Priora Club Tyumen Система охлаждения. Кондиционер/печка

Клуб владельцев Priora
DENEG
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 551
Зарегистрирован: 04 мар 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 571
Репутация: 0

Priora Club Tyumen Система охлаждения. Кондиционер/печка

Сообщение DENEG » 14 апр 2011, 15:30

Шкала температуры
Изображение

 

Tema72
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1742
Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 2 192
Репутация: +3

Сообщение Tema72 » 30 мар 2012, 19:52

у меня постоянно стрелка немного за 90, и мне это нравится :up: так как это рабочая t дрыгателя при которой достигается наименьший расход топлива и пытается сохраниться ресурс по сравнению с "недогретыми", на стандартной прошиве пропеллер включается при 103 градусах, мотористы ТАЗа это не зря придумали, как впрочем и другие :yes:

Dikobrazzz
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1617
Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 2 807
Репутация: +4

Сообщение Dikobrazzz » 30 мар 2012, 20:22

Tema72, просто вспоминая даже лето прошлого года чуть за 90 перевалит и все. а тут под 100. вот и думаю че к чему
-фотосессии с хаски;
-аренда хаски для фотосессий с вашим фотографом

8-912-39-47-645 vk.com/onikafoto

Евген985
Мастер
Мастер
Сообщения: 2498
Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
Рейтинг: 3 458
Репутация: +6

Сообщение Евген985 » 30 мар 2012, 20:29

Dikobrazzz, грязный радиатор :oops:
меня вот мысли посещают,после такой погоды и грязи на дороге.может его помыть,когда высохнет все.

Tema72
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1742
Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 2 192
Репутация: +3

Сообщение Tema72 » 30 мар 2012, 20:35

Евген985, по мне так это отличный термостат, Dikobrazzz, ну хз, решать тебе, потек по осени радик у меня, внедрил халявный новый ДААЗовский - ниче не изменилось :no2: на прошлой 12 оставалось только мечтать об этом :wink:

Denver
МегаГуру
МегаГуру
Сообщения: 10754
Зарегистрирован: 21 авг 2007, 00:00
Награды: 3

Я езжу на: Volkswagen Atlas
(до этого Лада (ВАЗ) 2114, Лада (ВАЗ) Priora, Skoda Octavia)

Рейтинг: 29 772
Репутация: +32

Сообщение Denver » 30 мар 2012, 21:31

Евген985, Конечно надо помыть ДВС когда всё высохнет. Сам всегда мою ДВС 2 раза в год: весной, когда всё сухо (смыть все эти соли, шлаки) и поздней осенью, когда всё подзастыло, но ещё нет морозов (смыть летнюю грязь, пыль и т.д).

Bumboxx
Мастер
Мастер
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 10 942
Репутация: +24

Сообщение Bumboxx » 11 апр 2012, 00:02

Кто что скажет?-температура движки-зимой выше 84С не поднималась,сегодня же по пробкам то и дело взлетала до 100С(у меня вентилятор на 100С настроен для обдува),остужалась и снова взлетала,,,а если где удавалось "прохватить "до 100км/ч резко падала до 89С,потом взбиралась опять до обдува..... Охлаждайку менял всю зимой,лью антифриз жёлтый(до -45С),нигде ничё не течёт...

Сегодня было 19-20С,и так грелась часто---что будет,когда наступит лето и будет 30С-40С???

Icecheat
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 587
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 230
Репутация: +2

Сообщение Icecheat » 11 апр 2012, 00:06

у меня тоже сегодня сильно грелась!!! ТЕмпература постоянно 100 - 110. включил кондер еще выше поднялась :D вырубил его нафиг машина с ним не едет

Spike72
Ас
Ас
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 14 601
Репутация: +61

Сообщение Spike72 » 11 апр 2012, 00:11

Bumboxx, Сложно сказать. Если тебе не кажется, то это может быть термостат.
Icecheat, Я тоже не любил с кондером ездить, пока прошивку не поменял. Сейчас я его почти не замечаю.
Ci-Bi Спайк

stasurik
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 6656
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
Награды: 2
Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Сообщение stasurik » 11 апр 2012, 19:18

Bumboxx, А такая температура критическая?
А че-так можно было?
Тише едешь, ни кому не должен.

Majya
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 16 дек 2011, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 39
Репутация: 0

Сообщение Majya » 12 апр 2012, 12:32

у меня тоже кстати с наступлением тепла мафинка начала набирать температуру под 100,но не больше, в пробках.....по трассе скидывает до 90.....что за фак?????тоже слышала,что это вроде как рабочяя темпер за 90????(((((( :?
Никогда не думай,что ты иная,чем могла бы быть иначе,чем будучи иной в тех случаях,когда иначе быть нельзя...©

victorovi44
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3518
Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00
Награды: 1

Я езжу на: Лада (ВАЗ) Largus

Рейтинг: 6 321
Репутация: +9

Сообщение victorovi44 » 12 апр 2012, 23:20

Majya, Дык, ещё не лето. :)
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!

Bumboxx
Мастер
Мастер
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 10 942
Репутация: +24

Сообщение Bumboxx » 14 апр 2012, 23:06

А у меня печка вчера завыла :oops: Видимо моторчику хана пришёл.Он как меняется-снаружи,или как то из салона?И какой брать-от 10-ки,или приоровский есть?

Icecheat
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 587
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 230
Репутация: +2

Сообщение Icecheat » 14 апр 2012, 23:44

Bumboxx, у тебя климат или просто печка?

Евген985
Мастер
Мастер
Сообщения: 2498
Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
Рейтинг: 3 458
Репутация: +6

Сообщение Евген985 » 15 апр 2012, 08:38

Bumboxx, меняется снаружи,а вот какой он,хз,смотреть надо.сними и иди с ним магазин.

Bumboxx
Мастер
Мастер
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 10 942
Репутация: +24

Сообщение Bumboxx » 15 апр 2012, 08:39

Просто печка уменя

levsha_tmn
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 864
Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 464
Репутация: +4

Сообщение levsha_tmn » 15 апр 2012, 22:51

Всем доброго, народ а у кого как с приходом тепла, себя система охлаждения ведет?
У меня в последние дни, очень часто включается вентилятор, через БК настроен включаться на 101 градус. Патрубки горячие, одно но, вроде бы говорили что когда работает движек, они должны быть каменными, из-за давление, а я их легко рукой сжимаю. При включении вентилятора, очень часто чувствуется запах Тосола.

stasurik
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 6656
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
Награды: 2
Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Сообщение stasurik » 15 апр 2012, 23:07

Я уже писал об этом. НО. Почему со всех дефлекторов при включенном кондее дует прохладный воздух а из того который с права от кнопки аварийки теплый.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Режимы пробовал всякие. Холодный дует только в положении Температура на самый холодный, скорость в автомат. Но гудеть сильно начинает.
А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

Dikobrazzz
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1617
Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 2 807
Репутация: +4

Сообщение Dikobrazzz » 15 апр 2012, 23:12

читаю читаю..значит не у меня одного эта проблема сейчас замечена...
-фотосессии с хаски;
-аренда хаски для фотосессий с вашим фотографом

8-912-39-47-645 vk.com/onikafoto

levsha_tmn
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 864
Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 464
Репутация: +4

Сообщение levsha_tmn » 15 апр 2012, 23:21

с температурой? я просто помню что у десятки постоянно то ли 86 то ли 89 держалось и только в пробках включался вентилятор на 103 градусах

stasurik
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 6656
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
Награды: 2
Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Сообщение stasurik » 15 апр 2012, 23:28

У меня тоже темпер в районе 100 держится в пробках и вент часто включается. но вроде мне в салоне когда авто забирал сказали что это нормально.
А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

1205Александр
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 04 июн 2011, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 252
Репутация: 0

Сообщение 1205Александр » 16 апр 2012, 14:39

Это нормально. максимальная рабочая температура двигателя на приоре 102 градуса.
Не плыви по течению, не плыви против течения - плыви туда куда тебе надо.

levsha_tmn
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 864
Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 464
Репутация: +4

Сообщение levsha_tmn » 16 апр 2012, 14:51

1205Александр писал(а):Это нормально. максимальная рабочая температура двигателя на приоре 102 градуса.

На сколько ставить включение вентилятора в БК?

1205Александр
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 04 июн 2011, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 252
Репутация: 0

Сообщение 1205Александр » 16 апр 2012, 15:54

levsha_nt писал(а):
1205Александр писал(а):Это нормально. максимальная рабочая температура двигателя на приоре 102 градуса.

На сколько ставить включение вентилятора в БК?


Я ни когда на этим не задумывался. у меня он включается как раз при температуре 102 градуса.

Добавлено спустя 22 секунды:

Меня это устраивает.
Не плыви по течению, не плыви против течения - плыви туда куда тебе надо.

stasurik
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 6656
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
Награды: 2
Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Сообщение stasurik » 16 апр 2012, 20:28

А по моему вопросу кто че сказать может? Может еще у кого нить так же.
А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

levsha_tmn
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 864
Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 1 464
Репутация: +4

Сообщение levsha_tmn » 16 апр 2012, 22:08

что держится? дак мне кажется у многих также, у меня падает когда вентилятор включается.
у меня частенько так, особенно в пробках, еще у меня периодически тосолом пахнет, хоть и не уходит жидкость, если судить по уровню.

вот что интересно, а на включенном движке, патрубки системы охлаждения какие должны быть? твердые или мягкие? у меня такое ощущение что давления в системе нет, хотя ОЖ сливается в бачок когда добавляешь оборотов

ZuRaB172
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3847
Зарегистрирован: 22 янв 2009, 00:00
Награды: 1

Я езжу на: Skoda Fabia

Рейтинг: 10 684
Репутация: +10

Сообщение ZuRaB172 » 16 апр 2012, 22:20

Сегодня с кондёром включеным катался. По пробкам темпер 100 был. Потом вентиялторы включались до 90 скидывали. Без кондёра нагревается чуть медленнее
"Цыганские ученые где то услышали, что в тупик зашли таджикские физики-ядерщики"

stasurik
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 6656
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
Награды: 2
Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Сообщение stasurik » 16 апр 2012, 22:48

levsha_nt, Если мне вопрос адресован: что держится? То я выше писал что при включенном кондее из трех дефлекторов дует холодный а из одного который справа от кнопки аварийки теплый. Почему так?
А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

1205Александр
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 04 июн 2011, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 252
Репутация: 0

Сообщение 1205Александр » 17 апр 2012, 10:22

stasurik писал(а):levsha_nt, Если мне вопрос адресован: что держится? То я выше писал что при включенном кондее из трех дефлекторов дует холодный а из одного который справа от кнопки аварийки теплый. Почему так?


может забитый чем нибудь. У меня из всех дует холодный
Не плыви по течению, не плыви против течения - плыви туда куда тебе надо.

Spike72
Ас
Ас
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 14 601
Репутация: +61

Сообщение Spike72 » 17 апр 2012, 10:35

stasurik, Это особенность Панасоников. У меня Халла, так что я не знаю конкретно, не изучал этот вопрос. Почитайте приороводов, там этот вопрос обсуждался. Если мне не изменяет память, то там что-то не так с заслонками и воздух идёт через радиатор печки.
Ci-Bi Спайк

Евген985
Мастер
Мастер
Сообщения: 2498
Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00
Рейтинг: 3 458
Репутация: +6

Сообщение Евген985 » 18 апр 2012, 15:50

кондей рулит :horse: