шевроле нива

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 28 июл 2011, 11:46

Grigorий, американ блокировка лок райт. Стопроцентное блокирование заднего моста. 10000р. Установка 3000. Комплект новых усиленных пружин и удлиненных стоек (CRV, Prado, Surf) 10000р. Проставки над отбойниками и тп ~ 1000р.

Итого: 24000р против твоих 24140р

Блокировка стоит около полугода. Ежедневное использования в том числе по городу и трассе. Пробег около 7000. Поломок пока нет. Функция блокирования полностью выполняется. Из минусов - постоянно слышно щелканье обгонной муфты.

Добавлено спустя 20 минут 31 секунду:

Grigorий, при желании посравнивать еще, могу еще чучуть поделиться инфой по своему эскудо 95 гв. Из приемуществ перед ШНивой:

- Отключаемый передний мост. Который в городе и не нужен;
- Рамная конструкция;
- Очень надежная АКПП;
- Кондиционер (не знаю на ШН они есть или нет);

Можем стоимость запчастей и кузовщины посравнивать. Но думаю большого смысла нет. Там Шнива много тоже не выиграет. А может даже и проиграет.

ЗЫ: У ШНивы знаю очень хороший плюс - очень хорошо идет по кочковатой пересеченке. Подвесон отрабатывает на пять.

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 28 июл 2011, 13:57

Yastrebov72,

Слава ну постоянный полный это всетаки +

Кондер у меня штатный

Ну а рама и АКПП да

И мотор у тебя по мощнее

Grigorий · Сообщение **Grigorий** » 28 июл 2011, 14:59

Yastrebov72, За 10 000р. блокировка + компрессор + ресивер ?

Если да то супер, таких цен не встречал, а на Шниву у них блокировки есть принудительные. То что поподалось случайно около 20 тыс + компрессор ресивер.
Стоимость кузовщины сравнивать нееееохота, да и невкурсях я про неее.
А постоянный полны привод это весчь, только за минусом расхода топлива.
Ну и МКПП тоже надежная :smeh:

И эл стеклоподьемники работают :smeh:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 28 июл 2011, 15:18

Grigorий, это Лок-райт. Ему не нужен компрессор.

АКП и в городе и на бездороге приятнее. (хотя согласен, гарючки акп кушает больше.. но лично у меня газ, и я не переживаю)

Andrey_72, Grigorий, у меня есть рав4ик с постоянным полным.. Да, согласен, зимой и тп это весч! НО!
Назовите пару причин, зачем вам вот к примеру сегодня, в жаркий солнечный день, в городе постоянный полный!?

Grigorий · Сообщение **Grigorий** » 28 июл 2011, 15:22

Andrey_72, как ГП новые впечатления? Поделись плз

Шнива у тебя бодро смотрица на таких колесьях, :yes:

а щас и попрет наверно как танк :wink:

Добавлено спустя 19 минут 48 секунд:

Yastrebov72, А можно ссылку плз на лок райт чудо блокировка эт по типу Красикова?

К газу отношение не очень, да ина шевик установка его ненравится.

Ну машину покупаем не на один день, а живем в сибири както так, такой жары как щас месяц два, а зима гораздо дольше :yes:

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 28 июл 2011, 16:16

Yastrebov72,

(Да, согласен, зимой и тп это весч!)

Это перевешивает лишний расход по городу (ихмо).

Grigorий,

Она на 29 резине поехала как на стоковой (чего и добивался).

Зы: на Шевика продается другая крышка на раздатку с отключением передка цена вопроса 7руб.

Grigorий · Сообщение **Grigorий** » 28 июл 2011, 16:29

Yastrebov72,

по своему эскудо 95 гв.

9 лет разница

Шнива 2004 г. в. куплена за 200 тыс. Авто одно в семье, нужна каждый день, круглый год.
Как то нет доверия к состоянию 15 летних ино джипов, хотя как вариант рассматривал когда покупал Шниву.
Одно дело брать более свежую машину и поддерживать ее в хорошем состоянии она проходит еще столько же, а чтоб купить 15 летнию неее. 99% джипов тех годов продаются уже уставшими на рынках и т.п. ИМХО конечно, но я за более свежие авто, пусть даже это будет совавтопром.
Шнива :up:

пока менять не собираюсь

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 28 июл 2011, 16:32

Grigorий, мне ща лениво искать описание принципа ее работы.. Вот тебе полное наименование, помучай гугл.
Lock Right PT1510

ЗЫ: За Красикова не знаю.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

Grigorий, О! Это старый нескончаемый диалог м.д сторонниками свежих нашараша и японцев 90-х....

Я так спрошу, - ты прежде чем укарениться в этом своем мнении имел во владении японца 90-х?
Предположу что нет!

А о себе скажу, что сперва владел новьем семеркой (с салона брали), а после нее уже 3-я япошка 90-х. Т.е мне есть с чем сравнивать. И я тебе как на духу скажу, сузуку "95 на шниву "04 я бы не променял! :no2:

Grigorий · Сообщение **Grigorий** » 28 июл 2011, 16:44

Yastrebov72, Спасибо поищу :wink:

Диф ференциал Красикова ДАК ставят на УАЗы, Нивы он тоже имеет 100% блокировку, при этом автоматический (без компрессоров и т д), отзывы по нему только разные

Добавлено спустя 18 минут 8 секунд:

Yastrebov72,
Была Хонда 1997 или 8 года праворукая, после нее пересел на Шниву, контрас на лицо, и качество сборки и комфорт.... знаю

О! Это старый нескончаемый диалог м.д сторонниками свежих нашараша и японцев 90-х....
точно

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 28 июл 2011, 17:09

Grigorий, ну если есть с чем сравнивать, тогда извиняюсь.
Видимо действительно, как говориться, каждому своё.

ДобКот

Помогите товарищи ШНиваводы!Проблема такая,двигатель стал греться в пробках,стрелка на шкале доходит почти до красной зоны(примерно чуть больше 110) потом в помощь "идет" 1(один) пропеллер,авто остывает примерно до 105-107 градусов и дальше если пробка продолжается авто в дальнейшем греется в таком же порядке.Вопрос такой,неужели это норма?и в какой последовательности должен включаться 2ой пропеллер,может дело в контрольке,если да,то где она?и если в системе воз. пробка,то как от нее избавиться?(охл. жид. в норме,ур. масла в норме,патрубки все горячие,подтеков не замечено)

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 08:14

ДобКот, борт комп тебе пригодился бы. Машина какого года? Кондиционер есть? Какой вентилятор включается? У нас включением вентиляторов руководит контроллер, от своего датчика. Показания стрелки на приборке ему пофиг.

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 05 окт 2011, 09:03

ДобКот,
Воздушных пробок в этой системе не бывает.
Помпу не менял случаем?
Помой радиатор на мойке и будет тебе счастье.

ДобКот

KLF, борт комп нет,не дешевое удовольствие(узнавал его цену) :oops:

машина 5го года,кондера нет,включается пр. вентилятор если смотреть со стороны водителяЮскажите,а где эта контролька с датчиком???
Ewgen, началось это,как мне показалось после того как поменял ремень генератора(общий машина с ГУРом),вот помпа,помоему подтекает(щас глянул)больших подтеков нет,а вот ванночки,в р-не форсунок(рейки),на них немного жидкости охлаждающей

Помой радиатор на мойке и будет тебе счастье.

попробуем,спасибо!!!
скажите,все таки на ШНивах,какая ср. температура должна держатся(норма)?

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 09:31

про машинку 5 го года не подскажу. С 6го контроллер бош 797 правый вент 99° , левый+правый на вторую скорость 101°. У меня комп с тропиком, включаю первый вент на 93° до второго вентилятора доходит только в пробках, если радиатор давно не мыл.
А помпу у тебя не подклинивает? Еще крыльчатка могла развалиться. Струйка из тонкого шланга в расш бачок стабильная?

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 05 окт 2011, 09:36

Тосол на рейке, это не с помпы. это с патрубков которые на печку идут.
Раб температура 92-93 град.
на машинах 05 года если не ошибаюсь ставили еще 7.0
первый включается при температуре 98-99, второй при 101 град.
показатели датчиков которые идут на панель и на мозг как правило сильно расходятся после замены помпы, и установки помпы с более низкой производительностью, а атк же при длительной работе машины на ХХ, т.к. циркуляция ОЖ уменьшается, можно попробовать стоя в пробке поднять обороты до 2-2,5, тогда работа карлсонов будет более эффективна для показателя на панели приборов.
А радиатор все равно помой. они гораздо реже будут включаться.

ДобКот

Струйка из тонкого шланга в расш бачок стабильная?

на холодную при заведенном двигат. или на горячую???

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 09:55

ДобКот, в любом режиме, при подгазовывании струя увеличиваться должна

ДобКот

KLF, хорошо проверим!
Спасибо вам за помощь,отпишусь что да как)

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 10:18

Ewgen, на указатель на приборке еще и просадка напряжения влияет, особенно при включенных карлсонах. А датчик контроллера питается стабилизированным +5в от самого контроллера. Поэтому еще мысль ДобКот, ремень меняли-натянули хорошо? Может гена нагрузку не держит, за напряжением следишь?

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 05 окт 2011, 10:22

Да не это обычный трабл, у мну такое постоянно.
когда БК стоял, он показывал температуру с датчика контроллера, дык вот разница в показаниях
в пробке достигала примерно 10 град, на ходу 2-3 градуса.

GIP · Сообщение **GIP** » 05 окт 2011, 17:15

Была такая проблема, тоже грелась Шнива .Спасибо добрым людям ,посоветовали обработать двигатель составом НИОД теперь забыл об этой проблеме ,машина прет как бешаная и греться перестала хоть на гонках выступай.Планирую обработать и всю трансмиссию. Теперь это не шнива а реальный автомобиль,Рекомендую! :up:

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 20:00

GIP,

Была такая проблема, тоже грелась Шнива .Спасибо добрым людям ,посоветовали обработать двигатель составом НИОД теперь забыл об этой проблеме ,машина прет как бешаная и греться перестала хоть на гонках выступай.Планирую обработать и всю трансмиссию. Теперь это не шнива а реальный автомобиль,Рекомендую!

А можно колеса обработать, чтоб никогда не спускались? А то какой-то нереальный слегка автомобиль

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 05 окт 2011, 20:59

KLF, реклама однака)))завтра уазег обработаю, вдруг кайеном станет

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 21:10

Vovaa, обработай только салон и двигатель

J70 · Сообщение **J70** » 05 окт 2011, 21:17

ДобКот писал(а):KLF, борт комп нет,не дешевое удовольствие(узнавал его цену)

ДобКот, вполне таки дешёвое. :yes:

Это по крайней мере если не гнаться за эргономикой и понтами. Я свой купил за 740 руб.! Учитывая, что процедура считывания кодов ошибок ЭБУ на СТО стоит 400 руб, отдать 740 за комп ерунда имхо.

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 171#934171

Комп под подстаканником:

Это я ещё хэнд мейд сколхозил, а у тебя в ШНиве вообще вместо штатной заглушки сядет - шикарно впишется в панель. :up:

Он очень скромен внешне, но функционал практически не уступает собратьям по цене в 4 раза дороже. :up:

На постоянку контролирую как правило температуру (ибо тосол регулярно незаметно убегает), и временами переключался на напряжение борт. сети (когда проблемы были с зарядкой), а также остаток топлива в баке (когда стрелка показометра приближается к нулю, ДУТ в Ниве убогий, стрелке верить никак нельзя).

KLF · Сообщение **KLF** » 05 окт 2011, 21:26

J70, тоже вариант за минимум денег

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 06 окт 2011, 02:27

Приходи ДобКот, на шеви-нива.рф и.мно-о-о-о-ого узнаешь!
Меня всё-таки интересует нормальный авторынок, в смысле з/ч в Тюмени.
И магазин тюнинга-шмунинга типа Мираж. Или он один такой на весь город? Мне нулевик низкий нужен, не конус, а грибок кажись называется. Из-за компрессора штатный короб фильтра не влазит.
А еще, где-то проездом видел ангар Резинотехника. Там всякие сальники, патрубки...
Можно только с адресами? В этот раз не нашел, через недельку-две снова будет возможность приехать.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 06 окт 2011, 13:25

->> Тюменьрезинотехника, ООО, оптово-розничная компания <<-
>> Сферы деятельности:
Резинотехнические изделия, Промышленная химия / Химическое сырье, Подшипники
---------------
Авторемонтная, 18/8
факс (3452) 42-06-88
факс (3452) 42-07-33
факс (3452) 43-31-91
mailto:rti72@bk.ru
Оплата: Наличный расчет, Безналичный расчет

grreed · Сообщение **grreed** » 03 ноя 2011, 21:27

Народ подскажите! загнул чюлок заднего моста, правят ли у нас такое дело или чюлок менять!