R13 или R14 на Самару?

[ikdhm]

Ну раз уж вернулись к теме год спустя - отъездил год на 13 резине, летом ездил в Вартовск и обратно (2000 км.), в Тамбов и обратно (4000 км), по городу ежедневно километров 20-30, полет нормальный. Зиму купил тоже 13, шипы, на штамповках, отъездил отлично. Ни разу не заметил - ни в городе ни по трассе никаких отрицательных моментов.

[GENDOS-504]

Ставь r14 , и тормоза с ваз 2112 r14, тормозить будет отлично!

[Denver]

ikdhm, Я заменил на R14 прошлым летом. Разница существенная. Управляемость лучше стала (хотя это и от резины зависит), в повороты четче стала входить (меньше крен), держит дорогу лучше. По расходу бензина разницы не заметил, руль чуток тяжелее стал, но после "классики" это всё равно пушинка...

[andreiavto333]

13 резина - это пережиток прошлого ))))

[project72]

Человек ездит на 13 его все устраивает, понтов ему не надо, зачем что то менять? Просто хорошую шину на 13 и кованый диск и будет улыбаться =)

[A_nikolaenko]

У меня на зиме 13, на лете 14 (везде литье). Так вот что я скажу - НАФИГА Я ИХ БРАЛ???? 14-е колеса приходится править каждый год (минимум 2 диска), прохреначить резину в ямах значительно проще, руль тяжелее, на скорости улучшения курсовой устойчивости не заметил, едет машина на них жестче, кочки не глотает. Да, в поворот входит лучше, и вид симпотишнее. Но и резина низкопрофильная дороже. В этом году хотел их продать, поставить на 13 (резина кончилась, новая в Тюмени стоит неоправданно дорого, да и диски править уже надо было все 4) Спасло их то, что я нашел дешевую прокатку и резину (все это не в Тюмени), а также мое нежелание заморачиваться с продажей.
Так что, народ, тем, кому по большому счету пофиг на внешний вид авто, ставьте на 13 и не майтесь фигней! А те, кому не шибко пофиг - выбор литья и ковки на 13 сейчас огромен, тем более на Самару, внешний вид не пострадает

[BoRGIR]

A_nikolaenko, на 14ом литье низко профильная?

[Denver]

A_nikolaenko,

14-е колеса приходится править каждый год (минимум 2 диска), прохреначить резину в ямах значительно проще

Это ж как надо ездить-то? С дуру-то и голову можно сломать...

[alimofo]

A_nikolaenko,

14-е колеса приходится править каждый год (минимум 2 диска), прохреначить резину в ямах значительно проще

Это ж как надо ездить-то? С дуру-то и голову можно сломать...

Я фигею дорогая редакция, как так ездить то надо? я и летом на 12-ке ездил на ковке 15 всмпо резина 195/50 р15 и зимой на этих же дисках тока размер 185/55 р15,нормально все, сильно далеко не ездил максимум омск зимой,а там дорога не айс как знаете, может лучше сейчас конечно. Что уж говорить про 14 колеса, где их убиь то так можно, специально в ямы влетать чтоли?

[A_nikolaenko]

alimofo, не как, а где. вся промзона моя. И ездить по ней со скоростью 5кмч я не намерен (тогда уж пешком проще). На трассе колеса ваще нереально убить, если мозг хоть немного вырос. А яму с острыми краями на бетонно-убитой дороге или в луже на грунтовке не заметить гораздо проще, чем ты думаешь

[Storm2000]

езжу на 13 проблем никаких не знаю мне красота не главное, главное удобство в вождении

[Zaharushka]

я тоже полностью за 15-й радиус) зато управляемость повышается в разы

[GenEx]

я тоже полностью за 15-й радиус) зато управляемость повышается в разы

Максимализм.

Тут кто-то правильно написал тормоза 2112 + 185 60 14 идеальный вариант для стандартной самары.
Если тормоза 13е смысла ставить 14 или 15 никакого абсолютно, хотите чтобы была рулежка чуть чуть получше - купите 185 60 13 - будет абсолютно также рулиться как на 185 60 14, только разгонная динамика не пропадет.

[Denis123]

На какой размерности будет лучше торможение 175/65R14 или 185/60R14?

[goodron]

Denis123, 185 60 р14

[сила72]

на 14 полюбому лучше

[AGRESSOR]

на 14 ставь..на вид симпотичней однозначно..а то что расход топлива прибавится на одну или нескольких десятых это точно...
да и вообще почему с завода ставят 13 штампы..да потому что машине на ней легче...износ меньше..

[Еvgеn_72_01]

Оптимал 15, и вид и ездить норм на 50профиле, расход не сильно страдает, если не хочется бери 14 вид лучше а разница минимальна, на 14двигаюсь полет нормальный, жалею что не решился на 15 потому как по моему это идеал между красотой и комфортом для наших машин

[novenkiy]

х.з. на сколько руль труднее крутить? может просто руки у людей подсохли. существенной разницы в руле нет, ставь 14е, ты и разницы не заметишь

[Ma4oman]

езжу на 13 колесах что зима что лето. думал на лето взять 14-е. подумал подумал и решил лучше 13-е колеса но шина импорт. чем 14-е и шина отечественная)))

[A_nikolaenko]

Ma4oman, правильно решил
novenkiy, на самаре да, разница небольшая, а вот на классике ощутимо тяжелее руль становится

[Sashikkk]

Ставь 195/50/R15

195/50/R15 +100500 ставь!это все гон что тяжело крутить... че руки детские!??! руль повернуть трудно!?!? не на КамАЗе ездите же!! и резину хорошую ставь тогда и сцепление с дорогой будет хорошое и акваплонирования не будет в лужах.. и разгон у машины нормальный, в повороты заход лучше держит!!! и маневренность получше чем на 13, 14.

[NY]

чем больше радиусом диск, тем шире резина...Следовательно, лучше сцепление с дорогой, машинка более устойчивая становится,...Но на уменьшение идет динамика разгона...Ну соответственно становится жестче...

Вот просто для интереса, что скажут спецы об этом высказывании! У меня нет слов!
Что касается установки R14 я думаю написать на завод, что бы узнать истину. Меня к стати всегда это интересовало!

Написал, буду ждать, как придет подниму обратно тему

[Shell72]

yarinov, я не спец, но не согласна. Не случайно шипованная резина поуже, чем летняя, как раз ради улучшения сцепления.
Не знаю про Самару, но на мой Гетц можно было ставить 14' и 15', на Жука - 16-17-18. Думаю, что можно и 14 на Самару.

[Tema72]

да ничего не будет этой самаре я на семерке 2 года на r14 ездил и все норм было, зависит от толщины кошелька, можно и r15 поставить, но ИМХО на зиму лучше R14

[Denver]

Shell, Не надо путать зиму и лето...Зимой специально ставят узкую резину, чтобы контакт шины со скользской поверхностью был меньше...А летом наоборот, чтобы был больше...

[USA]

Зимой специально ставят узкую резину, чтобы контакт шины со скользской поверхностью был меньше...А летом наоборот, чтобы был больше...

По физике в школе двойка была?

[Shell72]

Denver, разве то, что утверждаешь ты, противоречит тому, что написала я?
На зимней резине контакт меньше, но сцепление лучше за счет того, что та же масса , распределенная на более узкие шины, давит на дорожное покрытие в большей степени, увеличивая сцепление с дорогой. Разве не так?

[J70]

Какие всё же у легковушечников понятия о размерности резины извращённые. По нашим дорогам и бездорогам чем выше профиль, тем лучше.
И кто придумал, что маленький диск и высокий профиль некрасиво?... Всё фигня.
Вот примеры даже на легковушке, олдскул форева:

Скрытый текст:

[Еvgеn_72_01]

Вообще то есть такое понятие как пятно контакта и чем оно больше тем больше сцепление и тем больше момент качения в связи с чем появляется небольшая потеря динамики но управляемость на ровной дороге улучшается, а вот в колее широкую резину кидает сильней узкой...