Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

lexa35 · Сообщение **lexa35** » 19 янв 2018, 20:01

Если наш 409 двигатель, расход ГСМ конь. Сколько будет кушать эта лошадка ?

альфист

Zloy_alex писал(а):
Димасик писал(а):
fenix107 писал(а):Разве флагманский лимузин не для президента? Тогда твоя четырка по весу от бронированного лимузина немного отличается.

Для флагманского разработан V12 c 6,6 литрами, мощностью 856 лошадей и 1300 ньютонов.

Симпатичненький к слову

Маленький тоже ниче, обещают его гражданскую атмо-версию:

Отправлено спустя 6 минут 2 секунды:
OKA_DRIVER писал(а):Кто знает где можно получше ознакомиться с конструкцией нового мотора? В частности интересует материал блока цилинда (чугун или алюминь), тип привода ГРМ (цепь или ремень), наличие гидротолкателей клапанов и форсунок охлаждения поршней маслом. Также интересна геометрия (диаметр цилиндра/ход поршня).

90% что алюминиевый блок, цепной, фазовращалки на обоих валах, скорее всего длинноходный.

смысл строить турбо длинноходный?

DrunkenMaster

OKA_DRIVER писал(а):Кто знает где можно получше ознакомиться с конструкцией нового мотора? В частности интересует материал блока цилинда (чугун или алюминь), тип привода ГРМ (цепь или ремень), наличие гидротолкателей клапанов и форсунок охлаждения поршней маслом. Также интересна геометрия (диаметр цилиндра/ход поршня).

Двигатель алюминиевый с сухими чугунными гильзами, непосредственный впрыск (на самой простой версии без турбокомпрессора распределенный), диаметром цилиндра 88 мм, ходом поршня 90 мм, рабочим объемом 547,4 см³ и степенью сжатия 9,5:1. все двигатели по геометрии цилиндров унифицированы, как сейчас делают все европейцы. Механизм газораспределения и насос гидроусилителя руля приводятся цепью, но это на старшем V12 на остальных может будет ремень.

Romulas · Сообщение **Romulas** » 19 янв 2018, 21:16

Даёшь оборонку в массы! Х-образный мегакомпактный агрегат тягой в очень много... от арматы в газель... или в гранту спорт.

DELETED · Сообщение **DELETED** » 19 янв 2018, 21:17

Romulas писал(а):от арматы в газель... или в гранту спорт.

ага, ага... :-D

Потом кто-нибудь по привычке будет 92ой лить и рассказывать, какой это ненадёжный мотор и т.д.
В этот турбо-сок и 95ый лить - это надо плохо дружить с оценкой реальности.

Romulas · Сообщение **Romulas** » 19 янв 2018, 21:20

oioi писал(а):
Romulas писал(а):от арматы в газель... или в гранту спорт.

ага, ага...
Потом кто-нибудь по привычке будет 92ой лить и рассказывать, какой это ненадёжный мотор и т.д.
В этот турбо-сок и 95ый лить - это надо плохо дружить с оценкой реальности.

там многотопливный дрыгатель, чё хош лей :razz:

Vitus_Bering

lexa35 писал(а):Если наш 409 двигатель, расход ГСМ конь. Сколько будет кушать эта лошадка ?

Чем подкреплено данное высказывание? аргументируйте пожалуйста!!!! не может двиг объёмом 2,7л есть столько же, сколько литровая зажигалка! Хочешь экономить, купи матиз.

Romulas · Сообщение **Romulas** » 20 янв 2018, 02:53

Vitus_Bering писал(а):
lexa35 писал(а):Если наш 409 двигатель, расход ГСМ конь. Сколько будет кушать эта лошадка ?

Чем подкреплено данное высказывание? аргументируйте пожалуйста!!!! не может двиг объёмом 2,7л есть столько же, сколько литровая зажигалка! Хочешь экономить, купи матиз.

вобщето всё давно рассчитано: для разгона помойки массой в Х килограмм со скорости 0 до 60 необходимо Y энергии. И никакими двойными и тройными турбинами тут нихера не поможешь сэкономить. Технологии движков внутреннего сгорания уже к потолку приблизились. Дальше некуда, ёпта.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 20 янв 2018, 03:36

OKA_DRIVER писал(а):Скажем двигатель ЗМЗ 406 с таким-же рабочим объёмом имеет мощность всего 98 л.с., а здесь 245

а известно ли многоуважаемому джину, что семейство 406 моторов имело несколько модификаций? ЗМЗ 4061 под 76 бенз, ЗМЗ 4062D 130,6 л.с (стандартный, шел на все Волги),4062F 150 л.с., 4063 карбюраторный, 4064 с турбиной. И вообще, ЗМЗ 406 это копия СААБовского движка

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 22 янв 2018, 11:38

альфист писал(а):смысл строить турбо длинноходный?

Чтобы снизу момент был, при пенсионерском стиле сильно экономит бензин.
Хотя я не угадал, геометрия почти квадратная.
Мечта тазотюнера какая-то получилась, и объем, и турбо и квадратная геометрия

Димасик

Я не услышал будет ли в линейке рядная шестерка? Он бы очень мягко работал.

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 22 янв 2018, 14:06

Mauzer писал(а):
OKA_DRIVER писал(а):Скажем двигатель ЗМЗ 406 с таким-же рабочим объёмом имеет мощность всего 98 л.с., а здесь 245

а известно ли многоуважаемому джину, что семейство 406 моторов имело несколько модификаций? ЗМЗ 4061 под 76 бенз, ЗМЗ 4062D 130,6 л.с (стандартный, шел на все Волги),4062F 150 л.с., 4063 карбюраторный, 4064 с турбиной. И вообще, ЗМЗ 406 это копия СААБовского движка

Да уже просвятили выше в этом вопросе.. Но всё-равно 130-150 лошадей для 2,3 литра неубедительно. Тот же движок Соляриса выдаёт 123 лошади при объёме 1,6. Притом что с него не хлещет масло, не разваливаются натяжные звездочки, не клинят гидронатяжители, не прогорают раз в год прокладки ГБЦ и прочее.. Уж извините но за 3 года мнение об этих двигателях (4063, 40522) сложилось плохое... Те же моторы ВАЗ тоже бывают не без грешка, но и они гораздо надежнее и проще в ремонте. Поэтому питаю определенные надежды что новые моторы о которых идёт речь в данной теме найдут своё место под капотом Газели и Патриота. А пока 1jz-fe рулит!

KorzH · Сообщение **KorzH** » 22 янв 2018, 14:42

245 лошадей с 2.2 объема это очень хороший двигатель вообще-то. Как по показателям, так и по ресурсу. Буст около 0.5 получается.
Аналогичный двигатель делала Autodelta для Alfa Romeo, только с компрессором Rotrex. Машина с ним ехала ОЧЕНЬ достойно.
На претензии Феникса хотелось бы обратить внимание на то, что VAG особо не отличается ресурсом, и его в пример приводить не считаю корректным.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 22 янв 2018, 15:02

OKA_DRIVER писал(а):Но всё-равно 130-150 лошадей для 2,3 литра неубедительно. Тот же движок Соляриса выдаёт 123 лошади при объёме 1,6.

дак этому ЗМЗ сто лет в обед, он еще в 80-х годах прошлого столетия разрабатывался.

OKA_DRIVER писал(а):Поэтому питаю определенные надежды что новые моторы о которых идёт речь в данной теме найдут своё место под капотом Газели и Патриота.

кстати, насчет Патриота и Газели, в каком-то прошлогоднем номере ЗР была статья, как на Патриоте не разбирая двигатель, а просто перепрошив его и заменив систему выпуска, сняли со стандартного ЗМЗ-409 около 180 лошадей.