Есть спецы по Webasto ???

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 18:15

вебаста работает минуты 3-4 и глохнет может кто нибудь подсказать что с ней ???

Homyk · Сообщение **Homyk** » 21 фев 2011, 18:51

У знакомого работала 2 минуты и глохла, нашли причину. Поставили ниже уровня бака, для того чтобы бенз самотёком поступал и всё стало в шоколаде

ОлегФ · Сообщение **ОлегФ** » 21 фев 2011, 18:52

pavlentiy, такая же ерунда на гидронике стала, второй раз включаешь через минуту, нормально работает потом. Сам ищу спецов.

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 19:19

проблема возникла после того как попытался запустить вебасту на слабом аккумуляторе, сегодня увидел что бензин в неё не поступает поюзал тырнет пишут мол может сработать блокировка вот и интересует мнение спецов

bobhot · Сообщение **bobhot** » 21 фев 2011, 19:22

pavlentiy, правду пишут вытащи предохранитель на 15 минут(от вебасты) все должно нормализорваться)))

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 19:33

да знать бы где он запрятан :oops:

Sash_Ok · Сообщение **Sash_Ok** » 21 фев 2011, 19:34

bobhot писал(а):pavlentiy, правду пишут вытащи предохранитель на 15 минут(от вебасты) все должно нормализорваться)))

+1
вебаста работает (гул, дым из выхлопа) или только продувку делает и запуститься пытается?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

pavlentiy писал(а):да знать бы где он запрятан

ну скинь клемму с аккума

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 19:49

да попытку пробует делать вроде даже как начинает работать но гудит минуты 4 и глохнет ( видно что по трубке бензин не поступает вот и подумал что может блок поймала )

H200MT · Сообщение **H200MT** » 21 фев 2011, 20:25

Вебаста классная вещь,и на много дешевле выходит автозапуска :up:

Bainov · Сообщение **Bainov** » 21 фев 2011, 20:52

Поставь заведомо хороший акуммулятор и попробуй запустить. Скрей всего не хватает его на розжиг.

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 21:25

да акум в норме просто сам виноват вебастой вечером пользовался и толком не зарядил его. а то что вебаста вещь эт да :yes:

val72 · Сообщение **val72** » 21 фев 2011, 21:49

Могу дать телефон хорошего специалиста если надо

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 21 фев 2011, 22:03

val72 писал(а):Могу дать телефон хорошего специалиста если надо

Ну так он и просит! Дай! чего предлагать-то? :smeh:

А вообще у нас есть представитель Вебасто. Мож. есть смысл у них проконсультироваться?
http://www.webasto-tyumen.ru (Яндекс по прежнему ищет... :yes:

)

air007 · Сообщение **air007** » 21 фев 2011, 22:04

pavlentiy,
Если АКБ в порядке, то можешь в книжке почитать от вебасты, там написано как сбрасывать ее, обычно через дисплей таймер (если устанавливал, у мя в пепельнице он стоит =) ) Выбираешь стрелками в менюшке, что сделать (Reset или Сбросить) и скидываешь ее. Ну или как грили выше отцепи АКБ на несколько минут, не факт, что поможет, но вполне вероятно.

Кстати вопрос по теме, вебаста изначально была без пульта, с завода шла, на подобные делают брелок? а то таймер не всегда удобно =)

Sash_Ok · Сообщение **Sash_Ok** » 21 фев 2011, 22:16

pavlentiy писал(а):да акум в норме просто сам виноват вебастой вечером пользовался и толком не зарядил его. а то что вебаста вещь эт да

Врят ли в норме... За один - два запуска вебасты он не должен разрядиться, за исключением случаев когда включен салонный вентилятор.

Нашел в нете когда себе ебасту ставил:
замечания по устройству, а также тайминги работы бензинового подогревателя:

Запрещено снимать клеммы с аккумулятора при работающем предпусковом подогревателе из-за опасности перегрева подогревателя и связанного с ним срабатывания защиты от перегрева, пока подогреватель работает или находится в фазе продувки.

Температура вокруг предпускового подогревателя ни в коем случае не должна превышать 120 °C (например, в покрасочной камере).

Защита от перегрева, управляемая через температурное сопротивление, защищает подогреватель от недопустимо высоких температур: при температуре теплообменника выше 105 °C она выключает подогреватель.

Аварийное отключение подогревателя из-за слишком высокого/низкого напряжения: если напряжение на входе в кабельный жгут держится ниже 9,8±0,3 вольт дольше 20 секунд или на подогревателе выше 15,5±0,5 вольт дольше 6 секунд, происходит аварийное отключение с последующей продувкой продолжительностью 120 секунд.

При запуске включаются штифт накаливания, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос. Через 30 секунд включается топливный насос, при этом нагнетатель воздуха отключается на 3 секунды, затем включается и в течение 57 секунды разгоняется до максимальной производительности. В это время, по достижении максимального объема подачи топлива, штифт накаливания отключается и в течение последующих 45 секунд начинает выполнять, как и в последующем ходе горения, функцию контроля образования и поддержания пламени. После этого начинается автоматически регулируемый процесс горения. Через некоторое время, когда температура охлаждающей жидкости достигнет +30 °C, включается реле вентилятора отопителя салона. Если пламя не образуется или обрывается, запуск подогревателя автоматически повторяется. Если и при повторном запуске пламя не образуется, подача топлива прекращается, и происходит аварийное отключение подогревателя с продувкой (нагнетатель воздуха продолжает работать).

По достижении теплоносителем в теплообменнике температуры 72 °C подогреватель переключается в режим пониженной мощности. Если температура продолжает повышаться, то при 76,5 °C начинается регулировочная пауза (временное прекращение горения — прекращение подачи топлива насосом). То же происходит, если горение происходит непрерывно в течение 76 минут. Циркуляционный насос подогревателя и вентилятор отопителя салона во время регулировочной паузы продолжают работать, дисплей таймера продолжает светиться. После того, как теплоноситель охладится до 71 °C, подогреватель включается снова — в режиме пониженной мощности. Если температура вновь поднимается до 76,5 °C — снова начинается регулировочная пауза. Если же в ходе работы на пониженной мощности температура теплоносителя продолжает понижаться, при 56 °C подогреватель переключается в режим полной мощности.

При выключении работающего подогревателя с таймера, либо по истечении времени автоматической работы отключается вентилятор отопителя салона, дисплей таймера гаснет. Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. Продолжительность продувки и число оборотов, с которым при этом работает нагнетатель, зависят от режима работы подогревателя на момент отключения и составляет 168 секунд при отключении из режима полной мощности, 157 секунд при отключении из режима пониженной мощности.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

air007 писал(а):pavlentiy,
Кстати вопрос по теме, вебаста изначально была без пульта, с завода шла, на подобные делают брелок? а то таймер не всегда удобно =)

Если есть минитаймер то можно подцепить запуск на доп канал сигналки, но это колхоз.

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 21 фев 2011, 22:37

оф диллеры что на циолковского эт те есчо калхозники я у них мини таймер покупал так их отношение к людям как будто я у них одолжения попросил !!!! с этой проблемой я к ним тоже обращался на что я в ответ получил лучше промолчу. поэтому тут тему и поднял !!! а в книжке от вебасты написанно только как часы правильно устоновить и таймер !!!

Sash_Ok · Сообщение **Sash_Ok** » 21 фев 2011, 23:00

Меры при неисправностях отопителя

При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка: индикации на дисплее нет. В этом случае нужно прове-рить предохранители и штекерные разъёмы отопителя и устранить найденные дефекты.
Затем разблокировать отопитель следующим образом: не выключая его, вынуть предохранитель на его кабельном жгуте (у Thermo Top и Thermo Top Т – синий на 15 А, у Thermo Top С и Е – жёлтый на 20 А, см. рис. справа), через 3 сек вставить, вклю-чить отопитель с таймера или Телестарта, снова вынуть предохранитель и через 3 сек вставить его.
После установки предохранителя отопитель должен включиться. Если этого не произойдёт, нужно обратиться на сервис "Вебасто".

Из инструкции по вебасто сразу после установки часов и таймера

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 22 фев 2011, 10:38

val72, если не трудно кинь тел мастера

способ со снятием клемы не помог

SNG · Сообщение **SNG** » 22 фев 2011, 10:54

У меня с вебасто то же есть проблема.
Ставишь на таймер, таймер срабатывает (горит), но вебасто не запускается. Повторно пробуешь либо через таймер, либо вручную - все начинает работать. Косяк плавающий, но как на грех вебасто подводит в самые морозы. Из-за чего это может быть?

Vovan86 · Сообщение **Vovan86** » 22 фев 2011, 11:33

У тестя было подобное, запускалась неохотно и со второго раза, в итоге менял керамическую втулку изза плохого бенза, отложения смол засирали все. Бенза кстати с АЗС Валерия, больше туда ни ногой.

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 22 фев 2011, 11:34

да у меня работала идеально и тут те на . способ с предохранителем тож толку не дал . стартует делает продувку 4 минуты и финиш :evil:

Federal · Сообщение **Federal** » 22 фев 2011, 12:42

pavlentiy, не говори про этих Дибилеров на Циолковского!!!! Я думал еще 3 минуты общения и лицо этого дилера треснет об его стол! Делают такие рожи как будто я спросил в какой стране нахожусь! Вы для того там и сидите уроды чтобы людям объяснять и помогать и деньги за это берете!

Prepod · Сообщение **Prepod** » 22 фев 2011, 12:48

H200MT писал(а):Вебаста классная вещь,и на много дешевле выходит автозапуска

Как дешевле? цена девайса порядка 40 рублей, у нас холода (-30) держатся в сумме 1 месяц. За сколько она окупится?

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 22 фев 2011, 13:33

Prepod, что цена девайса 40 рублей конечно да но он того стоит !!!
Federal, и как бы там не было а всё равно приходится в эту кантору ездить так как альтернативы пока нет

SerjTUM · Сообщение **SerjTUM** » 22 фев 2011, 15:51

Ну есть у кого номерок золотого человека?? проблема та же.. включается, продувка... и молчок... Termo Top E машина suzuki Grand Vitara 2007 2.0 автомат.. У официалов был ничего толком не сказали только за диагностику заплатил..

дядяТоля

если при запуске насос щелкает но котел не запускается - без разборки не обойтись, необходима чистка. Если же не щелкает - либо чтото сломалось, либо элементарно не хватает напряжения акк.
А еще топлива в баке должно быть не менее 1/4, и авто на ровной площадке без наклона
Про официалов лучше молчать, как етого ЕДСшника вижу хочетса его е..ом об стол настучать :yes:

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 22 фев 2011, 16:12

SerjTUM, как так то деньги взяли а результат ноль ? тогда за что они берут деньги ? за то что они посмотрят что у вас стоит вебасто и она не работает ?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

дядяТоля, у меня насос не щёлкает !!! вчера заметил что топливо в неё не идет только вопрос эт насос или как пишут некоторые что она блок поймала ???

Aleksei1985 · Сообщение **Aleksei1985** » 22 фев 2011, 16:37

я бы тоже посоветовался со спецами у меня она в тепле работает а на морозе даже не думает включатца,может кто знает че за фигня такая

pavlentiy · Сообщение **pavlentiy** » 22 фев 2011, 16:41

вот у меня ооочень сльное подозрение на топливный насос :yes:

Aleksei1985, та же самая ситуация может быть и у тебя на холоде насос замерзает

SerjTUM · Сообщение **SerjTUM** » 22 фев 2011, 16:41

Официалы вебасто провели диагностику... сказали штифт накала надо менять... но меняется вместе с горелкой.. хотя на официальном сайте вебысты есть такая деталь как штифт накала... попутно рекомендовали топливный насос перенести на бак... и т.д и т.п итог цена ремонта 18 рубликов... новая стоит 32.. я спросил а есть смысл вкладывать столько денег... ну говорят экономичней... я говорю.. на 18 тыс. я смогу 720 литров бензина купить))))) это думаю не на 1 зиму хватит... вот и нужен спец чтоб посмотрел и сказал.. хочется мнение еще кого нибудь услышыть... мне выставили ценник ....6500 горелка, разобрать-собрать 2600, перенос топливного насоса 3500 топливопровод 1500 и еще какой то хрени ... вот и вышло 18....