Номера получили ОКА серия идет............ машинка прикольная, динамика для Таза норм)))))))))))))) так-то норм подрывает- я не газую(обкатка)по этому до 3000 об стараюсь крутить- уже впечатления прикольные, а после обкатки ващщщщщще зверёк будет. в салоне ни что не скрипит ну по крайней мере с камрюхи сесть я оцнениваю норм......... четырка и даже приора погремушка по сравнению с Грантой. Машинка скажу одновременно мягккая и достаточно устойчивая. Свет на 30% лучше чем у камри-ТОЧНО!Теперь не очень хорошие отзывы. 1-ОЕ что особенно до....Ё...ет это (пока в гаи ждал номера решил поспать) вибрация, вернее как работает и передает на холостых на кузов двиг (на ходу незамечал этого)- я конечно не спал в тазах давно не знаю как норм должно но с камрюхой не сравнить, такое ощущение что дизелёк (но тож может подушки двиг новые приработаются). Вот ........ пока всё ОК пробег 186км - время покажет.
Теперь про ВИД...........выйду гляну, кружок обойду .......страшненька, еще кружок вроде нор, кружок -страшненькая- эт поначалу. А шас норм )))))))))))примелькалась (узкая и высокая, я возить не чё не собираюсь так что однозначно занижу).
Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:
А вот прикол Матз (на обгоне ногой подталкивать и одному на трех сиденьках сидеть смотреть на обшивку дверей которая как в автобусе метал не закрывает)с Гур 272, а Гранта 256......
Новая Лада Гранта - LADA Granta
- ganstown
- Пилот
- Сообщения: 4925
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: ГАЗ 21 Волга
-
Рейтинг: 9 717 
-
Репутация: +11 
мотор согласен тяговитый, но вот автонатяга ремня там нет, там ремень просто одет и всё и его не натянуть, раз поставил и до замены ездишь, при условии что это ремень гейтс-немецкий который производитель ставитСерге писал(а):Мотор отличный сделали - 90 кобыл
автонатяг ремня ГРМ
жи бувает жи есть же
- руслан1985
- Автолюбитель
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 30 дек 2011, 00:00
-
Рейтинг: 38 -
Репутация: 0
- NY
- Мастер
- Сообщения: 2071
- Зарегистрирован: 17 янв 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 3 398 -
Репутация: +4
Друг взял. Стоял в очереди на автовазе (300 какой-то), но позвонили с полтинника, предложили "на дурака" с допами за 312 рублей - не согласился. Тут же другую норму за 260- взял, плюс сам подобрал допы и у них же сейчас ставит! Так что в принципе машины приходят, надо только везде на очередь встать и ждать пока позвонят!
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
руслан1985, Не на смену универсала!!!!!!!!!!! а семиместный автомобиль, скорее минивен!
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
руслан1985, Не на смену универсала!!!!!!!!!!! а семиместный автомобиль, скорее минивен!
- ksenelove
- Профессионал
- Сообщения: 1589
- Зарегистрирован: 11 фев 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Ford Focus
-
Рейтинг: 3 199 -
Репутация: +3
- ksenelove
- Профессионал
- Сообщения: 1589
- Зарегистрирован: 11 фев 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Ford Focus
-
Рейтинг: 3 199 -
Репутация: +3
- ganstown
- Пилот
- Сообщения: 4925
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: ГАЗ 21 Волга
-
Рейтинг: 9 717 -
Репутация: +11
Сегодня катался на гранте , внутри по качеству машинка очень даже неплохая, снаружи конешно не айс ,динамика хорошая, но как и на всех тазиках слышен рев мотора поле 3 тыс об, плохая шумоизоляция, отделка аккуратная салона, посадка водителя норм в отличии от классики, если купите думаю не огорчитесь.
СМЕРТЬ ФАШИСТСКОЙ ГАДИНЕ !!!!!!
- Romd
- АвтоСпец
- Сообщения: 874
- Зарегистрирован: 15 апр 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 3 470 -
Репутация: +5
вчера жена дверь не смогла снаружи сзади открыть. Я сел на заднее, а там видимо детская блокировка, говорю ей -открывай, она не открывается, говорю сильнее - не открывается. Потом открыл окно, открыл себе дверь.
В общем для того, чтобы ее захлопнуть, нужно хлопать как в приоре (в этом приора не далеко ушла от классики), а открыть, это надо приложить усилие, резкий щелчек (ни о какой плавности речи не идет), открыта. Женщины после каждого такого открытия будут чувствовать себя героинями.
К слову, у меня в более устаревшей модели Самара-2 двери с такими усилиями не хлопаются и не открываются. Может это экземпляр такой, на Чекистов...
Вот один из моментов, что в ней не понравилось. Хотя машина не плохая, а за свои деньги очень хороший вариант.
В общем для того, чтобы ее захлопнуть, нужно хлопать как в приоре (в этом приора не далеко ушла от классики), а открыть, это надо приложить усилие, резкий щелчек (ни о какой плавности речи не идет), открыта. Женщины после каждого такого открытия будут чувствовать себя героинями.
К слову, у меня в более устаревшей модели Самара-2 двери с такими усилиями не хлопаются и не открываются. Может это экземпляр такой, на Чекистов...
Вот один из моментов, что в ней не понравилось. Хотя машина не плохая, а за свои деньги очень хороший вариант.
- Volodya
- МегаГуру
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 04 фев 2009, 00:00
- Награды: 2
-
Я езжу на: Volkswagen Golf Plus
(до этого Лада (ВАЗ) 2107, Daewoo Nexia)
-
Рейтинг: 63 541 -
Репутация: +59
- Romd
- АвтоСпец
- Сообщения: 874
- Зарегистрирован: 15 апр 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 3 470 -
Репутация: +5
И еще, тут недавно смотрел 14-ю и Акцент после лобового столкновения, причем акцент краем еще зацепил одну машину. У последнего поврежден только самый перед см может на 15 ушло назад, в салоне все ок +выстрелившие подушки. В 14-й, если ее поделить пополам по диагонали от заднего левого угла до переднего правого, то передней левой половины просто нет. От переднего левого крыл, сразу начинается ...задняя дверь. Водительское место по сути отсутствует, м/у рулем и водительской спинкой см. 20-25, надо ли писать что водитель погиб, а в акценте отделались синяками и царапинами.
Дак, вот, можно расхваливать потребительские качества гранты, не увидел на сборке Гранты, каких либо принципиальных отличий от 14-й, под капотом особо деформироваться и гасить удар там по прежнему нечему. Подушки, что толку от них будет, если машинв окажется такой же картонной и водителя просто зажмет. Не дай бог, но тогда уже будут без разницы многи плюсы такого авто.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
наверное имеешь ввиду гранту. Тоже за все это время ее только раз на дороге видел.
От классики в салоне взяли положительное относительный простор. Но у классике середина пола выпясивается из-за кардана, здесь же пол значительно ровнее.
Дак, вот, можно расхваливать потребительские качества гранты, не увидел на сборке Гранты, каких либо принципиальных отличий от 14-й, под капотом особо деформироваться и гасить удар там по прежнему нечему. Подушки, что толку от них будет, если машинв окажется такой же картонной и водителя просто зажмет. Не дай бог, но тогда уже будут без разницы многи плюсы такого авто.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Вчера видел приору в городе, точнее на заправке лукойл на объездной между московским и червишевским, без номеров ехала...
наверное имеешь ввиду гранту. Тоже за все это время ее только раз на дороге видел.
От классики в салоне взяли положительное относительный простор. Но у классике середина пола выпясивается из-за кардана, здесь же пол значительно ровнее.
- Volodya
- МегаГуру
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 04 фев 2009, 00:00
- Награды: 2
-
Я езжу на: Volkswagen Golf Plus
(до этого Лада (ВАЗ) 2107, Daewoo Nexia)
-
Рейтинг: 63 541 -
Репутация: +59
- Harmful
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1468
- Зарегистрирован: 19 мар 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 2 194 -
Репутация: +3
Romd писал(а):И еще, тут недавно смотрел 14-ю и Акцент после лобового столкновения, причем акцент краем еще зацепил одну машину. У последнего поврежден только самый перед см может на 15 ушло назад, в салоне все ок +выстрелившие подушки. В 14-й, если ее поделить пополам по диагонали от заднего левого угла до переднего правого, то передней левой половины просто нет. От переднего левого крыл, сразу начинается ...задняя дверь. Водительское место по сути отсутствует, м/у рулем и водительской спинкой см. 20-25, надо ли писать что водитель погиб, а в акценте отделались синяками и царапинами.
Дак, вот, можно расхваливать потребительские качества гранты, не увидел на сборке Гранты, каких либо принципиальных отличий от 14-й, под капотом особо деформироваться и гасить удар там по прежнему нечему. Подушки, что толку от них будет, если машинв окажется такой же картонной и водителя просто зажмет. Не дай бог, но тогда уже будут без разницы многи плюсы такого авто.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:Вчера видел приору в городе, точнее на заправке лукойл на объездной между московским и червишевским, без номеров ехала...
наверное имеешь ввиду гранту. Тоже за все это время ее только раз на дороге видел.
От классики в салоне взяли положительное относительный простор. Но у классике середина пола выпясивается из-за кардана, здесь же пол значительно ровнее.
Понаписал-то.. Главна чтобы та часть где люди сидят была жестче чем на 14. А морда у современных авто всегда сминается, вон недавно форд в отбойник прилетел, фотки в дтп разделе, так морда в смятку - а силовая структура целехонька. В общем почитай в интернете что и для чего.
- руслан1985
- Автолюбитель
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 30 дек 2011, 00:00
-
Рейтинг: 38 -
Репутация: 0
- ganstown
- Пилот
- Сообщения: 4925
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: ГАЗ 21 Волга
-
Рейтинг: 9 717 -
Репутация: +11
- NY
- Мастер
- Сообщения: 2071
- Зарегистрирован: 17 янв 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 3 398 -
Репутация: +4
Всю субботу отьездил (ставили другу на учет), вывод:
- управляемость 5 баллов;
- энергоёмкость подвески 5 баллов;
- печка салона 5 баллов (наверное даже 5+ (температура с утра -17));
- двигатель 4 балла (пока не "прикатанная", немного за "жопу" кто-то держит);
- коробка 3 балла (иногда не сразу втыкается передача);
- удобство посадки и управления 4 балла (посадка назад немного затруднительно из-за порога);
- шумоизоляция 3 балла (свыше 2500 оборотов шумновата).
Баллы выставлены объективно, в сравнении с автомобилями этого-же класса и классом выше, а также приблизительно одинаковой ценовой категории (нексия, приора, калина, логан, шанс).
С учетом того, что полная шумка на Гранту будет стоить где-то в районе 15-18 тысяч, то доводка данного автомобиля до уровня аналогов себя оправдает сразу! Остальное (музыка, сигналка) в районе 20-30 тысяч и что?! Ближайшие конкуренты с такой ценой 300-320 рублей, огромным багажником, клиренсом как у внедорожника, отличной эргономикой, экономным но резвым движком, хорошим светом и даже экологическим классом евро 4 не то что-бы не найти а их просто нет в природе. Добавим сюда гарантию и относительно недорогой сервис, и вуаля Вы владелец хорошей тачки!
- управляемость 5 баллов;
- энергоёмкость подвески 5 баллов;
- печка салона 5 баллов (наверное даже 5+ (температура с утра -17));
- двигатель 4 балла (пока не "прикатанная", немного за "жопу" кто-то держит);
- коробка 3 балла (иногда не сразу втыкается передача);
- удобство посадки и управления 4 балла (посадка назад немного затруднительно из-за порога);
- шумоизоляция 3 балла (свыше 2500 оборотов шумновата).
Баллы выставлены объективно, в сравнении с автомобилями этого-же класса и классом выше, а также приблизительно одинаковой ценовой категории (нексия, приора, калина, логан, шанс).
С учетом того, что полная шумка на Гранту будет стоить где-то в районе 15-18 тысяч, то доводка данного автомобиля до уровня аналогов себя оправдает сразу! Остальное (музыка, сигналка) в районе 20-30 тысяч и что?! Ближайшие конкуренты с такой ценой 300-320 рублей, огромным багажником, клиренсом как у внедорожника, отличной эргономикой, экономным но резвым движком, хорошим светом и даже экологическим классом евро 4 не то что-бы не найти а их просто нет в природе. Добавим сюда гарантию и относительно недорогой сервис, и вуаля Вы владелец хорошей тачки!
