Конструктивно там что бак, что заливная горловина находятся по сути в салоне.
В Нивском ФАКе отмечают наиболее частыми причинами сабжа плохо затянутые хомуты (на пути горловина-бак) и трещины в пластмассовом корпусе сепаратора или его штуцере.
Но на мой взгляд эти факторы дали бы постоянную вонь...
Особенность моего случая в том, что запах бензина присутствует не всегда, а появляется только во время стоянки авто сразу после движения. Например, на светофорах. Запах очень сильный, меня, привыкшего к диз.топливу, вообще конкретно воротит.
Во время движения запах не ощущается, разве что иногда и только при открытом окне (то есть когда приличная тяга есть).
Как считаете, действительно ли надо копать в районе бака, горловины или причину стоит искать, быть может, под капотом?
(не хотелось бы разбирать полсалона впустую)
Кстати с этого и начну. Тем более крышка у меня не родная стоит, не знаю нахрена её предыдущий хозяин поставил... В пятницу, когда на АЗС бак открыл, там такое давление с диким шипением стравилось, я реально офигел (как там бак не разорвало). 
В топку такую крышку. 