Остро встал выбор нового авто в категории SUV (кроссовер)?

DT · Сообщение DT » 19 янв 2012, 23:17

Про Форик Седой все правильно указал - у меня 2009 года, но после тест-драйва 2011 особой разницы не заметил.

На автомате, 2 литра.

А почему по Форику в 1,3 ляма не укладываешься?

Sobolek · Сообщение **Sobolek** » 19 янв 2012, 23:18

Antidot писал(а):
WANTED писал(а):я бы выберал между антарой и соренто

соренто не плох..дизель.

После прочтения первых первых строк и вида Антары не заинтересовала! Цитата с дрома:
"Тоже хочу немножко поделиться опытом антарапользователя. Машинка уже вторая. Первая была с двигуном 2.4 - реально тупая! Поездил три года, взял 3.2. Конечно поживее где -то в районе 1700-3000 оборотов. Но все равно как-то не так. Съездил на динамометрический стенд. Окакзалось при паспортных 227 л.с. на колеса выдавала всего 180."

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Romulas, благодарю за информацию.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

DT, вот сейчас смотрю форика, пока особо не присматривался, но форик эта мечта детства!

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

DT, Модель: Forester
Комплектация: 2.0 AT YV
Цвет: Sage Green Metallic
Цена: 1 259 200 руб.
Не знаешь что в нее входит?

DT · Сообщение DT » 19 янв 2012, 23:32

Sobolek, от моего по мелочам сильно отличается.

Посмотри по ссылке:

http://www.tyumen.subaru.ru/lineup/forester/price/pack

Посмотри цены, можно взять WV (следующая комлектация) и дешевле.

Узнай у дилера может будет акция на новые авто, но 2011 года выпуска.

Sobolek · Сообщение **Sobolek** » 19 янв 2012, 23:33

DT, есть ссылка на комплектации и цены?

DT · Сообщение DT » 19 янв 2012, 23:39

Sobolek, пожалуйста:

http://www.tyumen.subaru.ru/lineup/fore ... /price-all

Sobolek · Сообщение **Sobolek** » 19 янв 2012, 23:43

DT, благодарю, присмотрюсь к нему)

DT · Сообщение DT » 19 янв 2012, 23:45

Форь на механике и на автомате (AWD) - это разные полные приводы, на механике есть рычажок (своего рода понижайка). Соотношения по осям разные: механика (50/50), автомат (60/40 в пользу передка).

Romulas · Сообщение **Romulas** » 20 янв 2012, 00:08

DT писал(а):Форь на механике и на автомате (AWD) - это разные полные приводы, на механике есть рычажок (своего рода понижайка). Соотношения по осям разные: механика (50/50), автомат (60/40 в пользу передка).

У меня VTD, 55:45 в пользу задницы

У турбофоря на автомате, насколько знаю, также. При пробуксовке блокируется 50:50

DT · Сообщение DT » 20 янв 2012, 00:12

Romulas, у турбофоря есть блокировка дифференциала

Sobolek · Сообщение **Sobolek** » 20 янв 2012, 00:14

DT, я рассматриваю только автомат, механику не хочу принципиально и однозначно!

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 43 секунды:

Народ кто подтвердит информацию о тупом автомате на новом 2-х литровом форике?

vicfor · Сообщение **vicfor** » 20 янв 2012, 07:51

Sobolek, автомат на форике, не тупее, чем другие четырехступки. Первые три месяца я расстраивался, что не взял на механике ( плечо зудело

)... а после сравнительного заезда с меховым форем, где он выехал всего на полкорпуса, вообще успокоился

зы: сейчас несколько месяцев поездил на механике, так обгоны на трассе, на тупом автомате, мне больше нравятся.
главное преимущество субаровского автомата - его надежность!

stal86_72 · Сообщение **stal86_72** » 20 янв 2012, 08:11

Sobolek писал(а):DT, я рассматриваю только автомат, механику не хочу принципиально и однозначно!

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 43 секунды:

Народ кто подтвердит информацию о тупом автомате на новом 2-х литровом форике?

Подтвердить что он тупой не могу, но то что на Тигуане автоматическая 6 спупка быстрее и логичнее переключается это 100%, перед тем как купить я у обоих диллеров тестил Форик и Тигуана. Форик был Турбовый - динамика там ураган просто, но и ценник там зашкаливал за 1,5 лепешки, а когда попросил 2.5 литра на автомате - у них небыло, но один хороший человек прямо там подошел и дал проехать - я конечно не отказался. Проехали с ним на пару. Я уже думал брать, но поехал еще в Дину и проехал на Тигуане 2.0 А6, мне показалась резвее Форика 2,5 А5 и тише на высокой скорости и все, после этого я готов был его брать, но как всегда в Дине: в наличии нет, нажо ждать 3 месяца и т.д. Поэтому я матнулся в Е-бург -и в тот же день купил!

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

vicfor писал(а):Sobolek, автомат на форике, не тупее, чем другие четырехступки. Первые три месяца я расстраивался, что не взял на механике ( плечо зудело )... а после сравнительного заезда с меховым форем, где он выехал всего на полкорпуса, вообще успокоился

зы: сейчас несколько месяцев поездил на механике, так обгоны на трассе, на тупом автомате, мне больше нравятся.
главное преимущество субаровского автомата - его надежность!

Да я пожалуй тоже соглашусь что автомат на форике, не тупее, чем другие 4 ступенчатые аналоги, а по поводу его надежности я не чего не знаю если честно. Помоему сейчас практически на всех авто с ценником 1,3 млн не должны подводить!

vicfor · Сообщение **vicfor** » 20 янв 2012, 09:43

Кстати про СРВ: на тесте мне показалось, что в сравнении с фориком 2,0, 2,4 СРВ ниедет, хотя на прямы легко уходит от моего овоща. Зато, при рулежке сдувается оч. быстро

Тигуан - весьма симпатичный и едет живенько и шумоизоляция с эргономикой получше ипонских. Вот только багажник поменьше, да и по проходимости, думаю, форю уступит.

stal86_72 · Сообщение **stal86_72** » 20 янв 2012, 09:52

vicfor писал(а):Тигуан - весьма симпатичный и едет живенько и шумоизоляция с эргономикой получше ипонских. Вот только багажник поменьше, да и по проходимости, думаю, форю уступит.

В точку, согласен!!! :zachot:

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:

Еще забыл сказать: Тигуан пожестче :kvadrat:

чем Форик, но за счет этого лучше, как мне показалось, рулится :f-1:

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Хотя тут еще можно и поспорить :beer2:

кто лучше рулится, на асфальте может и Тигуан :horse:

, а вот по снегу и грязи Форик порвет его :champion:

Добавлено спустя 13 минут:

Нашел статью интересную!!!
:comp:

http://www.autoreview.ru/archive/2008/1 ... er_tiguan/

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 922&page=5

s0n1k · Сообщение **s0n1k** » 20 янв 2012, 10:59

Фореводы собрались одни :cherep:

Господа, а чколько денежек стоит ТО нп ваших фориках????:-)

Romulas · Сообщение **Romulas** » 20 янв 2012, 11:03

stal86_72 писал(а):....
http://www.autoreview.ru/archive/2008/1 ... er_tiguan/
....

Статья старая, там форики первых выпусков были, с излишне мягкой "американской" подвеской. Через полгода поправили, заменой амортизаторов на более жесткие, рулиться стал сильно лучше говорят.

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

DT писал(а):Romulas, у турбофоря есть блокировка дифференциала

У всех есть, только способы блокировки разные.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

s0n1k писал(а):Фореводы собрались одни
....

Обычное окончание обычной темы про паркетники :cherep:

s0n1k · Сообщение **s0n1k** » 20 янв 2012, 11:20

Кстати если АТ 4 ступени будет расход ниже 15 не будет в городе. У меня хитрилл 2.5 Т30 кузов такой расход. Вчера был в автосалоне ниссан и тойота, рав точно не айс:-) еще посмотрел камри.. не знаю, из-за чего их покуют....
А по теме мое мнение, после рыскания по форумам осталась 3 а/м: гитара форь и хитрил, форь отпал, так как прошлый кузов не нравится вообще. Гитара жесткая пипец. А про проходимость, есть великая русская поговорка, чем круче джип тем дальше идти за трактором.. так что это все относительно!!!! По снегу проедет любой...

Да про муфту, есть один француз, где нет отключения на скорости выше 40 км. Это сиртоен кросссер.

Basilio · Сообщение **Basilio** » 20 янв 2012, 11:40

s0n1k писал(а):Кстати если АТ 4 ступени будет расход ниже 15 не будет в городе. У меня хитрилл 2.5 Т30 кузов такой расход.

На леснике 2.5 AT - расход зимой где то 12 по городу ...

stal86_72 · Сообщение **stal86_72** » 20 янв 2012, 12:22

Basilio писал(а):
s0n1k писал(а):Кстати если АТ 4 ступени будет расход ниже 15 не будет в городе. У меня хитрилл 2.5 Т30 кузов такой расход.

На леснике 2.5 AT - расход зимой где то 12 по городу ...

Нормальный расход такой :beer2:

, у меня на Тигуане примерно такойже зимой по городу 11,5-12,3 показывет, но это без топки, если качегарить :number2:

думаю будет больше

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

s0n1k писал(а):Фореводы собрались одни
Господа, а чколько денежек стоит ТО нп ваших фориках????:-)

Я не Форевод не знаю, но думаю что не дешевле и не дороже чем на Тигуан, Хитрил, Раф4 и т.д. Все примерно одинаково :shock:

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Romulas писал(а):
stal86_72 писал(а):....
http://www.autoreview.ru/archive/2008/1 ... er_tiguan/
....

Статья старая, там форики первых выпусков были, с излишне мягкой "американской" подвеской. Через полгода поправили, заменой амортизаторов на более жесткие, рулиться стал сильно лучше говорят.

Ну это радует что поправили, надо съездить будет прокатиться, сравнить для интереса

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Я лично советую выбирать между Тигуаном и Форестером
Для города, трассы и иногда в лес - Тигуан
Для более частного выезда в лес и среднего бездорожья - Форестер
Для бездорожья - УАЗ, Патрол старый,
А вообще машину за 1 млн мне жалко загонять в грязь или в лес так чтоб она там засела!!!!

седой · Сообщение **седой** » 20 янв 2012, 13:39

Sobolek писал(а):DT, я рассматриваю только автомат, механику не хочу принципиально и однозначно!

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 43 секунды:

Народ кто подтвердит информацию о тупом автомате на новом 2-х литровом форике?

гдето секунду автомат думает,есть такое,потом летит.

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

alimofo, автомат. чето не охота мне уже на машине стоимостью за миллион ручку дергать

alimofo · Сообщение **alimofo** » 20 янв 2012, 14:21

седой писал(а):
Sobolek писал(а):DT, я рассматриваю только автомат, механику не хочу принципиально и однозначно!

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 43 секунды:

Народ кто подтвердит информацию о тупом автомате на новом 2-х литровом форике?
гдето секунду автомат думает,есть такое,потом летит.

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

alimofo, автомат. чето не охота мне уже на машине стоимостью за миллион ручку дергать

На автомате гидромуфта стоит в полном приводе?

Romulas · Сообщение **Romulas** » 20 янв 2012, 14:50

alimofo писал(а):....
На автомате гидромуфта стоит в полном приводе?

Вот глянь, что по чём: http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

alimofo · Сообщение **alimofo** » 20 янв 2012, 15:08

Romulas писал(а):
alimofo писал(а):....
На автомате гидромуфта стоит в полном приводе?

Вот глянь, что по чём: http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

как я понял на форестере с автоматом не турбо полный привод подключаемый как у концерна W хальдекс?

Romulas · Сообщение **Romulas** » 20 янв 2012, 15:56

alimofo писал(а):... полный привод подключаемый как у концерна W хальдекс?

чтото типа того, только задняя ось никогда не отключается полностью, изменяется только % крутящего момента

alimofo · Сообщение **alimofo** » 20 янв 2012, 15:57

изменяется только % крутящего момента

ну там тоже что то номинально есть постоянно толи 5 толи 10 % сзади, правда что на механике что на автомате.