Peugeot Club -407 - вопросы-ответы по эксплуатации и ремонту

KorzH · Сообщение **KorzH** » 21 ноя 2009, 18:56

да я обычно к 19 приезжаю - но сегодня не могу сесть за руль - выпил пива... Хотя опять же если кто-нибудь туда-обратно отвезет.

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 26 ноя 2009, 01:15

Majestic, мне так и непривезли катушку, может 26.11.09 приедет :-)

даже незнаю как на встречу ехать, точнее на чем :-)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 26 ноя 2009, 15:00

а я опять блин не приеду - надо срочно ехать в Тобольск.

Пипец! Ну ниче - на следующей неделе стопудов буду - уже запланировал!

a2m · Сообщение **a2m** » 26 ноя 2009, 16:10

Двигателю надо на оборотах свыше 3500 тыс покрутиться 10-20 мин. Должно прочиститься. Очень хорошо на трассе получается. Было у меня такое 2 раза. Бензин от Н-1.

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 27 ноя 2009, 13:11

a2m, читай выше, обсуждалось, движка не развивает обороты выше 3300 (отсечка), работают 2 (два) цилиндра :wink:

все чистое: топливный насос, фильтр топливный, инжектор, форсунки, дросельная заслонка. все прочистили, все помыли, свечи меняли.

самая вероятная причина (определена диагностикой уже) - катушка зажигания :cherep:

RomanSM · Сообщение **RomanSM** » 01 дек 2009, 13:40

Было у меня такое 2 раза. Бензин от Н-1.

на моем пыже похожая хрень была (деполюшен) то же после заправки на Н1 у премьера... обычно на другой заправке заправляюсь...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 01 дек 2009, 20:32

РЕБЯТ! НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЛЛИТЬ ГАЗПРОМНЕФТЕВСКИЙ БЕНЗ!!!
Я заливал его себе больше недели!
По началу все было ничего(видимо не успела топливная засраться после чистейшего лукойла), но вот в прошлую пятницу она завелась только с 4-го!!!! раза - такого у меня даже зимой не было в -37!!! А на следующий день вообще раза с 6 и начала ЖУТКО троить и писать, что катализатор СДОХ((( Короче - дополз я до лукойла и залил 98 экто - машина не сразу, но ожила. В итоге - после третьего перезавода машины машина ожила! Теперь буду покупать свечи новые.

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 01 дек 2009, 21:23

KorzH, ну ты блин даешь, аккуратнее надо :cherep:

жесть

кстати я поставил новый блок зажигания, но она не работает так как надо, подстреливает (подтраивает) через раз. Видимо придеться еще раз на диагностику кудато ехать, вероятнее всего в автоград, незнаю где еще можно проверить свою ласточку

KorzH · Сообщение **KorzH** » 01 дек 2009, 21:43

интегратор

enzow · Сообщение **enzow** » 01 дек 2009, 21:50

KorzH писал(а):РЕБЯТ! НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЛЛИТЬ ГАЗПРОМНЕФТЕВСКИЙ БЕНЗ!!!
Я заливал его себе больше недели!
По началу все было ничего(видимо не успела топливная засраться после чистейшего лукойла), но вот в прошлую пятницу она завелась только с 4-го!!!! раза - такого у меня даже зимой не было в -37!!! А на следующий день вообще раза с 6 и начала ЖУТКО троить и писать, что катализатор СДОХ((( Короче - дополз я до лукойла и залил 98 экто - машина не сразу, но ожила. В итоге - после третьего перезавода машины машина ожила! Теперь буду покупать свечи новые.

хезе чувак, месяц заправляюсь там, все норм

Сигнал юы еще сделать...вот задачка...

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 01 дек 2009, 22:02

KorzH, где это? мож на тусу всетаки приедешь :-)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 01 дек 2009, 22:13

ну хз - я туда больше ни ногой!
Где-где - любая Газпромнефтевская заправка!
На тусу приеду полюбэ!

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 15 дек 2009, 17:48

пыжик 2005 года, кто в курсе, можно ли снимать аккумулятор, последствия для бортового компа и настроек, чет ломает уже в Аград бежать, толковый ответ у них один - приезжайте, починим.

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 15 дек 2009, 17:59

ну максимум неприятностей - это заблокируется магнитола. Если есть пин-код то никаких проблем. Вроде как даже настройки компа не собьются.

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 15 дек 2009, 18:04

что за пин-код и где он живет, где мне его искать

Сообщение **Majesti©** » 15 дек 2009, 18:06

LeopolD, на 307-м постоянно снимал. Магнитола была внешняя Alpine. Кроме нее ничего в машине не сбивалось :no2:

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 15 дек 2009, 18:10

у меня полностью штатная схема электроники, родная, потому и спросил, ибо наслыышан о проблемах после снятия АБ. к стандартной схеме было мной добавлена (на оффициальной станции) сигналка с прогревом, а тут мороз и я лоханулся - непроверил включена ли функция прогрева :oops:

хочу снять АБ чтоб отогреть ну и подзарядить заодно

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Majestic, я те в личку вопр задал, посмотри плиз

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:

кстати еще один вопрос, на этот раз по електрогидоусилителю, если ентот механизм вспенивает масло, превращая его в эмульсию, и выкидывает через заливную горловину, по вашему мнению - возможная причина???
:wink:

на оффстанции сказали что трубка высого давления забита - вот и пениться, это при том что пока масло есть, гидрач работает отлично, потом естественно начинаються провалы.

Добавлено спустя 5 часов 19 минут 21 секунду:

короче снял аккумулятор, поставил на зарядку, ну и отогреть заодно, чем закончиться - завтра расскажу :cherep:

RomanSM · Сообщение **RomanSM** » 16 дек 2009, 11:51

LeopolD,
на своем пару раз клемму скидывал, заметил единственную неприятность - часы приходится после этого по новой выставлять...

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 16 дек 2009, 20:36

лана, как и обещал, докладаю, о похождениях меня вокруг моей машины, сага так сказать.
в первый день я незавелся, посадил акому, замерз и взял тайм-аут до утра. снял аккумулятор,все закрыл и пошел греться, акому на зарядку, сам на камин верхом потом правда перебралсо к вам, тоесть за комп.
Утро, да, утро было морозным, собственно также как и вчера -32, но новость была и хорошая, даже две, меня обещали подкурить и аккомулятор мой заряжен и теплый.
немного пропущу период ожидания, вобщем пошли вниз. аккому на место, попробывал крутнуть - туго, вспышек нет, компрессия - только намеки. Подцепили хонду проводочками чтоб мой быстро не посадить, пошел домой. Набрал 5 литров горячей воды с крана и вскипятил чайник 1.5 литра. учитывая что дросельная заслонка у меня открываеться электромоторчиком, а не как у некоторых путних тросиком, я ее непутевую и начал поливать первой. В итоге - дросельная заслонка с впускным патрубком с воздухана, затем инжекторная рейка с форсунками и остатки пошли просто на впускной колектор. Сначала горячей водой потом кипяточком. Маленькой струйкой чтоб лишнее не залить и ничего не лопнуло при перепаде температур.
И началось мучение для моего стартера, первыхй заход был гдето на минуту пока не заругался комп что ему нехватает инергии но появилась первая вспышка, затем интервалы жужжания стартера удлинялись, в результате дошел до того что держал стартер включоным а она мне подыгрывала одним цилиндром, потом двумя, но еще не работала самостоятельно. 2 раза я невыдерживал уходил в хонду греться. И тока когда схватился за работу третий - я смог отпустить старпера. Я уже сказал комуто что я сегодня запускал движок пыжыка как раньше на севере запускал наши отечественные тележки. ибо тогда существовало одно правило если есть хоть одна вспышка - знач заведем, главное чтоб акома выжила. Вот собственно такое приключеньеце. Но ругаться на сигналку я небуду, повторюсь, что сам виноват, не проверил вечером.
Можно и даже нужно было поминять свечи, но небыло, залить жидкость быстрый старт, но тож нету - есть зарядник, горячая вода, друзья и желание ездить а неходить пешком по тридцатиградусному морозу.

все, жду дружного хохота и отзывов, продолжение эксплуатации моей ласточки следует....................... :wink:

Сообщение **Majesti©** » 17 дек 2009, 09:13

LeopolD,

У нас во дворе три 407-х. Из них две стоят под снегом сначала морозов, моя заводится с пульта каждое утро.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Подвеска дубовая вчера и позавчера была - просто жесть.
Стучало и спереди и сзади... Всё промерзло :oops:

Alisa_383 · Сообщение **Alisa_383** » 17 дек 2009, 13:15

LeopolD,

А потом мы удивляемся...че эт машина ломается...наверно брак заводской!

MakS13 · Сообщение **MakS13** » 17 дек 2009, 17:02

LeopolD
поп поводу привращения масла в эмульсию и пены:) такое может произойти когда в масло попадаеть вода очень нехорошая штука

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 17 дек 2009, 23:07

MakS13, вот и я о томже, но виш какая штука, машина на момент начала этой фигни обслуживалась еще у офицалов, но они божаться что ни-ни: "они немогли ничего подобного допустить"

Alisa_383, действительно, видимо брак, заводской :lol2:

Majestic, я свой пульт непроверил и поплатился :lol2:

, может и их заведем :cherep:

не, у меня с подвеской все в поряде, дубовая да, но не стучала, проверяй реактивные тяги стабилизаторов, я уже писал о них в каком-то из разделов.

MakS13 · Сообщение **MakS13** » 18 дек 2009, 22:51

LeopolD я так думаю они туда вобще не заглядывали:) а вода могла попасть х знает как мож где то что то не плотно затянуто или же еще где какой дефект образовался привод же постоянно в мокром месте весит

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 18 дек 2009, 23:10

MakS13, ну незнаю, этот вариант врятли, место несовсем мокрое да и агрегат весь герметичен, за исключением заливной горловины, а она закрыта плотно.
и они туда заглядывали, эт наверняка, потому что это началось через какоето время после последнего гарантийного осмотра (обязательного ТО).
просто сейчас я ломаю голову се где и как всю систему слить, промыть и залить чистое масло, пусть и оригинальное.

MakS13 · Сообщение **MakS13** » 20 дек 2009, 20:44

ну незнаю как на 407 а у меня он под бампером спрятан так там таки нормально сыро.а герметичность элементарно могла и нарушиться ни что не вечно! :yes:

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 21 дек 2009, 04:25

MakS13, на 407 он грубо говоря на крыле, лана завтра напишу, сорри я пяный

Сообщение **Majesti©** » 22 янв 2010, 16:07

Сегодня в обед БК выдал "Низкий уровень масла".
Достал щуп - там масла на отметке MIN :oops:

Долил из багажника масла грамм 500 (сколько было остатка от прошлой замены), доехал (500 метров) до 50 лет Октября до баз где масло продают, купил канистру такую же. Залили еще литра 1,5-2.
Вопрос: Где искать течь? Надеюсь, это всего лишь около масленого фильтра прокладку выдавило или типа того...

Что делать? Ехать на СТО в Автоград, менять масло (проехал уже около 6 тыс.км после смены) и заодно смотреть куда масло ушло?

И еще...
Когда открыл капот, вот в это месте увидел мокрое пятно вот тут:

Это что? ГУР?

Добавлено спустя 46 минут 50 секунд:

Сейчас сходил достал щуп после стоянки спустя 4 часа.
Масло на месте. На отметке примерно в 30-40% между MIN и MAX.
Это и есть и два литра, которые я залил. Было-то на условной отметке 0%.
Подумываю еще литр залить...

MakS13 · Сообщение **MakS13** » 22 янв 2010, 19:44

да судя по всему это ГУР. если видных потеков масла нет то возмыжны несколько вориантов
1 пришла хана кольцам залегли сломались или еще что
2 может уходить в охлаждающую жидкость но тогда она бы вспенилась!
3 ВЫДАВИЛО ПРОКЛАДКУ ИЗ ПОД ГОЛОВКИ!

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 22 янв 2010, 23:03

Majestic ©, да, это гур, ток он у тя от ремня запитан, а у меня нет, у меня на крыле стоит и озываеться электрогидроусилитель. раз он мокрый - проверь в нем уровень масла, он же недолжен быть связан с масленой системой движки!, хотя хз чем смазываються подшипники.
по поводу уровня подожди доливать еще и ехать на станцию, уже не в первый раз слышу странную историю да и сам с ее могу рассказать, что масло непонять куда делось, долил и все в поряде, стоит на отметке, так что понаблюдай. но если будет продолжать уходить то конечно надо ехать к аградовцам.
смотри на полу (земле) подтеки, есть или нет. с утра отъехал на пару метров, не поленись выйди и глянь на то место где стояла ласточка.