Нужен ли СПРИНТ на Алебашево?

[TFro]

Я за, поеду

Добавлено спустя 52 секунды:

а то думал в Челябинск что ли ехать на их спринт

Какие классы хотели бы видеть?
как обычно полный, передний, задний

Формат какой?
формат time attack, 3 круга 2 в зачет в итоговую таблицу среднее по двум кругам

[saab]

Да нужен.... так как по регламенту мой авто не проходит... я бы с удовольствием выстпил бы и в классе любитель. считай что есть заявка) передний привод 1500

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

да... что по взносам? где регистрироваться...

[CRAZY]

А где взять трек подлиннее, и воздушные шары?

Зрители меня мало волнуют на льду - спринт в первую очередь для участников. Соревновательный дух, так сказать.
На льду в спринтах от зрителей - только проблемы.

С таким подходом там делать нечего.

На вопрос про трек, про шары ответьте.

Ну и предложения сразу - что и как (и на что) сделать для зрителей?

[DAD]

Спринт нужен. Если СУ 2км то и 5 заездов можно сделать.(Грамотная организация, а это ВЫ умеете)
Для зрителей в первую очередь громкая связь и опытный ведущий(Вова Мазурак)
Чай и кофе приветствуются)))
ЗЫ. Спринт не смотреть а участвовать НАДО!!! Соревнование любительское!

[japancar]

я поеду в полном и спорте , только регламентом разрешите 1 участник на 2 разных авто в разных классах.

Добавлено спустя 55 секунд:

DAD, чай кофе по выходным и на время соревнований уже организовали.

[TFro]

для зрителей я считаю нужно организовать несколько зон, на расстоянии не менее 3-5 м от бруствера огражденная лентами, а то смотреть только со стороны парковки не очень интересно, а если сами будут уходить то могут слишком близко подойти..а это не нужно мало ли что.

Так же можно организовать спринт в несколько этапов, хотя бы в два, первый этап это 2 км трек, а вторым этапом третью трассу которую еще не сделали, еще как вариант можно сделать этап: старт/финиш на овале только после проезда 2ух поворотов по овалу уезжать на 2км трассу по переезду, изначально оградив его как участок трассы.

[Колюня]

Можно и на овале гонку сделать.как 8 марта девушки участвуют.паралельную

[Сашок72]

Для зрителей в первую очередь громкая связь и опытный ведущий(Вова Мазурак)

Что касается классов. Передний/задний/полный привод - слишком большая разница. На ПП может быть 70 лошадок, а может быть 250 и т.п

Возможно по коафициэнту вес/мощность, вполне неплохое разделение по классам.

Стандарт до 10.0 включительно
Тюнинг до 8.0
Спорт до 6.0
Абсолют - без ограничений по мощности и резине

[sokol2008]

BlackDJ, Всегда так было, т.к. летом зрители хоть платят за вход, а зимой деньги не берут т.к. отцепить озеро это нереально. По этому зрители на втором плане зимой на Алебашево.

да ладно. а летом реально отцепить автодром? Там тока 3 этапа из 5 брали по 100 р.всего. Было и место, и все видно, и тепло и музыка и еда, а зрителей- с пол сотни-максимум. Т.ч. зимой-этот фактор не учитывается в силу незначительности.

Еще скажите-требуны поставить. С подходом "там делать нечего" "что бы при вылете машину не поцарапать" вобще на автосоревновании делать ничего, счетаю. ИМХО.

А делать надо. Многим знакомым моим интересно,кто форумы не читает. точно знаю 5 человек, кто поедет.

[Kolyandro]

5 человек- это мощно))) а если серьезно, то любит наш народ автоспорт зимой... летом ему некогда, шашлыки, пиво, турция.... а зимой делать нечего так что приедут смотреть а ещё если разрешить прям на трассу выходить фоткать то вы увидите несметное количество суицидников))) не надо для зрителей создавать блага, народ не любит когда беспокоятся о его безопасности, все должно проходит в экстремальных условиях))) может быть я тоже изьявлю желание поучаствовать хоть раз в жизни в таком спринте или тайм-атак ( не знаю как это назвать )... только знать бы точную дату чтоб заболеть и не поехать в какую-нибудь командировку)))

[Vitek]

Сашок72, Зимой на льду на сток резине, разница будет не большая (если вообще будет) сколько лошадок под капотом. Тут как раз другое нужно а не дурь мотора

[Kolyandro]

Сашок72, Зимой на льду на сток резине, разница будет не большая (если вообще будет) сколько лошадок под капотом. Тут как раз другое нужно а не дурь мотора

вот тут вообще согласен, например если делать как в асфальтовом спринте то у меня получается 5,7 соотношение массы с лошадками, а привод у меня задний и скажите на милость как я должен бороться с полноприводными в этом классе, тут по-моему на снегу и льду что моя что жигули классика вообще равны, тем более поворотов куча и где соответсвенно скорость набирать, может у него резина лучше чем у меня стоит... тут другую классификацию делать надо , по крайней мере надо просто сравнить хотя бы время пройденное разными машинами и понять чем они отличаются, но приемущество только в лошадях особого не даёт...

[BlackDJ]

Воздушные шары - этим занимается сторонняя организация в Тюмени.
Просто предложить им быть на треке. С высоты гонки смотрятся намного веселее.
Для зрителей. Если пустить трек ближе к дальнему берегу (ближе к Мельникайте), то там
разместится немало народу. И сможет наблюдать с возвышенности. И не лезть на трек.
Укатать там - дело нехитрое. Заезд - через заброшенную больницу. Трибуны уже
не нужны. Также можно разместить народ вдоль кладбища.

[Mustang650]

Сашок72, Зимой на льду на сток резине, разница будет не большая (если вообще будет) сколько лошадок под капотом. Тут как раз другое нужно а не дурь мотора

тоже так считаю, это не асфальт где разница в лошадиных силах авто нужна.

По участию +1

[CRAZY]

Воздушные шары - этим занимается сторонняя организация в Тюмени.
Просто предложить им быть на треке. С высоты гонки смотрятся намного веселее.
Для зрителей. Если пустить трек ближе к дальнему берегу (ближе к Мельникайте), то там
разместится немало народу. И сможет наблюдать с возвышенности. И не лезть на трек.
Укатать там - дело нехитрое. Заезд - через заброшенную больницу. Трибуны уже
не нужны. Также можно разместить народ вдоль кладбища.

Пока получим разрешения на шары в центре города, на расширение трассы - уйдут года...
Пока сделаем трассу на Мельникайте - уйдет масса денег...

Я реалист, а не "мечтатель".

И мне реально не нужны зрители на таком мероприятии в огромном количестве. Лишние проблемы, лишняя беготня, уменьшение безопасности...
Да зачем это нужно при бесплатном то входе???

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Для зрителей в первую очередь громкая связь и опытный ведущий(Вова Мазурак)

Что касается классов. Передний/задний/полный привод - слишком большая разница. На ПП может быть 70 лошадок, а может быть 250 и т.п

Возможно по коафициэнту вес/мощность, вполне неплохое разделение по классам.

Стандарт до 10.0 включительно
Тюнинг до 8.0
Спорт до 6.0
Абсолют - без ограничений по мощности и резине

Зимой - это все абсолютно лишнее.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Я за, поеду

Добавлено спустя 52 секунды:

а то думал в Челябинск что ли ехать на их спринт

Какие классы хотели бы видеть?
как обычно полный, передний, задний

Формат какой?
формат time attack, 3 круга 2 в зачет в итоговую таблицу среднее по двум кругам

В Екате будет хороший спринт: http://ekabu.ru/dvig/65071-kubok-ekabu- ... -2013.html

[BlackDJ]

1. Разве разрешение на полеты должны получать не сами владельцы шаров?
2. В прошлом году трек проходил вдоль противоположного берега (ближе к Мельникайте).

[Kolyandro]

посмотрел как в екате делают... такое разделение на классы ближе к реальности...[/quote]

[fillin77]

Старт - одиночный, по одной трассе, с минутным интервалом друг за другом в порядке очередности. Несколько попыток.

Это не то. В первых паре сезонов была параллельная гонка, и пилотам очная борьба интереснее и зрителям.

[Mustang650]

Деление по классам считаю нужно просто: Задний, Передний, Полный, и супер шип.
А делить по коэффициенту смысла не вижу. Прошлый год МИДНАИТЫ делали подобное мероприятие так мои 170сил проиграли 70 силам которые в жигулях

[CRAZY]

Старт - одиночный, по одной трассе, с минутным интервалом друг за другом в порядке очередности. Несколько попыток.

Это не то. В первых паре сезонов была параллельная гонка, и пилотам очная борьба интереснее и зрителям.

Ну да, только для параллельки нужна еще квалификация.
И гонка удлиняется в 3 раза.

Посчитайте, если будет 60 автомобилей и 4 класса. В каждом классе примерно 14-16 авто.

Если гонка начнется в 8, во сколько она закончится?

[memphis_cool]

Я бы поучаствовал. Just for FUN.
На счёт всякого бреда, про отбойники, машинку жалко и тп. Страшно машину умотать, не участвуйте или езжайте медленнее. Трасса предсказуемая, не знаю что нужно сделать, чтобы на ней вылететь.
У можно класс без шипов? У меня процентов 5 осталось)))

[sokol2008]

У можно класс без шипов? У меня процентов 5 осталось)))

без шипов вобще не пускают на трэк.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

5 человек- это мощно)))

думаю что +5 человек,(которые форумы не читают) к тем,кто читает и отписывается-это большое количество,т.к. , иногда, что бы класс состоялся,не хватает всего одного участника.

[Vitaliy0279]

стоит

[Mustang650]

все про спринт тишина???

[daskatzchen]

я за ,мне кузов не жалко ,но с моей резиной там 40 км /ч ездить

[Сашок72]

Как то реально затихло

[CRAZY]

все про спринт тишина???

Как то реально затихло

Ну думаем же еще. Сначала трек надо провести.

[Испытатель]

CRAZY, Народ соберется. Я точно приеду учавствовть.

[Mustang650]

все про спринт тишина???

Как то реально затихло

Ну думаем же еще. Сначала трек надо провести.

Дядя Сережа надеемся на ВАС

[ODA]

тьфу, спринт. Я СПИРТ прочитал сначала.
---------
имхо, нужен, ясен фиг =)