стоит ли покупать маркообразных 93-95х годов

[klays]

Fe-JI-iX,

[sam_90]

Doberman_29, У меня 190 л.с. По птс по крайней мере.

[Kikozzz]

Вот я немного фигею над народом если честно... Машинам этим по 17 лет, а им подавай небитую, некрашеную, чтоб мотор вёз, и подвеска неубитая была! А ещё подайте к машине два комплекта резины на литье, сигналку с автозапуском и музыку пацанскую. Может гарантию ещё дать? Пока будете ждать "неушатанный" вариант, другие возьмут то, что есть и сделают машину "для себя".
6ecnpeDeJI, Марк классный Береги его
У меня немного поскромнее был

[6ecnpeDeJI]

ПаХентий, любой Вазик ты хоть раз ездил на марке с 1GZ-GTE при бусте 1кг....? на механике ? по сути вложений не каких. Стоковая машина. Дак сколько надо вложить в этот тазик чтоб он не рассыпался ? Чтоб на квотере 1\4 сделать заднеприводного чистокровного японца с ~ 300-320 на борту ? где только разгон до 100 порядка 3,5 -4 сек.

[Kikozzz]

6ecnpeDeJI, Да не обращай внимания Щас потроллит и успокоится, не поддавайся на провокацию. Просто многие живут заблуждением, что из 4 букв "Ж", "О", "П" и "А" можно сложить слово "СЧАСТЬЕ"

[zima82]

6ecnpeDeJI, ну насчет 3,5 секунд ты конечно загнул немного , у тебя авто на "палке"? Если буст 1кг ,то стоит буст контроллер ,там в стоке 0,8 в пике дует. А по теме авто надежное и не убиваемое почти,но живых экземпляров никто не продаёт , одни дрова остались ,по крайней мере в Тюмени, у Гошана был нормальный,но извините он маньяг и денег туда положил немало, а если и покупать то готовьтесь к растратам чтобы авто радовало как внешне так и по всему остальному

[klays]

а на кузове куда где стоит заострить внимание,может есть где нибудь больные места?

[29]

Пороги. Не редко бывают мятыми. Марковник довольно массивная машина и бывает что при быстрой установке на домкрат норовит с него уехать и мнет себе пороги. В комплекте по родному каталогу с автосалона к нему помимо сумки, телефона и прочих радостей еще идет противо-откат. Но редко у кого он есть при покупке в наличии.

В остальном больных мест я отметить не могу. Открывай капот, багажник и смотри швы. Если они заводские, то это свидетельство что машина в серьезных авариях не была.

[klays]

Doberman_29, как отличить заводской от не заводского?

[6ecnpeDeJI]

zima82, дык я про сток и не сказал ничего)) да буст контролёр.и да на палке. ну и турба тоже не стоковая) просто в итоге то всё равно сток 1GZ-GTE - при 280 л.с до 100 порядка 5 - 5.5 сек. куда тазику до такого ?) так что при расчётной мощности 320 л.с думаю 4 сек. то будет.. а потенциал для тюнинга,это вообще мечта Мастера)

[zima82]

6ecnpeDeJI, Офф ! ну если он у тебя на палке(154) ,то можно сказать эксклюзив, я только один марк 90-тик знавал у нас в городе на палке и тот продали, удачи в настройке и в дальнейшей эксплуатации

[6ecnpeDeJI]

zima82, не в Тюмени есть ещё парочка 1GZ-GTE на палке и пара чейзеров один из них с клинанутым двиг за 220 продавался). да это эксклюзив но... такая машина уже не как не для покатушек по городу. Это уже как эволюшен машина выходного дня.

[29]

klays, Смотри в первую очередь шов верхней рамки телевизора. Рамка должна быть приварена в нахлес и шов должен быть обработан герметиком. Если там вообще видны следы сварки, то значит ее уже ставили на место и был сильный лобовой удар.

Как отличить? Заводские швы очень аккуратные. Те места, которые в нахлест они чисто визуально создают впечатление что детали словно склеены, а не сварены. Почти все швы обработаны герметиком. Короче если ты видишь что-то выходящее за эти рамки - там была деформация.

[Амакан]

Doberman_29, как отличить заводской от не заводского?

Словами сложно объяснить. Но достаточно один раз увидеть заводской и незаводской - сразу начнешь разбираться.
Надо еще места знать, где именно смотреть.
Мы однажды на Прадо обнаружили не заводской герметик в дальней части подкапотного. Т.е. у машины грубо говоря не было морды.
А марк машина мощная, заднеприводная... зимой на скорости в управлении не простая. Вылететь с трассы об дерево или в столб - как два пальца. А то и не по разу. В общем, смотрите внимательно на экземпляры таких годов!

[bakszavod]

Кто-нибудь возьмется прогноз сделать!? Как дела с запчастями будут ближайшие лет 10?

[29]

Сколько точно завод обязан обеспечивать свою модель после конца производства запасными частями я точно не помню. Самому интересно стало. Уточню - напишу. Но вот к примеру 60-й кузов Марк 2, который не выпускается с 85 года, до сих пор комплектуется заводом оригинальными запасными частями, а между тем 27 лет прошло. Но это оригинал. Дубли будут выпускаться до того момента пока спрос будет. Так что проблем нет. 10 лет еще просто железно.

[xatab10913]

авто ваще красавец
[/quote]

[POH4IK]

bakszavod с запчастями всё будет отлично)) я даже в Тюмени на своего 80 марка нашел запчасти да тут и 70 марки даже есть,а есть ведь ещё Владик,Новосиб,Омск везде есть марки))) так что по запчасям всё норм)))


сев за руль марка сразу понимаешь что это машина легенда

[29]

Немного офтопа.

Скрытый текст:

Вот кстати как выглядел самый первый Марк и что в нем было. Такие да же в РФ еще встречаются, но как понимаете, стоят по цене нового Mercedes E. Тот что на фото - из Комсомольска.









Машина была привезена в Россию в 1991 году. Куплена у второго хозяина в июле 2010 года в г. Уссурийск, Приморского края.
Кузов — двухдверное купе, хардтоп (МХ20). В максимальной комплектации LG. Стоимость (в ценах 1975г) — 1 600 000 йен.
Машина приобреталась для восстановление в заводской СТОК.

Описание комплектации (напоминаю, 1975 г.в! заводской СТОК!):
1. Двигатель — рядная двухлитровая шестерка с электронным впрыском.
2. Автоматическая 3-х ступенчатая коробка перемены передач.
3. Гидроусилитель рулевого управления.
4. Задний привод — мост.
5. Передняя и задняя подвеска на пружинах с амортизаторами.
6. Вакуумный усилитель тормозов.
7. Круиз-контроль (автодрайв).
8. Кондиционер.
9. Бортовой компьютер — состояния тормозной системы. Сигнализирует о: уровне тормозной жидкости; состоянии вакуумного усилителя; износе (необходимости замены) тормозных накладок, перегорании лампы стоп-сигнала.
10. Электрические стеклоподъемники 4-х окон.
11. Механическое дистанционное (тросики) управление зеркалами заднего вида, расположенных на передних крыльях.
12. Радио с механическим автопоиском.
13. Электропривод антенны для радио.
14. Кассетный стерео магнитофон с автореверсом.
15. Обогрев заднего стекла.
16. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности.
17. Трансформируемый ремень безопасности (может быть 2-х или 3-х точечным.
18. Ремни безопасности на заднем диване.
19. Деревянный руль.
20. Кнопки клаксона расположены с лицевой и обратной стороны рулевого колеса.
21. Электрический замок багажника (открывается с кнопки в салоне. Нет никаких тросиков).
22. Противотуманные фары.
23. Установлены тюнинговые литые (магниевые) диски watanabe 1975 г.в.
24. Хром по кругу, в том числе хромированные ветровики (дождевики).

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/52535/

[POH4IK]

Doberman_29 ещё одно подтверждение что Марк это машина с большой историей.
Сорри может кого огорчу но имхо последний марк который мне нравился это 100 кузов а дальше уже всё(((


вот свой 80 марк за лето доделаю до конца (кузовщина,подвеска немножко) и продавать буду знаю что вложенных средств не отобью ,но хочется 90 марка купить) хотя уже и к своему привык)))

[xatab10913]

япона машин не хухры мухры

Добавлено спустя 52 секунды:

япона машин не хухры мухры

[6ecnpeDeJI]

лучший кузов марка это 90 тут уж прям породистость и непохожесть не на что. именно этот кузов ценится. 100 уже не то

[POH4IK]

6ecnpeDeJI, да присоединяюсь 90 самый нормальный больше всего спортивный такой и злой)

[Опытный]

перестань думать покупай ты не пожалеешь.

[6ecnpeDeJI]

ну думаю, все с этим согласны.

[Опытный]

конечно машина хорошая я постоянно о ней вспоминаю настольгия

[Fe-JI-iX]

6ecnpeDeJI, прощу прощения, но я не соглашусь мне из всех тойот больше нравиться чайзер 100-й как увижу ухоженный, особенно если белый на каточках шикарных, то прям на душе хорошо становиться
90-й тоже ниче конечно, но не по мне

[6ecnpeDeJI]

Fe-JI-iX, тут уж дело вкуса. Чайник тоже машина из рода маркообразных. По сути это просто другой внешний вид кузова,салон идентичный практически. так что Самурай - есть самурай)

[spyfox]

имхо самые удачные это 90 марк и 100 чайзер
уже полтора года передвигаюсь на марковнике, пересел на него с левина 160лс на палке
и не разу ни пожалел, машина хоть и 93год, но ни разу ни подвела
так что бери не раздумывая

[klays]