Посоветуйте, что лучше взять. Ваз 2114(новый) или японца

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 27 ноя 2011, 22:06

BuHHu, не ограничивайте свой кругозор машинами с правым расположением руля, на рынке много других вариантов

NIVER · Сообщение **NIVER** » 27 ноя 2011, 22:12

USA, да никаких проблем с запчастями и ремонтом японцев нет!

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 27 ноя 2011, 22:17

NIVER, и с другими производителями ситуация не хуже и не лучше

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 27 ноя 2011, 22:17

я вот тоже сейчас думаю чего брать, и как то пока надумал тазик наш 13, с учетом критериев, левый руль, механика, чтобы если вдруг что я мог это без проблем починить, ну и собственно расход меня волнует тоже, на тазике он 6 примерно по трассе, какая еще машина подходящая под эти критерии выдать такой расход

sanek238 · Сообщение **sanek238** » 27 ноя 2011, 22:18

бери япошку не пожалееш !!! был у меня копевар,шестерик,девятина. сейчас гоняю на марке и про российский автопром даже думать не хочу. :auto1:

29 · Сообщение 29 » 27 ноя 2011, 22:19

taz2104,

Хорошая машина. Купил в июле 2010 и продал в феврале 2011. Брал как промежуточное авто, т.к. денег на Марк 2 не хватало, а на гниющей и ломающейся 10-ке уже ездить просто не мог.

Сразу загнал на осмотр и в течение ближайшего времени поменял:
1) Свечки. 400р за 4 штуки.
2) Фильтр воздушный. 350р.
3) Был порван пыльник гранаты. Поменял сразу всю гранату. Обошлась новая в 1000р.
4) Поменял пыльники шаровых. 80р. за оба.
5) Поменял 2 рулевых наконечника. 800р. за оба.

К зиме купил комплект штамповки и нашел комплект хорошей зимней резины.

Собственно все. Ничего больше не требовалось. Купил за 135т.р. Продал за 160т.р.

292 · Сообщение **292** » 27 ноя 2011, 22:21

бери япошку. если не силен в автомобилях - бери с собой знающего человека который все проверит. были у меня 2107 и 2110 - надеюсь больше не сяду за руль Ваза. взял год назад японца. первая иномарка моя. влюбились с женой в японца. удачи.

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 27 ноя 2011, 22:25

Doberman_29, 6 месяцев это крайне маленький срок экплатации авто. Все подводные камни Вы не указали. Такие как состояние ДВС, АКПП, подвески, кузова. Возможно этот авто требует серьезного ремонта сейчас.
Крнечно, владение этим авто было очень выгодно, Вы на нем заработали

USA · Сообщение **USA** » 27 ноя 2011, 22:31

а для сравнения - возьми хотябы 5летнее ТАЗомашинко и 10летнее аукционное праворукое...

BuHHu,сравнение некорректно :wink:

..во первых по теме новый ТАЗ, а во вторых .. размер пошлины не забудь..те :cherep:

указать на такого японца :cherep:

29 · Сообщение 29 » 27 ноя 2011, 22:36

pusk2102, Кузов был по новой облитый. ДВС и АКПП были живые. Что тут еще указать? Машину видел месяца 3 назад в городе. Бегает как и бегала. Выглядит хорошо =)

Я на нем не заработал. Скорее просто сохранил деньги. 135 + 5т. на диски + резина + 5т. на всякую мелочевку в виде ремонтов нужных после покупки.
То на то и вышло.

Я брал машину, которая бы мне деньги сохранила, а не убивала всю мою З/П на ремонты, я с этой машиной угадал.

klofelin · Сообщение **klofelin** » 27 ноя 2011, 22:37

у меня совсем недавно стоял точно такой жэ вопрос 14-я или япошка(хонда фит,митсуба кольт) и в итоге взял себе приору 08 года и пока всем даволен!!!

Antidot · Сообщение **Antidot** » 27 ноя 2011, 22:43

sanek238 писал(а):бери япошку не пожалееш !!! был у меня копевар,шестерик,девятина. сейчас гоняю на марке и про российский автопром даже думать не хочу.

японец ЕСТЬ японец...что тут выбирать...

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 27 ноя 2011, 22:46

Doberman_29, пока Вы им владели, он постарел на 1 год, цена его уменьшилась, поэтому заработали

миха45 · Сообщение **миха45** » 27 ноя 2011, 22:53

черырнадцатая новая сейчас до нового года 253 простая стоит, на 20 руб дешевле из-за свертывания производства, если ее укомплектовать то 300 выйдет а не 330, хотя как комплектовать

Амакан

ТАЗиков бояться не стоит.
Я как-то пару месяцев катался на ВАЗ 2104 1993(!) г.в.
Рыдван еще тот, то всё лучше, чем пешком. :smeh:

Огромный плюс лады - дешевые запчасти.
Вот говорят, что вентилятор печки ломается часто. Но стоит от 1500 на "десятку". На "Патруль" - 9 000 ждать две недели, или 16 000 в Ниссан-центре.
Я бы, наверное, все ж японца взял. Леворульного поискать бы...

zaz-968m1 · Сообщение **zaz-968m1** » 28 ноя 2011, 10:58

taz2104 писал(а):zaz-968m1, почему же??если выбирать,а не хапать первое попавшееся,можно довольно неплохой вариант найти,начиная от витца,заканчивая маркообразными

Это раньше можно было, когда правые стоили значительно дещевле.. а ща зачем брать правый руль, если за такие же деньги можно взять левый, а то и дешевле\моложе.

Другой вопрос, если конкретные запросы.. например нужен автомобиль для дрифта, тут левых аналогов нет, а которые есть, те стоят гораздо больше.. тут сильвия, скай, альтезза, те же маркообразные и т.д.
а для обычной езды на работу, в магазин, да в гости к родителям\к бабушке не вижу смысла брать правый руль..

для сравнения
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... ads=149300
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... ads=148431

romario323 писал(а): главное чтоб потом "небыло мучительно больно за приобетенного КОТА В МЕШКЕ"

+100500

это касается выбора любого авто..

SWEto4ka · Сообщение **SWEto4ka** » 28 ноя 2011, 11:30

История покупки нового продукта отечественного автопрома теперь в нашей семье анекдот. Не успев выехать из ворот автосалона, мы тут же заехали в ворота СТО по гарантии. Потом приехали туда через 3 дня, потом уже мастер сам приехал к моему авто, которое встало посреди дороги из-за так и не починенных по гарантии тормозов (заклиняло и никак)...
На машине 650 км пробега, а уже заменили реле поворотников, 2 раза чинили тормоза, в конце концов заменили что-то там в тормозной системе...
Ждём следующих сюрпризов...
А ведь когда покупали, тоже думали, новая всё равно лучше чем б/у...

29 · Сообщение 29 » 28 ноя 2011, 12:27

SWEto4ka,

ничего себе

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

а для обычной езды на работу, в магазин, да в гости к родителям\к бабушке не вижу смысла брать правый руль..

Соглашусь.

Как владелец ПРуля могу сказать вот что. ПРулю пока нет и не будет равных в двух сегментах.
1) Спортивные авто и авто с внешним закосом под спорт.
2) Автомобили бизнес и премиум класса.

Во первых вопрос содержания. А во вторых вопрос покупки.

Тот же Nissan Cedric 2000г.в. (300-350т.р.) Обходится по содержанию и по покупке на два порядка дешевле чем тот же Бумер (450-500т.р.) или Мерен (450-500т.р.) того же года .

DigOn · Сообщение **DigOn** » 28 ноя 2011, 12:45

По Сабжу:
смотря для чего. Чтобы просто ездить, лучше нашу, с ними обычно в обслуге проще.

Если понты и комфорт в приоритете, или не дай бог, спорт на уме, то конечно япа, но тут все зависит от терпения и умения выбрать на рынке из 100 шлаков один неубитый вариант за реальные деньги

streetr777 · Сообщение **streetr777** » 28 ноя 2011, 12:50

конечно иномарку!!! и проблем меньше будет! и зимой в машине тепло особенно когда -30 с лишним, в тазиках более менее тепло только в переди сидячим))

NY · Сообщение NY » 28 ноя 2011, 13:08

Ну как можно полагаться на мнение людей при покупке авто? Не понимаю! Тем более, что в принципе вопрос задан только по одному параметру - цене! Злостное противостояние праворулей и леворулей, а также иномарок и нашемарок только запутает в выборе и все!
Надо определиться: на какой срок берется машина, в кредит или наличные, куда предполагается ездить (дальняк, город), комплектация, и т.д.

japancar · Сообщение **japancar** » 28 ноя 2011, 13:21

Waldopwnz, объясни мне пожалуйста, что такого можно починить в тазу САМОМУ, что нельзя починить в япе ??? с учетом того что даже 10-15 гайки и болты откручиваются на порядок проще чем в 2-3 летней нашемарке ??? ...

1evgen1 · Сообщение **1evgen1** » 28 ноя 2011, 13:23

За твои деньги, однозначно японец!

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 28 ноя 2011, 13:38

japancar, ну про гайки я бы не сказал, только и слышу повсюду что все ничего, да в подвеске гайки никак не открутить, получается в сборе менять все.
а по поводу чего починить, а чего нет,дак вот в некоторых не каждые могут свечи поменять, например в субару не очень то просто их достать,в товоте долго до них ковырялись помню тоже,в то время в тазике 5 минут дел,а казалось бы самая простая работа, слышал тут даже не все электрики берутся на пежо делать генератор, ну хоть не яп но тоже ино. Если хорошенько подумать то что-нибудь обязательно вспомнится, но как то неохото сидеть и голову грузить этим.

japancar · Сообщение **japancar** » 28 ноя 2011, 13:41

Waldopwnz, менял свечи на спор меньше чем за 5 минут !!!! главное не бояться, все идентичное ни чего нового, только качество сборки и продуманность узлов и агрегатов )))

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 28 ноя 2011, 13:54

ну не знаю как у вас на легаси, но на форестере 5-ти минутный трюк не прокатит, как минимум это время уйдет на снятие аккумулятора, воздушного фильтра и еще пару мешающих агрегатов это если иметь ключ приспособленный к этому делу)
а так нам на одной станции сказали что у нас 6 свечей, посмелись и уехали с этой станции.так что даже для "профи" сложно свечи менять

а так меня ничего не пугает, интернет всегда поможет, голова работает руки не из самой мягкой точки тела

а так автор бери лучше япошку, потратишь ну мб месяц на поиски и что-нибудь стоящее найдешь точно, а там радуйся и катайся себе)только покупай так чтобы рублей 20 оставалось у тебя

japancar · Сообщение **japancar** » 28 ноя 2011, 13:59

Waldopwnz, :up:

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Waldopwnz, есть к стати и леворукие япы )) не забывайте об этом

Феникс

как вы уже зае...со своими тупыми темами....вы перед женидьбой тоже у всех друзей спрашиваете какая баба лучше? возьми у кого нить прокатись.. на четырке, на японце... кули толку тебе говорить щас каждый со своей колокольни будет...пока сам не почувствуешь, хрен тебя убедить кто нибудь!

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 28 ноя 2011, 15:10

Кстати если япошку то можно цивика взять за эту цену реально и левый руль и даже механика

NY · Сообщение NY » 28 ноя 2011, 15:39

Ну что гадать-то на кофейной гуще! Здесь на сайте прямо и посмотри что можно взять из япошек, причем это напомаженные варианты за 230-250 рябчиков. Хотя я и четырку бы брать не стал! Уж больно модель устаревшая. Думать надо головой. Басни про то что Ваз ломается сами себя давно изжили (уже ездил с сомневающимися, показывал на фирменных СТОшках, что половина подъемников занята иномарками). В комфорте конечно же проиграешь, но и то как посмотреть. Еще одну важную деталь забывают - клиренс. Для нашего снега япошка не вариант. Но это опять кто, где ездит.