Причины крушения самолета ATR-72 Тюмень-Сургут

evv · Сообщение **evv** » 02 апр 2012, 08:35

Пассажирский самолет разбился при взлете в Тюмени.. Ссылка

Кто-нить что-нить в курсе?

Эта тема была выделена из основной темы:
02.04.2012 Разбился самолет ATR-72 Тюмень-Сургут
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=78360
чтобы разделить обсуждение причин крушения самолета от основной темы, где обсуждаются погибшие, пострадавшие, их состояния здоровья и прочие обсуждения, не связанные с обсуждением причин крушения.

Здесь обсуждаются ТОЛЬКО Причины крушения самолета!

Wes · Сообщение **Wes** » 02 апр 2012, 08:48

http://vz.ru/news/2012/4/2/572360.html

Maxx, новость часа.

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 02 апр 2012, 09:05

Говорят в новостях только 6 человек выжило из 41.

Romd · Сообщение **Romd** » 02 апр 2012, 09:15

К слову, Любителям укрупнять до бесконечности авиакомпании, а также закупать заграничные машины. Ютейр -сделали крупнейшей авиакомпанией, АТР -французский самолет. Это далеко не первый случай ЧП с АТР Ютейра, только этот привел к аварии.

megan · Сообщение **megan** » 02 апр 2012, 09:28

жуть, про этот самолёт давно говорили, что у него склонность к обледенению, из 14 катастроф 2 из-за этого, здесь наверняка тоже лёд виноват
http://ru.*/wiki/ATR_72

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 02 апр 2012, 09:34

megan, на взлёте ??? какой лёд ??, на улице +вая температура

и вообще рано ещё выводы и домыслы о причине крушения делать,

Тюмень вновь отметилась по России,

щас по новостям услышал о 19 погибших

Шамоникс

Жалко,люди погибли... Летать не боюсь,т.к. раньше сам летал на дельталёте,теперь на паарамоторе.Но тут понятно-я сам отвечаю за себя и моя жизнь в моих руках,как говорится. А в Гражданской авиации там дело обстоит по-другому. За жизни пассажиров несут ответственность экипаж и авиатехники,которые готовили воздушное судно к полёту.Пока не расшифруют "чёрный ящик" выводы делать рано...

SHTURMAN · Сообщение **SHTURMAN** » 02 апр 2012, 10:13

Есть версия,что это произошло из-за обледенения в облаках.А этот тип воздушного судна не любит такого :oops:

igor86g · Сообщение **igor86g** » 02 апр 2012, 10:14

SHTURMAN писал(а):Есть версия,что это произошло из-за обледенения в облаках.А этот тип воздушного судна не любит такого

да где ж он до облаков долетит то за такое время и расстояние !!!!

SHTURMAN · Сообщение **SHTURMAN** » 02 апр 2012, 10:15

Старые эти ATRы. Не новее наших"Ту". Но наши-то понадёжнее будут :up:

zapad · Сообщение **zapad** » 02 апр 2012, 10:18

с какой высоты упал?

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 02 апр 2012, 10:18

SHTURMAN писал(а):Есть версия,что это произошло из-за обледенения в облаках.А этот тип воздушного судна не любит такого

Я тоже думаю, что облединение тому причина. Утром на машинке корка льда была.

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 02 апр 2012, 10:21

SHTURMAN писал(а):Есть версия,что это произошло из-за обледенения в облаках.А этот тип воздушного судна не любит такого

хрень... он даже высоту набрать не успел.... какие нафиг облака...
да и давайте не будем делать поспешных выводов...
давайте дождемся официальной версии...

igor86g · Сообщение **igor86g** » 02 апр 2012, 10:23

дак известно расстояние от места взлета до места падения, то и остальное расчитать не сложно, он же не взлетает строго вверх как вертолет, хотя фиг его знает че щас воду в ступе толочь, следствие покажет....!

Roman1976_TK

Wes, diman_333, Создана специальная тема на http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 81#1387281 по поводу катастрофы самолета (со списками пассажиров и доп . информацией)
Пусть будет порядок. Там вся информация есть....

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 02 апр 2012, 10:25

из-за попадания в двигатель посторонних предметов, в том числе крупных птиц

Птицы как раз умнее и в такую погоду они не летают.

R82 · Сообщение **R82** » 02 апр 2012, 10:31

SHTURMAN писал(а):Есть версия,что это произошло из-за обледенения в облаках.А этот тип воздушного судна не любит такого

А что у нас в аэропорту хим. составом судна не обрабатывают перед вылетом?

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 02 апр 2012, 10:32

andrey72rus, там винтовой двигатель ему как бы на птиц пох, скорее всего обледенение, хотч что тут гадать... соболезнуем родственникам и желаем выздоровления раненным

Roman1976_TK

Кстати много смотрел аварий самолетов и хвостовая часть почему то всегда целая (или просто фото такого ракурса)....А народ боится садится туда как так

sergey987 · Сообщение **sergey987** » 02 апр 2012, 11:43

Предварительная схема с aviaforum.ru:

Скрытый текст:

fullrulez · Сообщение **fullrulez** » 02 апр 2012, 11:44

Roman1976_TK, Хвостовая часть укреплена сильнее, потому как там хвост тяжелый. И по статистике как раз таки при падении больше шансов у тех, кто в хвосте.

Патриот

SHTURMAN,

Старые эти ATRы. Не новее наших"Ту". Но наши-то понадёжнее будут

Да ладно, тушки в 60х в полет пошли, а АТР в 1989м, кто старше? просто АТР для полетах в северных регионах не очень подходит

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 02 апр 2012, 12:03

самое безопасное место в самолете это ВНЕ самолета...
а почему всегда показывают хвост целым... потому что он самый тяжелый и массивный.. при ударе его просто отрывает... никто там не выживет... скорость решает все...

megan · Сообщение **megan** » 02 апр 2012, 12:21

weisman писал(а):Martin1, как бы там ни было самолет по прежнему я считаю самым безопасным транспортом. в авто шансов погибнуть гораздо больше

http://basetop.ru/reyting-samyih-bezopa ... ransporta/

Самый безопасный, но последствия от аварии самые плачевные.

DT · Сообщение DT » 02 апр 2012, 12:32

Фильм NATIONAL GEOGRAPHIC "Frozen in flight" : ATR72 - склонен падать при малейшем облединении, и рекомендован к использованию только в теплых регионах. Тюмень???

святоша

С авиафорума

....если облива не было (а об этом уже есть реплики - при отсутствии выпадающих осадков на момент принятия решения его могло и не быть), то при попадании в насыщенный водой слой облачности при температурах возле нулей - на чуть более тёплый корпус сразу прилипнет лед (причем по всей площади, не только на "критических аэродинамических" поверхностях).
ПОС уже не поможет. ПОС смахнет лед только с передних кромок. Потяжелевший самолет на минимальной скорости набора не вытянет.

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=32790

Victor72 · Сообщение **Victor72** » 02 апр 2012, 12:38

_aleksey_, самое безопасное в самолетах, это если они обслуживаются не в России.
P.S У австралийского перевозчика Qantas Airways не было ни одной катастрофы с человеческими жертвами после Второй мировой войны - 65 лет!

BoloYeng · Сообщение **BoloYeng** » 02 апр 2012, 13:39

B-72 · Сообщение **B-72** » 02 апр 2012, 13:49

Экипаж упавшего под Тюменью ATR-72 не прошел медосмотр перед вылетом

http://www.lifenews.ru/news/87430

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 02 апр 2012, 14:17

Пилоты упавшего в Тюмени ATR-72 не прошли медосмотр перед вылетом

оно конечно разные версии отрабатываются,
но чё то как то конкретно........ с усопших теперь не спросить,,, а свалить можно