Ближний свет - включение на постоянку на ВАЗ 21074

aranavt · Сообщение **aranavt** » 19 авг 2008, 20:41

В свете месячников по безопасности - вопрос.
Постоянно забываю выключать ближний свет когда машины глушу. Пару раз уже приходилось "прикуривать".
Кто может предложить решение проблемы
1 Вариант. Включаю сам, выключается при выключении зажигания (идеальный вариант)
2. Вариант. Включается и выключается при вкл/ выкл зажигания соответственно. (наименее желательно)
3. При включенных фарах, выключенном зажигании и открытой водительской двери (концевик) -какой-нить зуммер (тоже в принципе нормально)

Руслан

Самый простой вариант-зуммер я думаю.
Или просто не забывать,еще лучше

Aidar · Сообщение **Aidar** » 19 авг 2008, 22:26

aranavt, вот говоришь пару раз прикуривал, ничего страшного сменишь пару раз аккумулятор и все наладится

дело привычки :cherep:

uat · Сообщение **uat** » 20 авг 2008, 00:29

aranavt, Технически первый вариант вполне возможен, только нужно схемку заказывать каким-нибудь электронщикам. Второй и третий вариант - всё проще. Только вот слабоват генератор у семёрки, чтоб постоянно со светом ездить.

880 · Сообщение **880** » 20 авг 2008, 08:41

У меня на семерке стоит бортовой компьютер, который при выключении зажигании очень громко и неприятно пищит, если остаётся включенными фары (габариты, ближний или дальний). Поэтому забыть выключить сложно.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 20 авг 2008, 09:31

Я тоже хочу сделать чтобы туманки включались сразу же как гаснет лампочка зарядки на панели приборов. Есть знакомый автоэлектрик которыи может это сделать. Если надо схему потом добавлю!

aranavt · Сообщение **aranavt** » 20 авг 2008, 10:40

Aidar A, это юмор!! Понимаю

880 Что за компьютер, как название, можно ли ставить на карбюраторную
Viktor256 К сожалению туманок нет пока, если получится твой вариант, может расскажешь подробнее? В свете сказанного uat про мощность генератора на "семерке" наверное имеет смысл туманки поставить

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 20 авг 2008, 10:54

aranavt, У меня тоже пока нет туманок но думаю скоро поставлю.

uat · Сообщение **uat** » 20 авг 2008, 11:04

А сделать включение фар от лампочки зарядки (через его реле), как предложил Viktor256, - отличная идея!
aranavt, видел в продаже "дневные фары" - с виду обычные противотуманки, но лампы стоят обычные на 21W/10W/5W.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 20 авг 2008, 11:11

uat писал(а):видел в продаже "дневные фары" - с виду обычные противотуманки, но лампы стоят обычные на 21W/10W/5W.

Подскажи где видел! 21W всётаки не 55W как минималка на ближнем! И нагрузка на гениратор не большая!

uat · Сообщение **uat** » 20 авг 2008, 11:31

Viktor256, Это больше десяти лет назад было, когда сам в автозапчастях работал. Вроде турецкие были противотуманки. Сначала прикололись, что типа вот подделка какая, от такой фары света-то нифига нет, а потом дошло, что это дневные фары.

BASS · Сообщение **BASS** » 20 авг 2008, 17:08

Viktor256 писал(а):Я тоже хочу сделать чтобы туманки включались сразу же как гаснет лампочка зарядки на панели приборов.

А потом пишешь что тоже хочешь поставить!!??? дык у тебя туманки стоят илиже нет :oops:

drake5 · Сообщение **drake5** » 20 авг 2008, 19:26

Тож раньше проблемы были с выключением, а сейчас зумер стоит, стоит тока дверь открыть сразу пищит - поэтому проще зумер поставить и проблем меньше! :cherep:

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 25 авг 2008, 11:07

Вот схемка http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-v ... o_274.html
Вместо фар можно подключить туманки чтобы нагрузка на генератор была меньше. А габориты совсем не подключать.

uat · Сообщение **uat** » 25 авг 2008, 11:48

Штатные лампы фар и лампы противотуманок имеют одинаковую потребляемую мощность, так что здесь сильно не съэкономишь на электричестве.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Глянул схемку, честно говоря не понял зачем такой огород городить, когда можно просто бросить провод, на котором появляется +12v при повороте ключа, прямо на реле ближнего света.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 25 авг 2008, 13:20

uat, Так ведь в туманки можно вставить лампочки и послабже!

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

uat писал(а):на котором появляется +12v при повороте ключа, прямо на реле ближнего света.

И лишняя нагрузка на аккумулятор!!! А если аккумулятор слабоват ?

uat · Сообщение **uat** » 25 авг 2008, 14:40

Viktor256, Меньше чем 55W лампочек для туманок не видел, но специально не смотрел, мож и есть такие. А 55W это мощность штатной лампочки.

И лишняя нагрузка на аккумулятор!!! А если аккумулятор слабоват ?

Какая лишняя нагрузка??? Как раз таки, при применении вышеуказанной схемки, появляются две дополнительные релюшки, и потребление тока вырастет. Хотя, нагрузка от релюшек слишком мала, чтоб всерьёз принимать её в расчёт. Основной потребитель тока - лампы. Включение фар в обход габаритных огней через штатное реле - самый простой и разумный выход, не требующий установки маломощных дневных фар. В любом случае, за состоянием аккумулятора придётся следить тщательнее, генератор классики, имхо, практически не имеет запаса мощности для эксплуатации с большим количеством потребителей тока.

aranavt · Сообщение **aranavt** » 25 авг 2008, 14:43

Viktor256 Спасибо.
Блин все время жалею, что в детстве родители не водили меня на кружок радиоэлектроники

Распечатал, сегодня покажу знакомому, немного разбирающемуся в пайке и микросхемах - может поможет сваять данную схему. Одно плохо, при монтьаже панель приборов снимать надо, ладно авось прорвемся.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 25 авг 2008, 14:50

uat, Если делать как ты говоришь то при включении зажигания будет включаться ближнии свет при не работающем двигателе. Зарядки не будет и аккумулятор будет разряжаться.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

aranavt, Можно и не снимать панель приборов если установить всё это в отсеке двигателя в раионе монтажного блока и подсоеденить провода к монтажному блоку!

uat · Сообщение **uat** » 25 авг 2008, 15:25

Viktor256, Как часто бывает включенным зажигание с неработающим двигателем???
Кинуть провод на реле ближнего света намного проще чем собирать эту схемку, при практически одинаковом результате. Пара секунд, которые пройдут с момента включения фар до запуска двигателя не разрядят аккумулятор.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 25 авг 2008, 15:33

Если аккумулятор слабый ему хватит чтобы не прокрутить движок.

uat · Сообщение **uat** » 25 авг 2008, 15:40

Это уже назвается не слабый, а мёртвый аккумулятор. :cherep:

Dezz · Сообщение **Dezz** » 25 авг 2008, 17:19

Можно тогда попробовать замутить простую схемку, подобную той, что зажигает у нас в машинах лампочку "аккумулятор" на приборной панели (лампочка горит в том случае, если генератор выдаёт энергии меньше, чем аккумулятор). Только тут сделать наоборот, выдавать энергию на фары только если генератор выдаёт больше аккумулятора. Тогда и застрахован будешь от того, что аккумулятор сдохнет, и заводить двигатель будет проще, т.к. до пуска двигателя фары светить не будут.

Но делать эту схему нужно только через дополнительный выключатель, чтобы можно было принудительно включать фары/габариты и при неработающем двигателе.

Кстати, меня на жигулях не напрягало ездить со включенными фарами круглосуточно, и при -35. Правда, аккумулятор стоит импортный.

Viktor256 · Сообщение **Viktor256** » 26 авг 2008, 11:16

aranavt, Как сделаешь отпишись как получилось.

carovec · Сообщение **carovec** » 26 авг 2008, 13:30

нашел такую штуку
http://www.asrc.ru/light-c-10.htm
кто-то пользовался?

switch · Сообщение **switch** » 26 авг 2008, 14:30

aranavt, схема подключения зуммера для 2107 в За рулем 08/2008, стр. 215. Нужны 2 Д-226 и зуммер (под капотом, что ли?).

carovec · Сообщение **carovec** » 26 авг 2008, 14:46

switch писал(а):aranavt, схема подключения зуммера для 2107 в За рулем 08/2008, стр. 215. Нужны 2 Д-226 и зуммер (под капотом, что ли?).

http://www.zr.ru/articles/57053