Ваше отношение к бренду Hyundai

[Камри72]

Хюндайки хорошие машины, но на сегодняшний день считаю что ценник завышен. Еще в моджельном ряду вообще нет бюджетных авто типа Акцента и Гетца. Почему и сняли с производства мне до сих пор не понятно!

[Fe-JI-iX]

Автомобили просто для передвижения. Без излишеств. Но в последнее время стали проявлять амбиции и нацелились в сторону премиум сегмента. Например выпустили своего "Коня". Лично я не понимаю кто его будет покупать?? Если бюджетную иномарку хёндай я бы себе еще взял, а вот в случае с премиум сегментом... уж лучше подержанный Mercedes S-класса!!

[Autobot]

Как сказал один мой приятель - "корейцы - это недомашины! Лучьше взять японца!". Хотя в общем и целом (за исключением мелочей) вполне нормальное авто

[е365кр]

Раньше Хендай нравились соотношением цена/качество. Был обладателем Гетца, сейчас тоже HYN. Но в последнее время кореянцы начали цены задирать по самое нехочу. Сейчас наверное брал бы новое авто не этой марки.

[votarasov]

КИА входит в тот же концерн, а вот дизайн последних моделей - просто фантастиш - не даром немца взяли. А сам Хунд - так - средство передвижения, как и большинство других автомобилей, только не столь раскрученный как тойота, а суть одна. Для души - другие авто!

[TOPGUN09]

Я хоть сам владелец этой марки, уже 2 машина, и машины у Hyundai хорошие, но ценники нереальные, причем непонятно за что. Сравнить старую модель с новой дак старая по железу еще и лучше. В новой "побрикушек" просто больше. Не думаю что "побрикушки" могут стоить от 500 тыщ.

[АнтонTMN]

Страна СОЛЯРИСОВ)))Куда не плюнь,такова реальность)

[Antikiller]

Это лучше и безопаснее, чем страна ТАЗов.

[Yurii72]

В настоящее время озадачен проблемой выбора следующего своего железного коня. В апреле этого года тесть приобрел себе соляриса, пока он его оформлял я облазил сонату, а также прошел на ней тест-драйв. Для сравнения прошел тест-драйв на киа оптима, обе машинки очень понравились интерьером, экстерьером и оснащением, только вот на киа тормоза как то не очень. В начале мая загнал свою машинку на ТО, заодно полазил в инсигнии. Уточню, что смотрел все машины в макс. и предмакс. комплектации. Сложилось такое ощущение что корейцы где то нас обманывают, машины все одинаково оснащены и в одной ценовой категории, но в опеле отделка намного лучше и добротнее. Решил съездит на вторичный рынок и посмотреть корейцев с пробегом, для того чтобы лично увидеть что с ними произошло через год – два после эксплуатации. Вобщем посмотрел 2 машинки, хундай сонату, а т.к. оптимы еще на вторичке нет то посмотрел киа спортайдж, кстати они до сих пор стоят на продаже и вы их можите сами посмотреть. Первую смотрел сонату 2010г, пробег 25т.км, 2 литра, автомат, кожа и.т.д. Вобщем с наружи хорошо сохранилась, а вот с нутрии не очень. Кнопки на руле уже облезли до белого пластика, сиденья трескаются ну и на пластиковых деталях уже видны пошоркости. Вторую смотрел спортайджа 2011г, пробег 34 т.км 2 литра, автомат, полный привод, панорамная крыша, кожа и т.д. Вобщем ситуация та же что и с хундай, пластик зашаркивается кожа трескается тент закрывающий первый люк вообще провис как мешок. И это все у машин до 2 лет и с пробегом до 40 т.км, что с ними будет при дальнейшей эксплуатации? Скорее всего оптима от этих двух экземпляров далеко не ушла. Возможно это просто мне попались такие два экземпляра но они меня совсем оттолкнули от корейского производителя. Мой вердикт на машины которые я смотрел ценник нужен на 150 – 200 т.р. ниже чем сейчас и тогда их можно рассматривать.

[ЮтТа]

Как сказал один мой приятель - "корейцы - это недомашины! Лучьше взять японца!". Хотя в общем и целом (за исключением мелочей) вполне нормальное авто

японец японцу рознь. у меня кореец и японец-первым я вполне довольна (по комфорту, конечно, уступает японцу, но не более того), японец оказался недомашиной

[electric]

почитал тему. весело и бреда много, канеш. и от владельцев хундаев в том числе. дыры в модельном ряду придумываете, денег вам жалко на дизайн... ну, тогда, вперед - на ВАЗы. все жалуются на пресловутый начальный ценник, совершенно забывая при этом, что цена на авто складывается еще и из стоимости владения. а вот как раз она и является самой милой моему сердцу составляющей (помимо "побрикушек", приятных, кстати, и реализованных вполне себе на уровне). исходя из вышесказанного, я заплачу за корейца его цену а потом буду ухмыляться с владельца того же пежо или субару или хонды (к примеру прост, ничего личного), которые за обслуживание аналогичного транспортного средства отдают хренову тучу бабла.

зы. долго изучал сервисную книжку моей оптимы, ничего криминального не нашел, кроме гарантии на катализатор. это - да, перестраховываются кореяки...

[Скаут]

Сейчас выбирать машину можно руководствуясь принципом нравиться-ненравиться. Качество у всех производителей примерно на одном уровне (исключаем премиум бренды). У тех же корейцев нынче качество не хуже чем у японцев. В предыдущем ЗР сравнивали Джетту, Хундай элантру Мазду3, дак хундайка по крайней мере ни в чем мазде не уступила, а в чем то и получше оказалась.
Лично мне корейцы не нравятся и сейчас киа или хундай я не куплю.
Цена на корейцев завышена, но это наверное скорее маркетинг.

[ЗлойКот]

За счет полного привода выше?

Нет! Теана полноценный бизнес-клас "Е"
А у хундай "D".
А вот цена почему-то одинакова, получается за что переплата?

Ну в первую очередь на цене отражается место производства. Соната кореянка чистокровная, а Теанка у нас прописалась, на этот экономия.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Хюндайки хорошие машины, но на сегодняшний день считаю что ценник завышен. Еще в моджельном ряду вообще нет бюджетных авто типа Акцента и Гетца. Почему и сняли с производства мне до сих пор не понятно!

Заменили Солярисом. Самим с собой конкурировать несколькими моделями негоже.

[votarasov]

Скаут, Здравая мысль.
Yurii72, А затертые кнопки я видел и на Туарегах.... увы....
P.S. В сервисной книге Хонды черным по белому написано:
Гарантия 3 года
Срок службы автомобиля - 3 года
Видимо через 3 года после покупки нового авто его надо в утиль....

[ЗлойКот]

Автомобили просто для передвижения. Без излишеств. Но в последнее время стали проявлять амбиции и нацелились в сторону премиум сегмента. Например выпустили своего "Коня". Лично я не понимаю кто его будет покупать?? Если бюджетную иномарку хёндай я бы себе еще взял, а вот в случае с премиум сегментом... уж лучше подержанный Mercedes S-класса!!

Ну это их первая проба пера и, могу сказать, весьма недурственная. Москва не сразу строилась. Появятся свои поклонники. Встречал уже людей, кто с Ауди А6 готов пересесть на Экус:)

Добавлено спустя 38 секунд:

Это лучше и безопаснее, чем страна ТАЗов.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

В настоящее время озадачен проблемой выбора следующего своего железного коня. В апреле этого года тесть приобрел себе соляриса, пока он его оформлял я облазил сонату, а также прошел на ней тест-драйв. Для сравнения прошел тест-драйв на киа оптима, обе машинки очень понравились интерьером, экстерьером и оснащением, только вот на киа тормоза как то не очень. В начале мая загнал свою машинку на ТО, заодно полазил в инсигнии. Уточню, что смотрел все машины в макс. и предмакс. комплектации. Сложилось такое ощущение что корейцы где то нас обманывают, машины все одинаково оснащены и в одной ценовой категории, но в опеле отделка намного лучше и добротнее. Решил съездит на вторичный рынок и посмотреть корейцев с пробегом, для того чтобы лично увидеть что с ними произошло через год – два после эксплуатации. Вобщем посмотрел 2 машинки, хундай сонату, а т.к. оптимы еще на вторичке нет то посмотрел киа спортайдж, кстати они до сих пор стоят на продаже и вы их можите сами посмотреть. Первую смотрел сонату 2010г, пробег 25т.км, 2 литра, автомат, кожа и.т.д. Вобщем с наружи хорошо сохранилась, а вот с нутрии не очень. Кнопки на руле уже облезли до белого пластика, сиденья трескаются ну и на пластиковых деталях уже видны пошоркости. Вторую смотрел спортайджа 2011г, пробег 34 т.км 2 литра, автомат, полный привод, панорамная крыша, кожа и т.д. Вобщем ситуация та же что и с хундай, пластик зашаркивается кожа трескается тент закрывающий первый люк вообще провис как мешок. И это все у машин до 2 лет и с пробегом до 40 т.км, что с ними будет при дальнейшей эксплуатации? Скорее всего оптима от этих двух экземпляров далеко не ушла. Возможно это просто мне попались такие два экземпляра но они меня совсем оттолкнули от корейского производителя. Мой вердикт на машины которые я смотрел ценник нужен на 150 – 200 т.р. ниже чем сейчас и тогда их можно рассматривать.

Инсигния очень уж мала, особенно сзади, мне кажется, машина для передних пассажиров. Ну и ценник на обслуживание, подозреваю, может ударить по карману куда сильнее, ведь немец.

А у некоторых корейских моделей множество приверженцев, кто меняет, допустим Санта Фе, только на него же.

[votarasov]

electric, Сказки они и в Африке сказки - сервис Пежо один из самых дешевых, а Субару - один из самых дорогих - здорово же вы их в один ряд ставите
ЗлойКот, Юзал Санта Фе... Не понимаю, чем эта машина способна "зацепить за душу" обыкновенная попавозка как и большинство прочих.....

[Yurii72]

[/b]Yurii72[/b], А затертые кнопки я видел и на Туарегах.... увы....

Явно не через 1-2 года эксплуатации и 40 т.км пробега.
Сам сейчас владею опелем Астрой H 2008г.в. с пробег под 80 т.км. дак все кнопки живы и дермонтиновая обшивка сидений чувствует себя хорошо.

Инсигния очень уж мала, особенно сзади, мне кажется, машина для передних пассажиров. Ну и ценник на обслуживание, подозреваю, может ударить по карману куда сильнее, ведь немец.....

А мне так не показалось, по поводу цены на обслуживание не узнавал но если отталкиваться от цены на обслуживание астры, то думаю будет не выше одноклассников.
Сам инсигнию не рассматриваю из-за турбодвигателя, как то настораживает. Изначально хотел либо сонату либо оптиму, а жене спортайдж нравится. На сегодняшний день душа ближе к теане.

[electric]

electric, Сказки они и в Африке сказки - сервис Пежо один из самых дешевых, а Субару - один из самых дорогих - здорово же вы их в один ряд ставите

если это претензия ко мне, то переадресовываю её работникам автоградовского Пежо, которые мне и озвучивали цифры стоимости обслуживания. не более, но и не менее. как-то так.

[votarasov]

Yurii72, Дело может быть и не в машине! По одному факту выстраивать обобщения рано! Во-первых могли пробег смотать. Во-вторых есть у меня знакомый, у него просто очень специфические руки - здороваешься - все нормально сухие, теплые - ничего подозрительного не ощущаешь, но через год от кожаного руля и часто нажимаемых кнопок на его машине ничего не остается - кожа сухая - просто как наждаком трёт.
electric, Какие претензии, я просто обслуживаю и Пежо и знаком не понаслышке. А насчет дилеров - лучше не вспоминайте! Пару недель назад две знакомых девочки заехали на ТО Ниссан Тиида 2009 года. Поменяли масло, фильтры оставили 25 000 руб. После того как я им объяснил что все то же самое можно было сделать за 7 000 руб. они сильно потускнели.

[Sench92]

По хёндай скажу, красивая обёртка, но некоторые моменты в качестве нужно улучшить, тогда авто будет что надо.

[Leha603]

хорошие машины!

[WarlocK]

я заплачу за корейца его цену а потом буду ухмыляться с владельца того же пежо или субару или хонды (к примеру прост, ничего личного), которые за обслуживание аналогичного транспортного средства отдают хренову тучу бабла.

сомнительное утверждение про ТО:

http://autorating.ru/cars/hyundai/sonata-2010
http://autorating.ru/cars/peugeot/508-2010
http://autorating.ru/cars/toyota/camry-2011
http://autorating.ru/cars/nissan/teana-2008
http://autorating.ru/cars/skoda/superb-2008
http://autorating.ru/cars/honda/accord-2010


расчеты стоимости владения: европейцы традиционно дешевле обходяться, японцы самые дорогие, корейцы где-то между.

Тоже ничего личного, отношение к бренду хундай нормальное. Себе бы не взял.

[Виктор72]

поддержу Sench92. слишком быстро корейцы перешли к зарабатыванию денег на еще недавно недорогих и хорошего качества автомобилях. сейчас они если не хуже, то и не лучше чем раньше, но ценнек уже как у епонцев, а ликвидность никто не отменял - падают в цене приличнее япов

[Mih72]

Согласен, с Виктор72, рассматривал покупку киа сид, ценник конский, буквально 2-3 года цены причем на все корейские автомобили взлетели

[Deess]

Хендай да и все корейцы нормальные рабочие лошадки, но как были на третьем месте так там и остаются несмотря на растущий ценник. Ладно Оптима, Соната, но отдавать за IX 55 2 млн. руб. когда новый Инфинити FX стоит 2.5 я считаю это бред

[Sobolek]

sub31, точно сказал +1!!! а пока и на хундаях и киях не обломно поездить)))

Добавлено спустя 59 минут 30 секунд:

Deess, 500 рублей надо тоже где то взять, они на дороге не валяются!

[electric]

WarlocK, все эти цифры - очень хорошо. но, разночтения все же имеют место быть. нюансы в двигателях и комплектациях и цене на них. одна и та же опция стоит по разному на европейцах и корейцах. исходя из приведенных данных, чего-то камри в обслуживании совсем золотая получается.

привожу пример разговора с менеджером еще одной французской марки:
- интервал ТО?
- 20 000 км
- здОрово. стоимость средняя?
- в р-не 12-15 руб.
- дороговато, но смириться можно, тем более, заезжать не часто...
- есть нюанс.
- какой же?
- промежуточное ТО.
- это что такое?
- раз в 10 000 нужно заехать поменять масло, фильтры и т.д., в р-не 8-10 руб.
- почему же вы говорите, что оно промежуточное, когда по работам и стоимости тянет на полноценное?
- политика производителя.

после этих слов я уже и не пытался понять нюансы слегка мутного обслуживания авто этой марки. допускаю момент недопонимания, но, в тот момент я предпочел ретироваться... ибо с рассматриваемым, опять-таки, на тот момент авто для покупки эти моменты были куда как более прозрачны...

зы. вчера заходил к дилеру своего авто в р-не ТЭЦ-1 и поинтересовался стоимостью ТО на свой автомобиль. был неприятно удивлен разночтениями в таблице ТО, вывешанной на стене и реальным положением вещей. кроме того, авто, продающийся уже несколько месяцев, до сих пор не заявлен в данной сетке и стоимость обслуживания высчитывали при мне. на мои доводы на недопустимость подобной ситуации мне было заявлено буквально следующее: "да не смотрите вы сюда, тут все неправильно!". я рассвирепел и ушел. к данному дилеру - ни ногой! и они еще отмахиваются от проблем в соотв. теме на форуме, потрясая регалиями... стыд-позор и разгильдяйство! с теплотой вспоминаю Hyundai, там все было недорого и понятно...

[Sobolek]

electric, далеко ходить не нужно, мне там термостат хотели менять!!!! вентилятор работал постоянно, я услышав цену еле настоял проверить на ошибки и о чудо, нажатием одной кнопки все починилось!!!! я вообще после этого соучая официалов не признаю.

[Slava]

К корейским машинам отношусь нормально, но
рассматривал бы к покупке если бы они были дешевле япов, немцев, ну или машинка должна как говорят "запасть в душу" таких на данный момент среди корейцев для меня нет (ну неплохо смотрится киа соренто и сид), чего не скажешь о ленд ровере (коли его тут затрагивали) чисто внешне очень привлекательны для меня.

[KEHT]

"ХУНДАЙ"!!!! Хороший бренд, на букву "Х" не назовут!!!!!! Гумно это все ваша корея!!! Их реальная цена в три-четыре раза ниже той по которой продают их!!!