Холодает. Завелись?

Сообщение **Majesti©** » 30 ноя 2010, 10:12

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... opic&t=881

POH4IK · Сообщение **POH4IK** » 31 янв 2012, 10:37

kawa72, в 129 мельникайте стою)
только у меня проводов нету)

DiCar · Сообщение **DiCar** » 31 янв 2012, 10:39

German056 писал(а):По осени дали визитку "Отогрев автомобиля в любой мороз. Быстро, недорого, круглосуточно. 8-912-392-75-00"
Не проверял.

звонил сказали цена от 500 до 1000р.. но очень много заказов.. перезвонят..

DeNToN · Сообщение **DeNToN** » 31 янв 2012, 10:49

andrey72rus, А вот как раз таки с отапливаемым гаражом могут быть проблемы.
Такое резкое изменение температуры для машины не очень хорошо.

vano_72 · Сообщение **vano_72** » 31 янв 2012, 11:01

геллевый аккум масло 5w30 ниссан завелся бодро.

Evo · Сообщение **Evo** » 31 янв 2012, 11:03

Витз 1nz без проблем!!!Удачи всем в холод)))

Akela · Сообщение **Akela** » 31 янв 2012, 11:05

andrey72rus, на автозапуске то в мороз приличный - выхлопная замерзнуть может, особенно если бенз гуано и на -10 выставлена что часто заводится... Тоже не есть гуд... А по теме - у меня завелась с первого раза без прогревов ночных (в 7 вечера вчера поставил, сегодня в пол-девятого завел)... правда в гараже, но металлическом... один фиг там хотя бы за ветром...

kirillvladimirovich

гелевый акум :up:

Хэлен · Сообщение **Хэлен** » 31 янв 2012, 11:08

Я с позавчерашнего дня поставила на прогрев каждые 4 часа. Сегодня утром была довольная

Belov72 · Сообщение **Belov72** » 31 янв 2012, 11:14

форд мондео, масло 5w30 с пол тычка.

Masyan · Сообщение **Masyan** » 31 янв 2012, 11:15

Ббишка завёлась, тож шибко очковал. Хранение уличное,никаких одеял и войлока,электроподогрева и снятий аккума. Ночью часика в 2 нажал на запуск,помаслала минут 10. Затем в 7 утра без проблем. Может и ночью не стоило запускать лишний раз,но решил перестраховаться. Заводится после -20 от автозапуска ,со второго кручения стартера. Как мне сказали-это норм,первый раз малое кручение идёт,масло проворачивает.Затем чуток дольше и уже результативно. За аккум правда боязно ,но тьфу-тьфу пока маслает нормуль)

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 31 янв 2012, 11:15

Akela, стоит такое чудо возле подьезда, а под глушаком уже сталоктит вырос, вместо выхлопного отверстия маленька дырочка, пару часов и ваще задохнётся авто,
а по себе,
первый позыв был в ночь с воскресенья на понедельник,
не спалось чего то, днём заводил авто, АКБ пустил нехотя,
ночью часа в 2 решил выйти прогреть, АКБ ваще отказался,
конечно же его домой на зарядку, до утра, утром с полпинка, ведь правильно что бессонница была а то прыгал бы с бубнами с утра в понедельник,

вчера вечером, как обычно АКБ домой, решил проверить "дедовский способ" , полстакана бензина в мотор в масло,
утром, двиг недовольно поворчал но запустился,

одно в морозы радует, люфты исчезли за счёт замёршей смазки,и коробка короткоходом с натяжкой стала,
хотя полусинтетика в коробке, но всё же лучше минералки, сцепление секунд через 20 можно отпускать

rinatik-dautov

12ка бодро вчера днем не ездил сегодня с первого раза и акамулятор обычный всем удачи на холоде))) :up:

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 31 янв 2012, 11:20

считаю что залог запуска это отличный АКБ,
но при нашей езде, обычно на работу и домой при включенных фарах печке подогреве, постояному замерзанию, а также напичканой электроники
это очень нагативное влияние, даже если авто и с запуска но АКБ скорее всего не успевает отогреться и зарядиться,
так что хотя бы пару раз в месяц всё же надо подзаряжать зарядником,

Gaspar · Сообщение **Gaspar** » 31 янв 2012, 11:21

а есть у кого нить ПЗУ свое?)))

Basilio · Сообщение **Basilio** » 31 янв 2012, 11:25

На "боевом коне" сегодня, АБС тока и успевала трещать

Vitek999 · Сообщение **Vitek999** » 31 янв 2012, 11:25

Вчера не завелся,залил свечи,с лета не менял.Вечером поменял и успокоился,а утром встал на 30 мин.раньше и опять не завелся,с троса сразу почти завелась.Есть подогрев,не знаю,рабочий нет,не пользовался ни разу.Кто знает как проверить можно заранее,чтоб удлинители зря не покупать.

Basilio · Сообщение **Basilio** » 31 янв 2012, 11:26

Vitek999, хоть бы написал, что за подогрев то ...
Там уже и видно будет как проверить ...

istrebitel · Сообщение **istrebitel** » 31 янв 2012, 11:27

Самая актуальная тема сегодня!

Кто знает, как бороться с намерзанием льда в выхлопной трубе? Сегодня утром заглянул в выхлопную, а там даже не видно отверстия от куда только дым выходил не понятно, один лёд!
На моделях Ваз 2113-2115 конечная трубка глушителя как бы загнутая такая, там и скапливается лёд, может отпилить почти под самый глушитель эту трубку???

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 31 янв 2012, 11:29

Vitek999 писал(а):Есть подогрев,не знаю,рабочий нет,не пользовался ни разу.

Померь сопротивление. Если не 0 и не бесконечность, то цепь подогрева в нормальном состоянии. И должно работать.

P/S взялся голой рукой за пистолет на заправке. Было очень больно. Это моя самая большая проблема на утро :cherep:

Vitek999 · Сообщение **Vitek999** » 31 янв 2012, 11:31

SHRUST, аха,пасиб

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 31 янв 2012, 11:31

istrebitel, как вариант просверлить отверстие в глушителе снизу, для слива конденсата пока он ещё тёплый, но далее вероятность нарастание сталактита, это уже насколько клиренс позволит,

Беркут4044

У меня проблемка: После прогрева двигателя эл. подогревом, приходится несколько раз долго крутить стартером, да так шо аж акумулятор садится. А если не использовать подогрев то заводится нормально. Думаю может при прогреве от сети в трубках бенз высыхает? :oops:

ffiinn · Сообщение **ffiinn** » 31 янв 2012, 11:35

Belov72 писал(а):форд мондео, масло 5w30 с пол тычка.

форд фокус тоже масло 5w30 и акб родная стоит 2007 года необслуживаемая завелся норм

istrebitel · Сообщение **istrebitel** » 31 янв 2012, 11:38

aleksss_555 писал(а):istrebitel, как вариант просверлить отверстие в глушителе снизу, для слива конденсата пока он ещё тёплый, но далее вероятность нарастание сталактита, это уже насколько клиренс позволит,

какого диаметра отверстия сверлить? думаешь они не перемёрзнут? И что если вот насверлить отверстий, то на трубе не будет намерзать?

Andrjuschkin89

вопрос не много не по теме

Скрытый текст:

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 31 янв 2012, 11:45

Беркут4044 писал(а):У меня проблемка: После прогрева двигателя эл. подогревом, приходится несколько раз долго крутить стартером, да так шо аж акумулятор садится. А если не использовать подогрев то заводится нормально. Думаю может при прогреве от сети в трубках бенз высыхает?

Обычно основная проблема - участие в циркуляции тосола датчика температуры. Короче горячий тосол нагревает датчик, и машина делает неправильную смесь. Надо отключить подогрев и подождать минут 5-10 пока тепло у датчика разойдется и заводить.

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 31 янв 2012, 11:50

Первый раз слышу чтоб отверстия сверлили для слива конденсата :cherep:

A_nikolaenko

istrebitel, в спарке снизу бочки по всей длине 3 отверстия на 6мм. Пока не замерзало... Вообще я так-то не слышал, что на русавтопроме подобная проблема есть
Беркут4044, А на горячую авто нормально заводится? Если нет, то к диагностам. Если да, то дело скорее всего в неравномерном прогреве блока - датчик показывает одну температуру, а реально блок прогрет не весь. Отсюда могут быть ошибки запуска (комп неверно считает кол-во бенза, идущего в горшки). Проверь термостат, уровень тосола, и пробку радиатора, если она есть. Высыхание бенза в патрубках - бред, некуда ему высохнуть, да и электронасос закачивает его обратно за пару секунд

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

KLASSIK072, тебе на самом деле повезло. Ты еще с ним не сталкивался. Я вообще позапрошлой зимой думал банку нафиг спилить, ибо нет банки - нет проблем :cherep:

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 31 янв 2012, 11:57

KLASSIK072, точно знаю что на волгах такое есть, а на ВАЗах делают сами, так как изза оставшегося конденсата быстрее глушак прогорает(то есть ржавеет),

да даже по логике , как он оттуда выйдет ??? только пока не достигнет уровня смежной трубы чтобы при резком ускорении тупо перелиться,

а так пока он в глушаке то он тёплый, будет стекать , точнее капать, а вот на асфальте уже будет замерзать и начнёт вырастать сталактит ,либо ледёной конус

Беркут4044

A_nikolaenko, После того как двигатель поработал, двигатель на горячую заводится хорошо, тосол в норме, термостат в норме, а помпа вообще новая, сейчас опробую вариант SHRUST, и скажу результат.