Облегченные клапана, бронзовые напр-щие и распредвал!1,5 8кл

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 21 окт 2010, 23:11

По собственному опыту или по слухам других подскажите: сильно ли приобрету прирост в мощности если поменяю стандартные клапана на облегченные Т-образной формы + поставлю бронзовые направляющие + поставлю распредвал(10,4) + ресивер + дроссель. Стоит ли ставить? Скажите плюсы и минусы? Объясните еще, что значит притирка клапанов? Во сколько обойдется работа?

Двигатель 1,5л 8кл, 105 000км пробег! точить поршня не собираюсь!

viper31 · Сообщение **viper31** » 21 окт 2010, 23:14

Чето детский валик то

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 21 окт 2010, 23:19

Вроде как дает прирост на оборотах в интервале от 3 - 4! Мне так и нужно! Я машину сильно крутить не собираюсь

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

viper31, если силен в этом вопросе объясни что да как!

TAXI · Сообщение **TAXI** » 21 окт 2010, 23:44

Валл реально слабый(машина просто станет по сравнению с пред идущим вариантом резвинькой)А насчот клапанов,направляющих-это нужно для того чтобы голова не умерла с нестандартным валом!

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 21 окт 2010, 23:53

TAXI, так клапана еще прибавят зазор при открытии:o да и я не думал делать спортивный болид, двигатель и так уже пробежал сотню тыщ. км

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Считайте что подъем впускного клапана на стандарте - 8,8! Разве 10,4 мало будет?

TAXI · Сообщение **TAXI** » 21 окт 2010, 23:59

Да мало!! У меня на восьмерке стоял 10,5 с облегченными клапанами,бронзовыми втулками и усиленными пружинами-машина хар-ми не блестала!!

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:06

TAXI, в личку отписал!

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:08

Имхо меньше 10.93 не вижу ставить, сам такой ставил себе.

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:09

viper31, нуждиновский ставил??? С валом еще что нибудь ставил?? Насколько машинка порезвей стала??

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:14

Да нуждин, шестерню, прошили само собой, кат выбросили за одно.
По динамике как стандартная 16v, мож каплю резвей.
С валиком движек "тяжелей" работать начинает. :cherep:

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:19

"кат" - что такое? Шестерня и у меня есть, и почему тяжелей работать будет, вроде наоборот наполнение цилиндров идет интенсивнее, и мотору легче "дышать"

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:21

Катализатор, на ХХ с валиком колбасить сильней начинает

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:25

Я слышал да что сильнее:o вроде как решается простым поднятием ХХ(холостых ходов)! Сколько у тебя с этим валиком оборотов на холостых??

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:26

1100 колбас заметно больше стока, на 1300 примерно жить можно, хотя тут как настроишь

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:30

порядошно если учесть что на стоке 900... Чего то меня не вдохновляет все это на переделку! Такое ощущение что миинусов больше чем плюсов :cherep:

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:33

Так и есть :cherep:

Лучше сразу 16 v мутить, ролик где-то был как у меня на 900 об/мин работало, если надо могу в личку приколоть :cherep:

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:34

Дак выкладывай сюда

все посмотрим!

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:35

Не в личку :lol2:

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 00:37

Давай в личку!!! :beer2:

Блин так что делать то?! Переделывать или не стоит оно того?! :number2:

viper31 · Сообщение **viper31** » 22 окт 2010, 00:38

Копи на 16 v говорю
Лан я спать

асетин

тут комплект продавал мелентеев чтоли, добрый :up:

. притирка клапанов чтобы одинаковая поверхность была при соприкосновении головки и клапана)

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 01:00

Ну с притиркой понял, ок!

TAXI · Сообщение **TAXI** » 22 окт 2010, 12:26

viper31 Дело говорит лудше за эти деньги 16V поставить!!

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 22 окт 2010, 21:45

начинаю склоняться к той же самой мысли :oops:

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 24 окт 2010, 02:29

ставть 16 и дросселя от 4а-ге и ракета будет,только каналы на впуске расточи на 44 вместо 35 и тогды и мозги шить не надо и так драть всех будешь

Гонщик_на_м412

От перечисленых железок толку мало будит , топливную систему надо настроить тщательнно и системой зажигания , так же выхлопная система играет не малую роль в мощности двигателя , тем более ресурс уже не маленький на движке. Что бы получить более менее "резвый" движок его начинать собирать с нуля !