Ксенон (виды, установка, эксплуатация, проблемы)

[allgess]

allgess, как думаешь,сама дуга лампы может влиять на качество радиосвязи или дело только в балластах?

Сами блоки дают такую наводку. Лампы здесь ни причем.

[LOleg]

Проголосовал за свой комфорт и безопасность, но ксенон это безопасность прежде всего для пешеходов, переходящих дорогу в темное время суток где придется, фары подксенон не заточены - рифленое стекло поэтому ксенон пока снял, до решения этой проблемы, могу однозначно сказать что при свете галогена я пешеходов просто не вижу, и не важно 40 я еду или 60, так что я бы законодательно принял необходимость установки ксенона в старые авто, а то что слепит, так это корявые китайские лампочки у которых галка вместо положенных 15 град бьет на все 30, у себя дорабатывал шторку и регулировал фары, так что не слепил даже с рифленой оптикой

allgess, подскажи где стекла делал и во сколько обошлось?

[Kostya_g]

allgess, спасибо, попробую!

[CbI4EB]

allgess, посоветуешь блоки вместо шоу ми, что бы на радио волны наводки не давали? Причина в установленной CiBi рации

[ALEX-Тюмень]

Рация помех на FM диапозоне недает возможно видеорегистратор.

[CbI4EB]

ALEX-Тюмень, речь о ксеноне, что он дает помехи на радио частоты/волны

[allgess]

allgess, подскажи где стекла делал и во сколько обошлось?

Я не доробатывал. Но для наших тазов в инете есть много предложений. Посмотри на www.galogenu.net

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

allgess, посоветуешь блоки вместо шоу ми, что бы на радио волны наводки не давали? Причина в установленной CiBi рации

У меня стоят тоже блоки шо ме. Попробуй кинуть провод на рацию с акума.

Хотя на другой машине тоже стоят шоме и провод на рацию идет от прикуривателя и помех нет.

Скорее всего у тебя блоки с дефектом.

[Сега1988]

Мужики дак что там с ксенонам прав лишают что ли???

[ksenelove]

Сега1988, езжу два года! никто ничто!!!

[Сега1988]

а ты его сам устанавливал???

[ksenelove]

да сам

[СПорТЦИк_НА_ПриорЕ]

Сейчас в наличие очень много фирм выпускающие ксенон, вот именно какой самый оптимальный и по качеству по времени розжига и долговечности. (который можно сравнить с оригинальным ксеноновыми лампами и блоками розжига. )

[allgess]

Сейчас в наличие очень много фирм выпускающие ксенон, вот именно какой самый оптимальный и по качеству по времени розжига и долговечности. (который можно сравнить с оригинальным ксеноновыми лампами и блоками розжига. )

Бери корею, они стабильно работают. И лампы бери с 4300К.

[mihacheri]

allgess плюсану стоит все это

[sasha323]

ILL TRADE хороший корейский ксенон! А на счет 4300 ни в коем случае не ставьте- это то же самое что на дальнем ездить! Пример - у друга стоял 5000 все было отлично все прекрасно видно ни кто не моргал , лампа сгорела, заехал в магазин, 5000 не было пришлось купить 4300, после этого все заморгали, смотришь на машину как на солнце, пришлось опустить фары в пол! теперь дорогу не видно! желтый свет рассеивается в воздухе поэтому начинает слепить. 4300 ставят в стоке, а в стоке фары светят 5 метров от машины, задери из повыше и все заморгают. У меня на лексусе родной ксенон без линз с автоматическим корректором + омыватель, но лампы я сразу воткнул 5000 и задрал его и дальнего не надо и не кто не моргает. Совет для тех кого слепит ксенон, поставьте себе ксенон не скупитесь на собственную безопасность, самый дешевый ксенон светит лучше самой дорогой лампы накаливания. Ослепление происходит из-за того что человеческий глаз при езде с обычными лампами настроен на темноту и постоянно находится в напряжении и при приближении авто с ярким светом реагирут не очень хорошо. Пример - посиди 20 минут в темной комнате и включи свет обычную лампу 40w и тоже будешь щуриться! что не по гоcту люстры у нас дома висят?

[Vortex_DRFT]

Скрытый текст:

А на счет 4300 ни в коем случае не ставьте- это то же самое что на дальнем ездить! Пример - у друга стоял 5000 все было отлично все прекрасно видно ни кто не моргал , лампа сгорела, заехал в магазин, 5000 не было пришлось купить 4300, после этого все заморгали, смотришь на машину как на солнце, пришлось опустить фары в пол! теперь дорогу не видно! желтый свет рассеивается в воздухе поэтому начинает слепить. 4300 ставят в стоке, а в стоке фары светят 5 метров от машины, задери из повыше и все заморгают. У меня на лексусе родной ксенон без линз с автоматическим корректором + омыватель, но лампы я сразу воткнул 5000 и задрал его и дальнего не надо и не кто не моргает. Совет для тех кого слепит ксенон, поставьте себе ксенон не скупитесь на собственную безопасность, самый дешевый ксенон светит лучше самой дорогой лампы накаливания. Ослепление происходит из-за того что человеческий глаз при езде с обычными лампами настроен на темноту и постоянно находится в напряжении и при приближении авто с ярким светом реагирут не очень хорошо. Пример - посиди 20 минут в темной комнате и включи свет обычную лампу 40w и тоже будешь щуриться! что не по гоcту люстры у нас дома висят?

[Kostya]

sasha323, нужно регулировать фары, чтобы 4300 никого не слепило. С завода ВСЕГДА ставится 4300.

[sasha323]

- они слепят или светят перед носом как еще регулировать, 4300 с завода ставят не потому что они лучше, на многих дорогих машинах с завода до сих пор нет ксенона, это же не говорит о том что обычные лампы лучше. Если бы ты попробовал то мог бы утверждать. а 4300 рассеивается больше и световой поток у него меньше тем самым слепит. 4300 пенсионерский вариант!!!!!!!!!! У меня магазин свой с ксеноном и я то уж знаю толк в этом и на своем авто все перепробовал. и как ты думаешь я бы себе поставил по лучше или по хуже? в ближнем у меня 5000 в туманках 6000 а в дальний это вообще бред ставить ксенон. у меня ближний 5000 светит как 4 фары 4300. и не слепит ни один ни разу не моргнул!

[allgess]

:evil: - они слепят или светят перед носом как еще регулировать, 4300 с завода ставят не потому что они лучше, на многих дорогих машинах с завода до сих пор нет ксенона, это же не говорит о том что обычные лампы лучше. Если бы ты попробовал то мог бы утверждать. а 4300 рассеивается больше и световой поток у него меньше тем самым слепит. 4300 пенсионерский вариант!!!!!!!!!! У меня магазин свой с ксеноном и я то уж знаю толк в этом и на своем авто все перепробовал. и как ты думаешь я бы себе поставил по лучше или по хуже? в ближнем у меня 5000 в туманках 6000 а в дальний это вообще бред ставить ксенон. у меня ближний 5000 светит как 4 фары 4300. и не слепит ни один ни разу не моргнул!

Ага пацанский вариант 10000К везде, фары в небо.

Сам себя послушай. Вот такие консультанты и советуют народу больше кельвинов.
Прежде чем это говорить почитай что пишут производители ламп и фар.

лампы со светом выше 4300К в туман и дождь вообще ничего не видно.

[artory]

Соглашусь с allgess, по поводу ксенона 4300к. Была Камри в30, ставил в ближний и туманки и 6000 и 5000. Лучше, чем галоген светит, но не настолько, что бы встречных слепить. Но по настоящему фары начали светить, когда установил в них би-линзы hella 3. Просто небо и земля!! Дальнего получилось 4 лампы. Таким гей-ксенонщикам(с ксеноном в обычных фарах) теперь приятно стало дальний врубать, когда слепят. Так же, себе в мазду установил такие же линзы. И друзьям на Камри в40 и в хайлендере. Все довольны остались. Стоит это все конечно не полторы тыщи, но оно того стоит!!! И никогда не поверю тому, кто говорит, что у него 5000 в рефлекторе, светит как 4300 4 фары))) есть фотка в Камри v40, 5000k в обычной линзе одна фара, и 4300k в линзе hella 3 в другой фаре. Но с телефона не смогу выложить. Вечером с компа выложу

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

Получилось выложить с айфона)) справа 6000 в родной галогеновой линзе Камри, слева би-линза hella с новой оригинальной лампой 4300k PHILIPS. Почувствуйте разницу))

[sasha323]

Я не говорю что чем больше кельвинов тем лучше светит, оптимальный вариант 5000-6000. ни больше не меньше. А линзы всякие ставить как вы говорите с завода же поставили рельефные фары значит они моему авто лучше. Сами то понимаете что пишете? не вижу смысла менять обычные лампы на 4300, у друзей даже прикол есть про 4300 - (золотой дождь). шило на мыло. поймите что световой поток тут важнее чем цвет, дак вот у 5000-6000 он оптимальный, прошибает и снег и дождь и туман. И запомните что средний срок службы ксеноновой лампы 1 год. при условии эксплуатации только ночью а не круглосуточно как вся россия ездит. Для светлого времени суток существуют ходовые огни. после оределенного срока службы лампы садятся, работаю но не на все 100%. и на фото ты никогда не увидишь как светят фары. заставить вас приехпть к нам на север через салым на скорости 120км.ч и на R18 45/245 без единого залета вот там бы я посмотрел ребята у кого как фары светят. а сидя за компом любой может рассуждать. При покупке в моем лексусе стояли 4300 Philips, с трудом я пригнал его из Саратова на север, весь изпсиховался, воткнул 5000 в ближний и 6000 туманки про дальний забыл. намотал с января 43000, по межгороду. вот это аргумент я считаю, а из дома на работу ездить днем я думаю можно и без ксенона. 80% людей палят его только днем.

[Antikiller]

Давно известно, что 4300к лучше всего освещает, не даром его с завода в машины именно такой ставят

[allgess]

Я не говорю что чем больше кельвинов тем лучше светит, оптимальный вариант 5000-6000. ни больше не меньше. А линзы всякие ставить как вы говорите с завода же поставили рельефные фары значит они моему авто лучше. Сами то понимаете что пишете? не вижу смысла менять обычные лампы на 4300, у друзей даже прикол есть про 4300 - (золотой дождь). шило на мыло. поймите что световой поток тут важнее чем цвет, дак вот у 5000-6000 он оптимальный, прошибает и снег и дождь и туман. И запомните что средний срок службы ксеноновой лампы 1 год. при условии эксплуатации только ночью а не круглосуточно как вся россия ездит. Для светлого времени суток существуют ходовые огни. после оределенного срока службы лампы садятся, работаю но не на все 100%. и на фото ты никогда не увидишь как светят фары. заставить вас приехпть к нам на север через салым на скорости 120км.ч и на R18 45/245 без единого залета вот там бы я посмотрел ребята у кого как фары светят. а сидя за компом любой может рассуждать. При покупке в моем лексусе стояли 4300 Philips, с трудом я пригнал его из Саратова на север, весь изпсиховался, воткнул 5000 в ближний и 6000 туманки про дальний забыл. намотал с января 43000, по межгороду. вот это аргумент я считаю, а из дома на работу ездить днем я думаю можно и без ксенона. 80% людей палят его только днем.

Если уж говорить о применении ксенона в фарах, то давай начнем с того для использования ксенона, даже в рефлекторных фара, используется спец рефлектор, т.е. рефлектор рассчитаный на использование HID лампы. В обычном рефлекторе не формируется необходимый пучок света, часть света рассеивается, т.е. уходит в никуда. От сюда и получается ослепление встречных машин.

Не зря сейчас все производители машин переходят на фары прожекторного типа, в простонародье линзованная оптика. Но и линзы тоже для разных источников света.

А на счет того кто и сколько ездит, это не аргумент.
Думаешь мерседес , вольво, ауди, БМВ, там сидят не спецы и они ставят лампы 4300К из-за экономии. Вряд ли, машины не той ценовой категории.

[sasha323]

Справа севшая лампа слева новая! какое может быть сравнение? И кстати на камри не совсем хорошая родная оптика, поставь в эту хваленую Hella в одну 4300 а в другую 5000 и скинь фото. тогда можно будет дальше разговаривать. Друг поставил на камри китайскую оптику с глазками, так вот она лучше светит чем родная.

[artory]

То, что с завода вам рефлекторные фары поставили, это еще не значит, что они лучше светят)) а значит, что производитель сэкономил на ксеноне!!! Сейчас в новом уренгое нахожусь) на 215/45/18)) салым ночью проезжал) у меня тоже штатные линзы плохо светили, поэтому я их и поменял на нормальные. Можем сравнить) согласен, фото не передает всю картину, но разницу передает более чем) и не может китаец или кореец светить лучше чем немец оригинальный!!! Как ни крути

[allgess]

То, что с завода вам рефлекторные фары поставили, это еще не значит, что они лучше светят)) а значит, что производитель сэкономил на ксеноне!!! Сейчас в новом уренгое нахожусь) на 215/45/18)) салым ночью проезжал) у меня тоже штатные линзы плохо светили, поэтому я их и поменял на нормальные. Можем сравнить) согласен, фото не передает всю картину, но разницу передает более чем) и не может китаец или кореец светить лучше чем немец оригинальный!!! Как ни крути

Я не про то. Просто линзованная оптика достаточно молода.
Изначально ксенон ставили в рафлектор, но там и лампы были спец для рефлектора с буковкой R, например D1R, D2R. Китайцы тоже выпускают лампы для рефлекторов и там тоже есть буковка R, но вот их почему то не завозят продавцы.

[MAZDAвод]

Сейчас в наличие очень много фирм выпускающие ксенон, вот именно какой самый оптимальный и по качеству по времени розжига и долговечности. (который можно сравнить с оригинальным ксеноновыми лампами и блоками розжига. )

Бери корею, они стабильно работают. И лампы бери с 4300К.

Я бы посоветовал купить MTF - очень качественно сделан. Скорость розжига сопоставима с оригинальным ксеноном.

[artory]

Ради какого-то эксперимента, что бы доказать кому-то, я не собираюсь лампу покупать) самое главное, я себе доказал и езжу, радуюсь. И ни кого не ослепляю))

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

allgess, я не тебе это писал)) тебе особая благодарность, за наводку на хидпланет))

[allgess]

Ради какого-то эксперимента, что бы доказать кому-то, я не собираюсь лампу покупать) самое главное, я себе доказал и езжу, радуюсь. И ни кого не ослепляю))

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

allgess, я не тебе это писал)) тебе особая благодарность, за наводку на хидпланет))

Всегда пожалуйста.

[sasha323]

МОЖЕТ! при чем на порядок лучше. Про немцев отделный разговор у них оптика отвратительная, как расходник раз в 2года меняется. А HELLA хваленую даже на 9ку ставят, а толку нет. А про дороги, сейчас и на 35 прфиле можно там ездить, месяц , два назад кто там был, а прошлом году ? ямы глубиной до 50см. Ладно не вижу смысла продолжать дискуссию. никому ничего не докажешь. Но золотой дождь ни когда не поставлю.