| Рейтинг: 3 878 |  |
| Репутация: +9 |  |
R82 писал(а):Murlin, сравнивать истребитель с ВС ГА, как минимум, не корректно.
| Рейтинг: 11 537 | |
| Репутация: +11 | |
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входили официальные представители Росавиации, завершила расследование катастрофы самолета Ту-134А RA-65691, происшедшей 20 июня 2011 года в районе аэродрома г. Петрозаводска.
По заключению Комиссии:
"Причиной катастрофы самолета Ту-134А RA-65691 при выполнении захода на посадку в условиях, хуже метеорологических минимумов аэродрома, самолета и КВС для захода на посадку по системе ОСП с фиксированной ТВГ, явилось непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете.
Способствующими факторами явились:
- Неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами (CRM) со стороны командира ВС при выполнении захода на посадку, выразившееся в подчинении деятельности командира ВС штурману, проявляющему повышенную активность и находящемуся в лёгкой степени алкогольного опьянения, и фактическом устранении второго пилота из контура управления ВС на конечном этапе аварийного полёта.
- Выполнение полета штурманом в состоянии легкой степени алкогольного опьянения.
- Неоправдавшиеся прогноз погоды с 18:00 20.06.2011 до 03:00 21.06.2011 и прогноз на посадку с 19:00 до 21:00 20.06.2011 по высоте нижней границы облаков, видимости и опасному явлению погоды – туману, а также несоответствие переданных экипажу за 30 и за 10 мин до посадки данных о погоде на аэродроме Петрозаводск фактической погоде, имевшей место в момент АП в районе ДПРМ-БПРМ МКп=12°.
- Неиспользование экипажем показаний АРК и других приборов для комплексного контроля положения ВС на предпосадочной прямой, при использовании штурманом информации спутниковой навигационной системы KLN-90B (в нарушение требований дополнения к РЛЭ самолета Ту-134 (разд. 4, п. 0.11))."
Не увидел в ролике "взлет с тормозами" . Автор, который выложил ролик, либо дилетант либо.. Комментаторы такие же. Увидел отработку как просто посадки, так и отработку экстренной ситуации, на случай обрыва тормозного троса при зацепе гака.в данном случае корректно, стойки шасси не сломались, ну плюс еще там не совсем сухо - тут неизвестно, но я уже говорил неизвестно как работают тормоза и насколько сильно было включено это самое торможение.
Ну и правильно, флуда в теме меньше будет.Вообщем надоело мне
. Летать надо зарубежными авиакомпаниями, так хоть шансов долететь целым и невредимым в разы больше. | Рейтинг: 3 878 | |
| Репутация: +9 | |
R82 писал(а):в данном случае корректно, стойки шасси не
| Рейтинг: 1 401 | |
| Репутация: +3 | |
...в авиасфере две основные проблемы: поддержание летной годности кадров и разрушенная система поддержания технического состояния самолетов.
А эта реакция про запрет эксплуатации - детский лепет! Вот уж и правда "рыба с головы гниет"sergey987 писал(а):Пожалуй, единственное, к чему нет претензий - это самолет. А Медведев наоборот, решил запретить ТУ-134, оставив все остальное как было...
| Рейтинг: 3 878 | |
| Репутация: +9 | |
R82 писал(а):Murlin, диагноз понятен - 馬鹿
| Рейтинг: 3 397 | |
| Репутация: +6 | |
| Рейтинг: 3 397 | |
| Репутация: +6 | |
| Рейтинг: 3 397 | |
| Репутация: +6 | |
grigorich писал(а):andrey72rus, Статистику ведут не по кол-ву транспорта,а по количеству погибших на 100 000(?) пассажиро-километров.
| Рейтинг: 120 237 | |
| Репутация: +200 | |
Сколько погибло людей в авиакатастрофах в этом году? Сколько в ж/д катастрофах?
| Рейтинг: 3 397 | |
| Репутация: +6 | |
Я езжу на: Hyundai Solaris
| Рейтинг: 142 771 | |
| Репутация: +165 | |
| Рейтинг: 120 237 | |
| Репутация: +200 | |
Это как лотерея
В автомобиле ты уверен и надеешься на себя.
Я езжу на: Hyundai Solaris
| Рейтинг: 142 771 | |
| Репутация: +165 | |
| Рейтинг: 3 878 | |
| Репутация: +9 | |
| Рейтинг: 3 397 | |
| Репутация: +6 | |
когда нервничать начинать?
А так,что взлёт,что посадка-самые опасные этапы полёта!
| Рейтинг: 3 183 | |
| Репутация: +1 | |
Murlin писал(а):почему в аэрофлоте спиртное дорогое?
давно пора в наших условиях его сделать бесплатным.
всегда пью когда лететь надо.
но есть подруга боится самолетов до ужаса. Говорит легче на поезде поехать,фобия высоты.
