Рассматриваемый автомобиль TYT MARK 2 (Cresta/Chaser) в 90-м и 100-м кузове.
Стоимость 90-го кузова от 170т.р. (дрова) до 270т.р. (почти идеал).
Стоимость 100-го кузова от 250 т.р. (дрова) до 380т.р. (почти идеал).
Обе модели оборудованы моторами от 1.8л. до 3.0л. Первые и последние - редкость.
Самые ходовые это 2.0 (140 и 160л.с.) и 2.5 (180 и 200л.с.). Есть версии TURBO но это скорее для профессионалов, чем для обывателей.
Из особых плюсов это машины:
1) Комфорт. В салоне как дома на двиване. Не зря его прозвали диваном на колесах.
2) Надежность. Огромный срок службы мотора (реальный до 600тыс.км.)
3) Весьма впечатлительные динамические характеристики у моторов с мощностью 160-200л.с. да же для такого корабля.
4) Управляемость. Многрычажная подвеска свое дело знает.
5) Морозостойкость. В салоне тепло. Мой рекорд - 37 градусов в салоне, когда за бортом - 10. Заводится до -30 легко без подогрева.
6) Кузов не гниет. Вообще.
Скрытый текст:
Из минусов:
1) По сравнению с другими TYT цена обслуживания не мала.
2) Прожорлив. Мой расход на моторе 2.5 летом 9 - трасса и 14-16 - город.
3) Задние покрышки - расходный материал, если нет анти пробуксовки. Зимой подавно.
4) Снежные каши не любит. Задний привод все таки.
Теперь вопрос, что ему можно противопоставить кроме ПРуля в том же классе и с теми же характеристиками?
Читал отзыв про Мерена Очкарика. Аж дурно стало.
Скрытый текст:
БМВ в содержании то же не весело. Марковник на их фоне меркнет по цене зап. частей и ремонтов.
Убедительная просьба:
1) Не устраивать РУЛЕСРАЧ (http://lurkmore.to/%d0%f3%eb%e5%f1%f0%e0%f7)
2) Не начинать сравнение автомобилей разных классов, апеллируя что они в одной ценовой категории (А вот Хундай Аццент жрет меньше... И он дешевле.... А уж Нексия...)
3) Не начинать проповеди по поводу расположения руля, по поводу того что Россия вообще когда-то воевала с Японией, не взывать к лозунгам проявлять гражданскую ответственность и покупать иномарки отечественного производства.
4) Забыть про ввозные пошлины, политику и т.п.
Пишем Марку которую можем считать достойным аналогом и приводим аргументы. Все.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Данная тема не является пропагандой приобретеня ПРуля и Марк 2 в частности!!!
Итоги.
Скрытый текст:
базару нет хороший авто марк 
хотел максиму добавить, потом понял - поздно, ну галант, в некой степени можно сюда отнести, европеец или даже дилерский 2,5 можно плюс и на палке взять, та же А6-А8, и конечно же ГАЗ3110 
особенно с тойотовским сердцем
Афтар до конца жизни будет ездить на праворуком 10-летнем бизнеклассе, воспевать его и просить советов у обладатей по его аналогам у владельцев русского автопрома. У меня все. Считайте за вброс. 
