Какой мотор лучше и надёжнее на Mercedes-Benz

WASP555 · Сообщение **WASP555** » 05 ноя 2011, 11:56

Поищи себе "кабанчика"W140 и будет тебе счастье.Только сложно найти добротный экземпляр,но встречаются.

doc600 · Сообщение **doc600** » 05 ноя 2011, 12:38

s618 писал(а):простое сравнение у М111 4 свечи можно найти по 150р.и 2 катушки по 3500, а у 112 их 12 по мин 600рэ за каждую. при замене этих свечей как правило меняют и наконечники(по 1000 - 1шт.), а если не дай... катушка... хорошая сумма получается. + ко всему колечки теплообменника каждую зиму нужно менять асобенно при сильных морозах т.к. текут. все кольца от 2500+работа...а что касается морозов то и 111 мотор в -38 заводился у меня без подогревов и сигналки просто с ключа. тк небыло их. масло и антифрриз только МОБИЛ, да и по налогам не давит 150 л.с.. по расходу - 111 город 10-13 морозы 13-15, трасса 6-9 круиз до 120. у знакомого 112 от из 15л вообще не вылазил даже летом. по трассе 8-10

может тогда вообще не стоит мерс брать?

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 12:39

s618 писал(а):да да те самые бомжи работают в адонисе и дельте и в штерне .....

А что там алигархи работают ? и все ездят на мб ? Их может обламывают некоторые модели моторов из за не доступности легкого обслуживания
Да ОД мало интересуют твои проблемы с авто их интересует одно твое бабло и как его из тебя вытянуть !

s618 · Сообщение **s618** » 05 ноя 2011, 20:53

doc600 писал(а):
s618 писал(а):простое сравнение у М111 4 свечи можно найти по 150р.и 2 катушки по 3500, а у 112 их 12 по мин 600рэ за каждую. при замене этих свечей как правило меняют и наконечники(по 1000 - 1шт.), а если не дай... катушка... хорошая сумма получается. + ко всему колечки теплообменника каждую зиму нужно менять асобенно при сильных морозах т.к. текут. все кольца от 2500+работа...а что касается морозов то и 111 мотор в -38 заводился у меня без подогревов и сигналки просто с ключа. тк небыло их. масло и антифрриз только МОБИЛ, да и по налогам не давит 150 л.с.. по расходу - 111 город 10-13 морозы 13-15, трасса 6-9 круиз до 120. у знакомого 112 от из 15л вообще не вылазил даже летом. по трассе 8-10

может тогда вообще не стоит мерс брать?

стоит, попробывал и тяжело сейчас замену найти... у каждого свой выбор, свой автомобиль, свои вкусы...

DenTM · Сообщение **DenTM** » 05 ноя 2011, 23:16

Макс с депутатской продаёт доброго кабанчика со 104 мотором. У него даже номер на авто 140 стоит. На авто стоит газовое оборудование.

P.S не стоит ерунду пороть про 271 мотор. Купите его и пользуйтесь - потом говорите. У меня уже третий автомобиль с таким мотором и у многих знакомых такой. Никакого гемора с ним нет - только меняй цепь вовремя и всё.

лихой · Сообщение **лихой** » 05 ноя 2011, 23:29

Поддерживаю Den TM 271 мотор не плох юзаем такое авто кстати пробег 150 проблем вообще никаких. динамика тоже хорошая конечно не для гонок но накажетш любого 2.5 л атмосферника. Учитывай только что мерседес это авто которое требует внимание и вложения как говорится любиш кататся люби и саночки возить :yes:

. Сам лично после мерса пересел на японцев но не надолго и итог опять на коне трехспицевоп.

.

goodron · Сообщение **goodron** » 06 ноя 2011, 00:29

271 мотор один из лучших ! Я выше писал компрессор ходит 200 тыщ. км и б/у живой можно взять от 15 тыщ

s618 · Сообщение **s618** » 06 ноя 2011, 12:50

м104 - 2,8 или 3,2, по расходу соспостовим с м119 5,0 поэтому на 140-х лучше брать 5,0 или 4,2, 140-й большой тяжелый объемному мотору легче тянуть его, а по налогам да 3,2 меньше платить. что касается 200 тыщ. пробег - мало у меня м111 380 тыщ. км отдал только обкатку прошел....