Азот VS Воздух в шинах.

[a2m]

Тюменские автомобилисты настолько суровы, что заправляют шины своих автомобилей азотом, а кислород отдают детям. (с) НР.

Сибирский азот настолько суров, что он не покидает покрышку даже во время её перебортовки или прокола. Он в нем застревает.

Это мы придумали разбавлять 95-й бензин 80-тым, чтобы получить 92-ой.

продолжаем...

[jakik]

Ренаульт, Я тебе про Фому, ты мне - про Ерёму... Ты и сжатый воздух из автомобильной покрышки выпускай - нипель то же будет охлаждаться. Но при движении то, когда у тебя колесо не спускает, какое там в задницу охлаждение?

[a2m]

Тюменские автомобилисты настолько суровы, что заправляют шины своих автомобилей азотом, а кислород отдают детям. (с) НР.

Сибирский азот настолько суров, что он не покидает покрышку даже во время её перебортовки или прокола. Он в нем застревает.

Это мы придумали разбавлять 95-й бензин 80-тым, чтобы получить 92-ой.

продолжаем...

[Holtoff]

Тюменские автомобилисты настолько суровы, что заправляют шины своих автомобилей азотом, а кислород отдают детям. (с) НР.

Сибирский азот настолько суров, что он не покидает покрышку даже во время её перебортовки или прокола. Он в нем застревает.

Это мы придумали разбавлять 95-й бензин 80-тым, чтобы получить 92-ой.

продолжаем...

В самую точку!

[a2m]

Тюменские нефтяники настолько суровы, что добывают азот из нефти.

Азот на столько дорог, что у владельцев болидов Форлмулы-1 не хватает денег даже на одну покрышку и им приходится накачивать колеса сухим воздухом.

Только нефтяник Паша не знает этого и работает на вышке уже целых 5 лет и заправляет свои колеса азотом бесплатно.

Добавлено спустя 47 секунд:

Тюменские нефтяники настолько суровы, что добывают азот из нефти.

Азот на столько дорог, что у владельцев болидов Форлмулы-1 не хватает денег даже на одну покрышку и им приходится накачивать колеса сухим воздухом.

Только нефтяник Паша не знает этого хотя работает на вышке уже целых 5 лет и заправляет свои колеса азотом бесплатно.

[вазик-14]

заправил азотом ради экперемента-ничего не понял! а потом ещё узнал ,что подкачивать воздухом нельзя-несовместимость какая то происходит! нафига попу гармонь?

[spaike494]

ещё узнал ,что подкачивать воздухом нельзя-несовместимость какая то происходит!

[EXTREEMER]

вазик-14, у меня азотом при забортовке бесплатно, накачали, в этом году подкачивал воздухом, про несовместимость ИМХО БРЕД ПОЛНЫЙ!

[KEKC_ANTON]

Нафлудили то Тут некоторые привели примеры мол на низком профиле лучше ездится на азоте, убейтесь об стену а ? Удалось поездить на машинке с колесиками 245/35/18 вроде так, хозяина уговорили подкачать азотом умельцы, разницы ни какой в итоге грустное е...ло хазяина и утереные 200р.

[spaike494]

Мне вот интересно, те кто азот закачивал, вы на 100% уверены что вам чистый азот закачали?
А не обычный воздух за 200 р

[Mauzer]

потом ещё узнал ,что подкачивать воздухом нельзя-несовместимость какая то происходит!

еще какая несовместимость!!!!!! Несовместимость стоимости подкачки воздухом за 10 рэ и азотом за 200 руб.

[Ренаульт]

Стоимость одного баллона технического азота(99,9%) в Техгазе,вмещающего 6 кубометров сжатого газа,которых хватит для накачки 6 колёс R13 до 2х атмосфер или 5 колёс R16,равна 200р.Как я понял,за накачку одного колеса берут те же 200р.Итого:навар 500...600%.Минус разовая стоимость баллона,арматуры,а так-же его доставка.Добавив езду по ушам незадачливых автовладельцев,можно получить неплохое подспорье шиноремонтной СТО.

[Rekviem]

spaike494, да неее!!! ты чтооо!!! там же такой потешный бульбулятор на стене висит-шипит, однозначно голимый азот!
a2m, Сибирские пацаны, в отличие от украинских, накачиват колеса хгазом!:)

[SAERS]

А почему бы CO2 не закачивать? Заодно спасём планету )))))

[iDMitryi]

Я бы предпочел Азот=)

[Boobleek]

А я работаю на шиномонтаже и качаю вам колёса воздухом под видом азота )))
Да по-любому тока я так делаю

[AcnupuH72]

А я работаю на шиномонтаже и качаю вам колёса воздухом под видом азота )))
Да по-любому тока я так делаю

конечно! только ты такой умный

[Psion]

чета я не понимаю этой разводки скока лет уже обсуждается и все равно кто то ведется...
воздух 74-76 процентов азота куда уперлись эти 20 процентов приходящиеся на другие газы?

[AcnupuH72]

Преимущества заправки шин азотом по сравнению с заправкой воздухом:

1. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
2. Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
3. Улучшение управляемости автомобилем
4. Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
5. Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
6. Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
7. Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием
8. Значительное уменьшение колебания давления в шинах не зависимо от скорости движения автомобиля, нагрузки и температуры окружающей среды
9. Повышение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах
10. Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности
11. Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и др.
12. Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска
Все это способствует не только улучшению работы шин, но и обеспечивает Вашу безопасность на любых дорогах.

Давайте попробуем разобраться по пунктам!

1. Каким образом? Пловность и мягкость зависит от давления и от сжимаемости газа. Давление принимаем одинаковое (так как ничто не мешает менять давление воздуха в шине). Одинаковое количество любого газа при одиноковом давлении занимает одинаковый объем (физика. термодинамика.), следовательно и сжимаются одинаково! Так каким образом достигается повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия?

2. Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля. То же что и пункт 1.

3. Улучшение управляемости автомобилем.
тут вообще не ясно КАК? Лучше сцепление? так оно тоже только от давления зависит (точнее от площади пятна контакта, при одинаковых шинах конечно).

4. 5. 6. 7. То же что и 3.

8. Применитеьно к газу внутри шины на колебания давления влияет только коэф. рассширения от температуры, ну и может немного плотность. плотность азота - 1,251 кг/м3. Плотность воздуха - 1,292 кг/м3.
Средний коэффициент теплового расширения воздуха в интервале температур 0—100°С 3,67×10−3 1/К.
Средний коэффициент теплового расширения азота в интервале температур 0—100°С 3,671×10−3 1/К.

У азота больше на 0,000001!!! Какие преимущества!??

9.С чего вдруг? КАК? Это будет зависеть только от давления и от материала шины!

10. Сход-развал + правильное давление + манера езды! и все! (для одинаковых шин). И конечно от самой шины.

11. т.е. не пробивает колесо? стало быть шина жестче стала? а как же пункт 1.?

12. У кого-нить колесо хоть раз сгнило изнутри?

И еще, что такое воздух?
Воздух - это смесь газов. в том числе и азота.
В 1754 году Джозеф Блэк экспериментально доказал, что воздух представляет собой смесь газов, а не однородную субстанцию.

Накачав колеса воздухом вы и так, почти на 80% закачали их азотом!

[Psion]

AcnupuH72, + стопиццот

[SVV]

чета я не понимаю этой разводки скока лет уже обсуждается и все равно кто то ведется...
воздух 74-76 процентов азота куда уперлись эти 20 процентов приходящиеся на другие газы?

Это вовсе не развод, выводы АспириН72 правильные сделал, большой разницы нет чем качать, но дело вовсе не в шиномонтажках а в определенном круге самих потребителей, которым нужно чтото особенное не такое как у всех остальных. И если все начнут качать азотом, то появится другая фишка, на порядок дороже. (возможно такакая же ненужная).

[abundant88]

Заполнение азотом шин


Судя по всему, АЗОТ — это какая-то аббревитатура

Элегантная маркетинговая уловка, с помощью которой удается продать практически один и тот же товар, но по разным ценам. По мнению радикально настроенных любителей авторазборов — это единственный реально действующий способ изменить в лучшую сторону управляемость, приемистость, разгонную динамику и другие важные характеристики автомобиля, наряду с желтыми полосами на капоте, синими лампочками в фарах и красной расцветкой болида.
1.Азот меньше расширяется при нагреве и не сжимается при охлаждении , и пусть какой-то человек с подозрительной фамилией Гей-Люссак заявил, что коэффициент объемного расширения всех газов одинаков, а Шарль (это фамилия, а имен у него аж 3 штуки) нашкарябал формулу р/t=const, совершенно безответственно заявив, что отношение давления к температуре — величина постоянная. Жалкие, ничтожные люди.
2.Молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, поэтому колеса, накачанные азотом, не спускают. Вот этот постулат никто опровергнуть не посмеет, молекулы азота действительно больше. Однако, как бы помягче сказать, воздух — это 78% азота и 21% кислорода с примесью чего-то там; то есть воздух — это практически азот и есть.
3.Азот — инертный газ, не поддерживающий горение. Правда, азот не дотянул до восьмой группы таблицы Менделеева, но там же совсем чуть-чуть оставалось...
4.Экономия топлива. Если синие лампочки в фарах влияют, почему азот не сдюжит?
5.Предотвращение старения шины и коррозии диска, так как отсутствует агрессивный кислород. Шины ведь хранятся в стерильных условиях, а не ездят по земле. Основной износ идет же от воздуха, ямы и колдоёбины совершенно не причиняют вреда резине. Единственной проблемой остаётся агрессивный воздух снаружи шины, но до этого шиномонтажники ещё доберутся.
6.Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути. Многие крупные производители покрышек, да и мелочь туда же, держат штат совершенно никчемных конструкторов, химиков, инженеров, увеличивая за наш счет стоимость шин. На самом деле протектор может быть совершенно гладким , закачав азот, вы останавливаетесь мгновенно, а от дорожного полотна вас трактором не отдерешь.
7.Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину. Накачав колёса обычным воздухом, вы обрекаете себя на прямолинейное движение; повороты, перестроения, а особенно съезды на обочину — это не для вас.

P.S.В особо запущенных случаях для пущей динамики вкупе со включенными задними противотуманками и ксеноном в огнях заднего хода, шины можно наполнить аргоном

[SVV]

Точно, а еще можно пропаном.

[АНТОНОВ72]

abundant88, молодец ! но я боюсь что они многого не поняли из написаного ещё раз напишите это но в более примитивной форме добавте про задние противотуманки (очень прошу)

[Crown171]

в юмиксе вдул азот и получил вот такой результат(кстати у меня стоят датчики контроля давления в шинах) давление как скакало так и скачет 0,1 мРа при каждом повышении температуры на 8 градусов цельсия, а вот пропускать воздух шинки перестали

[victorovi44]

Crown171, Сколько хоть, этот развод стоит?

[Еvgеn_72_01]

блин, гоняющие на туманках вымораживают просто, а вот ксен в темных дворах штука полезная, видел его на приоре в действии, дак у некоторых ближний хуже светит чем у него задний

[SVV]

Сколько хоть, этот развод стоит?

В разных местах по разному
От 50 до 80 рублей за колесо

[AcnupuH72]

... а вот пропускать воздух шинки перестали

теперь они азот пропускают?

[KorzH]

Полный маразм с этим азотом - развод на лоха... Тут кто-то пример с самолетом привел - вообще бред... У тебя машина 300-700 кмч ездит?)))))