ВАЗ 2114 проверка ДМРВ

[atmicandr]

Привет всем!
Посмотрел пару источников, например: http://vaz-2114-lada.ru/2012/09/kak-pro ... rv-na-vaz/
Там написано:

Для того, чтоб узнать на 100%, что сломан именно ДМРВ, нужно его проверить мультиметром. Делается данная проверка следующим образом: извлекаем датчик из системы подачи топлива, отключаем от него провода, и вставляем плюсовой провод мультиметра. Минусовой провод устройства, необходимо приложить к двигателю, на «массу». Далее, смотрим на показания прибора. Если его шкала подает хоть какие-то признаки, то датчик исправен, а если на шкале ничего не меняется, то тогда, несомненно причина в нем, и ему необходима замена.

Вопрос: а как понять вот это:извлекаем датчик из системы подачи топлива?
И вот второй источник: http://vaz-2114-lada.ru/2012/09/kak-pro ... rv-na-vaz/
Там написано:

Для более точной диагностики ДМРВ нам понадобятся:

Нам понадобится

– рожковый ключ на «10»

. Вопрос: а для чего рожковый ключ? Там вроде всё нормально доступно чтоб лазить?
Вопрос у меня возник вот почему- сильно выросло потребление топлива. Бортовик у меня показывает аж 20 литров на сотку, а часовой расход на холостых ходах колеблется от 1,3 до 1,8 литров... Очень хочу "отмести" подозрения от этого драгоценного датчика...

[КАЗАХСТАН]

а ты не пробовал руководство по ремонту приобрести и полистать?

[daskatzchen]

atmicandr, рожковвый ключ чтобы открутить дмрв от корпуса воздуного фильтра.
бортовик ? засеки по одометру расход , может крышу сорвало у бортовоика. Да и просто это же четырка там может по натсроению что то работать так что необязательно там что то сломалось у тебя

[atmicandr]

рожковвый ключ чтобы открутить дмрв от корпуса воздуного фильтра.

понял, спасибо!

Да и просто это же четырка там может по натсроению что то работать так что необязательно там что то сломалось у тебя

дело в том, что машина в принципе работает адекватно, тяга норм, чёрного дыма от богатой смеси нет, свечи вообще без нагара, ездит бодро, но реально стал как-то чаще заправляться, чем раньше...

[spiritus]

стал как-то чаще заправляться, чем раньше..

Дык зима

[daskatzchen]

дело в том, что машина в принципе работает адекватно, тяга норм, чёрного дыма от богатой смеси нет, свечи вообще без нагара, ездит бодро, но реально стал как-то чаще заправляться, чем раньше...

сейчас холодно ты руки отморозишь пока будешь лазить с тестером и с дмрв ))
темолее если дмрв умирает то он и сдохнет ничего ты с ним не сделаешь , так что езди пока )))

[atmicandr]

spiritus, да не в этом дело! День примерно проходит так: утренний прогрев- 10 минут, поездка на работу - 9 км, обратно сначала прогрев минут 5 и 10 км до дома(так как магазины). Заправляю на 500 (14 с лихером литров), а через 2 дня у меня татчик снова включается с претензией на малое количество топлива... Да ещё этот показометр воду мутит до кучи... Вот от этого у меня и думки не очень приятные... На диагностику то я записался, но сраззу подстраховаться хочу, чтоб знать как себя ДМРВ ощущает. Я с 2009 года никаких проблем с ним не испытывал.

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
И ещё вот что- вчера бортовик мне показывал расход на сотку 10,1- 10,2 литров, это естественно в городском цикле просто супер, но когда я вечером завёл авто, то было показание 25 литров, а с прогревом и прогоном до дома эта цифра уменьшилась до 18,5 литров, а меньше никак...

[Andy09y]

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/645-proverka

[maladoy]

atmicandr, я так же мультиметром проверял дмрв на вазе, пока мне не показали что новый, подделаный в китае 100% не исправный датчик, способен на мультиметре показать годные значения... китайцы умеют всё
Так вот первое на что стоит обратить внимание это показания по бк, на х.ходу расход воздуха должен быть 9-10кг если больше значит богатит... если не хочешь танцов с бубном могу подсказать кто делает реальную диагностику, а не чтение ошибок...
П.с так же меня научили отличать подделку от оригинала, ради смеха проехался по известным автомагам, половина датчиков контрафакт

[atmicandr]

если не хочешь танцов с бубном могу подсказать кто делает реальную диагностику, а не чтение ошибок...

Дык я в Свердловской области живу... А вот контрафакт уже реально затрахал. Каждая покупка как кот в мешке. На диагностику завтра поеду, там точно скажут что почём, но двигателист мне указал на этот датчик, что типа на грани.

первое на что стоит обратить внимание это показания по бк, на х.ходу расход воздуха должен быть 9-10кг

А такое разве бортовой комп показывает??

[maladoy]

atmicandr, у меня мультитроник показывает посмотри в нете х140 он много чего показывает. Просто может получиться что зря дорогущий датчик заменишь.. самый верный способ самому проверить это поставить дмрв с нормально работающего авто.. а диагносты многие пальцем в небо тычат и заставляют пол двигателя поочередно переменять. Сам сталкивался с такой бедой, сделал 3 диагностики - ошибок нет, все говорят меняй свечи провода фильтра насос и т.п и меряй компрессию... долго мучался, а оказалось в модуле зажигания межвитковое замыкание он как бы работает и как бы нет

[atmicandr]

оказалось в модуле зажигания межвитковое замыкание он как бы работает и как бы нет

вообще по идее межвитковое должно к перегреву катушки привести... И мне непонятно почему оно у тебя работало. У меня такое было, так сразу транзистор ключевой в модуле выбивает...

самый верный способ самому проверить это поставить дмрв с нормально работающего авто..

даааа... найти бы ещё такой авто

все говорят меняй свечи провода фильтра насос и т.п и меряй компрессию...

ну это как раз весь спектр работ, которые в интернете описаны. Просто загуглить: ВАЗ 2114 признаки неисправности ДМРВ... И как раз всё это и вываливается на монитор

[maladoy]

atmicandr, я не в курсе почему работало, чудеса наверно я всегда думал что модуль либо робит либо нет а тут вон оно что... особо троения не чувствовал, просто был провал и расход бензина под 10 литров )))