44-летний велосипедист погиб в ДТП ночью под Тюменью

[Автоновости]

44-летний велосипедист погиб в ДТП ночью под Тюменью

44-летний велосипедист погиб  ночью под Тюменью на 313 километре федеральной автодороги Екатеринбург-Тюмень. ДТП случилось в двенадцатом часу ночи 22 июля. По свидетельству 23-летнего водителя автомобиля ВАЗ2107, велосипедист ехал  посередине проезжей части в попутном со всеми транспортом направлении.

           Как сообщают очевидцы ДТП, мужчину не было видно в темноте, в этом время шел дождь. Велосипедист скончался на месте аварии. Он проживал в Тюмени.
           Водитель «семерки» проживает в Свердловской области, его стаж за рулем 5 лет, в этом году не привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения. Обстоятельства случившегося уточняются.
 
 

Источник: Анжела Борисова, Госавтоинспекция Тюменской области

[ikdhm]

salomat, неужели ночью по трассе вы движетесь со скоростью не более 60 км в час? Если да, то завидую вашей самодисциплине и выдержке. Много раз пробовал - для меня это недостижимо... Особенно если ехать далеко. Или далеко никогда не выезжали?

[Denver]

ikdhm,

И если посреди дороги ночью поставить бетонный блок, как не обидно, но шансов не будет

Будет. Попадал в такую ситуацию... Остановился Скорость была 70-80 км/ч.

[megan]

ikdhm, когда на трассе ночью, в свете фар ты вдруг видишь посреди дороги пьяного тракториста из ближайшей деревни, в черной робе и у тебя только доли секунд что бы его объехать "самодисциплина и выдержка" приходят сами собой. Я по молодости тоже ночью летал как днем, но после такого тракториста лучше час потеряю но буду уверен в безопасно

[salomat]

Еду со скоростью согласно дорожным условиям. Если вижу на 100 метров, то со скоростью, позволяющей остановиться менее чем за 90 метров. Если вижу на 20 метров, то со скоростью, позволяющей остановиться за 19 метров. И т.д.
Думаю, так ездят все здравомыслящие водители, а кто по-иному, они опасные для окружающих водители и самоубийцы.

[ikdhm]

megan, salomat, убедили. Через неделю в отпуск. Попробую заставить себя ночью не превышать 60-70 км в час. Приеду отпишусь про результат.

[salomat]

ikdhm, можешь и 90 ехать, если будешь видеть метров на 75 при хороших погодных условиях.
А может в сильный дождь и 60-70 будет много.
Всё зависит от внешних факторов и желания не попасть в ДТП.

[lexa35]

Когда жалко семью и себя. То и час постоять на обочине не лом. Был ливень на Алтае, практически два часа на аварийке, на свертке с дороги стояли. Лучше так чем в сводку попасть. ИМХО.

[megan]

ikdhm, вот таблицы с приблизительными данными тормозного пути

https://www.drive2.ru/l/3954585/
так для информации: ближний свет светит на 45 метров, дальний на 100

[_lleopard_]

Это как раз тот случай, когда от него почти ничего не зависело.

А если б на месте вылысыпыдыстыка оказался бетонный блок? Парень об него убился бы.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая ..... дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Зачем ехать быстро, если не сможешь остановиться, увидев препятствие?
ПыСы. Вылысыпыдыстыка не оправдываю, вина его есть и огромная.

А вы были очевидцем аварии? Откуда такая уверенность что виноват водитель и он ехал слишком быстро? Препятствие, как понятно, не блок, а движущийся объект, и не понятно как и куда он двигался.

[Yuri]

Катафоты, светоотражающие ленты, диодные фонарики...

ночью, в дождь и это его бы не сильно спасло

В какой то мере спасло бы!

[Vitek999]

Погибший был машинистом,сегодня на работе о нем сообщили,говорят дача у него по московскому вроде,оттуда ехал,непонятно только почему посреди дороги а не по обочине.Земля ему пухом.

[3Dfx]

насколько помню, за городом надо двигаться по обочине навстречу транспорту.
Во-первых, ты видишь что на тебя едут.
Во-вторых, я ночью ни*кузнеца* не вижу обочину. всё блестит, встречка слепит -ппц! Нов свете встречки левая обочина видна гораздо лучше.
Справа не то что велосипедиста, машину не заметишь. А заметишь,когда в неё уже тормозить будешь. Я в такое попадал. И машины были не жугули. Иной раз и в фуру упираешься.
Не, в открытом поле обочину видать (контуры на фоне неба), а вот если лесопосадка вдоль дороги, то бесполезно. А если еще перед носом лёсик начнёт дорогу переезжать, то кранты.
Не, может тут все со 100% зрением и какой-то особой светочувствительностью глазного яблока... Но и я не крот, всего-то -1 и всегда очках. Одно врем, на ночь одевал контактные линзы. брал -1,5. Специально от суицидников.

[ganstown]

Вот за каким бананом он ехал по центру да еще поди и без света? При таких условиях оттормозиться у водителя врятли получилось бы

[Yellow72]

Еду со скоростью согласно дорожным условиям. Если вижу на 100 метров, то со скоростью, позволяющей остановиться менее чем за 90 метров. Если вижу на 20 метров, то со скоростью, позволяющей остановиться за 19 метров. И т.д.
Думаю, так ездят все здравомыслящие водители, а кто по-иному, они опасные для окружающих водители и самоубийцы.

По какой формуле расчитываешь свой тормозной путь с точностью аж до метра, поделись а то тут больше половины опасные самоубийцы

[megan]

Yellow72, ни чего смешного, все приходит с опытом!
А для информации могу сказать, реакция водителя на нажатие педали от 1 сек. при скорости 60 км. за это время машина проезжает около 16 метров и тормозной путь около 16 метров т.е. уже 32 метра потеряно, а ближний свет светит всего на 45 метров, запас 13 метров ночью это очень мало

[Yellow72]

Я угорел просто чел при видимости 20 метров высчитывает скорость что бы остановиться за 19, опыта хватает, но с точностью до метра высчитывать не могу.

[megan]

Yellow72, это ж так, для примера было

[Konstantin]

Я в метель под Казанью, этой зимой ехал 20-30 км/ч, на аварийке и с включенными задними противотуманными (их две), со стороны машина как ёлка горела. (ехал почти всю ночь и по расстоянию км. 200, не точно, по ощущениям)
И пока я так ехал мне раз пять чуть не влетели в зад. А видимость была не более чем на длину капота.
Вывод: медленная езда может быть очень чревата.
p.s. все кто меня обогнал в ту ночь (ну или почти все) попали в аварию из 28 машин. Я до этой аварии дополз много позже и там уже ГАИ работали и все было освещено ...
Однако повторюсь, ехать так опасно, ибо сзади всегда найдутся гонщики .. и шансов попасть на удар в зад больше чем встретить на трассе велосипедиста или бетонный блок оставленный дорожниками.
Фуру кстати в такую погоду видно только когда подходишь вплотную. Ибо нижние фары на телеге заметает напрочь и их не видно
Земля пухом мужчине, парень думаю переживет.

[KRAB72]

Часто катаюсь на велосипеде,
дорога по две полосы в каждую сторону едешь в крайней правой с краю самого дак водилы по пустой дороге так прижимаются как будто место нету копец, иногда думаю ехать надо по середине полосы чтоб не зажимали, что на мотоцикле ездил не какого уважения что на велике, подрезают выскакивают под носом ...

[RASTAMAN]

Если человек идиот, то исправил это его величество случай... больше не будет ездить где попало... Парню удачи в разберательствах, надеюсь оправдают...
По трассе люблю ехать ночью
1- Трафик на много меньше
2- нет радаров, ментов можно ехать 130-150... ездил на ЮГ туда днем ехал 3 суток 2 ночевки, обратно ночью 2-суток 1 ночевка и + не жарко

[Yellow72]

Я в метель под Казанью, этой зимой ехал 20-30 км/ч, на аварийке и с включенными задними противотуманными (их две), со стороны машина как ёлка горела. (ехал почти всю ночь и по расстоянию км. 200, не точно, по ощущениям)
И пока я так ехал мне раз пять чуть не влетели в зад. А видимость была не более чем на длину капота.
Вывод: медленная езда может быть очень чревата.
p.s. все кто меня обогнал в ту ночь (ну или почти все) попали в аварию из 28 машин. Я до этой аварии дополз много позже и там уже ГАИ работали и все было освещено ...
Однако повторюсь, ехать так опасно, ибо сзади всегда найдутся гонщики .. и шансов попасть на удар в зад больше чем встретить на трассе велосипедиста или бетонный блок оставленный дорожниками.
Фуру кстати в такую погоду видно только когда подходишь вплотную. Ибо нижние фары на телеге заметает напрочь и их не видно
Земля пухом мужчине, парень думаю переживет.

Смысл так ехать? я в такой ситуации ищу где остановиться и заночевать, за всю ночь 200км и хз сколько вариантов уже никуда и ни когда не приехать.