Предпусковые подогреватели: обсуждение, выбор, установка.

uncle_Petr · Сообщение **uncle_Petr** » 28 сен 2006, 14:21

Обсуждаем предпусковые подогреватели: варианты, характеристики, преимущества, недостатки, делимся опытом установки.

Фотоотчет об установке подогревателя "Северс" в RAV4. Двигатель 1AZ-FE (2 л).

Bard-09 · Сообщение **Bard-09** » 10 ноя 2011, 17:47

Махх: Ищи причину засора. За ночь он до рабочей температуры верх двигателя греет. У самого двигатель 1,4 за 2-3 часа 70-80 градусов.

Maxx · Сообщение **Maxx** » 10 ноя 2011, 18:29

Bard-09, какой засор? Новая машина.. Двиг только поболее - 1.6

saneev · Сообщение **saneev** » 10 ноя 2011, 18:55

Кто мне установит Северс-м (наш Тюменский) на Хонду Фит ??? Плачу !!! Тёплый гараж с ямой предоставлю...
В личку если можно...

Bard-09 · Сообщение **Bard-09** » 10 ноя 2011, 19:08

Махх: Засор - это я образно сказал. Он у тебя с начала эксплуатации так работал или сейчас началось?

VL101 · Сообщение **VL101** » 10 ноя 2011, 19:42

Webasto на мой взгляд -лучший предпусковой подогреватель.Да пусть и стоит он не очень дешево -он себя окупает. и хлопот с ним меньше.надежный он.
Defa тоже неплохо - но.. нужна разетка и ток...Не у кождого есть такая возможность.
Всеже автономный подогреватель лучше.Да и к сигналке прицепить можно.Вот и запуск всегда если авто в радиусе действия смгнализации. :up:

Ренаульт

На днях установил полуторакиловаттный тюменский котёл предпоследней(вертикальной) конструкции с выводом горячей ОЖ в разрез верхнего патрубка.Сегодня было около -10С,за три часа работы котла

двигатель прогрелся до 70...80С,думаю,что это нормально.Но смутило то,что прогрелась заодно и верхняя часть радиатора,примерно до половины-это нормально?

mehanick · Сообщение **mehanick** » 12 ноя 2011, 16:14

Ренаульт писал(а):Но смутило то,что прогрелась заодно и верхняя часть радиатора,примерно до половины-это нормально?

нормально, ты же врезал в

конструкции с выводом горячей ОЖ в разрез верхнего патрубка

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 12 ноя 2011, 16:39

у меня тюменский стоит киловаттный на 3 литровом движке. с заводом через заглушку в блок, а не патрубок

включаю на всю ночь на стоянке. на капоте снег тает, при запуске утром при минус 17 - температура двигателя окало 40 градусов. считаю это отпимальным. горячим двиг тоже не должен быть, будут проблемы с временем впрыска и составу смеси
даже если при минус -30-35 двиг будет 20 градусов в плюсе, это будет отлично

DieselTurbo850

WEBASTO сила .VOLVO жизнь .

mehanick · Сообщение **mehanick** » 13 ноя 2011, 00:23

Ну можно и Бинар5 поставить и радоваться )))

бабай · Сообщение **бабай** » 14 ноя 2011, 19:41

СтарМ тюменский,двигло 1.6 раньше грел хорошо,а тут включается на 10-15сек щелчок и откл,антифриз новый,сам котел чистый,пробки вроде нет,хорошо слышно что в котле что то закипает ,шипит. Что может быть?

motul · Сообщение **motul** » 14 ноя 2011, 19:49

бабай, снимай котел и делай вскрытие

kaf · Сообщение **kaf** » 14 ноя 2011, 20:48

кто скажет где нормально ремонтируют гбо ?

RasselSH · Сообщение **RasselSH** » 14 ноя 2011, 22:38

Поюзай в поиске тут целые деревья с ветками будут ответом на твой вопрос :yes:

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2011, 15:30

бабай писал(а):СтарМ тюменский,двигло 1.6 раньше грел хорошо,а тут включается на 10-15сек щелчок и откл,антифриз новый,сам котел чистый,пробки вроде нет,хорошо слышно что в котле что то закипает ,шипит. Что может быть?

скорее всего не проталкивает жидкость, и поэтому срабатывает реле по перегреву

бабай · Сообщение **бабай** » 15 ноя 2011, 15:31

и что сделать то ???слить жидкость ,демантировать кател или проверить на наличие пробки ???

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2011, 15:34

бабай, попробуй выгнать пробку, если она есть конечно, патрубки не щупал отводящие от котла?

бабай · Сообщение **бабай** » 15 ноя 2011, 15:37

нет не щупал, проверил ток нижний патрубок от радиатора и верхний все горячие, кател на прогретой машине горячий,патрубки от печки горячие ....может и пробка ,но авто не греится все в штатном состоянии кроме котла, и кстати на кнопку красную на котле тож нажимал.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2011, 15:51

После чего он не стал работать, после смены жижи?

бабай · Сообщение **бабай** » 15 ноя 2011, 15:52

поменял радиатор.антифриз тож заменил,после этого стал так работать

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2011, 15:57

тогда скорее всего воздушная пробка, выгонять нужно так же, морду вверх и до срабатывания вентилятора, попробуй так...

бабай · Сообщение **бабай** » 15 ноя 2011, 16:09

пробовал уже, сегодня еще раз попробую потом отпишусь.

Серый · Сообщение **Серый** » 15 ноя 2011, 16:49

на авто стоит гидроник вот с таким блоком управления:

в связи с тем, что инструкции к нему не оказалось, программирование производилось методом тыка.. внятной инструкции в сети не нашел

на сегодняшний день так и не разобрался как:
1. запрограммировать время (длительность) прогрева по умолчанию (например 30 минут)
2. установить два времени на прогрев одновременно (допустим в 3 ночи и 7 утра и вообще есть ли в этом смысл или гидроник и в -35 запустится после ночной стоянки?)

помогите пжлст, можно ссылкой на инструкцию

отдельный вопрос можно ли подключить дистанционный брелок самый простой (старт/стоп)? где сделают и сколько стоит?

Razhev · Сообщение **Razhev** » 15 ноя 2011, 17:17

Четвертую зиму уже тюменский 1,5 кВа юзаю. Супер подогрев. Купил специальную резетку с таймером.Поставил время включения за час до выезда и не надо раньше вставать, одеваться, идти на холод машину в розетку врубать. Вечером поставил машину в гараж, включил, а утром автозапуском завел минут за десять до выезда. Вышел сел в прогретую внутри машину и поехал. ЛЯПОТА. Причем установлена ГБО и даже редуктор успевает прогреваться и печка салона. ГБО так запрограмировано, что через 30 сек. после запуска само на газ переходит, если двиг прогрет. Респект Тюменскому заводу.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2011, 21:27

Серый писал(а):на авто стоит гидроник вот с таким блоком управления:

в связи с тем, что инструкции к нему не оказалось, программирование производилось методом тыка.. внятной инструкции в сети не нашел

на сегодняшний день так и не разобрался как:
1. запрограммировать время (длительность) прогрева по умолчанию (например 30 минут)
2. установить два времени на прогрев одновременно (допустим в 3 ночи и 7 утра и вообще есть ли в этом смысл или гидроник и в -35 запустится после ночной стоянки?)

помогите пжлст, можно ссылкой на инструкцию

отдельный вопрос можно ли подключить дистанционный брелок самый простой (старт/стоп)? где сделают и сколько стоит?

Программировать на два запуска за ночь не нужно, тлько убъешь батарею, гидроник и так пустится, а чтобы запускать дистанционно, подключи на доп.канал сигнализации
напиши на сайте "Отем-Сибирь" там тебе вышлют инструкцию

Серый · Сообщение **Серый** » 16 ноя 2011, 09:05

mehanick, сигналки нету, точнее есть штатная, а ставить дополнительную при наличии гидроника не вижу смысла

за наводку спсаибо!

mehanick · Сообщение **mehanick** » 16 ноя 2011, 14:57

Серый, оригинальный пульт в любом случае дорогой, дешевле самую дешеву сигу поставить, не подключая к штатной системе охраны, чисто тока на запуск котла.

Серый · Сообщение **Серый** » 16 ноя 2011, 17:55

mehanick, пульт на оригинальный пуск старт/стоп стоит 80 евро на сайте оф.дилера, вряд ли дешевле выйдет сигналка.. либо вот такую штуку поставить тогда уже http://www.билинк.рф/, правда информации о дилерах/установщиках в тюмени нет..

вопрос еще один: есть ли смысл (и можно ли) гидроник оставлять работающим при заведенном двигателе (чтобы быстрее прогрелся)?

mehanick · Сообщение **mehanick** » 16 ноя 2011, 18:37

Серый, че то не верится, что 80 евреев всего, мини таймер столько стоит... пульт полюбому дороже будет стоить

DieselTurbo850

у меня стоял гидроник над задней тележкой . мозги згнили . а мозги стоят дороже чем вся эта хрень .