Седан Polo от VWl

[grozaxp]

Обошелся 587 + дорога

Боже мой, вот это бабки!

[Анечка_Ниссан]

grozaxp, ???

[KEHT]

Может конечно grozaxp и иронизирует (типа сумма маленькая)!!! Но мне реально кажется, что отдать за такую капсулу почти 600 килорублей, даже пусть он и немец, но это перебор!!!

[Анечка_Ниссан]

KEHT, возьми любую шушлаечку, накинь сразу 100 тыщ на автомат и ты вряд ли найдешь где то более конкурентоспособное предложение по цене. Плюс без кондера никак низя Конечно, можно было обойтись без допов, которых впарили на примерно 40 тыщ, но с другой стороны не такая уж и цифра, чтоб за нее закусываться, особенно если учесть, что в другой комплектации в той же Москве пришлось бы ждать 5 месяцев

Так то если посмотреть, в моей комплектации даже гольф семь с половиной сотен стоит, дык чо париться по этому поводу?

[grozaxp]

Какая ирония? Я просто удивляюсь, сколько стоят у нас автомобили, так скажем, эконом класса "для народа". Потом сопоставляю эти сумму с тем, что продаётся б/у и сразу как-то легче становится, гляжу в даль и думаю "я б на эту сумму взял...."

[Zloy_alex]

"я б на эту сумму взял...."

Отличный автомобиль без пробега по РФ с аукционной оценкой 4+?

[LRF]

Volkswagen Polo седан длительный тест. Итоги

Осенью мы взяли на длительный тест Volkswagen Polo седан с автоматической коробкой передач. Вскоре его сменил вишнёвый экземпляр с «механикой», который пережил в наших руках зиму. За четыре тестовых месяца мы успели намотать на «вишенке» 12 000 километров. Пришло время подводить итоги и прощаться.

Итак: в активе Polo седана удлинённая база, вместительный салон и багажник. Большое количество ёмкостей и карманов. Хороша и эргономика – среди одноклассников, пожалуй, лучшая. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, так что за рулём удобно усядется водитель любой комплекции.

Мотор для Поло предлагается один-единственный – старый добрый 1.6 с распределённым впрыском, развивающий 105 «лошадей», который ведёт свою родословную ещё от «четвёртого» Гольфа. Агрегат, надо сказать, неприхотливый, при этом он с охотой переваривает 92-й бензин. Средний расход топлива у нас был 8,8-9 литров на 100 километров.

То, что мотор единственный, – это и хорошо, и плохо. С данным двигателем тяговооружённость очень и очень неплоха – разгон до «сотни» немногим более 10 секунд (для версии с МКПП), влиться в поток и лавировать в нём агрегат позволяет с лёгкостью. Но как быть тем, кому не нужна такая разгонная динамика? Как быть тем, кто хочет версию поэкономичнее? Увы, если бы Volkswagen обеспечил возможность выбора, это неминуемо сказалось бы на конечной стоимости. Дополнительные производственные ветки – это дополнительные затраты, которые в итоге ложатся на плечи конечного потребителя. А ведь Поло и так не самый дешёвый среди конкурентов.

Из явных «косяков» – отказавший несколько раз в сильные снегопады стеклоочиститель, причина – электрическая цепь, которая не рассчитана на большие длительные нагрузки. Напомним, несколько раз «перегорал» плавкий предохранитель.

Увеличенный до 170 мм по сравнению с европейской версией дорожный просвет, адаптированная к нашим условиям подвеска – замечательно. А ведь таким клиренсом хвастают многие кроссоверы. Но есть несколько «но». Первое – передний бампер на наших Поло устанавливается такой же, как на европейских хэтчбеках. Может быть, он и красивый, но геометрическую проходимость он ухудшает существенно – от бордюров и больших неровностей его не уберечь. Нижнюю «челюсть» приложить к поребрику – пара пустяков. Бац – и ты уже «попал» на покраску! На грунтовых дорогах за бампером нужен глаз да глаз.

Второе «но» – это приводные тросики стояночного тормоза. Около продольных рычагов полунезависимой балки тросики заметно провисают, так что на бездорожье они могут сработать, как лассо. Защита силового агрегата предлагается в качестве опции за 5050 рублей. Но многие дилерские центры устанавливают неоригинальную защиту, она в два раза дешевле.

Обслуживание Polo седан нужно проводить раз в 15 000 километров или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Стоимость ТО-1 составляет 8800 рублей, ТО-2 – 17 600 рублей. Далее ТО чередуются, так что за 60 000 километров пробега (включая ТО-4 на 60 000 км) за обслуживание вы выложите 52 800 рублей. Фольксваген даёт гарантию на Polo седан два года без ограничения пробега

Обслуживание ближайших конкурентов дешевле. Новорождённый и наиболее актуальный конкурент Polo седана – Hyundai Solaris (стоимость от 379 000 рублей) за 60 000 пробега на обслуживание попросит 22 200 рублей. При этом дополнительно нужно сделать обязательное «нулевое» ТО по прошествии месяца или полутора тысяч километров (в зависимости от того, что наступит ранее). Работы, входящие в ТО-0 (осмотр ходовой части, замена моторного масла и фильтра), будут выполнены дилерами бесплатно, расходные материалы за счёт владельца. Гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 100 000 пробега. Однако подобная гарантия – скорее маркетинговый ход, для более полной картины лучше прочитать условия договора при покупке, есть пара подводных камней.

Обслуживание Kia Rio (стоимость от 380 000 руб.) за 60 000 километров обойдётся в 35 000 рублей. При этом не стоит забывать, что самое дорогое ТО-6 на 90 000 километров стоит 22 200 рублей для версии с «автоматом» и 20 800 рублей для модификации с механической коробкой передач. Гарантия на Kia Rio 5 лет или 150 000 километров. Относительно условий гарантии лучше получить отдельную справку у дилеров.

За обслуживание Renault Logan (стоимость от 327 000 руб.) к 60 000 километрам пробега нужно заплатить 36 000 рублей. Гарантия на бюджетный французский седан составляет три года или 100 000 километров. Lada Priora (стоимость от 295 000 руб.) в эксплуатации несколько дороже, расходы на ТО за 60 000 пробега – 42 300 руб.


Источник: auto.mail.ru

Больше фотографий:



оптика depo

[diller]

За плановое т.о. не многовато ли ? знаю другие цифры (первое 5500 , второе 7500) на первом замена масла и масляного фильтра 5500 р.,
на втором помимо масла и масляного фильтра по регламенту дополнительно меняется салонный и воздушные фильтра 7500 р . и все !!!
А то что вам свечи порекомендовали поменять и ели еще чего, так это лично ваша инициатива !!! (замена свечей с работой обойдется в 4500 р.)
Знаком непонаслышке с этими автомобилями и в целом с концерном VAG!!!
На третьем Т.О. меняется также масло и маслянный фильтр (5500р.) !!!
На четвертом масло , воздушный и салонные фильтра (7500р.)!!!
Колодки непривязаны ни одному из Т.О. (замена вместе с колодками стоит 4800 р.)
Каждые 6000т.к. проверка уровня ATF (масло в коробке) при необходимости его замена !
Через 3 года и дополнительно каждые 2 года замена тормозной жидкости !
Все так вот и идет до 90000 т.к. там самое дорогое Т.О. меняется ремень Г.Р.М. (15000 р.)
В общем за два года владения авто тратится примерно 30000 т.р. (при условии что владелец ненаезжает за 4 года больше 60 т.к.)

[Zloy_alex]

Ручки на дверях хоть человеческие

Ненавижу эти дырки в дверях

[Kaster]

интересует, опыт эксплуатации поло седана 1,6 комфорт лайн что ли?! так как собираюсь его брать и весь в думках....

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

на ручке

[pusk2102]

Классный немецкий автомобиль. Про стоимость обслуживания-преувеличено.
Из одноклассников- только немцы или немцы б/у.
Кто ездил только на японцах, будут кидать по этому поводу помидоры. Но это действительно так, немцы лучше.
ЗЫ Эксплуатировал шесть японцев разных классов и годов выпуска.

[Техник]

Классный немецкий автомобиль.

Ага собранный русским кувалдометром и русским и так держаться будет.
по мне дак от марки там только значок

[LRF]

Хотел спросить, поло седан, насколько быстрый он?

А то заметил, что на нем гоняют конкретно, хотя может быть дело не в движке и коробке, а водителях.

[дядяТоля]

на матизах тоже гоняют
на поликах движки 1.4 и 1.6 атмо. обычный мертвячек.

[ivan4o]

может кто знает, сколько по времени щас доставка на версию highline?

[RockyBalboa]

ivan4o, хайлайн в наличии есть, а если заказывать от 2 до 3 мес.

[romario323]

за эти деньги можно и получше найти....

а так обычный автомобиль

[RockyBalboa]

romario323, нового за эти деньги лучше не найти

[infern0]

romario323, например? солярис и рио не предлогать

[Elwin]

Очереди на автомобили большие. Может кто подскажет, можно как-то решить вопрос по срокам поставки быстрее, есть кто занимается таким?
Знаю, что очередь на гранту можно подвинуть.

[project72]

Я бы лучше подождал немного Шкоду Рапид, интереснее в разы всех этих бюджетных иномарок. И внешне и внутренне и по габаритам.

[Elwin]

project72, Я не себе. Рассказал другу про Rapid, ему понравилась она. Будем смотреть когда будет предзаказ открыт.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Позвонили в автосалон, сказали что Rapid будет в продаже только через год. Так что не вариант. Все еще ищем кто может продать очередь на авто.

[project72]

А я думал его уже продают, в За рулем писали что вроде уже якобы в продажах или я не так понял.

[Denver]

Elwin, project72, Менеджер в субботу сказал, что "Рапид" будет в конце лета 2013г.

[Elwin]

project72, их уже собирают в Индии с 2011 года и на местном рынке продают, в Европе и России не ранее чем через год будет только.

[project72]

Ну не принципиально, я не являюсь фанатом все равно данного авто ))) Просто для людей кто планирует в ближайшее время о покупке авто 500к+-50к думаю лучший вариант на рынке будет.

[Сашок72]

project72, рапид то? ты хоть знаеш где его собирать будут?
Машина 2005-07 годов за деньги 2012

Единственное что нравиться - дизайн, очень красивый внешне, но внутри - плакать хочеться

[customs]

project72, рапид то? ты хоть знаеш где его собирать будут?
Машина 2005-07 годов за деньги 2012

Единственное что нравиться - дизайн, очень красивый внешне, но внутри - плакать хочеться

тут дело вкуса я думаю, недавно посетил салон kia, и лично мне плакать хочется от болтающихся дверных ручек и крашенных под "китайские радиоприемники" элементов отделки панели, а немецкая сдержанность в дизайне салона "рапида" как раз по мне...
Еще удивило крепление крышки багажника ничем не прикрытые профиля петель, закрепленные строительными саморезами...

[Сашок72]

customs, так для справки, "немецкая сдержанность" делаеться из такого же говна как и панели китайских автомобилей.
Фольксваген просто зарабатывает на своей популярности.
В тех же корейцах качетсво материалов намного лучше.
Разумееться в автомобилях бюджетного класса.

[Юлдаш]

Я себе тоже уже заказал ПОЛО за 585000 рубликов.Жду в середине сентября.