Рывки при разгоне. Что это может быть?

пульсаровод

Серый, ну так как, причину нашел???
отпиши суюда, меня то же интересует данный вопрос

Zamys · Сообщение **Zamys** » 12 фев 2007, 10:08

была похожая фигня на 9-ке, 2 раза делал диагностику, менял датчики (втом числе массы воздуха 2шт), пока к грамотным электрикам не заехал. оказалось треснула свеча и иногда искра шла не туда.

Серый · Сообщение **Серый** » 12 фев 2007, 10:18

Попытка отписаться номер два (при первой мне комп при отправке выдал "страница недоступна" и накрылось мноооого букаф моего "отчета", абидна, да)...

1. Диагностику делать не стал, ибо:
- ошибка так и не загорелась на панели приборов, следовательно и неисправность скорее всего диагностика не покажет;
- выяснилось что причина такой работы двигателя иногда кроется в катушках зажигания (стоят на каждой свече) - в них попадает влага или масло.

2. Достали катушки, так и есть - одна из них залита маслом:

(на фото она самая чистая, т.к. ее уже помыли)

залитая маслом свеча:

3. Залитую катушку помыли с очистителем карбюратора и продули
4. Поменяли все свечи (купил в автовостоке оригинальные ниссан-нгк со скидкой 15% в честь открытия магазина

, спасибо торкону за инфу :up:

).

5. все поставили на место, + заменено масло, воздушный фильтр.

Итог: ровное, едва слышное, ласкающее слух рокотание движка, разгон, холостые - все в порядке.

З.Ы. на свечах красного нагара не было (хотя заливаю время от времени 95-й), зато черного много :oops:

.

пульсаровод

интересно, мне на СТО когда диагностили, смотрели это вот или нет???

torcon · Сообщение **torcon** » 12 фев 2007, 11:21

Серый, поздравляю, тоже буду менять катушку зажигания

Серый · Сообщение **Серый** » 18 май 2007, 15:10

В продолжение истории и с целью предупредить других:

Через некоторое время проблема появилась вновь, проверили все катушки одна из них оказалась почти нерабочей (спасибо кстати Владу - Электроник Авто за точный диагноз), при чем не та которую заливало.
Вспомнил что при замене свечей как раз в этом цилиндре свеча была с большим зазором, из-за этого катушка и накрылась. Катушку поставил новую (около 2 килорублей).
Всем владельцам двигателей с индивидуальными катушками на каждую свечу рекомендую периодически проверять свечи чтобы избежать перегорания катушки.

electronik · Сообщение **electronik** » 18 май 2007, 22:03

Прими мои поздравления! :yes:

vovikkvg · Сообщение **vovikkvg** » 07 июн 2007, 09:19

Серый писал(а):Вобсчем я понимаю, конечно, что "по фотографии не лечим" но поскольку на СТО пока ехать не получается (да и х.з. куда ехать ))), то надеюсь хотя бы примерно понять в чем может быть дело.

Больной: Ниссан Тино, 2001 г/в, 1.8 л., АКПП.

Симптомы:
1.Холостые упали до 500-600 обортов и порою движок норовит заглохнуть.
2. При движении наблюдается:
- вялая реакция авто на несильное нажатие на педаль акселератора;
- рывки/толчки при разгоне;
- резкое падение оборотов при отпускании педали акселератора.

Какие будут мысли? Хотелось бы хоть примерно понять в чем дело.

не пробывал посмотреть датчик положения коленвала!?

KeKs · Сообщение **KeKs** » 07 июн 2007, 09:55

Уменя на первой таете похожие было.....заводиш обороты падают и нестабильны...едеш а ана вялая до ужаса...вобщим загнал на СТО сматрели сматрели и оказалось что забило Катализатор... Газы выйти немогут нормально из за этого и такая реакция Авто 1500р и машина как новая ))

vovikkvg · Сообщение **vovikkvg** » 07 июн 2007, 13:48

ага надо просраться дать !