Pioneer172 писал(а):gorodovoy, Ты смотрю ваще петросян, клоуничать нужно в другом месте
клоуны это те кто какие то нереальные фантазии пишут после установки нулевика.
Фильтр Нулевик
- Pioneer172
- АвтоСпец
- Сообщения: 500
- Зарегистрирован: 24 окт 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 740 
-
Репутация: +1 
- gorodovoy
- Инструктор
- Сообщения: 3366
- Зарегистрирован: 28 июн 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 7 616 -
Репутация: +24
Pioneer172 писал(а):Это вечный спор по поводу нулевиков и спорить бесполезно, каждый пишет так, как было у него до нулевика и после. Лично моё мнение, что нулевик нужен только для заряженного двигателя. если он просто так висит там, то толку от него нету, а даже наоборот..
так спорят то те, кто не замерял. Я то пишу после замеров сделанных на Динометрическом стенде. не знаю уж что вы считаете заряженным двигателем, я делал на атомсферном моторе на своей тринашке мощностью в 140 лашадей. Замеры показали, что заводской фильтр не уменьшает мощность мотора. Поэтому нулевик не нужен.
Думаю нулевик даст эффект на турбомоторах это сто процентов. А атмо моторы не так нуждаются в нулевике
на овощном КИа он точно не нужен
я не пятитысячная купюра, чтобы всем нравиться 
