Daewoo Matiz - все о нем

bor62 · Сообщение **bor62** » 29 окт 2012, 17:15

dasha_gs писал(а):Брала в мираже, "Емеля" называется. Стоит около 1500, подогрев спины и нижней части. Уровень тепла регулируется. Единственный минус - у меня она сбивается вправо при посадке, потом вторую передачу мешает включать. Надо просто при посадке следить, чтоб она не сползала.

Брал "Емелю" в магазине "По пути" за 800 рэ.

dasha_gs · Сообщение **dasha_gs** » 29 окт 2012, 17:19

bor62 писал(а):
Брал "Емелю" в магазине "По пути" за 800 рэ.

Они разных модификаций были, я за 1500 выбрала. Выбирала на ощупь (важен был быстрый нагрев и равномерность распределения тепла). Ваш за 800 рэ - со спинкой? На свой я цену не помню, может 1500 а может и 1200. Примерно написала. Не больше 1500 точно.

bor62 · Сообщение **bor62** » 29 окт 2012, 17:24

dasha_gs, Да, со спинкой. " Емеля-2" - если точнее. Правда он без выносного регулятора, но нагревается быстро.

Хохол01

Autobot, а что у тебя было с ДПДЗ?

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:

по сумме он стоит около 1000 р, а вот РХХ как раз и стоит 1500-1600 р, мож тебя не поняли продаваны?

rainman · Сообщение **rainman** » 29 окт 2012, 22:32

Вообще-то запчасти для Матиза можно купить у официального представителя Дэу, они сотрудничают походу, там все запчасти оригинальные продаются, с доставкой в любой город. Цены нормальные, я пользуюсь иногда, правда, только всякие мелочи брал. Вот что на их сайте пишут: http://uzdaewoo.ru/spare/

rass1k · Сообщение **rass1k** » 29 окт 2012, 23:45

Evgen_gaz,
Рискну предположить, что у вас недотянут маслянный фильтр, масло из под него течет потихоньку, как будто преет, в том месте где он стоит постоянно грязный налет, масло течет вниз по поддону картера и там подсыхает от нагрева двигла. Вот такие дела.
А течь сальников на матизе редкость, обычно выбивает щуп.
А версия про маслосъемные колпачки и залегшие кольца на пробеге в 44, мне вообще смешно. Двиг матиза выхаживает больше 250 без проблем.
Удачи.

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

Autobot писал(а):Хохол01, да официалы по запчастям три шкуры дерут ! Было дело, в свое время искал ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), так официалы с Московского хотели впарить за 1500 рэ. ..., поискал немного по городу и нашел один магазинчик, где взял точно такой же за 900 рэ. Ну и про какие 3% скидки ты тут говоришь?

Еще лучше хохляцкий датчик 3102.3855 поставить от ВТН, с ним матиз едет просто абалденно. Нет никаких дерганий и дрыганий при переключении передач и езде на пониженной.

Evgen_gaz · Сообщение **Evgen_gaz** » 29 окт 2012, 23:56

rass1k, фильтр закручен хорошо, до упора. Может и подтекает там все равно. Щас похолоднее станет залью кастрол, да фильтр другой возьму, может поможет))

Хохол01

На СТО на Дамбовской после замены переднего сальника, мастер снял воздухозаборник и резонатор воздушного фильтра и сказал, что на зиму это будет отличным вариантом, не будет перемерзать сапун и клапан, соответственно сальники и щуп будут на месте. Я еще и одеялом укрыл двигатель. Езжу, тестирую.

Добавлено спустя 1 день 3 часа 54 минуты 21 секунду:

Кто на Матизе выбивал катализатор?

Амакан

Хохол01 писал(а):... снял воздухозаборник и резонатор воздушного фильтра и сказал, что на зиму это будет отличным вариантом, не будет перемерзать сапун и клапан, соответственно сальники и щуп будут на месте...

Как это - снял воздухозаборник? Совсем его убрал что-ли? И коробушку резонатора тоже снял? Т.е. остался только блок (коробка) с воздушным фильтром? Поясни, пожалуйста, или сфотай, если не в лом. Тоже себе хочу все снять нах...

КАРТИНКА

А укрывать мотор рановато еще. Как бы в пробках не перегреть...

SNG · Сообщение **SNG** » 12 ноя 2012, 11:39

rass1k писал(а):...Еще лучше хохляцкий датчик 3102.3855 поставить от ВТН...

У нас в Тюмени продается?
Давно про этот винницкий датчик слышал, хочу попробовать поставить на матиз

Хохол01

Амакан, да- остался только блок фильтра. Про одеяло я пока не жалею!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

SNG, а зачем датчик этот тебе нужен? Дергается что ли?

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

Кстати уже третью заправку замечаю, расход около 10 литров!!! Пробки, бензин или что-то другое?

Амакан

Хохол01 писал(а):... замечаю, расход около 10 литров!!! Пробки, бензин или что-то другое?

Так и есть. Мой литровый жрет столько же. Но движение у меня - только пробки, плюс прогревы отдуши (люблю садиться в теплую машину). Поэтому ничего удивительного.
В выходные попробую снять всю эту воздухозаборную лабуду и у себя.

SNG · Сообщение **SNG** » 13 ноя 2012, 09:33

Хохол01,
Имеется зависание оборотов, либо глохнет при сбросе газа. На СТО дали диагноз - шалит ДПДЗ. После чистки все нормализуется на какое то время. Потом опять все по-новой, то глохнет, то обороты повышенные...

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 13 ноя 2012, 09:42

SNG, я не нашел этот датчик в Тюмени. Заказал через инет. С ним машина плавнее едет, на газ реакция лучше и не дергается при сбросе газа на низких передачах.

SNG · Сообщение **SNG** » 13 ноя 2012, 10:16

ilyich84,
Расход изменился?

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 13 ноя 2012, 10:31

SNG, нет. А должен? Вроде и так нормальный был - 8-9 литров по городу.

Diwersant72 · Сообщение **Diwersant72** » 13 ноя 2012, 10:33

Матиз уж очень долго греется. эт у всех так или только у меня? форд в два раза быстрее прогревается

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 13 ноя 2012, 10:34

Diwersant72,
у всех так...
из всех машин что у меня было форд быстрее всех греется...

Diwersant72 · Сообщение **Diwersant72** » 13 ноя 2012, 10:52

Дык не только форд. рабочая машина быстрее. а матиз минут 30 точно. пока не поедешь.

Чатланин

Diwersant72 писал(а):Дык не только форд. рабочая машина быстрее. а матиз минут 30 точно. пока не поедешь.

ну ёпа мама! Ты пацак вообще в своем уме? 30 минут пепелац разогревать

... Есть подозрение, что либо ты садо-мазо, либо ПЖ с офигенно толстым кошельком чтоб драгоценный луц на ветер выбрасывать!
3-5 минут максимум прогрев и стартуем без всяких проблем :up:

bluebird1992

при прогреве вентилятор печки выключайте, а как стрелка залезет в зеленую зону, то включайте постепенно с малого, в -30 даже на полностью прогретой машине, включить на полный обдув ,температура двигателя значительно понизится ))

Амакан

Нормально Матиз греется. 10-15 минут даже в морозы. Щас минут 5-10, не больше. Не на рабочую конечно выходит, но стоит после этого поехать, и через 3 минуты тепература поднимается до нормы. Вентилятор печки надо бы выключать, если морозы ниже 20.
Еще не забывайте укрыть мотор спец тряпкой (негорючей), ну ориентировка морды относительно ветра играет свою роль.
Греть пол часа - это сила! :up:

serzh72 · Сообщение **serzh72** » 13 ноя 2012, 15:08

У меня стоит бортой компьютер на матизе. Он показывает температуру сдвиателя. Так вот, сегодня утром завел с выключеным вентилятором, через 6 минут температура булавы около 53 градусов. Включил печку и поехал.

Чатланин

Амакан, serzh72, ну вот, это уже ближе к истине! Вообще не вижу смысла "до талого" греть машину. Обороты движка мал-мал устаканились - можно потихоньку трогать :up:

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 13 ноя 2012, 16:22

Diwersant72 писал(а):Матиз уж очень долго греется. эт у всех так или только у меня? форд в два раза быстрее прогревается

На холостых, да, но как только поедешь, очень быстро прогревается. Но и остывает тоже быстро.
PS С одеялом ничего уже не перегреется. Летом, в жару не перегревается, а сейчас и с одеялом не так жарко

кустанаец

у матиза целая проблема зимний прогрев,но мы делаем так- завожу в любой мороз без проблем,машина работает минут семь и только потом включаю печку,если сразу ее врубить то нагреть 0,8 матиз проблемно. основной радиатор чуть больше печного вроде

rainman · Сообщение **rainman** » 13 ноя 2012, 18:33

Да быстро Матиз прогревается. В салоне тоже тепло быстро становится, даже если всю ночь автомобиль без гаража простоял на морозе. И с расход у него ниже среднего, пожалуй, можно считать как минимум. Все бы автомобили так, как он: ели бы АИ 92 и ездили бы... Кстати, официально ресурс у Матиза считается же 200-500 тыс км, я ничего не путаю? А по факту сколько?

staswod · Сообщение **staswod** » 13 ноя 2012, 20:21

Я Выбивал катализатор нижний который перед средним глушителем. Просто раздолбил мотажкой и прогазовал ,чтоб весь хлам вылетел.

Diwersant72 · Сообщение **Diwersant72** » 13 ноя 2012, 21:05

Чатланин, машину всегда прогреваю градусов до 60-70, лучше и легче работает. bluebird1992, печку нужно включать как запустил двигатель, чтоб постепенно прогревался салон. если включить, когда машина прогрета, на полною, стекло может лопнуть.

Хохол01

staswod, спасибо.
Прогреваю в мороз -15-30 на выключенной печке, итог 7-10 минут и рабочая температура, можно ехать.[/code]

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Ща полез под капот посмотреть для виду и, пипец, прокладку крышки клапанов следует менять, вся мокрая с левой стороны от ремня ГРМ. Опять на бабки попал. Кстати кто менял на СТО скока стоит, только зарплату потратил!