Priora Club Tyumen Электрооборудование. Электроника

[kobra444]

Я пытался найти информацию про иммобилайзер, но ничего подходящего для себя не нашел. В общем ситуация такова: моргает на приборной панели лампочка иммобилайзер примерно секунд 7 сопровождая двумя пиками сначала и заканчивается аналогично, машина заводится, родной центральный замок функционирует отлично, грешил на батарейку, поменял, то же самое... И причем заметил такую странную тенденцию, именно когда подъезжаю на конечную точку своего маршрута эта ерунда моргает, ну это лирическое отступление)

Какие будут предположения?

[croy]

kobra444, спроси у Spike72

[kobra444]

croy, Сейчас попробую... Он сталкивался с такой проблемой?

[croy]

он должен знать,

[Spike72]

kobra444,
Батарейка тут не при чём. Она нужна только для того, чтобы работали кнопки на пульте, и всё.
Это по Калине, но и для нас подходит:
Если звучат 2 сигнала зуммера и мигает индикатор – диагноз "Нет связи с КСУД"
Возможные причины:
1 Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "13" разъема Х2 блока электропакета и контактом "71" КСУД М7.9.7 (Январь 7.2).
2 Неисправность цепей в блоке АПС-6 или КСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить.
3 Отсутствует напряжение питания на блоке АПС-6 или КСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах КСУД М7.9.7 (Январь 7.2):
а) контакт "12" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания;
б) контакт "13" – питание от клеммы "15" выключателя зажигания;
в) контакты "44", "63" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания после главного реле.

Т.К. машина работает нормально, то дело, скорее всего, в АПС. Короче, очень похоже на плохой контакт в разъёме. Попробуй пошевелить разъёмы блока управления электропакетом, а там дальше думать будем. Если есть желание, то приезжай сегодня к Фавориту, глянем, что за ошибки у тебя.

[kobra444]

Spike72, спасибо за подробный ответ))) Сегодня подъеду вечером, поглядим))))))

[Bumboxx]

ёЁёкарный бабай!!!А я и забыл что сёня пятница!!!Ну а если по теме-у одного чела(из кургана)изредка моргал этот иммо на панели приборов-куда и к кому он только не ездил,даже к нам в тюмень к челу на воровского(прошивками занимается на газовом оборудовании)-всё бестолку.Потом где то в интернете нашёл ответ-у него на связке с автоключами ещё от квартиры ключи висели,от домофона,от гаража...Он всё отсоединил-с тех пор уже года полтора иммо не пиликает"вхолостую"

Другой чел тоже столкнулся с проблемой непонятного пиликания иммо по делу и без дела.Причина была в...Ему делали шумку на Феде,ну и естественно,двери тоже шумили,значит,снимали обшиву двери и блок управления стеклоподъёмниками иЦЗ.Сняли,обклеили,снова забили(ну и остальную шумку акромя дверей).Вечером он приорку забрал,утром мне звонит(будто,раз я владею(на тот момент-3 года)приорой 3 года-то я суперски в приорах разбираюсь)-чё за фигня?!Всё работает отлично,а индикатор ни с того ни с сего начинает моргать и пиликалка просыпается(он грешил на то,что,пока без шумки ездил-не слышал этого,а как стал ездить в тишине-сразу услышал)Короче,причина была в этом самом блоке эл.пакета и ЦЗ на двери-мы его сняли,раскрутили,протёрли,простучали,осмотрели(как в анекдоте-по колёсам попинали,стёкла протёрли-машина и завелась)воткнули на место-всё!С тех пор ни разу без причины ни пикнул!Может контакт где отходил на колдоёбинах...

А ещё,но это уже из мира фантастики-у большинства стоят доп.сигналки,а у кого с автозапуском-то и блок обхода иммобилайзера.Так вот некоторые умельцы этот датчик пускают через предохранитель-когда машина закрытая и на охране-иммобилайзер тоже работает,а когда открытая и ехает ещё-ток ходит туда-сюда по всем цепям,а через предохранитель (сгоревший,надо полагать)не проходит-начинается пиликание.......Я в этих вопросах тоже какбы не особо,но точно(на 50%)заю,что при откл.сигналки иммо ещё сек несколько работает(вроде как 30 секунд)потом отключается,и тут принцип реле-смена полюсов(+ и -)меняются местами-при активированной сигналке он как бы на минусе(при пуске движка на включённой сигналке меняется на+ и блокирует стартер).А при выключенной сигналке он в "плюсе",а потому как он робит ещё 30 сек при снятии авто с охраны с"переходом"релюшки в +...-начинаются ыебашки.По истечении этих 30 сек иммо отключается и не даёт о себе знать до нового снятия авто с охраны.Вот как то так,примерно

[kobra444]

Ну вот сегодня по совету Spike72, я полез туда, все пошевелил, посмотрим что к чему) Оно особо как то не раздражает, просто дискомфорт какой то когда она моргает) А так все работает) вчера вот на встрече ошибки смотрели, вот как раз она и была) ну время покажет) Спасибо большое за советы))))))

Добавлено спустя 1 день 9 часов 35 минут:

В общем не помогло шевеление разъемов, но выявил закономерность, когда включаю заднюю передачу, только после этого пропищит эта лампочка)))) Все видимо из-за ксенона)))))

[Spike72]

В общем не помогло шевеление разъемов, но выявил закономерность, когда включаю заднюю передачу, только после этого пропищит эта лампочка)))) Все видимо из-за ксенона)))))

Кстати, вполне возможно, наводки. Можно попробовать провода питающие на блоки розжига перепроложить в другом месте.

[Евген985]

kobra444, а у тебя на ключе еще что нибудь висит?у товарища висели ключи большие от дома,дык она у него вообще заглохла на дороге,я его на веревке утащил.а надо было клемму с АКБ снять и ключи убрать,чтоб ключ зажигания один был.

[Spike72]

Евген985, Чип в ключе считывается только в момент пуска двигателя. Машина же заводится нормально, так-что тут дело не в ключе.

[Евген985]

Spike72, это понятно,но факт в том,что он ехал,встал на красный и заглох,и не смог завести.почему она сама заглохла?

[kobra444]

На ключе только брелок от сигналки и все) Из под какпота идет один провод вдоль порога в салоне плюсовой на питание реле и все) а все остальное подключение сзади) от реле уже выходит минус на кузов питание на блоки и плюс с питания заднего хода...

[Евген985]

а как задний ход связан с иммо?

[kobra444]

Вот и я тоже не пойму, вчера вот обратил внимание... утром все пошевелил, разъемы на блоке, поехал нормально все... с другу приехал разворачиваюсь опа пропищал, думаю ладно, домой приехал, во дворе крутился пока опять запищал и тут думаю дай ка попробую, задний ход включу выключу, и смотрю опять заморгала)


Кстати бывало два раза (второй раз именно на парковке) когда задний залипал, рыле в багажнике стоит дак вытащишь вставишь и все нормально) и причем первый раз было после того как АКб снимал, а второй после того как на встрече ошибку обнулили... в чем связь) какие то загадки века прям) может попробовать просто реле поменять?

[Denver]

kobra444, Это у тебя типа такой датчик заднего хода

[kobra444]

Ахах))) Ну типа того... Недоделанный парктроник))))))

[Spike72]

kobra444, Надо попробовать диод поставить в обратном включении параллельно контактам катушки реле.

[kobra444]

Spike72, а по подробнее? Я не очень просто силен в этом

[Spike72]

Между контактами 86 и 85 реле нужно подключить диод, только, катодом к "+" а анодом к "-".
Чтобы реле не залипало, можно попробовать поставить параллельно силовым контактам (контакт 30 и 87) конденсатор, подобно тому, как это сделано на коммутаторах карбюраторных автомобилей.

[kobra444]

Спасибо))) попробую разобраться

[Миша747]

Всем привет! Я тут новенький Зовут Миша я из Заводоуковска,машина Приора-седан,серебристого цвета 2007года выпуска.У меня такой вопрос у кого какая рабочая температура на авто? У меня около 93-96 градусов,как вы считаете это нормальная температура? И еще один вопрос у кого-нибудь стоит борт. компьютер Gamma GF-512? [/list]

[Миша747]

Ребята привет! Вопрос такой,сегодня заводили машину другу,а у нее акум. сдох.Решили прикурить от моей, его машина завелась,а у моей перестал работать электро усилитель руля и горит лампа руля.Как можно это исправить?

[croy]

Миша747, заглушил машину и завел все равно горит?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

попробуй клемму скинь минут на 5

[Миша747]

croy,Я и машину глушил и клемму скидывал все четно.БК показывает не исправность электро усилителя и все тут.

[croy]

Миша747, сие тогда к спайку72

[Spike72]

Миша747, А когда прикуривал свою глушил?
Напряжение какое при работающем двигателе?

[Миша747]

Spike72, Привет! Нет свою не глушил,а напряжение я не помню честно говоря.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Блин запарился напряжение сейчас показывает 13,1-13,4. Мне тут один знакомый сказал пускай говорит постоит пару часов и все будет в норме.

[Евген985]

Миша747, это мало.у меня с кондеем и ОЗС 13,8.ремень смотрел?

[Миша747]

Генератор нормально,а ремень новый и натянут хорошо.А что такое ОЗС?