Три самых популярных автомобиля в мире

Димасик

Народ совсем зажрался, уже тойоты и форды стали хреновыми

А рассуждения, что та или иная не стоит своих денег - это всё хрень полная. Если люди покупают, значит такая её цена. Вот если бы не брали, тогда да. Наверно Волга не стоила своих денег, т.к. сняли её с производства в связи с отсутствием спроса :cherep:

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 31 май 2012, 09:45

BoloYeng, дальние страны не аргумент ваще :no2:

viper31 · Сообщение **viper31** » 31 май 2012, 11:12

Да вы умны господа, сравнивать акцент с короллой при двукратной разнице в цене.
Говорю же идиоты стереотипные :lol2:

Ме · Сообщение Ме » 31 май 2012, 11:14

Ну а чё, молодцы Тойота, я раз за них. По поводу соответствия цены, тут рынок решает, если покупают, значит соответствует. А личные пристрастия это уже другое дело. По моему мнению Солярис например очень не соответствует, не понятно за что так дорого, но многие не согласны, в очередях даже стоят на него. А цены в США, которые так любят приводить в пример, вообще ни к месту. Если сравнивать, то с Европой тогда уж. В штатах совсем другая ситуация. Если у нас будет продаваться 12-13 миллионов авто в год, то они и будут стоить как в Америке.

На автомыле вон щас новость прочитал, Тойота будет выпускать более дешёвую версию Камри с 2-х литровым двигателем и 4-х ступенчатым автоматом, за 959 тыщ. Она и так очень популярна, а с такой комплектацией порвёт рынок. Молодцы, всё правильно делают. Только Приусы не люблю, к гибридам у меня личная неприязнь. Но тоже надо отдать должное Тойоте, что они так упорно продвигали эту свою технологию, что Приус на третьем месте по продажам. Хотя и современные дизеля лучше со всех сторон, но распиарили эти гибриды они хорошо.

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 31 май 2012, 11:40

Ме, если народ берет, не значит что это хорошо и все окей, народ просто и не думает о том стоит того или нет, приходят в салон смотрят че по деньгам потянут то и берут, пешком чтоли ходить теперь, магазин говорит цену, хотите берите, хотите проваливайте отсюда, пришли за машиной, приходится брать

srsairbag · Сообщение **srsairbag** » 31 май 2012, 12:36

bobhot, словами бросаюсь???? а что ты сам ремонтировал на фокусах если не секрет???? или делал вид просто???
Может в слесарной части он и не сложнее чем запорожец, но в конструктивных особенностях сборки панелей кузова и обшивки это полный задний проход!!! думайте чего хотите, но иногда до смешного доходит...
Нравится Вам, берите, пользуйтесь... только не я!

Muшaня12 · Сообщение **Muшaня12** » 31 май 2012, 12:44

TOYOTA

АнтонTMN

Фикус и корола-это авто одного ценового сегмента и класса,опции этих авто соответствуют его стоимости(набор недорогих стандартных опций),поэтому личные симпатии являются причиной покупки одной из этих машин,говорить о надежности новых авто не имеет смысла,так как гарантия все исправит,даже нечастые поломки.Из двух этих марок,мне ближе тойота)

nason72 · Сообщение **nason72** » 31 май 2012, 13:05

Королки всегда были на первых местах и по продажам и по надёжности! По надежности по крайней мере раньше...

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2012, 13:21

srsairbag, вот и опять простой выброс слов не более

Скрытый текст:

про остальные марки не знаю не разбирал/ремонтировал, но видел как разбирают мазду6 вот где Ж..А с большой буквы!!! (касательно салонной разборки)
если ты во время ремонта делал лишние операции, то тут нет вины форда!!! могу посоветовать съездить на учебу там сам все увидишь)))

srsairbag · Сообщение **srsairbag** » 31 май 2012, 13:50

bobhot, во первых речь идет не о мондео, а конкретно о фокусе, и не 8 года, а 11...может быть и 12...о твоих манипуляциях с дверью: может на фокусе 8 года и так..., да и здесь в принципе не очень сложно, скорее даже проще... И скажи мне пожалуйста, зачем, чтобы снять переднее крыло, нужно разобрать всю морду!!! Включая дворники и жабо под ними(!) :pipec:

Это процесс отнимает время, а время деньги, к тому же на чистокровных немцах того же класса я такого не встречал! Вот на фольцах вообще красота, ребята с головой, все просто и надежно!!!

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

кстати, нигде ранее не встречал крепление обшивки стекольных стоек в качестве двухстороннего скотча :pipec:

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

это чтоб не скрипели чтоли??? :smeh:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2012, 14:02

srsairbag, не надо разбирать всю морду!!!

если ты во время ремонта делал лишние операции, то тут нет вины форда!!!

srsairbag,

Вот на фольцах вообще красота, ребята с головой, все просто и надежно!!!

ты сейчас о чем? о джетте? или о поло? аааа наверное ты о пассате?
а представь на фаетоне надо тоже как на форде полморды разобрать чтобы крыло снять, фаетон гамно? :smeh:

srsairbag · Сообщение **srsairbag** » 31 май 2012, 14:08

bobhot, зачем сворачиваешь от темы, причем здесь фаетон??? Даже если и разобрать пол морды!!!...Ты же сам это подтверждаешь! :pipec:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2012, 14:09

srsairbag, блин переходи в личку, я тебе много могу отвечать, потому как судя по всему ты сам лично не имел дел с фокусом!!!???? стойки переднего стекла крепятся на 3 пластиковых пистона, один из которых имеет гибкое крепление потому как не сдергивается, а сдвигается в сторону потолка, названный тобой 2-х сторонний скотч это либо замудка хозяина, либо сборщиков!!!
и замечу это норм выход из ситуации при поломке пистонов!!!

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

srsairbag, я не подтверждаю!!! на фокусе надо всего лишь снять пластиковую защиту с крыльев и сдвинуть пластиковый пыльник у лоб.стекла, там где поводки стеклоочистителя!! и все что отличает фокус в этом плане от ИМЕНИТЫХ немцев!!!
на всех авто сейчас +- все делается одинаково!!!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

все полемику закончили!!!
хочешь поговорить велкам в личку!!
считаешь, форд г.. твое право, 10-летний мерс. бесспорно лучше :cherep:

ИМЕНИТЫЙ немец :smeh:

srsairbag · Сообщение **srsairbag** » 31 май 2012, 14:16

bobhot, как раз на данный момент я им занимаюсь, никаких пистонов там не должно быть! Или мы говорим о разных вещах!!! В личке или здесь, какая мне разница!? У меня сложилось впечатление об этом автомобиле, и обратного ты мне доказать не сможешь :no2:

nemetz · Сообщение **nemetz** » 31 май 2012, 15:51

Свой камень в огород чпокуса- замена ремня ГРМ... ужос голимый... На субару с его 4мя распредвалами, кучей обводных роликов, и т.д. и то горааааздо проще.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2012, 18:47

nemetz,

Свой камень в огород чпокуса- замена ремня ГРМ

улыбнуло)))
покажи мне чувака который за 1.5 года накатал на фокусе3 в тюмени более 150ткм
думаю не покажешь, а ведь зачем менять ранее приводной ремень если его форд рекомендует к замене на 150ткм, ну можно заменить на 100 но ранее ваще не целесообразно.
если ты имеешь ввиду фф2, то на нем замена роликов и ремня занимает не более 45 минут!!! в условиях СТО, а если менять на коленках, то да геморно ))), но не хуже чем у субару!!! при условии не опускания пихла на обоих авто!!!

вообщем понятно с вами,
"опять кто-то где-то как-то через 10-го друга знакомого коллеги по работе услышал" вот это как называется)))
протестуйте дальше против форда, но по личному опыту владения 4 автомобилей марки форд могу сказать, что он дает фору по цене, надежности и в конечном итоге стоимости его содержания!!! правда теряет в цене сильнее, но опять же незначительно)))

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 31 май 2012, 19:24

bobhot, каждый хвалит свое болото, но есть такие люди которые чтобы набить цену своему, ищут плохое в чужом, тут бесполезно с ними спорить :no2:

дядяТоля

Я несколько лет работал в обслуживании и ремонте фордов. Скажу чесно никому не порекомдую его любой модели.
Говоря простым интернет - языком "Г-но полное"
Начиная от замены салонного фильтра и заканчивая топливными насосами которые постоянно кудато летят :cherep:

НО чтоб его заменить ... короче гемор страшный

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 31 май 2012, 20:12

дядяТоля,

на фокусе сложно насос топливный заменить, ну "дядяТоля" тьфу тьфу тьфу не дай мой форд вам в руки попадется

дядяТоля

НУ что не понятного. Как говорится "зри в корень"
Г.Форд создал марку для того чтоб денежку заработать. Типичный капиталист.
Вспомните его слова: "Я делаю деньги не на продаже авто, а на их обслуживании и запчастях"
У азиатов же прямо противоположный подход к производству техники; тех.совершенство,надежность ,неприхотливость, простота и удобство в обслуге.
финансовая прибыль здесь на последнем месте.
Вам Waldopwnz, как и многим другим эта капиталистическая пропаганда прочиповала мозги, что фокус нормальная машина. рад за вас. цель Г.Форда достигнута

MYTO · Сообщение **MYTO** » 31 май 2012, 20:30

BoloYeng, вам бы лишь что-то написать.. :pipec:

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 31 май 2012, 20:33

дядяТоля, причем тут нормальная машина?я уже огорчился цене запчастей и понял что не продумал это, был наказан покупкой насоса за 7 тысяч, но чтобы замена насоса на фокусе было дико геморным делом, то это печалит, мастер вы еще тот паходу

Explorer · Сообщение **Explorer** » 31 май 2012, 20:43

финансовая прибыль здесь на последнем месте

Ааа, убил! :lol2:

Эдакие добрые саморитяне азиаты, прибыль им не важна :lol2:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2012, 20:49

я вот одного понять немогу, вы упорно пытаетесь доказать, что форд полное г.., но факты по обслуживанию, изначальной стоимости, качеству работ по гарантии и главное продажи говорят об обратном.
или вы за счет форда пытаетесь оправдать свои затраты?

мне кажется тема была совсем не о форде, но незнающие марку люди упорно из 3 обозначенных выделили форда, всвязи с чем стоит думать, что форд пользуется спросом и заставляет задуматься при выборе другой марки)))

что можно сказать, я знаю механиков мазды, фольцвагена, форда и сторонних, каждый говорит, про свою марку как полоржительные моменты, так и отрицательны(ведь глупо утверждать, что у одной из них нет изъянов), знаю кучу примеров когда допустим менеджер фольцвагена покупал форда, менеджер мазды покупал форда, и знаю эти примеры не только в тюмени, знаю такдже пример как менеджер форда имея форд, ушел с работы в фольц и купил фольц, знаю кучу примеров обслуживания сторонних марок в форде и давайте рассмотрим другую сторону
1. двигатель форд считается очень надежным, потому как разрабатывался совместно америка-япония
2. коробка -япония аисин (или как то так) признана самой удачной и ремонтопригодной,
3. ходовка также совместная

вольво, мазда, линкольн, форд по сути одно и тоже, сл-но по вашим словам все это г., и давайте прекратим обсуждать то, о чем в большей степени не имеем представления!
как и пасал ранее в других темах, выпускаемые сейчас автомобили примерно все одинаковые, как по качеству так и по цене(((

Tesla_Boy · Сообщение **Tesla_Boy** » 31 май 2012, 21:45

Павел_СК писал(а):
Tesla_Boy писал(а):alexlag87, Тойота не стоит тех денег, за которые её продают.
Я шокируюсь от таких словес, по каким критериям анализ адекватности рыночной стоимости проводите?Метод в студию. Все видимо, идиоты, цены с потолка берут....

Нет, идиоты её за такие деньги покупают :down:

В США она стоит от 530 тысяч, с двигателем 1.8 и в боагтой комплектации. Страна непуганых идиотов, которые покупают всё, что блестит. Как папуасы в Новой зеландии. В США за 700-865 тысяч её НИКТО ПОКУПАТЬ НЕ БУДЕТ. Доказывайте дальше, что тойота это лучший автомобиль, я подарю вам ожерелье из камешков и копьё с набедренной повязкой :lol2:

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

Ме, В США дешёвая Камри стоит 730 тысяч. Хочу посмотрить на тех, кто будет её покупать за 959. Ожерелье из клыков мамонта, набедренную повязку и копьё в руки! :cherep:

Leha603 · Сообщение **Leha603** » 31 май 2012, 22:16

Tesla_Boy, :lol2:

верно говоришь

alexlag87 · Сообщение **alexlag87** » 31 май 2012, 22:32

Tesla_Boy, ну так переезжайте в америку, европу, эмираты и т.д. и т.п., раз там машины дешевле... посмотрите фильм "Автоваз. Перезагрузка", там как раз есть отрывок, где про двигатели тойоты рассказывают... все понятно и доступно...

тойоту не защищаю, но приведите кто-нибудь преимущества той же джеты перед тойотой, кроме того что это "немец"... да и немец не показатель...

Belov72 · Сообщение **Belov72** » 31 май 2012, 23:10

Дядя Толя я лично менял топливный насос на фиесте своей девушки, ноль проблем поменял для профилактике так сказать полно То сделал. имел опыт 6 лет владеть фокусом 2 ( немецкой сброки ) ну ни разу никакой проблемы не всплыло. Девушку фиесту тоже я заствал купить. Сейчас езжу на мондео экобуст и вообще не нарадюсь. Я не нашел с такими же характеристиками авто дешевле чем мандео. И я очень рад что его купил. А в чем проблема поменять салонный фильт, опустили педльку, болтики вывернули сняли крушку вытащили фильтр и все в обратной последовательности. работы минут 15. За то за 6 лет у фокуса не одного косяка и ни одной поломки и продал за 500 тыщ ( а покупал в 2006 года за 500500р. За че купила за то и продал и забрали у меня его в лет. значит о чем то это говорит.

дядяТоля

Belov72, в нормальной машине фильтр салона меняется за 15 СЕКУНД.
А не за 15 минут лежа на грязном коврике вверх ногами...