Peugeot club - всё о 206 - 207

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 25 мар 2013, 12:33

Григорьич, +100500 Я бы вообще снял бы 3его цилиндра провод на рабочем моторе и посмотрел бы ,только надо осторожнее если провода пропускают -щелкнуть может )
я бы на моторе который работает на 3ех цилиндрах не ездил бы

IGOSON · Сообщение **IGOSON** » 25 мар 2013, 12:35

daskatzchen, нет там проводов никаких! Читай пост выше.

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 мар 2013, 12:41

A_nikolaenko писал(а):KorzH, замер компрессии может показать начало прогара выпускных клапанов, или уже не начало, и масло при этом никуда не улетит, а это уже повод задуматься о смене автомобиля или начале финансовой подготовки к ремонту ГБЦ. И какой вред мотору от замера компрессии?

Ездить на троящей авто - вредно для двигателя. Как правило, если начинает что-то прогарать, то это махом все идет из трубы. Поэтому и говорю, что вместо того, чтоб дать машине дополнительное изнаилование, чтобы проверить компрессию, поехать куда-то, лучше сначала катушку примерять, и если все ок - то ездить спокойно дальше, либо катить на компрессию, чтобы просто так отдать денег, хоть и копеечная процедура. Однако если смена катушки не поможет - конечно компрессию мерять.

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 25 мар 2013, 12:43

Григорьич, я просто прочитала и очень озадачилась, как ее по вашей схеме туда толкать, т.к. она правда выглядит так https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... aWBL7imsC-)) сижу думаю, может, перевернуть ее как то надо :cherep:

IGOSON · Сообщение **IGOSON** » 25 мар 2013, 14:01

9zhiznej, на многих авто катушка идет отдельная на каждый цилиндр и Григорьич видимо думал, что у твоего двигателя так-же. Но нет!

Григорьич

IGOSON, Да,ты верно подсказал,спс!
У неё модуль! :yes:

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 25 мар 2013, 15:46

Модули - ЗЛО! :yes:

ИМХа

Григорьич

ШПМ,

Модули - ЗЛО! ИМХа

Моя ИМХА такая-же! :evil:

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 25 мар 2013, 18:50

отчитываюсь. нашла катушку в наличии, купила, поставили.
по ощущениям машина дергается меньше, но работает все таки как то не так. чек горит.
записалась на завтра в пежо.

и еще. только не кидайтесь тапками.
у меня такое ощущение, что провалилась педаль газа.
ну то есть на нее нажимаешь и никакого отклика. и она висит, как тряпочка..такое возможно?

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 25 мар 2013, 22:21

трос может быть ослаб ..вот и педаь висит и давить больше приходится

IGOSON · Сообщение **IGOSON** » 26 мар 2013, 09:07

9zhiznej писал(а):отчитываюсь. нашла катушку в наличии, купила, поставили.
по ощущениям машина дергается меньше, но работает все таки как то не так. чек горит.
записалась на завтра в пежо.

и еще. только не кидайтесь тапками.
у меня такое ощущение, что провалилась педаль газа.
ну то есть на нее нажимаешь и никакого отклика. и она висит, как тряпочка..такое возможно?

Свечи, я надеюсь, новые стоят? Раз новая катушка, то надо и свечи поменять и чтобы катушка жила дольше - свечи надо менять почаще - раз в 10000 км как минимум, т.е. можно привязаться к замене масла в двигателе - меняешь масло, поменяй и свечи!

Чтобы ошибка ушла надо скинуть клемму с аккумулятора минут на 5-10.

По педали - надо смотреть, возможно у тебя и нету тросика вовсе (такое бывает если педаль электронная), если так, то скорее всего педаль надо "обучить"

KorzH · Сообщение **KorzH** » 26 мар 2013, 09:34

9zhiznej, тапками кидать не буду - кину сразу сапогом:
1) сколько ты ездила с чеком?
2) свечи меняла по замене катушки? ( IGOSON, +1)
3) ошибки сбрасывали?
4) а че ты хотела от педали газа, когда у тебя смесь с ума сходит и ошибки горят?))) Просто ты жмакаешь, а машина не едет - вот тебе и кажется.
5) ошибка не уйдет из-за сброса клеммы. Это антипалюшин - он магический, и уходит только стеревшись, либо выездевшись. :lol2:

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 26 мар 2013, 14:20

с чеком ездила 2-3 дня.
свечи не меняла, они почти новые, дело не в них (мне ставили другие для проверки, машина на них работает так же). свечи меняю регулярно.
клемму с аккума скинула, не помогло, да))
с педалью точно что-то не то..искала трос, но не нашла

KorzH, сделаете мне диагностику сегодня или завтра?

KorzH · Сообщение **KorzH** » 26 мар 2013, 15:01

9zhiznej, да без проблем. только вечером завтра не получится Пишите в личку.

V1139009 · Сообщение **V1139009** » 27 мар 2013, 08:09

надо было компрессию померять так же катушку поменял а оказывается один цилиндр сдох

KorzH · Сообщение **KorzH** » 27 мар 2013, 14:28

V1139009, да я посмотрел - у них на датчик колена матюкается и на передней лямбде нагревательный элемент сдох. Плюс есть пропуски, но машина и едет и не трясется как у тебя когда газу даешь. Там свечи поменяли ДО замены катушки, и щас надо для начала их снять/глянуть. Если будет свеча засерана - меняем/проверяем. Если все так-же - тогда компрессию мерять.
У них там еще других проблем в машине хватает, много че допиливать надо. Педаль хоть починил им на месте. И половина ошибок ушла.

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 27 мар 2013, 16:41

KorzH писал(а):Педаль хоть починил им на месте. И половина ошибок ушла.

дааа. KorzH применил технологию починки пежо под светом фонаря с помощью канцелярской скрепки

теперь по делу. съездили на сто - одна свеча оказалась засранная, ее поменяли. остальные как-то покрутили, проверили, что они работают и сказали, что не надо их менять. сегодня трактор даже заглох один раз, но это было до замены свечи.
после замены машину один фиг трясет.
компрессию измерили, сказали, что она нормальная на всех цилиндрах и все 4 работают, так что дело не в них.
дяденьки в Авто-1 посмотрели, почесали голову но к единому мнению не пришли. говорят, мол надо разбирать и смотреть движок и все такое..

п.с. датчик коленвала кто то утром до меня купил :cherep:

заказали, будет в пн.

A_nikolaenko

гы... А ежели компрессия в норме, тады, пардоньте, накуя движок вскрывать? Засратая свеча была на неработающем цилиндре ведь? Тут чего-то с датчиками не то... Датчик коленвала не засратый? Иногда достаточно его просто почистить от металлической пыли...

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 27 мар 2013, 17:27

A_nikolaenko писал(а):гы... А ежели компрессия в норме, тады, пардоньте, накуя движок вскрывать?

всем ведь заработать хочется)))

а кто нибудь еще знает, где может быть в наличии этот датчик коленвала, который подойдет на пыжика. а то во всех французозапчастях в наличии нет, будет в пн. самое раньшее.

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 27 мар 2013, 20:03

9zhiznej Девушка а почему диагностика в одном месте а замер компрессии в другом, компрессомметр должен быть у диагноста под рукой.
Дальше как мыли форсунки , без снятия с ДВС ,самый тупой способ промывки т.к нет проверки ни на статику ни на динамику форсунки.
Едим дальше, если компрессия в норме то смотрим высоковольтную часть на работающей машине вот что смотрим по ней
1. Начало накопления энергии в магнитном поле катушки зажигания (совпадает с моментом открытия силового транзистора коммутатора).
2. Пробой искрового промежутка между электродами свечи зажигания и начало горения искры (момент закрытия силового транзистора коммутатора).
3. Участок горения искры между электродами свечи зажигания.
4. Затухающе колебания, возникающие сразу после окончания горения искры между электродами свечи зажигания.
Немешало бы поснимать импульсы с форсунок иногда можно вычислить косячную форсунку и с датчика коленвала снять осциллограмму а потом делать вывод исправен он или нет.
А ПОТОМ УЖЕ ДЕЛАЕМ КАКИЕ ТО ВЫВОДЫ!

дядяТоля

slay111111, ну и сказанул! девушкам противопоказана такая информация :cherep:

У них все на уровне: тресется не газуется, и еще там какието ошибки..

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 27 мар 2013, 20:22

почему сказанул обычная работа диагноста у нас на некоторых СТО даже манометров нет давление топлива проверить а рассказать могут многое

denton86 · Сообщение **denton86** » 27 мар 2013, 21:17

Подскажите пожалуйста!!! Машина пежо 206 при прогреве до 80 град. начинает дергаться и едет рывками!! Обычно на первой второй передаче. Что может быть?

9zhiznej · Сообщение **9zhiznej** » 27 мар 2013, 22:12

slay111111, :roll:

ну да, я так и думала, что так нужно сделать :roll:

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 27 мар 2013, 22:23

надо не думать а причину найти а то разберут мотор а там все в порядке и деньги на ветер а за разборку не мало возьмут, я бы ради интереса форсунки местами поменял ,если мотор тестера нету

IGOSON · Сообщение **IGOSON** » 28 мар 2013, 11:54

АКПП или Механика? Пробег? Какой бензин льёте? На какой АЗС?

KorzH · Сообщение **KorzH** » 29 мар 2013, 09:01

denton86, ошибки есть? чек горит? лампочки снежинка и спорт моргают одновременно, если автомат?

KorzH · Сообщение **KorzH** » 29 мар 2013, 09:04

9zhiznej, КАКОЙ МОТОР РАЗБИРАТЬ!? НЕНЕНЕНЕЕ!!! Вы че там!? Поменяйте сначала датчики, которые матерятся.

Slava · Сообщение **Slava** » 29 мар 2013, 10:02

какой пробег? и как давно менял фильтра (в частности топливный), на полном баке лучше машина едет?
ну вообще вариантов масса и датчик расхода воздуха или........................

IGOSON · Сообщение **IGOSON** » 29 мар 2013, 10:29

Slava писал(а):...как давно менял фильтра (в частности топливный)...

даю 98%, что нет у него топливного фильтра в том виде в каком ты себе его представляешь.