Peugeot Club -407 - вопросы-ответы по эксплуатации и ремонту

KorzH · Сообщение **KorzH** » 24 янв 2010, 14:53

Скорее всего у тебя тупо как у меня выдавило масло на морозе из-за замерзшего патрубка с ГБЦ)

Сообщение **Majesti©** » 24 янв 2010, 16:54

Сейчас вот вспышкой сделал снимок, чтобы лучше было видно течь:

Интересно, я до СТО доеду?

Машину сейчас завел при открытом капоте. Все ок, как и обычно функционирует.
Явной течи из области "фотоснимка" не наблюдаю.

Масло по-моему стало уже процентов 20-30% на щупе. Завтра утром отъеду, посмотрю, накапало или нет. Машина уже сутки стоит на одном месте. Проверю. Если что, канистра с маслом с собой.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 24 янв 2010, 17:01

а масло гидрача проверял?
на автоградовскую СТО не едь - я уже ездил))) :cherep:

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 24 янв 2010, 17:13

ага, они скажут что у тя патрубок засорился, надо менять, а стоит он около 5 штук, но заказано было всего 2 за все время существования станции, но впаривают всем. проверь в гидраче масло всетаки, у меня такаяже хня, патрубки мокрые, а масло выдавливает эмульсией через заливную крышку.

Сообщение **Majesti©** » 24 янв 2010, 17:17

KorzH, и что? Как лечиться? надо сливать жидкость ГУР, масло? Что менять?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

KorzH, что сказали в Автограде?
LeopolD, ок, проверю уровень жидкости в гидраче...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 24 янв 2010, 17:46

вот когда проверишь - тогда и скажу.))) Там тупо сальник модет гнать у тебя. проверить легко. долил жидкости гура, завел, даванул тапку в пол держа картонку над гуром. Если после этого увидишь на картонке полоску масла - знач сальник. Под капотом шумка на капоте на самом в масле?

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 24 янв 2010, 18:17

тему говоришь, младес :cherep:

Сообщение **Majesti©** » 25 янв 2010, 10:58

Сейчас тряпочкой протер место подтеков. В обед гляну откуда будет жидкость сочиться.
Открыл бачок ГУРа, а там что-то (типа клапана или пробки утопленной) еще стоит и жидкость не видно:

Как узнать и увидеть уровень жидкости?

p.s.

На горловине вот такая белая эмульсия. Уровень масла вот такой, после того как я доливал из канистры около ~ 1 литра.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 янв 2010, 14:27

блин... подъезжай ко мне вечером - гляну... а то так по фоткам не получется...

Сообщение **Majesti©** » 25 янв 2010, 17:09

KorzH, скидывай телефон в личку, позвоню.

В общем, в обед съездил в Автоград. Перед этим тряпочкой протер все "грязности" и "подтёки" в области течи.
Там решили просто долить жидкости в ГУР и поездить, понаблюдать на чистом - где будет сочиться жидкость. И еще купил очиститель карбюратор Hi-Gear аэрозоль, побрызгал в область течи, чтобы совсем чисто было.
В общем, пока езжу. Наблюдаю за подкапотным пространством. Есть предположение, что чуть-чуть жидкости выдавило из-за сильных морозов. И возможно больше обильной течи не будет

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 27 янв 2010, 21:54

Majestic ©, прив, вот белая пена это и есть эмульсия, по щупу уровень вроде нормальный, от аграда этого и следовало ожидать. Короче я так понимаю, я неодин маюсь с эмульсией в ГУРе, и у меня складываеться такое ощущение что как и тормозную жидкость так и масло в гидраче просто надо заменить после примерно 5-ти лет нормальной эксплуатации авто.

KorzH, а ты в городе чтоль, в Тюмени?

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 30 янв 2010, 16:14

Масло могло давонуть через сальник КВ по морозу (мне передний уже поменяли по гарантии, щас задний под вопросом). Жижа гура у меня уходила через ослабший хомут обратки. У тебя, судя по фото, она может течь через датчик в самой верхней части трубопровода. У меня щас еще и помпу буду по гарантии менять

, хотя уровень жижы стоит вроде месяц ровно.

Сообщение **Majesti©** » 02 фев 2010, 20:16

Все декабрьские и январские морозы печка грела нормально, но вот последнюю неделю при температуре -20С за бортом печка дует холодом, даже если стрелка уже давно на 90С и машине проехала больше 10 км по пробками и городу, а то и больше! Раньше такого не было. Все равно уже дуло теплом хоть чуть-чуть. А сейчас никак. В чем дело может быть?

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 02 фев 2010, 22:07

уровень ОЖ?
Если придется долить, то не забудь воздух стравить через дырки соответствующие.

Сообщение **Majesti©** » 03 фев 2010, 12:34

Serj77, ок, спасибо, проверю.
Тут пишут, что бывает такое, что заслонки примерзают:
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=923787
Но у меня же дует воздух, только холодный...

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

И еще вот что про печку пишут:

Болезней печки бывает много.
Например, малое количество антифриза вызывает "завоздушивание" печки. Это когда воздух внутри радиатора печки не даёт антифризу циркулировать. После "прогазовки" двигателем всё начинает работать. Чтобы "вылечить" эту болезнь надо просто следить за антифризом.
Бывает "съезжают" мозги климат-контроля. В этом случае надо кнопками регулировки температуры увеличить, а затем уменьшить температуру печки и всё заработает. В крайнем случае скинуть на минуту клемму АКБ.
Ещё бывают поломки оси заслонок печки, но это уж клинический случай и лечится заменой печки. Как правило в этом случае невозможно изменить температуру печки или направление струи воздуха.
Ещё один случай неработоспособности печки может произойти из-за нечистоплотности водителя или пассажиров. В машине установлен датчик температуры воздуха со своим мини-вентилятором. Бывает из-за грязи или волос этот мини-вентилятор совсем клинит. Тогда климат контроль не может оценить температуру салона и начинает безбожно врать.

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 05 фев 2010, 11:47

Majestic ©, привет, все верно написали: 1. антифриз - уровень, 2. может примерзнуть - учитывая скока снега в такие морозы она могла хапнуть, 3. засорен салонный фильтр - но в этом случае на высоких оборотах она всетаки продавливает, а на малых негреет.
у меня похожая проблема, ток на моей двузонный климат и у меня пассажирская сторона холодная, а моя немного греет, как раз поехал за новыми фильтрами.
Ну а ваще попробуй в теплый гараж заехать часа на 2-3, может отпустит

Сообщение **Majesti©** » 05 фев 2010, 12:09

LeopolD, антифриз на месте. Проверил. На отметке MIN, но есть. Потрогал патрубки под капотом, которые выедут в салон - они теплые. Я воздух из печки дует холодный. Значит, по-любому заслонки... Да еще такой звук был характерный открывающихся заслонок, когда климат включаешь. Сейчас его не слышно. Только слышно как дует и все....
Эх... Кто придумал эти заслонки? Сделал бы механический рычажок! :cherep:

Насчет салонного фильтра не думал...
Завтра записался снова в Автоград. Заодно может масло поменяю, ГУР посмотрят и с печкой проблемы порешают... Эх... :oops:

Добавлено спустя 2 дня 22 часа 23 минуты 37 секунд:

В общем, насчет это течи:

Надо заказывать шланг высокого давления. Код детали: 4014.X6
Идет сразу датчик с трубкой. Отдельно не продается....
Стоит в Автограде 5200р, на Exist 5700р

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 05 фев 2010, 23:43

может сначала просто оттаять, а потом на аград ехать, может денех меньше потратишь :cherep:

, но я тож хочу к ним попасть, но вот не уверен что получиться :cherep:

sldenis · Сообщение **sldenis** » 07 фев 2010, 12:07

Пежо 407, с водительской стороны дует горячий воздух, а с пассажирской холодный и не важно включено max или min!

Сообщение **Majesti©** » 07 фев 2010, 16:19

Сделали заслонки за 12 т.р.! :oops:

Разобрали всю панель. Сняли обе заслонки.
Склеили их, укрепили (армировали) железной сеткой. Потом эбоксидкой. И поставили обратно. Типа год гарантия...

sldenis, попал на 12т.р. Читай эту всю тему. Выделил и объединил в отдельную.

enzow · Сообщение **enzow** » 07 фев 2010, 17:23

KorzH · Сообщение **KorzH** » 08 фев 2010, 10:51

охренеть! А где там течет? Может проще где-то что-то подтянуть хомутами???

Сообщение **Majesti©** » 08 фев 2010, 11:05

KorzH, ну мы же с тобой смотрели где течет. Ты увидел где?

В сервисе сказали, что около датчика (который голубой на фото)

KorzH · Сообщение **KorzH** » 08 фев 2010, 12:37

если так, то не в датчике ли дело??? а то купишь шланг, а датчик будет дальше травить...

Сообщение **Majesti©** » 08 фев 2010, 13:20

KorzH, в том то и дело, что шланг идет вместе с датчиком. Или датчик вместе с шлангом

Отдельно датчики не идут :oops:

Француженка

У меня месяц назад была такая же ситуация. Завела машину, сажусь через минут 30 в нее, температура 90, а в салоне оч холодно. Дует холодный воздух. Позвонила в автоград, мне сказали, что всё пропало, надо менять заслонки, еще что-то...Но решила позвонить мастеру, который всегда меня спасает с моим хулиганом. Он сказал, что часто такое бывает, какой-то краник не влючается. Сначала сделал на минимум печку, потом постепенно поставил на максимум, и так несколько раз, и всё заработало. Может просто повезло...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 09 фев 2010, 12:13

может и систему просто завоздушило... А он такими манипуляциями потихоньку выбил, хотя хз...

peugeot_cicle72

LeopolD, Majesti©, да ездите вы нормально, мой отец на 406-ом четыре года под капот не заглядывал, и ни чего, не жаловался

KorzH · Сообщение **KorzH** » 09 фев 2010, 13:17

LeopolD · Сообщение **LeopolD** » 11 фев 2010, 00:27

peugeot_cicle72, извини, твой отец что, ЧАЙНИК, ли это ты, чайник, может ты просто невидел как часто он туда заглядывал, я за рулем уже 17лет и только блогодаря тому что заглядываю под капот и знаю что, где и как должно быть и где что проверить, а если незнаю - советуюсь с людьми умными, которые тоже интересуються своим авто и его здоровьем, а не просто тапку в пол и пох что там загремело, папа починит.
Majesti©, можешь мне еще одно предупреждение выписать, но этот Ммммм...нехороший редиска меня обидел своими словами.
подожди заказывать, это те на станции сказали что тут трабл и надо шланг ВД?
помойму надо попробывать подтянуть шланг, а если эмульсия то промыть систему и новое масло залить.
KorzH, на разборах наших 407 еще нет, 406 один появлялся и все, больше незнаю случаев.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

peugeot_cicle72, у самого машина то есть, или папина, в которую ты незаглядываешь.