Пружины и амортизаторы. ваз 2107

Slawa · Сообщение **Slawa** » 02 июн 2009, 20:36

У меня тоже правая сторона ниже левой , заменил уже все что можно , пружины , аммортизаторы , саленблоки, все в круг . Так и не выравнялась , не знаю че делать.

volgovod · Сообщение **volgovod** » 02 июн 2009, 20:41

Slawa, Задние пружины не менял?

Slawa · Сообщение **Slawa** » 02 июн 2009, 20:45

volgovod, Да заменено все по кругу , пружины и аммортизаторы.

volgovod · Сообщение **volgovod** » 02 июн 2009, 21:17

Я сейчас уже точно не помню,но кажется там что-то связано с упором верхнего края пружины. Мне на старой шохе там подваривали сваркой.

Belial · Сообщение **Belial** » 02 июн 2009, 21:50

или проблема с ходовой или лонжероном, если всё в круг меняно)

Kolya2107 · Сообщение **Kolya2107** » 08 июл 2009, 21:16

Рычаг поменял и балку.Просто влетел немного в канаву.

Evgeniy · Сообщение **Evgeniy** » 03 авг 2009, 23:21

Kolya2107,
Какой рычаг и балку?

Slawa,
Ну что решил как нибудь проблему?

DimKom · Сообщение **DimKom** » 04 авг 2009, 00:18

У меня четверашные стоят и все тип топ!

carovec · Сообщение **carovec** » 11 сен 2009, 09:25

Хочу поставить новые задние пружины эти совсем проседают, если сзади садится, хоть один челом весом примерно 90 кг, а если еще и мешок картошки так совсем вилы. Только не знаю какие поставить пружины (2101, 2104(аммо 2121 газ), 2121(аммо 2121 газ)). Груз вожу бывает большой и народу полная машина. :grin:

Тэм · Сообщение **Тэм** » 11 сен 2009, 11:21

carovec, если пружины поставишь от 2104 то и аммо надо скорее всего москвичевские они подлинее чем на класику... опять же попа будет сильно к верху... есть вариант просто купить родные пружины по жесткости троечка сразу резиновую прокладку под пружины... а в обще то уже есть такая тема в форуме http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=17510

AlimovDB · Сообщение **AlimovDB** » 23 сен 2009, 18:32

зачем так изголятся? ставь от нивы и всё (только укоротить их немного следует иначе амортизаторам быстро хана придёт) если очень часто ездиш по бездорожью то и амортизаторы дорабатывай соответсвенно

748644 · Сообщение **748644** » 23 сен 2009, 18:40

У меня у знакомого на 6-ке пружины четвёрошные! Вообще нормуль!

И картошку и дрова возим. А на счёт амортизаторов, я на четвёрку каябу поставил газ-масло! Уже 6 год пошёл. Проблем никаких нет! И кренов практически нету!!

d9d9_Vova · Сообщение **d9d9_Vova** » 26 сен 2009, 15:24

ЕСЛИ КОМУ-ЛИБО ЕЩЕ ИНТЕТЕСНО. ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ ЛУЧШЕ СТАВИТЬ ВАЗ С ЖЕЛТОЙ КРАСКОЙ(ОНИ ЖЕСТЧЕ ДР-Х). ЗАДНИЕ НА ВЫБОР- ВАЗ НИВА ШНИВА. ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ ТОЛЩИНОЙ ПРУТКА. ВЫСОТА У ВСЕХ ОДИНАКОВА. ПРУЖ. ПР-ВА ОРЕЛ И ПРОСТО С АВТО 2104 СТАВИТЬ НЕ СОВЕТУЮ. У ПЕРВЫХ НЕТ СТАБ-ОЙ ЖЕСТКОСТИ А ВТОР-Е ЗАДИРАЮТ ЗАД И РВУТ АМ-ОР.

d9d9_Vova · Сообщение **d9d9_Vova** » 26 сен 2009, 15:30

ЧИТАЙ. ПРУЖИНЫ И АМОРТ-РЫ ДЛЯ 2107. :wink:

makar-glumakov

748644 писал(а):У меня у знакомого на 6-ке пружины четвёрошные! Вообще нормуль! И картошку и дрова возим. А на счёт амортизаторов, я на четвёрку каябу поставил газ-масло! Уже 6 год пошёл. Проблем никаких нет! И кренов практически нету!!

У меня через полгода езды на семерке тоже пружины сели ...причем пустой почти всегда ездил, поставил от четверки , проездил еще полтора года ..дешево и сердито.

d9d9_Vova за капс лок(зачем везде большими буквами писать ?) горчичник схватишь скоро от админов.

MAZDAвод · Сообщение **MAZDAвод** » 26 сен 2009, 20:52

ставил просто от четвёры пружины и аморы москвичёвские - фиггня получается, зад сильно задран, а пилить не айс.
лучше родные средней или высокой жёсткости плюс проставки.

viper31 · Сообщение **viper31** » 26 сен 2009, 21:19

Помню на семерке тоже задние пружины просели, назад подушки побольше поставили, все норм стало

d9d9_Vova · Сообщение **d9d9_Vova** » 27 сен 2009, 10:48

Я за пружины и амор-ры от НИВЫ проз-ва ВАЗ и Скопино.Проверено на своих и чужих машинах.А так как извесно на вкус и цвет.......

Paxan72 · Сообщение **Paxan72** » 09 апр 2010, 04:40

А где можно купить Кub амортизаторы и пружины заниженные?? А то родные обрезал а амортизаторы не поменял ППЦ корче все шкрябает и все аморт.пробило((((

748644 · Сообщение **748644** » 09 апр 2010, 08:16

Paxan72, заедь на Севастопольскую 4, магазин Росско, там они каябами занимаются. А пружины с занижением в Мираже видел на Широтной :yes:

Paxan72 · Сообщение **Paxan72** » 09 апр 2010, 09:51

Спосибо))

BLIZARD · Сообщение **BLIZARD** » 12 июл 2010, 20:59

а кто может подсказать как снять передние пружины на ваз 2107? сегодня весь день провозился разобрал все, стяжками пытался сжать но она дугой получается и не выходит никак

172RUS · Сообщение **172RUS** » 12 июл 2010, 22:32

BLIZARD, двумя стяжками друг напротив друга нужно сжимать

Игарек72

потихонечку откручиваешь нижнюю шаровую и все....выскакивает душевно :cherep:

BLIZARD · Сообщение **BLIZARD** » 13 июл 2010, 01:28

172RUS, не получается друг на против друга поставить стяжки
Игарек72, а она не стрельнет?

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 13 июл 2010, 07:56

BLIZARD,ставь не савсем друг против друга... у меня как то стяжки сбежали вообще в один край... пружина выгнулась и все... молточком потом на расстоянии вытянутой руки согнал её аккуратненько обратно...
вообще работал 2мя комплектами стяжек средней величины.. в магазинах попадались 3 вида по величине... вообще купил я канечно все.. но вот только большие туда не залазят...
шаровую надо одну откручивать чтоб вытащить пружину... верхнюю лучше.. чтоб удобнее было..

BLIZARD · Сообщение **BLIZARD** » 13 июл 2010, 08:40

_aleksey_, я снимал верхнюю, ладно спасибо буду пытаться, но если кто еще что добавит буду рад

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 13 июл 2010, 09:48

_aleksey_, я делал так... причем не однократно...
- поднял... снял колесо... разшплинтовал и открутил 2 большие гайки нижней и верхней шаровой... сначала откурчиваем верхнюю но НЕ до конца.. потом нижнюю... для того чтоб убедиться что они потом легко пойдут по резьбе... потом закручиваем и не докручиваем 3-4 оборота чтоб щелка была... чтобы создать напряжение от пружины в их конусном сопряжении... потом съемником выдавил обе шаровые... они сорвались с их конусного посадочного места... но они все еще держатся на гайках больших...
- потом снял съемником рулевую... отсоединиол её от цапфы... подставил чурочку и она лижит отдыхает...
- используя болшую отвертку и балонник развел колодки... отогнул стопорные шайбы и выкрутил 2 болта... откинул тормозной супорт... положил его на рулевую.. он там хорошо лежит.. поэтому под рулевую и надо чурочку... оцениваем состояние тормозного шланга...
- дальше под нижний рычаг в районе шаровой подставил чурочку.. опускаем машину на чурочку смотря за ней... т.к. рычаг будет подниматься тем самым искривляя чурку... при полном опускании авто на чурку мы должны убедиться что она стоит у нас на все 100... домкрат не убираем... для подстраховки ложим хотябы колесо в район порога...
- подвеска у нас разгрузилась теперь откручиваю гайки.. вот для этого я и прогонял по резьбе в самом начале гайки у шаровых.. т.к. теперь она разгружена и может при откручивании гайки просто крутиться сам палец шаровой...
-гайки откручены и вынимаем всю ступицу в сборе... теперь у нас доступен верхний рычаг и его можно менять и делать с ним че хочешь...
- нижний.... вставляем стяжки... и стягиваем оп возможности... стянули...начинаем поднимать машину... смотрим за пружиной.. она будет разжиматься... все.. вроде чурка освободилась.. пружина на стяжках... убираем чурку.. ногой отдавливаем рычаг к низу вынимаем пружину..... для её ослабления вот тут и понадобился 2й более серьёзный комплект стяжек...
быть крайне осторожным с пружиной...
почему я использовал съемники а не народные методы снятия шаровых и рулевых.. ну если хотите потерять добрых часа 2-3 а потом преругавшись трехэтажным матом пойти и купить эти съемники то ради бога... для шаровых идеально в виде 2х брусков по середине цилиндр горизонтально... для рулевых Г образный универсальный...
- сбор в обратной последовательности...