ваз 2112 1.8 что за зверь

novenkiy · Сообщение **novenkiy** » 05 ноя 2011, 01:29

поршня начинает работать как колокол в цилиндре пропуская масло? так?

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 01:31

novenkiy, Где то выше писали про гремящие юбки несколько человек - получается что так

novenkiy · Сообщение **novenkiy** » 05 ноя 2011, 01:36

износ идет по вертикали,150-170тыс он отходит. но не больше так как идет большой износ поршневой группы, на 130-140 тысячах может появиться бремчащий звук на холодный запуск... далее при нагреве он начинает более менее работать нормально

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 01:41

novenkiy, Дело не в тыщах км ресурса , а в условиях эксплуатации
Мотор можно взорвать за пару отвалав

Jason_Statham

Пацаны вот вы разошлись тут))))) Пока вы тут дибаты ведете я так еще ниче не нашел)

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 12:21

Jason_Statham, Бери 12 ку со 124 мотором

Jason_Statham

goodron писал(а):Jason_Statham, Бери 12 ку со 124 мотором

да я понял уже что обычную надо, но найти ниче вобще не могу

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 12:34

Jason_Statham, 12 ку купе не расматриваешь ?

Jason_Statham

goodron писал(а):Jason_Statham, 12 ку купе не расматриваешь ?

нет, в финансах ограничен))

Super0 · Сообщение **Super0** » 05 ноя 2011, 12:44

если надо чтоб ехала, делай как брат мой- тот поставил поршневую, вал десяточный, машина продана давно, я до сих пор не могу понять- почему она так ехала по-дикому... хотя слесаря говорят, 10 вал просто отбалансирован лучше

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 13:24

Super0 писал(а):если надо чтоб ехала, делай как брат мой- тот поставил поршневую, вал десяточный, машина продана давно, я до сих пор не могу понять- почему она так ехала по-дикому... хотя слесаря говорят, 10 вал просто отбалансирован лучше

Я даже коментировать написанное не буду чтоб срач не разводить

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 05 ноя 2011, 13:27

Так ну всё, СТОшки пошёл обзванивать, чтоб вал отбалансировали.

rico777 · Сообщение **rico777** » 05 ноя 2011, 16:14

goodron, так ты мне и не ответил

сколько надо вложить в 120 двигатель чтобы он поехал???и что сделать?

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 16:35

rico777, Сколько вложить зависит от уровня знаний и понимания того что ты хочешь получить от авто ! Тебе нужно для начала почитать мат часть (есть желание в л.с могу кинуть пару ссылок ) чтоб ты точно представлял себе размер тюнинга - замена одного тянет за собой замену другого
Стыэйдж 1 обходится в 20 рэ без изменения низа и кпп это рессивер ,выпуск ,валы и настройка на выходе 120 + сил

rico777 · Сообщение **rico777** » 05 ноя 2011, 18:17

goodron, желание конечно есть,так бы не спрашивал,если не трудно скинь

циган · Сообщение **циган** » 05 ноя 2011, 19:21

даже 14ка со стоковым 16клапанным 1.6 едет очень красиво и без всяких доработок. мой тебе совет рассмотри покупку такого авто.

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 22:57

rico777, http://www.kartuning.ru/ слева есть разделы вот там почитай боле менее расписано
и здесь http://clubturbo.ru/inter/

Vitus_Bering

Циган, по сравнению с чем, она красиво едет??? с 412 москвичом??? или с вазовской классикой??? писал уже, даже если ВАЗ разгоняется, стоит подумать о том как его остановить. Тупо засунуть 124 и 126 мотор в зубило на суперавто догадались, а тормоза довести не по силам!!!! И ещё покупать поделки вазовских прихвостней типа Бронто и Суперавто, та ещё лотерея, имеется опыт.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

а вообще от темы уже ушли черти куда, Стэтхэм явно сделал выводы, и тему можно закрывать (имхо)

rico777 · Сообщение **rico777** » 05 ноя 2011, 23:01

goodron, спасибо

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 23:03

Vitus_Bering, соглашусь на 50% - затюнить тормоза в тазу стоит от 10-15 тыщ и тормозить будет не хуже ино

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 05 ноя 2011, 23:12

вроде на суперчепырке тормоза преоро стоят, мне на своей их хватает в принципе, а 14 еще легче. дык почему ей не тормозить то???хотя соглашусь с goodron, немного вложить и вощпе гуд будет

Vitus_Bering

они и стоят, проблема с распределением тормозных усилий. бросает её на торможении, будь здоров. продали уже и слава богу. ТАЗ конструктор, иногда в кайф, иногда бесит. goodron - спасибо за ссылки.

goodron · Сообщение **goodron** » 05 ноя 2011, 23:58

Vitus_Bering, На тазу при резком торможении надо бить по педали тормоза до упора - тогда задок кидать не будет и тормозной путь будет короче ,а "колдуна" можно настроить

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Vitus_Bering писал(а):Циган, по сравнению с чем, она красиво едет??? с 412 москвичом??? или с вазовской классикой??? писал уже, даже если ВАЗ разгоняется, стоит подумать о том как его остановить. Тупо засунуть 124 и 126 мотор в зубило на суперавто догадались, а тормоза довести не по силам!!!! И ещё покупать поделки вазовских прихвостней типа Бронто и Суперавто, та ещё лотерея, имеется опыт.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

а вообще от темы уже ушли черти куда, Стэтхэм явно сделал выводы, и тему можно закрывать (имхо)

До срача мои посты глянь я вроде все расказал что знаю про данный мотор

циган · Сообщение **циган** » 06 ноя 2011, 09:19

у меня четырка со 124 двиглом,летом езжу на 16 ковке и проблем с тормозами ваще нету,как надо так и остоновишься.с переди на ней тормоза от прио,с задними поступил просто выкинул колдуна совсем,а трубки соединил штуцерами.и ей этих тормозов хватает вполне.как ни как 14 легче прио почти на 200 кг.