УАЗ Патриот

Тюменский

Можно сделать систему, что будет показывать наличие воды и необходимость замены масла по наличию микроопилок, не выходя из машины. Только надо потратить минимум 1300 рэ. Долго объяснять, но вкратце: там вместо сливной пробки делается переходник с контактом, например из отпиленной свечки, цепь анализируется простой схемой, где замеряется сопротивление. Чем ярче горят лампочки, тем быстрее надо менять масло.

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 02 ноя 2015, 20:07

Тюменский писал(а):Тюменский, Можно сделать систему, что будет показывать наличие воды и необходимость замены масла по наличию микроопилок, не выходя из машины. Только надо потратить минимум 1300 рэ. Долго объяснять, но вкратце: там вместо сливной пробки делается переходник с контактом, например из отпиленной свечки, цепь анализируется простой схемой, где замеряется сопротивление. Чем ярче горят лампочки, тем быстрее надо менять масло.

Тема

Единственный минус - оборвет к ебеням на бездорожье.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 04 ноя 2015, 21:35

Ребят у кого патриот новый?
с необслуживаемыми карданами и электрораздаткой?

хочу подъехать сравнить одну хрень... отвлеку на 10минут, не больше.

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 05 ноя 2015, 05:09

Zavodnoy писал(а):с необслуживаемыми карданами

Не шприцуемые?

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 05 ноя 2015, 08:00

Да.

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 05 ноя 2015, 08:14

Zavodnoy писал(а):Да.

Печально всё становится... Чем дальше в лес, тем толще партизаны.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 05 ноя 2015, 09:47

да почему печальто?

наконечники рулевые вон давно уже необслуживаемые...
или ты их себе тоже с тавотницами покупаешь ?

Отправлено спустя 1 минуту :
акб тоже покупал не обслуживаемые для пикапа, тоже проблем не знал.

220V · Сообщение **220V** » 05 ноя 2015, 11:54

Приезжай. 89222694129

Zavodnoy писал(а):Ребят у кого патриот новый?
с необслуживаемыми карданами и электрораздаткой?

хочу подъехать сравнить одну хрень... отвлеку на 10минут, не больше.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 05 ноя 2015, 16:36

Ок. Постараюсь завтра отвлечь.

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 05 ноя 2015, 22:26

Zavodnoy писал(а):наконечники рулевые вон давно уже необслуживаемые...

Не сравнишь с карданом

220V · Сообщение **220V** » 06 ноя 2015, 00:31

У меня не первая машина с необслуживаеиыми карданами. Ниразу проблем не возникало. Чтож вы против всего нового то.

MJ300 · Сообщение **MJ300** » 14 ноя 2015, 14:43

Подскажите у нас в Тюмени продаются может где двухрежимные регуляторы напряжения, или только заказывать?

220V · Сообщение **220V** » 17 ноя 2015, 17:57

Поделюсь изысканиями.
Наверное многим уже надоели патровские концевики дверей. Ну не хотят они нормально работать.
Первый раз подвели на лайттрофи по Уралу, ладно хоть дверку не закрыл - концевик на открытие не сработал и замки закрылась, потом аж на 3х дверях стали глючить. Снял, подогнул, подточил, спреем для контактов брызнул. Помогло на 3 месяца. Порывшись в инете заказ концевики от шевроле/дэу 96235956. Подходят 1в1. Конструкция адекватна, смотрятся лучше.
Надеюсь, теперь нервы будут в порядке.

avtobest · Сообщение **avtobest** » 17 ноя 2015, 20:52

220V писал(а):Поделюсь изысканиями.
Наверное многим уже надоели патровские концевики дверей. Ну не хотят они нормально работать.
Первый раз подвели на лайттрофи по Уралу, ладно хоть дверку не закрыл - концевик на открытие не сработал и замки закрылась, потом аж на 3х дверях стали глючить. Снял, подогнул, подточил, спреем для контактов брызнул. Помогло на 3 месяца. Порывшись в инете заказ концевики от шевроле/дэу 96235956. Подходят 1в1. Конструкция адекватна, смотрятся лучше.
Надеюсь, теперь нервы будут в порядке.

самый надежный способ заменить родные на концевики от калины или гранты

они герметичны и не окисляются как родные но нужно рассверливать отверстие на 20счемто и отдельно проводом подключать массу

220V · Сообщение **220V** » 18 ноя 2015, 00:28

Т.е. от шевролета менее надежные?

докторайболит76

у меня нексия 6 лет, пробег 250000, из 4-х работает только один, и то, наверное, только потому что я его рукой регулярно поправляю.

avtobest · Сообщение **avtobest** » 18 ноя 2015, 07:00

220V писал(а):Т.е. от шевролета менее надежные?

да также гниют

220V · Сообщение **220V** » 18 ноя 2015, 09:56

Понял. Обработаю защитным спреем. Если тоже 6 лет проживут - буду доволен.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 18 ноя 2015, 10:10

на нексии постоянно глучил (окислился) конечник в водительской двери (другими конечниками тупо не пользовались - 99% времени один ездил)
глючить начал после первого сезона

Iskerhan · Сообщение **Iskerhan** » 18 ноя 2015, 10:13

Читал люди герконы в двери колхозят

avtobest · Сообщение **avtobest** » 18 ноя 2015, 10:20

220V писал(а):Понял. Обработаю защитным спреем. Если тоже 6 лет проживут - буду доволен.

самый надежный и дешевый способ обработки --это солидол в больших количествах с задней стороны концевика где контакты хватает года на два или три года потом опять почистил и помазал и опять пару лет.

Тюменский

Никому не попадалась конструкция быстросъёмных самовытаскивателей? Где ни смотрю- только на болтах диска. Диски у меня литые. Болты, соответственно, под крышками дисков. Нужно, чтобы за минуту устанавливались- снимались.

220V · Сообщение **220V** » 18 ноя 2015, 14:11

Iskerhan писал(а):Читал люди герконы в двери колхозят

Тоже читал, идея неплоха, но через пол года почти у всех колбы лопаются, по крайней мере на тех герконах, что были использованы.

Моделист

Тюменский, желание и мысля не плохие, но что то ни разу не слышал про такие

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 18 ноя 2015, 17:49

Тюменский, а ты придумай.
там надо то систему кулачков - чтобы при провороте вперед они разжимались а если назад рукой то сжимались.
или по типу как на бензоинструменте - веревочный стартер: за веревочку тянешь, там две пластинки внутри разжимаются и все, а обратно крутишь - они прячутся

тока мне думается получится не сильно просто в плане изготовления - надо же чтоб было надежно, дешево и главное (ну или кому как) чтоб эффективно

есть хабы-самовытаскиватели, тока стоят они не гуманно
http://www.youtube.com/watch?v=MOjKGEI1Z-4

Тюменский

Сделать можно по принципу моего "захвата за колесо". Пять лапок, заводятся между пяти лучей, держатся за счёт натяжения троса. Но пока габаритно сильно получается.
А ответный фланец поверх диска ставить на диск не хочу, не очень красиво:

Отправлено спустя 1 час 29 минут 25 секунд:
Ещё руки всё не доходят потратить день и сделать нормальный звуковой сигнал http://sekret-mastera.ru/bez-rubriki/samodelnyj-moshhnyj-gudok.html :cherep:

Iskerhan · Сообщение **Iskerhan** » 18 ноя 2015, 20:59

Тюменский писал(а):Сделать можно по принципу моего "захвата за колесо". Пять лапок, заводятся между пяти лучей, держатся за счёт натяжения троса. Но пока габаритно сильно получается. А ответный фланец поверх диска ставить на диск не хочу, не очень красиво.

Отправлено спустя 1 час 29 минут 25 секунд:
Ещё руки всё не доходят потратить день и сделать нормальный звуковой сигнал http://sekret-mastera.ru/bez-rubriki/samodelnyj-moshhnyj-gudok.html

Диски не исцарапаешь такой системой :???:

Тюменский

Iskerhan писал(а):Диски не исцарапаешь такой системой

Там диски не новые, а на лапки клеятся резинки везде.
Вот типа этого надо, но чтобы максимум одной гайкой крепить:

По сути это приспособоление 3 в 1 основное назначение которой- джечить колеса, ну а если станет совсем грустно, то можно заякориться и заняться самоспосением...

Надоело уже применять для самовытаскивания подручные средства, типа таких:

Надо сделать как то цивильнее.

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 19 ноя 2015, 02:09

220V, не ведись на поголовный маразм. Все кто их ставил, видимо стыдятся признавать ошибки. Нексиевские концевики наравне с родными тупят. С нашими холодами, ни хуже ни лучше. К тому же резина застывает в одном положении.

220V · Сообщение **220V** » 19 ноя 2015, 17:11

Damir-Tob писал(а):220V, не ведись на поголовный маразм. Все кто их ставил, видимо стыдятся признавать ошибки. Нексиевские концевики наравне с родными тупят. С нашими холодами, ни хуже ни лучше. К тому же резина застывает в одном положении.

А чего тут стыдится то? Стоят они копейки, подходят в штатные места - захотел поставил обратно родные.

Поживем - увидим, думаю никак не хуже родных.
У тестя Lacitti 2008г., такие же концевики, говорит, что не знает о проблемах с концевиками с пробегом 180тыщ.