнструмента и квалификации. И так во всем.
Единственно, что на ТО 60 на Рено надо делать именно у оффдилера - замена ГРМ. Там столько заморочек, что лучше не экономить.

citrik · Сообщение **citrik** » 08 апр 2010, 12:22

интересно, афтор-то еще в теме? Или тоже совсем другую уже взял?

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 08 апр 2010, 12:50

зимой велика вероятность при незначительном ударе попасть на замену крыла.

это твое воображение всего лишь, читай выше

ФАРА ЛЕВАЯ 13 864,00

8100р блок фара в сборе я заказал

БАМП. ПЕРЕДН. 26 499,00

14300р я заказал

КРЫЛО ПЕРЕДН. ЛЕВ. 9 597,00

7500р. заказал себе

КОМП ТОРМ КОЛОДОК П 4 800,00

передние 1450 + задние 1200 = 2650
так что думай что пишишь и заполни свой профиль

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Holtoff,
такие цены явно с ГРМ и пробег соответствует этой замене, а это самое дорогое ТО, у меня на ТО60 около 19тыс. руб. уже какбы предупредили

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 08 апр 2010, 13:43

Scorpions писал(а):Holtoff,
такие цены явно с ГРМ и пробег соответствует этой замене, а это самое дорогое ТО, у меня на ТО60 около 19тыс. руб. уже какбы предупредили

ОФФ Речь тут шла про ТО 60 на Меган, я прямо сейчас из любопытства позвонил в автоград. Отсюда и цифра 8999. Входит ли у Мегана в ТО 60 замена ГРМ - не знаю. На Симболе и Логане входит.

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 08 апр 2010, 15:40

Holtoff, Вопросов нет можно не менять то что ОД предлагает , но тогда они снимут с гарантии тем узлы которые не обслужены. И тогда отпадает смысл обслуживания у ОД - лутше самому или в нормальном сервисе за пол цены.
Scorpions, По поводу цен можно и дешевле твоих найти и не оригинальные з/п поискать ,но речь о ценах на обслугу и з/п у дилера.
Насчет крыла, воображения и эластичности пластика в минусовые температуры ежу ясно что пластик просто расколется в лутшем случае с изломом , а худшем с отколом фрагментов - если есть желание запаять пластик и накидать шпаклевки ради бога - тогда вопрос об эластичности пластик. крыла снимается сам собой , так как при даже небольшой нагрузке пластик лопнет в месте ремонта.Может еще раскажешь про эластичность алюминевого капота на С4?
И насчет заполни профиль - ты не говоришь что мне делать ,а не говорю куда тебе идти :wink:

без обид

vitamin · Сообщение **vitamin** » 08 апр 2010, 16:44

Года три назад видел ДТП с участием С4, двигался он по котовского возле рынка на Минской, за рулём сидел молодой мальчик, он со светофора стартанул, набрал скорость примерно 40 км/ч и сбил женщину переходившую дорогу, дык у этой машины рассыпался бампер, хвалёное пластиковае крыло тоже потеряло большой кусок, ну и капот превратился в такое месиво как при лобовом столкновении с автомобилем (тётенька была не толстая). Я ещё после оказания первой помощи женщине (пока скорая не приехала) рассматривал пострадавшее авто и удивлялся что пол морды рассыпалось после столь незначительного столкновения!

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

забыл добавить лобое стекло тоже пострадало!

DMD · Сообщение **DMD** » 08 апр 2010, 16:48

vitamin, если я не ошибаюсь, то все эти повреждения как раз плюс Ситру - для безопасности пешеходов продумано. Ведь если бы рассыпалась тетенька, было куда печальнее, согласись.

vitamin · Сообщение **vitamin** » 08 апр 2010, 16:55

DMD, Кстати тётенька не отделалась испугом, сотресение мозга,перелом руки, трещина бедра! так что ничего безопасного для пешехода нет. и тётенька покалечена и машина раздолбана. Я основной акцент сделал на повреждения авто согласно обсуждаемой теме, ссори что про тётеньку не сразу уточнил!

citrik · Сообщение **citrik** » 08 апр 2010, 17:05

DMD, верно, сконфигурировано так, чтоб нанести минимальные травмы пешеходу. Видимо в той ситуации удар был сильным. (Надеюсь, совместимым с жизнью этой тетеньки). А вообще по безопасности для водителя - многое сделано на С4. Особенно в ситуации с переворотом.

ZhuchkowRoman

С4 мертвая тема

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 08 апр 2010, 17:26

Ну и стоимость некоторых запчастей по ценам не дилера ;

но речь о ценах на обслугу и з/п у дилера.

Dobermk2, ты уверен что ты пишишь, или дальше будем флударастничать

все цены на детали приведенные мною только оригинальные, не спорю можно найти дешевле, вот тогда пиши о них

а не говорю куда тебе идти

а я не говорю кто там находиться

без обид

не...не...не

афтор-то еще в теме? Или тоже совсем другую уже взял?

не он уже в автосалоне ситроена

vitamin,
давай исчо :lol2:

alimofo · Сообщение **alimofo** » 08 апр 2010, 17:34

Вот смущает меня ступица руля не поворотная, я лично из за этого процентов на 40 передумал брать этот авто, да и вообще совершенно другой взял, а так красота конечно турбовый движок бмв 150 лошадок механика :up:

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 08 апр 2010, 17:59

vitamin писал(а):Года три назад видел ДТП с участием С4, двигался он по котовского возле рынка на Минской, за рулём сидел молодой мальчик, он со светофора стартанул, набрал скорость примерно 40 км/ч и сбил женщину переходившую дорогу, дык у этой машины рассыпался бампер, хвалёное пластиковае крыло тоже потеряло большой кусок, ну и капот превратился в такое месиво как при лобовом столкновении с автомобилем (тётенька была не толстая). Я ещё после оказания первой помощи женщине (пока скорая не приехала) рассматривал пострадавшее авто и удивлялся что пол морды рассыпалось после столь незначительного столкновения!

Базара нет! Хрупкая фигня эти С4 Вот у нас в деревне поп с колокольни навернулся, дак сам вдребезги, а галоши целехоньки! По твоей логике топикстартеру надо такие галоши купить.

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 08 апр 2010, 18:14

Scorpions, Ты если хочешь можешь дальше флударастничать.
Я где то написал что ты приводишь цены на не оригинальные запчасти ?
Мои цены на запчасти указаны без накрутки дилера .Если ты позванишь и
узнаешь стоимость детали в отделе запчастей ОД она будет одна , а если будешь
заказывать в кузовном то цена вырастет.
Scorpions, а я не говорю кто там находиться - вот и не говори чтоб там не оказаться.

А если коротко по теме то все франкомобили полное гамно

citrik · Сообщение **citrik** » 08 апр 2010, 18:17

alimofo, а чего он тебя смущает? Водитель на руль не смотрит, так же как и на рычаг переключения передач. А у С4 там есть кнопки управления круиз-контроля, или ограничения скорости, а так же управление магнитолой. руки с руля не убираются, а кнопки всегда на одном месте - нажимай и радуйся! (в полной комплектации - 4 системы управления на руле).

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Holtoff, про голоши - зашибись!

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 08 апр 2010, 18:51

Не не! Надо брать только ради того чтобы в переднем бампере за 14300р. - 26 499,00р. вырезать такую дырень и за-уячить туда решетку с привоза за 500р. :lol2:

А чё ездит народ!

KorzH · Сообщение **KorzH** » 08 апр 2010, 19:55

vitamin писал(а):Года три назад видел ДТП с участием С4, двигался он по котовского возле рынка на Минской, за рулём сидел молодой мальчик, он со светофора стартанул, набрал скорость примерно 40 км/ч и сбил женщину переходившую дорогу, дык у этой машины рассыпался бампер, хвалёное пластиковае крыло тоже потеряло большой кусок, ну и капот превратился в такое месиво как при лобовом столкновении с автомобилем (тётенька была не толстая). Я ещё после оказания первой помощи женщине (пока скорая не приехала) рассматривал пострадавшее авто и удивлялся что пол морды рассыпалось после столь незначительного столкновения!

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

забыл добавить лобое стекло тоже пострадало!

А чего ты удивляешься?
Вопрос не в скорости, а в ускорении! У моего друга Focus ST(наверняка его все видели - оранжевый фокус с черным капотом и анимешной аэрографией на нем), так вот. Он ехал в сторону автограда, и возле дороги сидела фура, он притормозил где-то до 30-40, чтоб небыло случайностей, и как только почти проехал фуру, дал по газам, из-за фуры выскочил нарк в передозе(пипецнах), он его сбил - ВСЯ МОРДА В ХЛАМ.

Sovransky · Сообщение **Sovransky** » 08 апр 2010, 20:58

в тему
http://www.yaplakal.com/forum11/topic274107.html

СМак · Сообщение **СМак** » 08 апр 2010, 21:13

Я не пойму, к чему все разговоры про цену кузовщины? Об этом на новой машине должны думать страховые компании! И если уж настолько волнует вопрос цены, то я бы смотрел цену страховки на авто. А выбирать автомобиль нужно, простите, задницей. Если ей сидеть удобно, то уже потом смотреть условия гарантии (на случай ненадежности французского автопрома) и цены на кузовщину (на случай экономии на страховке). Мне в Ситроене сидеть вполне удобно, правда если бы я брал для себя, то только 3х дверку. Пятидверка внешне страшноватая, хотя в трехдверке немного затруднен обзор назад из-за ломаного стекла.
Кстати, у меня сосед экплуатирует С4 в такси. Не слышал от него, о каких-либо поломках.

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 08 апр 2010, 22:25

Sovransky писал(а):в тему
http://www.yaplakal.com/forum11/topic274107.html

этот "краш-тест" ситроен явно выиграл

viza · Сообщение **viza** » 08 апр 2010, 23:40

стоит ли покупать:
плюсы: у с4 яркая внешность, для многих это плюс, очень неплохая отделка салона. для редких ценителей есть офигительная гидропневмоподвеска.
минусы: если есть офигительная гидропневмоподвеска, то с машиной надо прощаться после гарантии, либо знать как ее ремонтировать самостоятельно. довольно большая потеря при перепродаже, не особо технологичная техническая часть.
для меня с4 - красивая обертка(интерьер,экстерьер), со средней начинкой (трансмиссия, движок). а ломается все, но что-то очень часто. с4 ранних годов был страшно ломуч, щас не знаю.