Стартер ___один работает другой нет___

Клуб любителей автомобилей ВАЗ
kamartymen
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 16 янв 2009, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 78
Репутация: 0

Стартер ___один работает другой нет___

Сообщение kamartymen » 11 июн 2009, 21:47

Стоял стартер старого образца машинка запускалась хорошо. поставил стартер нового образца маховик вращаеться а машинка не запускаеться . такое ощущение что он все5 напряжение забирает и на искру не остаетсяююю Машинка 2104 инжекторю
АВТО как девушка! Любит ласку и заботу!!! занимаюсь монтажами и демонтажами, сервисным обслуживанием кондицеонеров!!! . car72 скидки!!!

 

evsey
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 774
Зарегистрирован: 23 дек 2007, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 924
Репутация: +1

Сообщение evsey » 20 ноя 2009, 01:26

kamartumen может мне больше повезёт в этой теме :) Дело было так. работала машина, всё как положено. Заглушил, вентилятор в это время работал. чую чёто он не выключается. завёл снова.потом заметил что майфун начл выкаблучиваться. заглушил снова и уже не смог завести. вентилятор так и не остановился. с толкача завелась, но при ключении отопителя машина глохла. панель еле светиться, оптика ваще никак. ну вот вроде всё описал. что скажете други?

kotorap
Мастер
Мастер
Сообщения: 2365
Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 3 871
Репутация: +11

Сообщение kotorap » 20 ноя 2009, 01:46

kamartymen, точнее будь!какого образца?ты редукторный поставил?У него меньше потребление энергии и сам он выдает меньше оборотов на маховик хотя жужит как бешеный из за редукторов.

evsey, мне кажется что датчик температуры у тебя залип а генератор либо плохо работает либо вообще не работае. :o мне кажется так.
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.

Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.

Чистка форсунок и диагностика автомобилей.

evsey
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 774
Зарегистрирован: 23 дек 2007, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 924
Репутация: +1

Сообщение evsey » 20 ноя 2009, 01:58

kotorap, про датчик ваще даже не подумал, не знал что может быть такое. вот ещё вспомнил что...... ну видимо генератор начинал активне работать, так как мотрочик отопителя начинал громче и соответственнее быстрее работать, при перегазовке и лампы с панелью светиться начинали намного ярче.

kotorap
Мастер
Мастер
Сообщения: 2365
Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 3 871
Репутация: +11

Сообщение kotorap » 20 ноя 2009, 02:37

ИМХО смотри генератор.И датчик ох.жидкости посмотри если она вырубаться сама не будет.Точнее заглушил если он работает то не больше 30 сек должен если больше тоесть залип меняй датчик температуры ох.жидкости.
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.



Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.



Чистка форсунок и диагностика автомобилей.

evsey
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 774
Зарегистрирован: 23 дек 2007, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 924
Репутация: +1

Сообщение evsey » 20 ноя 2009, 03:03

вентилятор работал и через полчаса, когда мы машину на шкимаре к дому притащили.

kotorap
Мастер
Мастер
Сообщения: 2365
Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 3 871
Репутация: +11

Сообщение kotorap » 20 ноя 2009, 19:11

Смотри датчик ох.жидкости а проще сразу меняй его.
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.



Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.



Чистка форсунок и диагностика автомобилей.

evsey
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 774
Зарегистрирован: 23 дек 2007, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 924
Репутация: +1

Сообщение evsey » 22 ноя 2009, 23:22

а я хоть с какого перепугу в эту тему писать начал :cherep: видимо сильно расстроен был. :) ну раз уж начал, то и продолжу здесь. вобщем завел сегодня машину. только пришлось для этого полностью отключит сигналку. всё светится, генератор работает и это радует. только вот с вентилятором всё по прежнему, так и не выключается. и вт вопрос. что это было вообще? могла сигналка так повести себя из-за вентилятора? или это просто совпадене что они одновременно накрылись?

Андрюха84
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 13 янв 2010, 00:00
Рейтинг: 2
Репутация: 0

Сообщение Андрюха84 » 14 янв 2010, 18:09

Ответьте мне пожалуйста на такой вопрос : какой лучше стартер на классику старого образца или нового (редукторный)?

DREDD
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 687
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00
Награды: 1

Я езжу на: Skoda Octavia, Skoda Octavia

Рейтинг: 1 449
Репутация: +3

Сообщение DREDD » 02 окт 2011, 20:45

Зима скоро редукторный крутит лучше
Протягивая руку помощи - не забудь увернуться от пинка благодарности!