CHEVROLET Club Тюмень: Шевроле-Лачетти - Проблемы, вопросы

advokat86 · Сообщение **advokat86** » 24 июл 2011, 03:08

Владимир4, не ланчети а лачетти. бк у них в комплектации не было. подогрев дилеры вроде ставят

azzz · Сообщение **azzz** » 24 июл 2011, 10:15

Еще вопрос=) боковые стекла все пошеркались от открываний - закрываний. Это как то шлифуется? И как сделать чтоб впредь бархотки не царапали? подрезать их может..... :down:

timoshka23 · Сообщение **timoshka23** » 24 июл 2011, 15:17

народ у меня проблемма... Может кто подскажет? ....При торможении руль сильно трясёт((
Причем проявляется это если набираю скорость 60 км/ч или выше и начинаю тормозить. А есть скорость движения меньше 60 то нечего, всё вродь как норм....

Bootch · Сообщение **Bootch** » 24 июл 2011, 18:26

Ну вот и подошло время первого ТО... Скажите его можно пройти не у оф. дилера, гарантия не пропадет? Если да, то куда будет дешевле съездить?

black013 · Сообщение **black013** » 25 июл 2011, 00:53

timoshka23,
бьют тормолзные диски....или с абс что то не так...

Bootch,
гарантия пропадет...
дешевле - дешевле самому сделать 1 ТО

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 25 июл 2011, 07:52

Bootch, не советую уходить с гарантии хотя бы первый год у меня например по гарантии стойку поменяли 12000 пробега и ступичный подшипник 21000
и то и другое скорее всего из за наших дорог...
хотя подшипник может быть и бракованный был

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 25 июл 2011, 11:57

Bootch, абсолютно согласен с isNospoon, первый год как минимум к официалам покатайся, цена вопроса не настолько и запредельная, тыщ в 6 ТО1, а вот если чета случится я думаю угоришь на больше, Макару например компрессор кондера по гарантии меняли и рулевую рейку, прикинь и посчитай насколько выгоден уход с гарантии в первый год, мне сальник привода меняли и блок управления кондером.

timoshka23 · Сообщение **timoshka23** » 25 июл 2011, 21:26

black013, спасибо большое :wink:

вот только теперь вопрос другой какой взять оригинальный GM или же какой то от компании NK

black013 · Сообщение **black013** » 26 июл 2011, 19:49

timoshka23,

timoshka23 писал(а): вот только теперь вопрос другой какой взять оригинальный GM или же какой то от компании NK

о чем речь то?)

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 26 июл 2011, 21:10

black013, поддержу тебя, не знал даже что ответить.

Matytsyn · Сообщение **Matytsyn** » 29 июл 2011, 11:12

black013, замерил напряжение на Аккумуляторе 14,3, на патрон лапмпочек: габарит и ближний 14,3, а на дальний 13,7. Это нома или много? :yioo:

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 30 июл 2011, 09:10

Товарищи подскажите модель лампочки ближнего света в хетче - H4 (ближний+дальний)?

, сколько стоит и самому сменить реально? :roll:

сгорела на 29500 пробега или 1,5 года эксплуатации постоянное включен ближний свет :up:

Григорьич

isNospoon, Просто в магазе говоришь "Н4",они все унифицированы.
Меняется элементарно-поворачиваешь защитную крышку фары,снимаешь штеккер,отводишь из крючка прижим проволочный и достаешь лампочку.При установке нельзя браться за стеклянную часть,иначе быстро выйдет из строя.
Также следи,чтобы все три выступа на лампе четко встали в пазы,а то светить криво будет.
Удачи!

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 30 июл 2011, 09:27

grigorich, благодарю, надо будет заехать купить

advokat86 · Сообщение **advokat86** » 30 июл 2011, 10:38

заказал диагностический шнурок, так что скоро будем диагностировать ваши шевики прямо на тусе

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 30 июл 2011, 17:53

заехал в полюс дм лампа H4 - 550 рублей, замена - 250 рублей, обязательная мойка - 130 рублей :cherep:

какой фирмы лампы посоветуете?

Григорьич

isNospoon, OSRAM TESLA ,да все они нормальные

Не трать зря деньги,польезжай до 20-00 ко мне,поменяем.

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 30 июл 2011, 18:50

grigorich, да я завтра куплю сам поменяю) радует ОД Полюс ДМ

Григорьич

isNospoon, Да уж,фирма "сурьёзная!" :wink:

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 30 июл 2011, 19:06

isNospoon, я ставил филипс Премиум, нормально светили цена вопроса 180 р в Ладье

v1tamin · Сообщение **v1tamin** » 30 июл 2011, 23:18

А реально найти галогены с более менее "белым-голубым" свечением на лач?

Помню на фольц пассат Б5 такие покупали,"philips power 2 night", но там цоколь другой, на лач таких нету.

p.s. Как лачи переживают мойку двигателя? Есть нарекания?)

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 31 июл 2011, 00:15

v1tamin, я тут керхером фигачил домашним нормально пережил правда я без фанатизма :wink:

black013 · Сообщение **black013** » 01 авг 2011, 22:01

Matytsyn,
пока нет возможности что то пояснить ... занят другим авто...
пару дней - напишу

Matytsyn · Сообщение **Matytsyn** » 03 авг 2011, 11:18

black013, буду ждать!!

DиоD · Сообщение **DиоD** » 04 авг 2011, 18:39

Ребята кто ездит на лачах седан с 1.4л-раскажите как машинка ну и в общем про сам лач седан.Страниц много глаза устанут всё читать х)))

advokat86 · Сообщение **advokat86** » 04 авг 2011, 20:08

DиоD, не советую. 1,6 мало кажется. 1,4 вообще маловато будет, седан тяжелая машинка

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 04 авг 2011, 21:56

DиоD, поддержу advokat86, 1.4 однозначно маловато будет, только для неспешного передвижения по городу, при всем этом расход горючки будет на уровне 1.6, мне хэча хотелось 1.8, но не вышло и дорого было, с таксистом как то общались у него 1.4 , дак он никаких прелестей в 1.4 кроме более низкой стоимости при покупке не нашел, у нас на форуме есть у народа 1.4 седаны, у классика например, ему хватало, если правильно помню, что он по этому поводу говорил, а так, если ездишь в основном по городу и один , то можно и 1.4, если не один и трасса бывает то лучше 1.6.

Добавлено спустя 56 секунд:

а я теперь понял, V6 2.7 на автомате, еще лучше :yes:

DиоD · Сообщение **DиоD** » 04 авг 2011, 22:37

1.4 понятно что мало,но наднях продали Авешку и присматриваемся к Лачику и как всегда быват на лучшую комплектацию финансов не хатает...У знакомого рабочий Лачик 1.4 он на нём по Югу обл. матается говорить не хватает да чучуть но в городе пойдёт всё из-за манеры вождения зависит.По запчастям и расходникам кто что еще скажет чего ожидать готовиться???
Andrey123, ну с 1.6 на 2.7 пересядишь покажется истребитель
я в своё время тоже когдато с 1.2 Авешки пересел на недельку на VW Жук 2.0 так это мини порше х))) а какой звууук Классно.

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 05 авг 2011, 12:56

DиоD, я проехал на своем 92500 км, за все время только расходники на ТО, одна стойка стабилизатора за деньги, сальник привода и блок управления кондиционером по гарантии, это все больше ничего не менял и не делал

black013 · Сообщение **black013** » 07 авг 2011, 23:26

Matytsyn,
такс...
если мне не изменяет память то:
1 - напряжение на клеймах аакума (авто не заведен) должно быть 12 В...
2- напряжение на клеймах аккума (авто заведен) должно быть не более 14.7 В
3- лампы в габаритах по идее должны быть - 12 В и мощностью 5 Вт

дальше...
если патроны габаритных лампочек уже оплавлены (до черноты), то замена лапмочек проблему не решит, так как оплавленный патрон необходимо заменить.
у меня похожая ситуация с подсветкой заднего номера - лапомки перегорали стабильнораз в месяц. найти отдельно патрон - не получилось. Проблему решил просто - установил рамку с подсветкой номера.

идеи....
1- найти и купить новые патроны под передние габариты (возможно подойдут от каких либо других авто) и воткнуть в них либо лампочки на 2 Вт, либо светодиодные - для уменьшения потребления электропитания
2- за панелью приборов - есть два разъема, которые обычно выгорают, один из них я сам на своем Лаче кхм.. модернизировал, подробнее прочитаеешь тут.

http://nsskn.narod.ru/hatchheadlamp/index.html
посмотри по эл. схеме - проходят ли гаьариты через это разъем?...
второй раъзем - не поню за что он отвечает, по ссылке
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/for ... order=desc
почитай инфу, возможно там написано