Ряд вопросов про полный привод/или просто "4WD - рулит&

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 03 мар 2009, 14:05

Yastrebov72, Смущает одно - почему удар сзади???? Может это так кажется?
ИМХО АКПП накрывается медным тазом, готовь бабки на замену/ремонт. Есть следующие варианты:
1. Забить и ездить пока не рассыпется -> покупка контрактной -> замена.
2. Начать решать проблему сейчас:
Вариант А: съездить в фирму, специализирующейся на АКПП. Можно в Кемп-Авто (не реклама!!!!). Мне там помогли продиагностировать мою коробку и нашли неисправность датчика дросельной заслонки. Больше в Тюмени никто не нашел мою неисправность (всякие тойоты-центры и модули, не говоря уже о мелких шаражках - отдыхают). НО, судя по твоим симптомам, АКПП придется снимать, разбирать, дефектовать. Выйдет по деньгам недешево!!
Вариант Б: попробовать поездить по разного рода фирмам (авто25, например, снова не реклама). Они вроде занимаются контрактными з/ч, думаю должны подсказать что и чего.

Лесник

Mauzer, Не пугай человека. Шансов что проблеммы с АКПП 0,йух десятых процента. Всё правильно говорят, кардан нужно щупать, и редуктор задний, затем раздатку.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 03 мар 2009, 15:02

Лесник, это было мое ИМХО. В любом случае надо ехать в сервис.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 11 мар 2009, 09:41

Всем спасибо за коменты.
Причиня выснена: - Износ различной степени падушек редуктора задней оси. (все остальное в идеале)
Доктор сказал жить можно. Но всеже порекомендовал в недалеком будующем запланировать замену оных.

Добавлено спустя 13 дней 23 часа 36 минут 12 секунд:

Аааа.. :zombi:

Вот она погода для фулл-тайм 4 ВД.. :moto5:

Ехал, и радовался...
А в сочетании с АБС оказывается вообще сказка :yahoo:

=

ГЫ, заметил разницу РАВа и короллы.. В отличии от автоматной короллы, рав (мкп) на старте всеже умеет шлейфануть.. :roll:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 30 дек 2011, 21:39

Не безинтересная статейка
SH-AWD – супер система полного привода

IgorR · Сообщение **IgorR** » 30 апр 2013, 12:56

народ выбираю между субару форестер и сузуки гранд витара, в инете нашел видео о тесте полном приводе форика на стенде(3 колеса на роликах, одно стоит твердо на земле), а такой же тест витары не могу найти. помогите кто чем может, желательно видео.

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 30 апр 2013, 13:15

IgorR, Обе машины хороши, пока на пузо не сядут. Субарик и на пузе хорошо ползет. Днище ровное. По Сузуки не знаю. Тут видимо, кто выше, тот дальше и проедет

По тесту. А зачем? у кого больше разных блокировок, тот и проходимее. Тут главное не купить "кастрированную" Сузуки с дохлым маленьким движком.
У Сузуки свесы покороче, а это реальный большой +. Лучше сравнить длину базы обоих машин.
Бери ту машину, которая больше нравится. Субарик лучше атмо, а не турбовый. Мощи поменьше, но живучее на нашем бензе.

Коробку -лучше автомат, момент ровнее, не закопается. Но тут каждый сам себе режиссер.

Серый · Сообщение **Серый** » 30 апр 2013, 15:43

IgorR, а что тебе даст этот тест? на нем лишь демонстрируется что такое симметричный полный привод.. субарик более универсальный, на нем и на трассе не обламываешься и по легкому бездорожью уверенно и быстро может ехать

IgorR · Сообщение **IgorR** » 30 апр 2013, 16:10

3Dfx, Серый смотрел видео о честности полного привода субаря, отлично по сравнению с кватро у уади, хочу посмотреть у витары честный он или нет.

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 30 апр 2013, 19:21

IgorR, там другой тип. Если будут принудиловки, то будет еще честнее.

Гражданин

IgorR писал(а):3Dfx, Серый смотрел видео о честности полного привода субаря, отлично по сравнению с кватро у уади, хочу посмотреть у витары честный он или нет.

Честный у гранды пока еще.