всесезонка или зимняя резина?

Лимита

Holtoff, +100500 :up:

injeneer800 · Сообщение **injeneer800** » 16 сен 2012, 19:02

Icecheat писал(а):А Шиповка - та же мягкая резина (липучка) только с шипами! И если они все вылетят будет та же липучка!

Не будет та же липучка. Читал об этом когда-то давно, когда впервые собирался брать себе липучку (пребывал в раздумьях).

Естественно не будет! На липучке есть так называемые ламели. Мелкие прорези на отдельно взятых частях протектора. Они обеспечивают быстрый отвод воды. На шипованной резине таких ламелей нет, они крупнее, ибо некуда будет шип вставлять.

m072ax · Сообщение **m072ax** » 16 сен 2012, 19:11

Ездил на Yokohama Ice Guard не шипованой 3 сезона ,прошлый ездил на шипованой Yokohama Ice Guard разницы не заметил ни какой. только слышно как щипы вылетают иногда.

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 19:11

koljantus писал(а):Ребят, вопрос такой, у меня всесезонка стоит, стоит брать зимнюю резину?

всесезонка зимой так же как и летняя сильно дубеет, поэтому однозначно «стоит брать зимнюю резину», хотя бы даже бюджетную шиповку.

sokol578 · Сообщение **sokol578** » 16 сен 2012, 19:58

megan писал(а):
koljantus писал(а):Ребят, вопрос такой, у меня всесезонка стоит, стоит брать зимнюю резину?

всесезонка зимой так же как и летняя сильно дубеет, поэтому однозначно «стоит брать зимнюю резину», хотя бы даже бюджетную шиповку.

если нормальная резина,то ни чего не дубеет.

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 20:00

sokol578 писал(а):если нормальная резина,то ни чего не дубеет.

законы физики ещё не отменили, если она зимой не дубеет значит летом слишком мягкая!!!

sokol578 · Сообщение **sokol578** » 16 сен 2012, 20:09

megan писал(а):
sokol578 писал(а):если нормальная резина,то ни чего не дубеет.

законы физики ещё не отменили, если она зимой не дубеет значит летом слишком мягкая!!!

Она и так летом мягкая,на 60 км/ч в повороте свистит.

Kenny_tmn · Сообщение **Kenny_tmn** » 16 сен 2012, 20:20

кто не видел все сезонную резину, можете посмотреть на кама 224 евро. на счёт липучки в горку, так епс выключать надо, тогда всё нормально будет.

Kapues · Сообщение **Kapues** » 16 сен 2012, 20:20

J70,

Шипы - нифига не панацея от зимних дорог. Рулят исключительно на голом льду, которого в последние годы на дорогах Тюмени почти не бывает.

Зато заледенелый асфальт - повсеместно. И вот это "почти" может вылиться в кругленькую сумму. В основном зимой шипы спасают в экстренных торможениях.

Kenny_tmn · Сообщение **Kenny_tmn** » 16 сен 2012, 20:21

Kapues писал(а):J70,
Шипы - нифига не панацея от зимних дорог. Рулят исключительно на голом льду, которого в последние годы на дорогах Тюмени почти не бывает.

Зато заледенелый асфальт - повсеместно. И вот это "почти" может вылиться в кругленькую сумму. В основном зимой шипы спасают в экстренных торможениях.

если руки из жопы растут то ни чего не поможет.

xebia · Сообщение **xebia** » 16 сен 2012, 20:26

Зимой-шипы

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 20:30

sokol578 писал(а):Она и так летом мягкая, на 60 км/ч в повороте свистит.

Так это тоже не есть хорошо!!!

Gaz_golder · Сообщение **Gaz_golder** » 16 сен 2012, 20:30

koljantus писал(а):
Gaz_golder писал(а):koljantus, при твоем стаже-определенно!

Разница в чем проявится? На шипах ведь будет стоять

Извини, друг. не понял твоего поста

sokol578 · Сообщение **sokol578** » 16 сен 2012, 20:44

megan писал(а):
sokol578 писал(а):Она и так летом мягкая, на 60 км/ч в повороте свистит.

Так это тоже не есть хорошо!!!

это только в жару! убивается побыстрее.Один раз после этой резины поставил летнюю,дак как будто на одних дисках(шумно и жёстко).Валяется в гараже уже 4 года,ставить больше не стал.
Но если по теме то на шипах себя уверенней чувствуешь,на не шипованной надо аккуратней ездить.

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 21:14

sokol578 писал(а):… убивается побыстрее.

Не только, ещё ухудшается много других показателей: тормозной путь, курсовая устойчивость, расход топлива и т.д.

dimi-drol · Сообщение **dimi-drol** » 16 сен 2012, 21:19

Лично по мне так все должно быть по сезону... Зимой на шипах..А летом на нормальной... Всесезонку котегорически не рассматриваю при покупке...

lexys72 · Сообщение **lexys72** » 16 сен 2012, 21:57

О! а я думал что в этом году тема для терок шипы- липучка страниц на 50 не появится!
Мои 5 копеек
Езжу на липе лет 5.
на шипы не сяду, ну их. Шуму много а толк только на голом льду. а по асфальту так вообще как на коньках.
НО липа должна быть не старой! и если с виду она еще живая но ей уже 5 сезонов то нужно делать поправку на старость.
Жене вот ща будем шины на зиму брать. На прошлой машине были шипы. Ща спрашиваю чего ставить будем? Она- (после того как на моей поездила) Липучку и только липучку!

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 16 сен 2012, 22:30

Из опыта:
1) Всесезонка = всеговенка :cherep:

2) Липучка хороша, только когда новая и в определенных условиях. Задача ее ламелеей не воду отводить!!!, а цепляться как присоска. У нее поэтому и название такое - липучка...липнуть.
3) Шипы шипам рознь. Форма шипов, материал резины, форма рисунка.....

Ездил лично на всем из перечисленного. В итоге выбрал шипованный гиславед норд фрост 5. Ну и аналоги - хакка 5 ит.д.

Andrjuschkin89

SHRUST, плюсану

в этом году тоже хочу хакка 5

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 22:45

SHRUST писал(а):… выбрал шипованный гиславед норд фрост 5. Ну и аналоги - хакка 5 ит.д.

У меня через два сезона (30 тыс.км.) на норд фрост 5 на всех колёсах с разницей в неделю шипы резину протёрли во внутрь, пришлось камеры ставить, теперь на хакка 7 шипы.

goodron · Сообщение **goodron** » 16 сен 2012, 22:57

megan писал(а):
koljantus писал(а):Ребят, вопрос такой, у меня всесезонка стоит, стоит брать зимнюю резину?

всесезонка зимой так же как и летняя сильно дубеет, поэтому однозначно «стоит брать зимнюю резину», хотя бы даже бюджетную шиповку.

- сто
Почитал мнения по поводу резины и решил высказать свое - массу авто и площадь пятна контакта в расчет никто не берет ? Я вот катаюсь на двухтонном рамнике и поверьте ему насрать на гвозди - он их не видит вообще и плюс абс сразу начинает долбить в педаль тормоза при торможении , зато на липучке тормозит отлично (на 265 ширине покрышки)

megan · Сообщение **megan** » 16 сен 2012, 23:15

goodron писал(а):...- массу авто и площадь пятна контакта в расчет никто не берет ?

а на машину топискателя ни кто не смотрит? :cherep:

Elwin · Сообщение **Elwin** » 16 сен 2012, 23:25

Липучка хороша на асфальте и на льду при температуре ниже -14 градусов. Шипы выигрывают на подтаевшем льду, если ездить на работу и с работы утром и вечером, то можно не париться и брать комфортную липучку. Состав резины и структура протектора отличается, почитайте тесты шиповки у которой нет 50% шипов, разница есть. Меня таскало и на ultra grip 500, так что двойную внимательность при вождении зимой ни кто не отменял даже на шипах.

DIZGARMON · Сообщение **DIZGARMON** » 16 сен 2012, 23:45

чё та тема походу не в то русло свалилось. автор вроде спросил кататься ему на всесезонке(считай летней) либо на зимней резине, про липучку и шипы это отдельная тема, которая никогда не решится :cherep:

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

и кстати где автор темы? СПУГНУЛИ... :yes:

hazuri · Сообщение **hazuri** » 16 сен 2012, 23:51

Летом можно и на всесезонке, а вот зимой в Тюмени лучше на шипах. Был опыт.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

А вот мой знакомый - любитель "липучек" однажды признался, что в повороты на липучке в гололед и по укатанному снегу он входит очень медленно и с опаской.

injeneer800 · Сообщение **injeneer800** » 17 сен 2012, 01:40

Всесезонка и ЗИМНЯЯ нешипованная резина- абсолютно разные вещи! Всесезонка зимой дубеет, как и летняя. Зимняя липучка- НЕТ! Доказано опытом!

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

SHRUST писал(а):Из опыта:
1) Всесезонка = всеговенка
2) Липучка хороша, только когда новая и в определенных условиях. Задача ее ламелеей не воду отводить!!!, а цепляться как присоска. У нее поэтому и название такое - липучка...липнуть.
3) Шипы шипам рознь. Форма шипов, материал резины, форма рисунка.....

Ездил лично на всем из перечисленного. В итоге выбрал шипованный гиславед норд фрост 5. Ну и аналоги - хакка 5 ит.д.

Ламели в принципе прилипнуть никуда не могут. Это тупо мелкие прорези в резине, выражаясь по простому. А скольжение на льду происходит из за образования воды. Читай физику. Эту воду ламели и выводят из под пятна контакта.

xebia · Сообщение **xebia** » 17 сен 2012, 09:04

Из двора...только на шипах

Elwin · Сообщение **Elwin** » 17 сен 2012, 09:32

Мне самому интересно, может ближе к зиме устроим свой каровский тест зимней резины? Шипы vs липучка vs летняя?

kds72 · Сообщение **kds72** » 17 сен 2012, 10:03

у меня на лето и межсезонье такая стоит http://www.youtube.com/watch?v=ErHIK_NR ... re=related а когда уже снег постоянно ляжет такие http://www.bmwgtn.ru/carsystem/Continen ... Viking.php