А во многих крупных городах и столицах есть шоу-румы Теслы, где можно посидеть, потрогать и изучить, не побоюсь сказать, будущее автомобильной промышленности.
На фотографиях шоу-рум в центре Берлина.
Спереди багаж:
Сзади тоже багаж!
Всё дело в том, что электромоторы и генераторы находятся между колес, а батареи расположены вдоль всего днища автомобиля:
Так выглядит "лючок бензобака"
Здоровенный "зарядничек" )
Внутри просто космос! Будущее!
Вся машина - как большой смартфон )
По центру - огроменный планшет, откуда идет управление всеми функциями автомобиля:
Он просто нереально большой! 42 см диагональ!
Хорошо, что кнопочка "Аварийной сигнализации" - это просто КНОПКА, а не сенсорная иконка на дисплее.
Иначе как быстренько говорить "Спасибо" на дороге, находя эту кнопку по памяти на панели? )
Ну а вместо приборной панели тоже мини-планшет. Не сенсорный, но тоже просто огромный дисплей, если сравнивать с другими автопроизводителями:
Рычажок справа от руля - переключение передач, всего 4 режима: R, N, P и D.
Общее впечатление: машина из будущего! Стильный планшет на колесах, который выглядит как спортивное авто и в тоже время как бизнес-класс ! Круть!
Я думаю, что лет через "ндцать" мы все на подобных электрокарах ездить будем!
Справка:
Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВт⋅ч хватает на 425 км.
Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы.
Цены на Model S начинаются от 75 тысяч долларов и доходят до 105 тысяч долларов.
Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 407 километров, способный набирать «сотню» за 3,1 секунды.
Существует возможность перезарядки Model S путём автоматической замены батареи. Процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля.
По заявлению президента компании Илона Маска, «медленная» (20 минут для 50 % заряда аккумулятора) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму порядка 60-80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.
Tesla Model S официально не продается в России, но по данным ГИБДД, только в Москве зарегистрировано более 80 машин по состоянию на август 2014 года.
В 2014 году в Россию было завезено 170—180 автомобилей Tesla.
