Lada 4X4 M или 21310м Отзывы и опыт эксплуатации

30alex · Сообщение **30alex** » 10 окт 2011, 21:10

помыл машину появились проблемы :oops:

по сварным стыкам на порогах пошла ржавчина, а машине и года нет! В салоне обрабатывали пороги какой то серой штукой когда антикор делали но нифига не спасло! Посоветуйте как избавиться от этой проблемы, чем и как лучше чтоб на долго

?

Chairman · Сообщение **Chairman** » 10 окт 2011, 21:32

30alex писал(а): как лучше чтоб на долго ?

эхехе ... может иномарку бу??
Другие варианты по описываемой проблеме вряд ли найдутся.

Скрытый текст:

tencv · Сообщение **tencv** » 10 окт 2011, 23:45

Chairman, не расстраивай 30alex, он надеялся что проведет с ней долгие годы, а она заржавела.
30alex, ржа не истребима, поверь мне как работнику кузовного, ее можно спрятать путем обработки и покраски максимум на год :yes:

30alex · Сообщение **30alex** » 11 окт 2011, 01:14

да как так то не истрибима, а если каким ни будь цинком покрыть вот типа такого http://www.zincorpro.ru/, может в тюмени есть что то подобное?

tencv · Сообщение **tencv** » 11 окт 2011, 08:59

это необратимая реакция, можно только почистить и спрятать

30alex · Сообщение **30alex** » 11 окт 2011, 15:01

вот обрадовал :oops:

у меня на девятке тока в конце первого десятка такая ерунда началась, а тут и года не прошло

J70 · Сообщение **J70** » 11 окт 2011, 21:08

30alex, так-то жесть при таком-то возрасте авто. :oops:

А я как-то недавно в автосалоне увидел новую белую Нивку М-ку (с принципиально новой обшивой дверей и боковых панелей сзади), облазил всю, чуть было не загорелся...
Да нафиг оно такое "счастье" нужно.

Я на своей с очагами ржавчины боролся тупо и просто - зачищал наждачкой до голого металла и пшикал краской из аэрозольного баллончика. :cherep:

Где-то сквозь пятнышки новой краски снова точки ржавчины проглядывают, где-то всё ОК пока (1 год прошёл). Думаю, если с умом к делу подойти, после зачистки голый металл обработать специальной химией-антиржавчиной, потом загрунтовать и только потом уже покрасить краской, то возможно эффект будет получше.
Вот всё хочу с умом к порогу подойти, да руки не доходят. Не знаю, успею ли до холодов. :cherep:

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 27 окт 2011, 18:13

Товарисчи! подскажите где проблему искать?
...еду, бросаю газ, выжиаю сцепление, обороты падают в 0 - машина глохнет. Не каждый раз но несколько раз в день.Че за хрень?

30alex · Сообщение **30alex** » 27 окт 2011, 18:21

датчик хх скорее всего, вроде

KLF · Сообщение **KLF** » 28 окт 2011, 12:00

Pa-Pasha, регулятор холостого хода. На тарелке клапана налипает шляпа грязи. Вынуть и промыть растворителем. Но у меня такое было при пробеге больше 50ткм

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 10 ноя 2011, 13:10

Pa-Pasha,
Карбюратор или инжектор?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 10 ноя 2011, 15:00

Blackman72, инжектор

Добавлено спустя 7 дней 7 часов 15 минут 29 секунд:

Поменял РХХ... поставил старого образца, по совету мастера АвтоВаза...Стало еще хуже.
При разборке увидел, что сам дроельный узел 2112

получается и регулятор должен быть 12? Завтра еду разбираться на сто...

KLF · Сообщение **KLF** » 17 ноя 2011, 23:03

Pa-Pasha, так ты комп нашел? Если да, то какие ошибки? Если подключаться к моему компу, то надо гибкий медный провод длиной метра 2 , желательно с крокодилом на одном конце.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 22 ноя 2011, 07:32

KLF, не нашел(Дорогие все...Каким сечением кабель?Можно поди использовать провода пусковые?Или тоньше надо?А те которые к разъему идут ты наростил что ль?

KLF · Сообщение **KLF** » 22 ноя 2011, 21:07

Pa-Pasha, неее, надо тонкий гибкий медный провод именно для К- линии, крокодил на нем- чтобы подцепиться к штырьку моего компа (можно и без крокодила, но не очень удобно). А толстыми надо будет машины соединить, как при прикуривании.
Ты же говорил, что ожила машина?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 22 ноя 2011, 21:54

KLF, Ожила) но мало ли что) на будующие интересуюсь!

30alex · Сообщение **30alex** » 24 янв 2012, 15:51

У кого какое напряжение выдает генератор на холостых, с ближним и печкой? хватает ли для подзаряда АКБ или он медленно умирает? заметил что при включение ближнего напруга падает аж на 0,3-0,4 лампы вроде родные, но что то уж слишком прожорливые

KLF · Сообщение **KLF** » 24 янв 2012, 16:41

если напряжение ниже хотя бы 13,1 в- точно умирает. А просадка под нагрузкой- естественное явление. Частично ее компенсирует реле- регулятор

30alex · Сообщение **30alex** » 25 янв 2012, 00:44

KLF, дык это как бы ясно, но хотелось бы конкретно чего у кого показывает в цифровом эквиваленте при различных потребителях

J70 · Сообщение **J70** » 25 янв 2012, 02:10

30alex писал(а):У кого какое напряжение выдает генератор на холостых, с ближним и печкой? хватает ли для подзаряда АКБ или он медленно умирает? заметил что при включение ближнего напруга падает аж на 0,3-0,4 лампы вроде родные, но что то уж слишком прожорливые

30alex, попробую заметить на своей. Ты где напряжение смотришь? На клеммах или в борт.сети (по компу)?
Так навскидку... не обращал внимания, чтобы при стандартных потребителях заметная просадка была. Сильно падает лишь при включении вентиляторов охлаждения радиатора. Завтра обращу более пристальное внимание.

Добавлено спустя 1 день 24 минуты 39 секунд:

30alex, короче картина примерно такая:

Все потребители ВЫКЛ: 13,5 В
Включена только печка: 13,4-13,5 В (просадка ~0,1 В)
Включен только свет хоть ближний, хоть дальний: 13,3-13,4 В (просадка ~0,1-0,2 В)
Включены только вентиляторы охлаждения радиатора: 12,8-12,9 В (просадка ~0,6-0,7 В)
Включены ВСЕ вышеперечисленные потребители: 12,5 В (просадка 1,0 В)

P.S.: в разное время U бортовой сети даже без потребителей бывает разное.
Например некоторое время после старта оно может подскакивать до 13,6-13,8 В. Или, после длительного трудного запуска, когда очень долго крутил стартер, оно может колебаться лишь в пределах 13,1-13,3 В.

P.P.S.: показания U бортовой сети снимались по борт.компутеру, врезанному в штатную проводку в салоне. При замере на клеммах цифры должны быть выше.

30alex · Сообщение **30alex** » 26 янв 2012, 16:04

Показания снимаю со штатного компа
машина не прогрета 14,3 В все выкл
печка вкл первое положение 14,1 В
плюсом габариты 14,0 В
плюсом ближний 13,7 В

на прогретой 13,9 В все выключино
габариты вкл 13,8 В
плюсом печка 13,7-13,6 В
плюсом ближний 13,4 В
плюсом обогрев зад стекла 13,2 В

J70, у меня показания как то немного повеселее получились, это после натяжки ремешка :up:

еще такой вопрос, кто-нибудь пользуется автозапуском в морозную погоду, точнее до какой отрицательной температуры пуск движка нормальный без выжатого сцепления?

KLF · Сообщение **KLF** » 26 янв 2012, 20:36

А на М-ке генератор на сколько ампер? и где находится?

30alex · Сообщение **30alex** » 26 янв 2012, 21:55

честно говоря не смотрел на сколько но вроде обычный от 21214 на 80А, стоит слева внизу если спереди смотреть

KLF · Сообщение **KLF** » 26 янв 2012, 22:06

30alex, у меня просадка напряжения с твоей один в один. Генератор на 80. Автозапуском пользуюсь в любую погоду, причем усложняю задачу- включаю нейтраль в раздатке и передачу в КПП

30alex · Сообщение **30alex** » 27 янв 2012, 00:15

KLF, а для чего такие переключения? странно конечно но если ниже -15 то уже так тяжко движку крутануться :oops:

хотя везде масло по сезону
блокировку случаем не приобрел :grin:

?

J70 · Сообщение **J70** » 27 янв 2012, 01:27

KLF, а для чего такие переключения?

Это наверное чтобы масло в КПП разогреть?

странно конечно но если ниже -15 то уже так тяжко движку крутануться

30alex, моей на автозапуске тяжко - не хватает 3,6 секунд для запуска. Но когда ключом кручу подольше - нормально. :up:

Впрочем, у моей Нивы сейчас сложный период с запусками (писал в разделе "Двигатель"). И я на всякий пожарный гоняю её по ночам на автозапуске не по температуре, а по времени - заводится через каждые 1,5 или 2 часа (не помню уже какой точно интервал настраивал) - проблем никаких.

KLF · Сообщение **KLF** » 27 янв 2012, 06:31

ага, масло в коробке чтобы подогреть. Залит кастрюль п/синтетический. Не до блокировок пока

30alex · Сообщение **30alex** » 23 мар 2012, 20:29

Проходил сегодня то, попросил отрегулировать педаль сцепления, в ответ услышал сцепление от шевика и оно ни как не регулируется и жесткость педали то же не изменить

??? поставили в ступор так ли это?
еще такой вопросик к знатокам, в коробке раздатке полусинтетика, при нейтрале стоит какой то гул подшипника, при выжатом сцеплении он пропадает, на то говорят залей минералку и гул пропадет))) что за подшипник такое выдает и не черевато ли это последствиями?

аргентум

Насчет педали сцепления то это правда оно у нас стоит от шеви как и передняя и задняя подвески у меня тоже нива только 31 полтора года назад взял новую в автовазе сказали что много чего поменяли и поставили от шеви! нет не надо заливать минералку для коробки раздатки и 2 мостов надо заливать ТНК 75-90 полу синтетику! а гул подшибника то он не пропадет хоть какое туда масло лей они провели модернизацию нив не там где это было неопходимо!

30alex · Сообщение **30alex** » 23 мар 2012, 22:57

rechkine, значит у шевика сцепление точнее педаль сцеплени ни как не регулируется?
Тоже присутствует этот звук подшипника или чего то вроде него?как бы этот гул не перерос в клин, дак что забыть про него или все таки что то можно сделать пока гарантия, я понимаю что гарантийщики всяко разно отмазываются от этого дела наверняка зная причину

Добавлено спустя 1 день 2 часа 21 минуту 22 секунды:

слов нет одни эмоции, вчера после то поставил машинку на прикол, собирался ехать за Субботино посмотреть чего там и как, оделся обулся завел машинку на прогрев, подхожу к машине а под ней лужа антифриза, бачок пуст просто охренел

, уже второй год сопливила система охлождения не на 1ом не на 2ом то так до конца ни чего не устранили, на 3ем то т е вчера предложили заменить все патрубки хомуты и все посадить на герметик но, это якобы не по гарантии!!! да фиг с ним лиж бы избавиться уже от этой проблемы и вот результат, все планы к черту((( антифриза под рукой нет воду лить не айгу! вот и проходи блин плановое то сохраняя гарантию, а если бы тут же куда то ехать на дальняк и встать где то в лесу :oops:

вот что с такими мастерами блин делать