dixi72 писал(а):Fiodor,
. 150 они ходят, иногда и с завода... Сам видел...резво так разбегается. А вот как умудрится чтоб при этом с дорого не сдуло?
. Видимо как минимум нужно вибропласта не жалеть..
С завода ВАЗ 11113 ходит 130, по мере обкатки это значение может либо подняться до 140 либо уйти совсем в другую сторону. 150 - это результат врущего спидометра на ранешних - копеешные панели.
Моя может вот как: 1 - 60
2 - 100
3 - 140
4 - 140
на четвертой видел и выше результат - поймал точку подхвата, да, видимо, и ветер в спину дул
, но газульку отпустил - страшненько.
По поводу массы - это да - приходится редко убираться в багажнике, много вибропласта и полный бак бенза и омывайки - чтоб массу чуток увеличить
Ну а рычанье....
ремуса у меня нет - все решилось гораздо проще - кастрюля воздухозаборника просверлена по кругу, обрезан "хобот". При открытии второй заслонки (при нагрузке особенно) слышен глухой рокот мотора. Сия переделка (не перделка
- прошу не путать) была сделана большей частью для облегчения доступа воздуха в карб, а звук - это уже последствия. Такой же звук же на стандартном моторе при таком же изменении кастрюли не получить, вернее он будет но гораздо звонче. У меня же баритон присутствует из-за большого перекрытия клапанов.
