Обсуждение китайских автомобилей: плюсы - минусы.

Rama_ · Сообщение **Rama_** » 23 мар 2011, 21:15

Вообще китайцы молодцы, хоть я их и не люблю, но м11 у них симпатишная получилась, хоть говорят и собрана тяп-ляп.

Дубликат

кто сможет подсказать где в тюмени ховер посмотреть можно?цена, комплектации и все такое. друган попросил с севера, а я как то ими никогда не интересовался да сам не так давно здесь.заранее благодарен!!

pashkin · Сообщение **pashkin** » 23 мар 2011, 22:13

"уга авто" на объезной между червяком и московским ...

megan · Сообщение **megan** » 23 мар 2011, 22:15

Дубликат, http://www.uga-auto.ru/contacts/

Дубликат

pashkin, megan, :up:

спасибо!!!!

megan · Сообщение **megan** » 23 мар 2011, 22:26

Rama_, собраны нормально М11, выдел тест- драйвовский автомобиль который лоб в лоб с МАЗом сошелся, так у неё (у М11) движок в сторону отлетел метров на 30-ть, от рожи ни чего не осталось по самое стекло, но жизненный каркас даже не повело, двери открылись сами как на новенькой машине. Через пару недель видел эту машину на стоянке у дилера, так на голом металле даже намёка на ржавчину не было, менеджер сказал, что кузов подвергается гальванической обработке поэтому и не ржавеет.

Dan3102 · Сообщение **Dan3102** » 01 апр 2011, 14:25

Прочитал фсю тему (собираюсь брать ховера Н3), заметил нетоторую закономерность, обсерают кетайские машины как правило те у кого во владении машины как правило "говняные" ВАЗы ГАЗы УАЗы и прочая хрень :yes:

, а люди которые отказались от такого"счастья" и купили себе китайца ну или машину другой марки (иномарки!!) относятся положительно к китайскому автопрому :up:

.
Имел в собственности ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - спасибо хватит, наковырялся достаточно

.
у 2х закомых ховеры по 4 года ездят и НЕТ ПОЛОМОК!! только масло меняют и ФСЁ!!!

машины эксплуатируются постоянно причем как по городу так и межгород (южный отпуск) на охоту и на рыбалку ездим и ОТЛИЧНО.

toha55 · Сообщение **toha55** » 01 апр 2011, 14:40

Dan3102, Почему сразу именно владельцы "говняных" ? У меня ОПЕЛЬ и УАЗка, а после того как я лично увидел ДЖИЛЛИ ОТАКА снизу, у меня чуть кондрат не случился, две железный пластинки вместо лонжеронов спереди прикрученные на шпильки М8. А про крэш тест я вообще промолчу, при легком ударе складывается так что проще вместе с машиной похоронить чем выковорять от туда. Мне лично эту китайскую Х.. ни за какие пряники не надо. Боже упаси РОССИЮ от этих пародий на автомобили, я никого не хотел обидеть этим высказыванием, это мое сугубо личное мнение высказанное вслух. Может и есть нормальные авто китайского производства, но то что я видел, ни в какие рамки не лезет.

adick · Сообщение **adick** » 04 апр 2011, 08:19

toha55, похоже ты кроме ДЖИЛИ ОТАКА ничего не видел! А зря! Вот возьми и посмотри! Поверь мне ты переменишь мнение!
Dan3102, Ховер нормальный авто за свои деньги! Где ты найдешь внедорожник рамной конструкции за 750 тыс? Единственный минус их сейчас собирают в России но из за пошлин подругому сейчас не получается!

WANTED · Сообщение **WANTED** » 04 апр 2011, 08:48

[quote="Dan3102"]Прочитал фсю тему (собираюсь брать ховера Н3), заметил нетоторую закономерность, обсерают кетайские машины как правило те у кого во владении машины как правило "говняные" ВАЗы ГАЗы УАЗы и прочая хрень :yes:

, а люди которые отказались от такого"счастья" и купили себе китайца ну или машину другой марки (иномарки!!) относятся положительно к китайскому автопрому :up:

.
Имел в собственности ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - спасибо хватит, наковырялся достаточно

это точно, правда такова что владельцы наших машин усераються и спорят мол лутше калина чем та же м11 или солано...

относительно амулета и отаки - ну харош уже! это первые и самые дешовые модели отсюда и выводы, да бесспорно они гавно но лутше нашей классики, остальные авто китайского автопрома вполне нормальные(ховеры Н3 и Н5, хайма 3, лифан солано,черри м11 и т.п)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 04 апр 2011, 10:07

Думаю годика через 2 китаезы доведут свой автопром до довольно таки неплохого уровня! Основная их проблема - нет стандарта. У них каждая серия машин сбирается по-разноу - яжело запы находить. Плюс металл если будут по-лучше использовать и плачстик - цены им не будет. В данном ценовом сегменте вообще срать.

Щика · Сообщение **Щика** » 04 апр 2011, 10:19

KorzH писал(а):Думаю годика через 2 китаезы доведут свой автопром до довольно таки неплохого уровня! Основная их проблема - нет стандарта. У них каждая серия машин сбирается по-разноу - яжело запы находить. Плюс металл если будут по-лучше использовать и плачстик - цены им не будет. В данном ценовом сегменте вообще срать.

ты краш тесты видел???собирая машины абы как они никогда не достигнут высокой безопасности,что так ценят в европе ,и пренебрегают наши люди, покупая китайцев и хвастая тем что лучше ваза? чем же он лучше?вот я лично ездил на китайце и хочу сказать спасибо хватит.зимой невозможно холодно,печка не греет нихрена,коробка как на камазе без перегазовки не включиш,печку включаеш каким то вонючим пластиком пахнет,а вот поломка ГУРА это уже была отдельная тема позже как нибудь отпишусь

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

ну еще добавлю да зимой заводится очень даже хорошо,на удивление

WANTED · Сообщение **WANTED** » 04 апр 2011, 10:34

Щика, краш-тесты, тут где то есть ссылкатак наши значительно уступают китаю, ты на 15-ке вьедь в стену на 64.4 км\ч и сравни с М11, у китайцев хоть подушки да преднатяжители ремней есть,так что и по качеству и по безопасности и по надежности китайцы лутше! пластик там вонючий, ты на российских машинах ездил вообще???? парой все скрепит и шумит так что ощущение будто там вообще пластика нет. я тоже ездил на китайце полурусскам - черри фора (точнее ворекс эстина он теперь) не за рулем правда, но ни че незамерз, коробка как у всех ести сцепление нормальновыжимаешь, поломка гура дак от этого никто незастрахован немцы тоже ломаються...
тябя послушать дак дешевле милиона машин то нет нармальных, китай у тебя гавно ховер и не джип вовсе, и французы гавно - бугатти та еще шушлайка, а новый альтитьюд дак это вообше не машина, приора лутше.

Щика · Сообщение **Щика** » 04 апр 2011, 10:42

да почему есть достойные машины ниже миллиона, но к китайцам они явно икак не относятся,это пока машинка новая все в порядке годик откатаеш другой совсем по другому машина запоет,у меня сосед даже после года езды с чери на ниву пересел и ваще не парится,доволен всем...а нива ето практически та же классика,ты разницу чувствуеш между чери и классикой?)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 04 апр 2011, 10:55

Щика, я говорю про перспективу. Ты посмотри с какой скростью они достигли нынешнего уровня. А что будет через пару-тройку лет? воооот...

adick · Сообщение **adick** » 06 апр 2011, 13:20

Щика, а ты знаешь что концерн Вольво теперь принадлежит китайцам? ты его тоже будешь срамить?
На каких ты китайских машинах ездил что там холодно привиди пример?
ежду на F3 в машине ташкент! а главное они меняются с течением рынка а автоваз как выпустил калину и приору так еще 70 лет ее будет выпускать!
KorzH, полностью с тобой согласен, в связи с нынешними событиями в Японии Китаю в пору вырываться вперед!

Super0 · Сообщение **Super0** » 06 апр 2011, 13:32

А я думаю гробы...иголки их, ключи гаечные, от руки можно погнуть...нашего уровня они еще не достигли... но развиваются быстро...сталь на мировом рынке стоит от 4 до 17 тыс, поэтому на 20 летнем мерсе все болты открутятся, а на 3 летней биде (:smeh:) половина головок останется в ключе...так что если будут они хорошие машины выпускать, дешевыми они уже не будут. А звучит стремно- это как на свадьбу придти в спортивном костюме и кроссовках аБиБас, вместо классического костюма

FocusNik813 · Сообщение **FocusNik813** » 06 апр 2011, 14:19

Super0 · Сообщение **Super0** » 06 апр 2011, 14:37

Уж если брать иномарку- то вот такую, мне кажется http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/s-class/43081/, он реально как машина времени- садишься и забываешь, кто ты и где ты, и что есть какие-то проблемы, и вообще суета... а китай по мне так зубочистка какая-то

Harmful · Сообщение **Harmful** » 23 апр 2011, 00:33

Родственники купил Лифан Солано, который производства Дервейс в прошлом году осенью - всю зиму проездили, и сейчас ездят все отлично. На подъемнике видел подвеску - ничего там криминального нет. По мне у нее немного размазано рулевое как на десятке, морда немного не доработана, а в остальном приличный аппарат. ТО как-раз ездят делать в другой город (Курган что-ли), так как разница с Тюменским официальным дилером вышла аж в цену комплекта зимней резины.

goodron · Сообщение **goodron** » 23 апр 2011, 00:57

Так для справки общался с челом из мин обороны им выдали в качестве поповозок Чери Тиго , машины были закуплены по себестоимости передний привод 1.8 мкпп цена ... 287 тыщ. рэ - за такие деньги дайте две - умотать на охоте-рыбалке не жалко будет , но от 450 тыщ. уж извините я лучше возьму ЛК 80

WANTED · Сообщение **WANTED** » 29 май 2011, 21:06

В Черкесске, на заводе Derways, нынче собирают несколько китайских моделей, в число которых входит Haima3 с вариатором. Это любопытный экземпляр, построенный на платформе Mazda 323 1998 модельного года, с использованием японских технологий. Вариатор тоже лицензионный. Помимо обычного режима «D» он имеет шесть фиксированных передач, что наверняка понравится любителям активного драйва. Конечно, Haima 3 с «механикой» тоже есть, но про нее мы уже писали см. «АМ» № 50/2010 и № 01/2011.

Кресло было вроде и ничего, но руль подстроить «под себя» удалось не сразу — «закусывал» механизм регулировки рулевой колонки. Для выбора оптимального положения понадобилось применить силу. Победа над упрямым механизмом далась не сразу, зато прибавила уверенности, а также скрасила неприятные блики от небольшого дисплея на центральной консоли. Экран сверкал на солнце и тем самым не позволял разглядеть цифры настройки FM-радиостанции. Однако это мелочи жизни! Нам на тесты попадались и не такие экземпляры. Главное в этой Haima3 — 112-сильный силовой агрегат с вариатором.Уверенный разгон

Запускаю мотор, перевожу селектор вариатора в положение «D», отпускаю тормоз и нажимаю на акселератор. Поехали! Разгон конечно же не спортивный, но достаточно уверенный, ровный, хотя и немного шумный. Динамика оказалась вполне на уровне и позволяла без особого труда совершать маневры и легко вписываться в городской поток, не создавая помех другим участникам движения.

Вибрация. Она особенно ощущается при остановке на светофорах. При переводе селектора в положение N она уменьшается, но, увы, полностью не исчезает. А принудительный «ручной» режим? Он есть, и с ним автомобиль разгоняется резвее. Но на высоких оборотах звук работы силового агрегата уже переходит в рев. Однако знаете что? Все это мелочи. По комфорту, да еще и с вариатором — вполне приятный для города автомобиль.

Haima3 CVT понравилась нам больше всех других опробованных китайских седанов. В ней меньше конструкторских просчетов — положительную роль сыграли «гены» Mazda. Увы, огорчило качество сварки некоторых деталей в частности, дверей, поставляемых в Черкесск из Поднебесной. Да и цена для новичка на рынке, на наш взгляд, все же высока.

опер72 · Сообщение **опер72** » 29 май 2011, 21:27

Как я не завидую тем кто эти автомобили покупает, да еще за такую цену.

Tesla_Boy · Сообщение **Tesla_Boy** » 29 май 2011, 21:40

Какая стабильность в оценках - признак мастерства :lol2:

а цена нормальная, комплектация скорее всего богатая была

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 29 май 2011, 21:49

Устал уже говорить:
Авто-производителей в Поднебесной тыщщи. И строить на основании одного производителя мнение о другом не стоит. Как и о поколении и конкретных моделях! Ибо пока вы тут думаете, китайцы пиздят технологии, клепают, модернизируют. и самое главное учатся на ощибках.

P/S Сборку BYD F3 наладили в Таганроге вроде как по инициативе самих же таганрога. Но то что там производится за предлагаемую цену....

от 400 тыщ голая. там даже ручные стеклоподъемники. без музыки. Кашмар. То что поставлял китай в минималке даже кондей был, АБС, все электро. и цена было от 300. Да и уже не актуальна F3. Давно производятся и другие модели.

P/P/S езжу 2 года на F3-R. Откручиваются ли болты не знаю - не приходилось еще откручивать. Не ломается ничего :lol2:

А вообще у нас продают то что продается!!! У того же GreatWall легковушки есть, есть что-то типа микро-джипа. Но не продают. Зачем? Ховер как пирожки расходится.

weisman · Сообщение **weisman** » 29 май 2011, 21:52

SHRUST,Я (как и большинство КАРовцев наверное) рады за вас :lol2:

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 29 май 2011, 22:04

Чтобы не обвинили в китайлюбии )))

Стараюсь выбирать цена-качество-функционал. В данный момент Таганрогский BYD F3 не купил бы......

опер72 · Сообщение **опер72** » 29 май 2011, 22:09

SHRUST писал(а):Чтобы не обвинили в китайлюбии )))

Стараюсь выбирать цена-качество-функционал. В данный момент Таганрогский BYD F3 не купил бы......

Все приходит с опытом, в следующий раз умнее будешь.

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 30 май 2011, 07:53

в999сс, Я умный был, есть и буду

И давайте по теме лучше писать

Не надо подменять понятия. Написал же - Таганрогский BYD F3 и в данный момент. Цены выросли, фукнционал упал. Про качество ничего не скажу....

Harmful · Сообщение **Harmful** » 03 авг 2011, 23:04

Видел то что продают на Украине китайцы, разнообразие поразило, особенно очень понравился Chery BEAT. Машинка до такой степени мне симпатична, что я ее не раздумывая возьму как тока у нас начнут продавать. Качество автомобиля удивило и порадовало! А если у нас будут продавать этот-же автомобиль в говяном качестве, обижусь на китайцев смертельно! Китайцы бойтесь!