Цель - заднеприводная машина в кузове типа "седан"; руль левый; коробка - пофиг; состояние - конечно, было бы хорошо, если б "сел и поехал", но я слабо в это верю) надо, чтобы проблем с ремонтами было как можно меньше и по деньгам как можно дешевле
; Произведённая не в России; год не старше 1995; табун лошадей в ПТС не выше 150; тюнингованные, чипованные и т.п. тачки не рассматриваются.
Если б в критериях был правый руль, то выбор несколько расширился бы. Но, исходя из левого руля, на ум приходят только: BMW 3-й серии в кузове e36; Опель-омега; редко встречающиеся у нас з/приводные форды. ВАЗ отпадает сразу.
Вроде бы, всё. Может ещё что-то есть?
Люди, имеющие опыт эксплуатации/ или связанные с ремонтом этих машин, опишите, пожалуйста, что они собой представляют. Сколько стоит содержать подобные аппараты?
Мне 3-ка BMW по внешнему виду больше нравится) + по отзывам у них хорошие двигатели (которые 6-ти цилиндровые, 2 литра и выше) + наиболее распространённые машины в России, а значит выбор шире. Но какие у них минусы?
Про опель и форды совсем ничего не знаю.
))) а если я угадал, то брать надо японца, как раз то,) partizan559 сказал про марка, ну тут у тебя тока руль правый, но в остальном ты будеш больше доволен нежели ты возьмеш вхлам убитую альтезу)) а за 200, я думаю лучше не капризничать и взять ПП, если просто надо ездить, а если же све таки охото задний, то правый руль))))) Удачи в поиске)))) 
вы чего пургу гоните?! Запчастей как грязи в любом магазине, цены на них как на ДЭУ 
Ремонт и обслуга намного дешевле тогоже БМВ 
в эти деньги только ПР
