загорается ошибка . машина глохнет ????????

AFRIKA72 · Сообщение **AFRIKA72** » 23 сен 2011, 16:31

что делать ???? загорается чек . авто глохнет . через некоторое время заводится ю но не с первого раза ошибка горит . после глушишь двигатель . и через полчаса час всё норм . может глохнуть на ходу . может в пробке . был у двух диагностов сказали растянута цепь грм . поменял цепь . но проблема не решилась

. кто что посоветует ?
машина ниссан примера японец . двиг QG18DE . может кто посоветует грамотного диагноста ? HELP

Faust23 · Сообщение **Faust23** » 23 сен 2011, 16:46

Может с топливным насосом что то....

Дядька72

ехать на станцию... вариантов неисправности много, начиная от топлвной системы заканчивая компутером или отпавшим шланчиком. Правильно отшаманить по интеренету не помогут. Либо как вариант поискать на сайте ниссановодов, вдруг у кого такая трабла уже была...

AFRIKA72 · Сообщение **AFRIKA72** » 23 сен 2011, 17:09

тож так думал . замеряли давления . в норме

West2K · Сообщение **West2K** » 23 сен 2011, 17:16

AFRIKA72, раз грешили на цепь и вылетала ошибка такая то тут может быть что накрылся датчик положения распредвала. Датчик кстати есть у меня такой новый, можно попробовать воткнуть, вдруг поможет.

le-xxx72rus · Сообщение **le-xxx72rus** » 23 сен 2011, 18:07

AFRIKA72, мы можем сделать комплексную диагностику двигателя. 468707.
ну а так скорее всего датчик положения распредвала, хотя гадать не вариант. нужно проверять

AFRIKA72 · Сообщение **AFRIKA72** » 23 сен 2011, 18:13

А КТО ПОДСКАЖЕТ СПЕЦА ПО ДИАГНОСТИКЕ ? ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СПЕЦА

mihacheri · Сообщение **mihacheri** » 24 сен 2011, 01:20

белый сервис у перестройки

rais · Сообщение **rais** » 24 сен 2011, 01:28

ХХХ на щербакова, возле патп2, сколько был- всегда находил ошибки

Alexx72 · Сообщение **Alexx72** » 24 сен 2011, 01:38

AFRIKA72,
вариантов действительно много,но если с насосом все ОК,проверь его цепь питания- бывает на нем клеммы окисляются/греются,и он начинает своей жизнью жить.
1.Проверь протяжку клемм на аккумуляторе,попробуй скинуть клеммы на 10 минут.( не забудь ключ зажигания из замка в карман переложить заранее,чтоб сигналка двери не закрыла при подключении аккума)

2.Если большой пробег,на датчике положения коленвала может скапливаться масло-пылевая грязь,кот. приводит к ошибке считывания зубцов маховика-машина глохнет.
3.на инжекторах часто есть режим считывания ошибок просто по кол-ву вспышек/пауз индикатора "чек-а"- можно отсчитать,затем найти соответствующий список ошибок в инете= довольно точная самодиагностика.

Ну и на сканер,конечно,если ничего сам не нароешь.
Удачи!

автоангел

92-67-89 Евгений :up:

bossanova · Сообщение **bossanova** » 28 сен 2011, 01:51

AFRIKA72,уважаемый автолюбитель,хочу поделиться с тобой своим печальным опытом. На моей машине стоит движок. QG18DD(neo di). До замены движка(сейчас я поставил новый) такая проблема у меня вылазила постоянно. Начну по порядку:
1. Это может быть некачественное топливо.
2. Закисли форсунки
3. С вероятностью почти на 100% процентов могу сказать,что это из-за цепи ГРМ.
Что ты менял вместе с цепью?Проще позвони мне и я тебе всё так объясню.Номер пришлю в личку.

max00 · Сообщение **max00** » 28 сен 2011, 03:06

скорее всего компрессии уже нету

Ahilot · Сообщение **Ahilot** » 02 окт 2011, 12:07

Подскажите что может быть,(ВАЗ 2110 инжектор 8кл 1,6) при запуске двигателя загорается датчик неисправности инжектора(двигателя),запускается нормально, как обычно, датчик не тухнет, пока двигатель полностью не прогреется и я не проеду около 6км. посвистывает ремень генератора может ли из-за него загораться ошибка?

spiritus · Сообщение **spiritus** » 02 окт 2011, 12:21

Ahilot, из-за ремня генератора не может....надо на диагностику считывать ошибку

Ahilot · Сообщение **Ahilot** » 02 окт 2011, 12:47

spiritus, это итак понятно, что надо на диагностику.(((ладно, спасибо за внимание, попробую сначала жидкость "И" залить в бак, может из-за воды такая фигня.